楼兰汽车停产了吗今天_楼兰汽车停产了吗今天最新消息

楼兰汽车停产了吗今天_楼兰汽车停产了吗今天最新消息

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于楼兰汽车停产了吗今天的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊楼兰汽车停产了吗今天的话题。

1.2021款东风日产奇骏/楼兰8月13日上市

2.日产楼兰2020年大换代

3.销量不好未必不是好车！跌至20万的楼兰，其实挺香的

4.2021款日产楼兰实车到店，轴距2830mm，主动降噪加持，配2.5L！

2021款东风日产奇骏/楼兰8月13日上市

       东风日产官方宣布，2021款东风日产奇骏/楼兰将会在8月13日上市。新车作为年度改款车型，最大的亮点是加装了日产超智联系统。

       NISSANConnect超智联已经具备6大功能板块、完成21项功能升级、共计59项功能，包含远程控制、语音控制、车载服务三大主要功能板块。此外新款楼兰还将新增ProPILOT超智驾驾驶辅助系统，可实现L2级别的自动驾驶，ProPILOT超智驾系统在现款奇骏上已有配备。在新款奇骏/楼兰上市后，东风日产将有4款新车搭载超智联系统，年内还将推出4款搭载超智联系统的新车，分别是新款逍客、轩逸、轩逸经典和天籁，其中新款逍客也将在月内上市。

       作为年度改款车型，新款奇骏/楼兰的外观和内饰预计将不会发生太大变化，而在动力系统部分，新款奇骏预计将沿用了现款车型的动力总成，提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为114KW(15PS)，2.5L发动机的最大功率为138KW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

       现款楼兰的两套动力总成预计在新款楼兰上也将得到保留，其中2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230N·m。另外一套2.5SC机械增压+电动机组成的HEV混动系统。该混动系统实现了发动机330N·m和电动机160N·m的最大扭矩，综合最大功率为180kW(245PS)，同时还能带来最低8.0L/100km的综合油耗。传动方面，预计新车全系匹配可模拟7挡的XTRONIC?CVT无级变速器。此外，4x4-i智能四驱系统、配备B-LSD电子制动差速锁和YMC动态扭矩控制系统预计也将出现在新款楼兰上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产楼兰2020年大换代

       日产楼兰和丰田汉兰达是日系中型SUV的代表车型，但两款车的命运却截然不同，汉兰达是发愁产能不足，而楼兰却发愁产出来了卖不出去，虽说入门车型已经降到20万内了，但11月份却只卖出一千多辆，虽说属于小众车型，但楼兰不比途观L强吗？后者算是硬挤进中型SUV阵营的。

       楼兰不能大卖的原因与它的外观造型有很大关系，车头采用日产家族的“V-Motion”设计语言，粗壮的V形镀铬饰条非常有档次感，但过于圆润的线条却也少了很多阳刚之气。两侧头灯与中网以及前包围的融合度很高，使得车头的整体性很到位，除入门车型采用卤素大灯外，其他车型均配备了LED大灯，并且LED日间行车灯、自动头灯、车前雾灯、大灯延时关闭都是全系标配，总体来说比现款汉兰达厚道。

       楼兰的侧面造型已经非常圆润，悬浮式车顶算是当下比较流行的设计元素，而车顶线条从B柱开始有下压趋势，再加上贯穿式腰线有一种俯冲姿态，所以车身侧面的运动气息很浓厚，楼兰的个头不小，长宽高分别为：4897/1908/1691mm，轴距2830mm，但由于造型过于圆润，所以看起来有些小气，没有中型SUV应有的气场。

       车尾造型十分厚重，线条依旧很圆润，尾灯造型比较独特，立体感很强，并且位置较高，也导致整个车尾的视觉重心明显上移。后包围采用了双色拼接设计，造型十分丰满，排气采用双边共两出设计，尾喉为扁平状样式，看起来颇为运动。

       外部配置方面，最低配车型配备倒车雷达、倒车影像、18英寸铝合金轮圈、前排无钥匙进入、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃等，从次低配开始增加了前置驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗、电动后备箱、远程启动、锁车自动折叠功能，整体的配置还是要比汉兰达丰富。

       内饰方面，楼兰在设计思路上重点突出居家氛围，中控台造型中规中矩，也可以说比较老气，但整体布局十分合理，中控屏采用了内嵌式设计，除了最低配车型为7英寸屏幕外，其他车型均配备了更大的10英寸屏幕，带有GPS导航、道路救援呼叫、语音交互以及车联网功能，屏幕下方为空调控制面板，我个人比较喜欢这种物理按键，简单明了，操作简单，仪表盘采用机械指针+7英寸彩色显示屏组成，也不显得寒酸。

       楼兰全部为5座车型，这也导致它的竞争力明显不如汉兰达，但舒适性绝对甩汉兰达几条街，首先就是空间方面，由于没有第三排座椅，所以楼兰的第二排座椅能够获得更多的腿部空间，并且后排地板中央的凸起也很小，坐三个人也不显得局促，其次就是座椅的舒适度非常出色，毕竟日产还被称为“沙发厂”。此外，楼兰的基础舒适性配置也很到位，全系标配双温度自动空调，除最低配车型外，其他车型均提供了真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、自动防眩目内后视镜等，不过全系脚刹绝对是扣分项，但想想汉兰达也是如此，心里也就释然了。

       动力方面，楼兰传统汽油版车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，油电混动版车型搭载2.5T机械增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩340牛·米，电动机最大功率15千瓦，最大扭矩160牛·米，全系车型均匹配CVT无级变速箱，楼兰的底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，并且均带有横向稳定杆，混动版车型搭载了适时四驱系统。

       楼兰的价格区间为23.88-37.58万元，目前入门车型最高优惠在4万左右，实际裸车价格已经进入到了20万内，难道不比途观L强吗？虽说2.5L自吸发动机的动力参数确实不高，但绝对够用。其实我个人认为楼兰的动力系统设置有些问题，如果入门车型搭载2.5T发动机，然后混动版搭载2.5L自吸发动机，并且增加电动机的功率，就像本田CRV那样，相信楼兰的销量绝对会有所提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量不好未必不是好车！跌至20万的楼兰，其实挺香的

       日产楼兰（Murano）中国全新一款车系是2019年3月份发售的日产楼兰2019款，依据日产楼兰车系的更替状况看来，到2020年中下旬中国的日产楼兰就需要开展一次换代，而在美国市场上，2020款日产楼兰早早已发售。

       从2020款日产楼兰的设计效果图看来，前脸很大的银色V字象征着新汽车使用了日产全新的V-motion2.0设计语言，这类设计语言取决于将原先的日产设计风格设计方案进一步夸大其词以做到低龄化，但不更改日产原来的设计风格。

       因此在设计效果图中咱们可以见到，2020款日产楼兰事实上与现款实际上并_有很大的区别，仅仅进气格栅的款式和前雾灯的部位有较为显著的更改。值得一提的是，2020款日产楼兰还带来了一种名叫SuperBlack的漆面挑选。

       最新款日产楼兰在硬件配置上开展了升_，大LED灯源和前雾灯光源升成LED灯，防护系统配用了日产全新的SafetyShield360系统软件，系统软件中包括了预撞击全自动刹车系统（前/后均适用）、行车道偏移预警信息、全自动远光灯、盲区检测、后才横着交通出行预警信息、自动巡航等积极安全性配备。

       驱动力层面会应用3.5L的V6自吸汽车发动机，能够_出260大马力和194kW，配搭的是XtronicCVT变速器，给予两驱和四驱二种推动系统软件。显而易见这一V6汽车发动机是不可能在我国发生的，因此预估国内版的2020款新楼兰会再次应用现款的2.5L四缸发动机。

       此次的2020款日产楼兰国际版在美国市场上，基本版的销售价是31530美金，约合RMB22.27万余元；四驱版本号市场价33130美金，约合RMB23.40万余元。

       百万购车补贴

2021款日产楼兰实车到店，轴距2830mm，主动降噪加持，配2.5L！

       在如今价格战全面打响的大环境下，为了提升竞争力，就必须得降价，以此来吸引消费者的目光，这点在豪华市场的体现最为集中，之前一直加价的雷克萨斯如今也怂了，加入到了降价的大潮流中来，奥迪的降价力度可以说非常狠，高销量可以说与大的降幅有直接关系，而在中低端市场中，通过降价来提升竞争力的例子也是层出不穷，比如今天咱们要说的日产楼兰。

       为什么要说楼兰呢？这款车可以说有着很不一般的发展史，起初更进入国内市场那会，是以进口车的形式，高逼格高售价的表现得到了很多国内消费者的认可，售价高达48万，一度对奥迪Q5、宝马X3等豪车造成了威胁，如今伴随着楼兰的国产，售价上有着非常大的优惠力度，再加上长时间没有换代的缘故，使得这款车的市场表现非常的惨淡，跌破20万的售价仍没能得到消费者的认可，完全失去了与汉兰达竞争的实力，但在小编看来，楼兰还是挺香的。

       除了价格很有吸引力外，楼兰最大的优势当属空间及舒适性的表现了，作为日产家族的一款旗舰车型，楼兰可以说很好的继承了家族的优良传统，宽敞的空间被称为是“移动大沙发”，真皮座椅以及一系列人性化的设计，为乘客带来了良好的乘坐体验，这样的表现要比汉兰达强太多了。另外家用性方面的表现也是楼兰的强项，三大件非常的可靠，很少出现小毛病，皮实耐造开不坏，另外自吸引擎油耗表现很省油，对于那些比较注重实用性的朋友来说，完全可以考虑入手这款车。

       说完了楼兰的优点，再来看一下缺点，首先，外观确实是很老气，传统的设计在很大程度上影响了这款车的表现，不是很受年轻消费者的青睐，但也有亮点可言，比例夸张的造型以及激进的前脸设计，带来了不错的视觉冲击，其次，动力表现多少有些逊色，尤其是与老款的V6车型相比，差的不是一点半点，这样级别的车型没有涡轮动力确实是不占优势，2.5L的自吸引擎整体表现比较一般，最大的优势是动力输出比较平顺。

       与外观一样，楼兰的内饰也是比较老气，能够感受到强烈的年代感，简约的布局很传统，好在用料做工上还不错，带来了比较强的包裹感，黑色软性材料的覆盖很有质感，镀铬饰条的装饰增添了几分时尚气息，线缝之间的处理很细腻，彰显出了不错的精致感，这样的内饰设计并不廉价，只是缺少设计感罢了。

       总结：结合楼兰的表现来看，这样的售价可以说很亲民了，展现出了比较高的性价比，但硬伤也是很明显，若想改变当前的现状，换代可以说势在必行，目前新一代楼兰已经曝光，你期待吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日产楼兰是日产汽车旗下一款中型SUV车型，汽车进入国内市场以来的关注度是比较高的，目前国内中型SUV车型市场的发展是很迅速的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，整体的市场竞争更加的激烈了，日产汽车还在今年8月份上市了2021款日产楼兰来竞争市场，新车的售价区间为23.88-37.58万元，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，目前淮安地区暂无优惠信息。

       2021款日产楼兰的外观上基本上延续了现款车型的样式，倒梯形的进气格栅比较宽大，黑色样式的中网装饰了U型的镀铬饰条，看起来质感十足，新车的前大灯组较为饱满，整体的样式比较大方，引擎盖上隆起的直线提供了力量感，新车的雾灯区比较精致，梯形的进气口两侧装饰了镀铬饰条来提升质感。

       新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，车门底部配备了加粗的防撞条，轮眉周边装饰了黑色的护板，多幅式的轮毂比较精致，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，新车的尾灯组比较饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管比较方正，尾部的保险杠上配备了黑色的护板。

       新车的内饰风格相当的沉稳，中控台的整体线条感很不错，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，四幅式多功能方向盘很饱满，嵌入式的中控屏保持倾斜，车内配备了较多的物理按键，新车的长宽高为4897*1908*1691mm，轴距达到了2830mm，适时四驱、膝部气囊、主动刹车、定速巡航、远程启动、主动降噪。

       燃油版车型上搭载的是2.5L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为243N.m，混动版车型提的是2.5T+电动机的动力总成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“楼兰汽车停产了吗今天”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“楼兰汽车停产了吗今天”，并从我的解答中获得一些启示。