大众迈腾380豪华版_大众迈腾380豪华版落地多少钱

大众迈腾380豪华版_大众迈腾380豪华版落地多少钱

       如果您有关于大众迈腾380豪华版的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.迈腾380是多大排量

2.迈腾380豪华轮胎型号

3.迈腾380怎么样知乎

4.迈腾380真实油耗

迈腾380是多大排量

       迈腾380排量2.0升。

       1、大众迈腾380搭载的是一款高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，因此，这款车的排量确切来说为2.0升。作为衡量汽车性能的重要指标之一，排量的大小直接关系到发动机的输出功率和扭矩。

       2、排量作为汽车发动机的核心参数，对车辆的性能有着至关重要的影响。排量越大的汽车，其发动机在单位时间内能够释放的能量就越多，从而提供更好的动力性能。因此，在选择汽车时，根据自身的需求和偏好来选择合适的排量大小是非常重要的。

迈腾380豪华轮胎型号

       人生中的第一辆车是别克凯越，这还是毕业之后父母给买的。转眼间8个年头已经过去了，凯越“身体状况”每况愈下，于是就考虑让它退休，买一辆好点的中级车。总的购车预算就是25万以内，太贵的消费不起。

       在我的心里，中级车就?迈腾和凯美瑞现在档次感最高，整体实力也是最优秀的，其他车型跟这两款车比多少都有点欠缺。以前感觉亚洲龙应该也不错，但看到实车之后，发现内饰真的很粗糙，整体感觉不如凯美瑞。

       迈腾和凯美瑞我都认真的试驾了，具体配置和价格也进行了详细的对比。迈腾看上去更稳重，动力更好，舒适度也更高。凯美瑞后期应该更省心，而且保值率比较好，主被动安全配置优秀，但是娱乐性配置欠缺。

       我一直相信“生死有命，富贵在天”这句话，见过天天开面包车，但是平安无事退休回家养老的，也见过天天开豪车，但是照样出事故，丢掉性命的。所以我认为安全配置只要不是太次都能接受，况且迈腾380版本的安全配置也很全，只是不如丰田的TNGA架构出名罢了。再加上更喜欢迈腾的调性，以及更喜欢迈腾的驾乘感受，所以最终选择了迈腾，放弃凯美瑞。

       下面聊聊我的购车过程吧。买车也是一波三折，在我们当地4S店谈价格，价格多少先不说了，工作人员服务态度简直太差了，一个个都拽得不行，我不想要黑色，想要海豚灰，家用显得年轻洋气，销售净鄙视的说，哪有人要这种颜色，正常人买迈腾都要黑色，也就是说我不正常喽，那厂家干嘛出这种颜色？最终不欢而散。之后朋友帮忙问的隔壁城市一家店面，优惠幅度比我们当地还大，最终从他那里提的。

       再聊一聊购车价格。迈腾380豪华版官方指导价24.99万，全款买优惠3万，贷款买优惠4万，贷款总落地价竟然比全款买还便宜，无奈只能选择贷款。优惠完之后，裸车20.99万。贷款10万元，每个月还款4167元，两年还清，服务费3800元。强制店内上牌1880元，?Gps1880元，双保套餐2699元，购置税18,600元，保险6000块钱。之后又磨了一会儿价格把GPS费去掉了，实际总首付大约14.3万元，还完贷款后总落地价24.3万。

       迈腾这款车还是很优秀的，看黑色的习惯了，灰色实车反而很洋气。如果把黑色迈腾比作成穿正装西服的男人，海豚灰色迈腾就像是穿休闲西服的帅哥，依然能够出入正式场合，而且还显得青春帅气。

       整车无论是行驶质感，还是动力、空间表现，在这个级别中迈腾都是佼佼者。380的动力很足，至少和2.5的凯美瑞差了不止一个档次，无论是超车还是跑高速，从来没有动力不足的情况，2.5的凯美瑞总感觉有点力不从心。

       新款车型也很有仪式感，液晶仪表盘，流水转向灯，还有电动尾门，手机无线充电，配置方面真的是相当满意。虽然内饰依然是大众传统的T性对称布局，但我感觉比帕萨特内饰更好看，新帕萨特内饰刚看上去很新鲜，但看时间久了，感觉还不如迈腾的上档次。

       下面再聊一聊这款车的缺点。有时候放音乐的时候，音箱会产生共振，这点很无语。偶尔内饰也会有异响，不过这都是间歇性的，上4s店也很难除根。单色氛围灯稍微有些遗憾，能是彩色的就好了。中控屏幕分辨率很高，操控也比较流畅，但地图依然不如手机方便，所以说略显鸡肋了。再就是油耗有点高，没怎么激烈驾驶，现在平均油耗10.8升，高于我的预期。

       以上内容是一位山东迈腾380车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾380怎么样知乎

       新迈腾配备了两种规格的轮胎，1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎，1.8TSI豪华型、2.0TSI和3.0FSIDSG的车型则配备了235/45 R17的轮胎。

       新迈腾基于优化的PQ46平台，全新一代迈腾采用了悬架与车身的柔性连接。简单的说，就是在副车架与车身连接点处增加了特殊设计的四个橡胶铰链，以减小车身振动，从而降低噪音。基于静音技术，迈腾拥有的是超低噪音、安静清新的车内舒适环境。

       轮胎分类

       提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。

       按汽车种类分类

       轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

       以上内容参考：百度百科-轮胎型号

迈腾380真实油耗

       我来回答一下 我是上一代迈腾B7L的用户 用车五年 14万公里 一年三万公里的用车 也开过新一代B8L 其时差异不是很大 比喻就是7.0跟7.3这样的差距 比较汽车发展一百多年 你指望三五年一换代就能改头换面 更何况是变速箱和发动机基本不变的情况下 另外一起钓鱼的朋友买了18款的迈腾 就是B8L 这么说吧 总体评价还是不错的 我的车现在一万公里保养一次 没错 一万公里 因为我是按手册保养和更换 本人12-13年做过汽车行业 就是那时我通过各方面材料和试驾 选择了当时的全新一代迈腾 也就是帕萨特B7 说几天你要注意也是确实存在的 第一 几乎一半以上发动机烧机油 新车不明显 也有一部分首保不到就亮机油灯了 第二小毛病比较频繁 一年发生二三次有的 第三 保养维护不便宜 加上一旦烧机油 每次保养加机油成本 要1200-1300左右 不知道您对这个价格有木有概念 烧机油我强调一下 我的车最严重时 一千公里烧一升 一升机油一百多 后来又恢复到三四千公里烧一升 而我朋友的B8新车一万公里二保就发现烧机油 每次7500保养期间加1L 日后也会跟我这台车一样

       再说点好的 这车比较高级 没错 这车真的比较高级 三大件目前来看 在民用品牌里还都算不错 全新mqb平台 湿式DSG（我试过四个品牌的双离合 目前感觉B8上的湿式的做的最好）顺带说一下 我的车是干式变速器 那台DSG是个笑话 第三代EA888总体来说提升和效率都还不错 大众的发动机数据不怎么出彩 但实际使用还是不错 虽然有致命伤 我觉得可以尝试和本田的地球梦科技联合开发一款多缸联合发动机 本田负责生产机油 大众负责烧机油 达到物理守恒 也许连汽油都不要加了呢

       还有就是这车以后想卖比较好卖 出手快 免去很多麻烦 现在优惠也大 这价位商务家用兼顾吧 主要是均衡 价格和凯美瑞也是如此 当然 跟思域不能比 手打 希望给您解忧

       大众迈腾380TSI的百公里综合油耗在7.7L左右，对于一款b级车来说是比较低的。

       迈腾有2019款在售，分为国五和刘国两款，分别于2018年10月和2019年5月上市。

       2019款迈腾380TSI共有三款车型，分别是豪华型、尊贵型和旗舰型。价格分别为19.21万元、21.51万元、25.71万元。

       2019款迈腾380TSI旗舰车型为顶配车型，标准配置如下：

       1.安全配置：

       主/副驾驶座椅气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、平行辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动、疲劳驾驶提醒。

       2.辅助配置：

       前/后倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、感应式后备箱等。

       3.悬架：

       2019款迈腾380TSI旗舰型前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

       百万购车补贴

       今天关于“大众迈腾380豪华版”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。