奔腾b70汽车保险杠_奔腾b70汽车保险杠多少钱

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1.标配十分丰富 一汽奔腾第三代B70将于11月28日正式上市

标配十分丰富 一汽奔腾第三代B70将于11月28日正式上市

       日前，一汽奔腾官方宣布第三代B70将于11月28日上市，新车前期首推三款车型，分别为1.5T?自动悦享型、1.5T?自动尊享型、1.5T?自动驭享型，预售价为?10.99-14.99万元，目前，官方公布了这三款车型的部分配置。

       外观方面，第三代?奔腾B70采用奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”的理念，整体造型十分舒展，前脸部分点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，具有很高的辨识度。

       同时，夸张的线条设计以及溜背式车顶更受年轻人的喜爱。另外，还采用了实用性极强的掀背式尾门，无论视觉效果还是实用性都非常出色。

       车身侧面线条流畅动感，同时，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，科技感更强。尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

       尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，并且尾灯两侧的造型也与前大灯相呼应。另外，新车还采用了双边共两出式的排气布局，提升了整车的运动特性。

       内饰方面，第三代奔腾B70同样采用了最新的家族式设计，整体设计风格更加简约，两块12.3英寸连屏也进一步提升了车内的科技氛围。另外，新车还采用了全新的平底方向盘，配合全新样式的电子挡杆，使得内饰的质感进一步提升。

       配置方面，新车将会标配18英寸轮圈、全LED大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅舒适进入、?多功能方向盘、自动空调、12.3英寸多媒体屏幕、无钥匙进入以及一键启动等。

       中高配车型还将配备带有OTA升级功能的D-LIFE车联网生态系统（包含智能家居、在线音乐、在线电台、DIY主题皮肤、智能语音控制以及地图等）。

       顶配车型还将配备19英寸轮圈、全景影像、整车OTA升级、前排手机无线充电以及手机蓝牙钥匙等。另外，在主动安全配置方面，还将配备自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航以及全自动泊车等配置。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169马力），最大扭矩258Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

       进入竞争激烈轿车市场

       今年较为沉寂的奔腾，总算推出新款车。11月28日，第三代B70正式上市，该款车定位为“国民家轿”，售价9.99-13.99万元，一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑在发布会现场表示：“全新第三代?奔腾B70是奔腾夯实品牌之基、推动品牌升级的重要之举,?更是奔腾品牌征战轿车市场再次迈出的坚定一步。”

作为时隔六年推出的改款车，第三代奔腾B70的确有诸多亮点，采用了全新的设计，宽大的中网搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，其溜背造型更时尚动感。但在配置上，该款车却不及造型亮眼，搭配1.5T?发动机，湿式双离合变速器。相比之下，前期上市的A+级轿车吉利星瑞，造型上同样新潮年轻化，起步就搭配沃尔沃的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

       乘联会秘书长崔东树对中车网表示，轿车领域本就竞争激烈，自主轿车现在整体规模较小。不同于SUV，合资轿车售价更低，在与自主品牌竞争过程中，其价格比起合资SUV更具竞争力。自主轿车在8到10万块销路相对好，超过10万的与合资竞争市场极其艰难。

       奔腾B70的进化已经有14年，早在2006年，第一代奔腾B70已诞生，与广汽丰田引入凯美瑞为同一年，堪称国产B级车中的鼻祖车型。此款车延续了马自达6的动力和底盘，因此该车也被外界称为“小马6”。一汽当时给奔腾B70的定位是要争夺后商务时代的精英，这意味着在当时该车的竞争目标是凯美瑞、雅阁等合资B级车。

       多款产品曾经一度畅销

       马6的技术背书合并更超值的配置，让B70很快有了不错销售成绩。到2009年，B70稳定在月销6000台左右。很快，奔腾B系列销量没落，2011年，B70平均月销已不足3000辆。三年后，B70第一次进行了换代，售价比第一代B70低很多，但奔腾B70并未能延续过去的辉煌。到了2018年之后，B70在市场几乎再无声音。

       产品周期短并非只出现在奔腾一款车型中，2018年11月，奔腾T77上市，两个月后，T77已实现销量破万。今年前10月，T77月均销量已缩减至2400余辆。中大型SUV奔腾T99亦重复同样命运，2019年11月，T99同样以较高售价，进入车企布局较少的B级SUV市场，起初尚达到3000月销量，今年1到10月，T99共销售9659辆，月均销售不足千辆。

       产品普遍高开低走，令奔腾销量在新品推出销量短暂上升后直线下降。今年前10月奔腾累计共销6.7万辆，仅完成销量目标的33.5%左右。产品力不足，是奔腾旗下产品销量逐渐下行原因之一。

       汽车分析师任万付对中车网表示：“产品高开低走不止出现在奔腾这一国产品牌上，上汽、北汽等自主品牌也有此类现象。这些车企旗下产品刚开始或者因为新颖的造型、厂商卖力宣传销量有起色，但后期因产品力不足很快暴露出诸多质量问题，口碑下滑，销量接着就受到影响。现在看，自主品牌在造型、用料等方面都有进步，但耐久性、产品质量仍有不足。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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