丰田特锐四驱是什么四驱_丰田特锐四驱是什么四驱的

丰田特锐四驱是什么四驱_丰田特锐四驱是什么四驱的

       对于丰田特锐四驱是什么四驱的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.rav4的四驱怎么样

rav4的四驱怎么样

       RAV4是丰田推出的一款多功能的SUV车型，无论是操控性能还是安全性能都有出色的表现。其中，RAV4的四驱系统也堪称一流，配备了丰田公司推出的特斯拉系统，可以实现自动切换四驱模式，以满足不同驾驶状态下的需求。

       RAV4的四驱性能优异

       RAV4的四驱系统采用了丰田公司独有的特斯拉系统，这种系统可以即时自动切换四驱模式，从而实现在不同路况下的性能优化，例如在湿滑或深沟的路况下，RAV4的四驱性能可以得到有效的提升，从而保证了车辆的安全性能。此外，RAV4的四驱系统还采用了丰田公司的特斯拉技术，可以在不同车速下自动控制驱动力，从而获得更好的操控性。

       RAV4的四驱模式丰富多样

       RAV4的四驱系统除了具有自动切换功能外，还具有多种模式供驾驶者选择，比如普通模式，雪地模式，沙漠模式，深沟模式等，可以根据驾驶者的需求，自行选择模式，从而更好地满足不同路况下的驾驶需求。在雪地驾驶中，可以使用雪地模式，充分发挥RAV4的四驱性能，保证车辆的安全性能；而在深沟路况下，可以使用深沟模式，有效提高车辆的操控性能，保证车辆的安全行驶。

       RAV4的四驱系统可靠性高

       RAV4的四驱系统采用了丰田公司推出的特斯拉系统，丰田公司的特斯拉系统在全球范围内都已经使用了很多年，因此RAV4的四驱系统可靠性也很高，可以满足不同路况下的驾驶需求。此外，RAV4的四驱系统与丰田公司的其他车辆系统也有很高的兼容性，可以为驾驶者提供更加安全可靠的驾驶体验。

       RAV4的四驱维修保养费用低

       RAV4的四驱维修保养费用也相对较低，因为RAV4的四驱系统采用的是丰田公司推出的特斯拉系统，该系统维修保养费用也不高，而且RAV4的四驱系统可靠性比较高，因此不需要频繁维修，也可以节省一定的维修费用。

       2006年，丰田特锐停产了，笔者觉得挺可惜的，因为这辆车无论从性能还是实用性来说，都是不错的。车是好车，无奈价高、车小，销售情况一直不好，最终导致停产。

       上图：丰田特锐，这款在国外畅销的小型SUV，在华生产后水土不服。

       丰田特锐在国外属畅销车型

       丰田特锐，这个小“精灵”在国外及港澳地区，特别是寸土如寸金的大都市，如东京、巴黎、香港、澳门等地是非常畅销的。因为车小，在这些地方，无论停车还是移位都相对容易些。外加车的性能不错，经济性能好。麻雀虽小，五脏皆全，不仅有全时四轮驱动，中央差速器锁、电子ABS，而且车的结构，悬架系统，包括内饰都是按照越野车标准设计的，因此深受境外消费者欢迎。

       上图：麻雀虽小，五脏皆全的特锐，全时四轮驱动，中央差速器锁使其越野性能超过了许多比它大的城市SUV。

       正因为特锐在境外属于畅销的小型SUV，所以丰田公司将其引入国内生产。作为丰田公司在华合资生产的系列车型之一，特锐属于低端车型，同时，也位于其SUV产品金字塔结构中的最低端。对于细分市场而言，特锐的目标客户群体是中国的低端SUV用户，即私人。

       不符合国内消费习惯，特锐市场表现 “水土不服”

       但是，丰田特锐在一汽华利国产，进入一汽丰田销售渠道后，销量一直萎靡不振，市场表现明显“水土不服”。最差时一年仅销售200多辆，而一汽华利的特锐生产线年设计产量是3万台，200多辆与3万台的产能，不用说停产是必然的。

       特锐非常适合三口之家在城市使用，车小经济，泊车移位容易；另外，这车贴上个性化的车贴后也非常酷，深受年轻人喜爱。

       难道中国消费者不喜欢特锐吗，不是，应该是挺喜欢的。这款都市小精灵深受70后、80后的年轻人喜爱，贴上个性化的车贴，特锐吸引了无数人的眼球，特别是年轻人。特锐甚至如丰田RAV4一样，获得了女性的垂青，在广州，不少女性喜欢驾驶特锐。

       但是，喜爱不等于会购买，如今这世道上谁会与人民币过不去？特锐当时12万元的价格都可以买当时热销的纯国产中级轿车——华晨骏捷了，而特锐不过是比奇瑞QQ大不了多少的紧凑型小SUV。

       特锐以小身板之躯售国产中级轿车的价格，就算它精通十八般武艺，消费者也会犹豫的，况且其内饰水平与售价严重不符，滞销也是合情合理的。

       中国人潜意识都有喜好“便宜又大碗”的思想，这也是大多数中国人目前的经济实力造成的。紧凑型小SUV卖国产中级车的价格，相信大多数中国消费者都会犹豫的。

       但是，为啥特锐不能降价以迎合消费者？按照一汽丰田的说法是其生产成本较高。四驱的特锐匹配的是真正的全时四轮驱动，而且还匹配了中央差速器锁。其他如车身刚度，悬架的强度方面，特锐都是按照越野车的标准设计的，比普通轿车都要略高一筹。另外，1.3升的K3发动机还是原装进口的，这些东西，都是以成本为代价的，大部分的零配件，都要比普通轿车高。

       另外，特锐滞销还有一个原因，就是内饰较“落伍”。日本车的特点就是注重外表和细节，凡消费者眼睛能看到的地方，多以精致、讨巧示人。而特锐在这方面让人觉得很“低级”，内饰方面没有讨巧和时髦的地方，朴素的让人觉得“低档”和“简陋”。坐在车里的感觉与新潮的日系轿车内饰反差很大，让人感觉这是一款老掉牙的车型。“落伍”的内饰、娇小的车身，不适宜的价格，滞销也是合情合理的。

       丰田特锐停产，并不代表小型SUV在国内没市场，相反，空间广阔

       好了，今天关于“丰田特锐四驱是什么四驱”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田特锐四驱是什么四驱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。