嘉年华三厢防撞钢梁_嘉年华三厢防撞钢梁多少钱

       嘉年华三厢防撞钢梁是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.福特嘉年华好还是大众polo好？

2.经典福克斯防撞梁是什么材质的

3.想买车嘉年华、悦动、瑞那这三款车哪个比较好，养护费用能差多少？

4.急需买车，福特嘉年华与本田锋范不知道如何选择，请各位车友具体说说这两辆车哪个更好一点？谢谢各位！

福特嘉年华好还是大众polo好？

       我不是大众神车党，对新帕啥的没感觉。但是polo确实是一不错的车。有俩朋友买了polo，评价都挺好。一个是多年的老司机，一个是刚学车的菜鸟，侧面反映出这个车比较容易上手。

       首先我觉得不必纠结于独立悬挂或者扭力梁，这个价位的车，这两个悬挂对你驾乘体验没任何实际影响。

       油耗，正常开polo百公里八个油。嘉年华也差不多。

       动力，我2.0的鬼子车开惯了，劲儿大车轻，相比下来这俩车的动力都觉得有点不足。不过还是1.6的polo相对好些。

       内饰，我觉得polo好于嘉年华，高尔夫好于福克斯，帕萨特好于蒙迪欧。总之福特的车就是做工略粗糙。

       嘉年华有个很有特色的地方，就是有三厢车型，储物空间略大，造型也不错。纠结三厢的可以考虑。

       如果买两厢车，推荐polo。

经典福克斯防撞梁是什么材质的

       以安全性为前提的话，日韩车系基本上已经被排除了，因为日韩车系在进到中国后为节约成本，都选择了减配，安全性大打折扣，所以韦满足你的这一点要求的话，只能把范围定在国产，合资，和一些合作自主品牌上了。如果你希望性能稳定扎实，做工优良的只能考虑合资车，三厢推荐2011新polo（目前仍没有上市，预计五月份，还需要等等。如果选自动挡，估计价格会超出十万，）三厢的新polo要比前款要协调得多，不像前款生硬的在两厢后面加出一个屁股。另外推荐嘉年华，但嘉年华就是天生的两厢车，三厢不是很协调。自动档1.5的也会超出十万。相比polo嘉年华的低速市内油耗会相对高一些。此外国产品牌中可以推荐的就是奇瑞A3改进版。刚推出的时候A3的小毛病是比较多的，经过一段时间的完善，做工方面也逐步细腻，当然不能与合资车相比。但是从安全性，配置方面，国产车的性价比是远超出合资车的。安全性，国产车也比较厚道。虽然前两款车的性能做工比A3要好，但是前两款车都取消了后防撞钢梁，也是减配车（但不管怎么样都比日系好一点），国产车就比较实在，钢梁都在2mm厚以上。A3虽然重，但提速也算轻盈，油耗没有实际测过，还有就是国产长城滕翼C30，目前的销量冠军，绝对的性价比之王，但做工的精细程度还跟合资车有一定的差距。但是6万元能拿到这样的配置，我觉得已经没有什么好挑剔的了。手动档的换档也比较平顺，有吸入感。空间很宽，油耗也没有实测。以上车是我的一些基本了解及试驾后的一些感受，你可以根绝自己的需要来选择方向

想买车嘉年华、悦动、瑞那这三款车哪个比较好，养护费用能差多少？

       福克斯的防撞梁是硼钢的

       在我国售的福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX的A、B柱均为硼钢材质，嘉年华、福克斯的车辆上使用着硼钢是同级车唯一采用的，VOLVO的S 40 和嘉年华、福克斯一样，A、B柱为硼钢。

       以下内容为引用的：

       硼钢boron steel，是以硼为主要合金化元素的钢。又称硼处理钢。能改善钢的某些性能。硼在钢中的作用主要是提高钢的淬透性，其次可提高耐热钢的高温强度，蠕变强度，改善高速钢的红硬性和刀具的切削能力。硼还有很强的中子吸收能力，故原子能用钢也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火时淬硬层的深浅）与钢中的含硼量、含碳量及钢的奥氏体化温度有关。最佳含硼量约0.0010％ ，过低或过高均不能产生最佳效果。通常随着含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奥氏体化温度下，硼的淬透性效果最大。硼钢主要作为结构钢使用。此外，还可用作弹簧钢、低合金高强度钢、冷变形钢、耐磨钢、耐热钢、原子能用钢等。

急需买车，福特嘉年华与本田锋范不知道如何选择，请各位车友具体说说这两辆车哪个更好一点？谢谢各位！

       楼主你好，好高兴为你解答。

       瑞那的唯一卖点只有外观，性价比一般。

       悦动这车很省油，市区实际油耗绝对不会超过7个。其他性能一般。

       嘉年华的操控性很好，但最主要的是安全性很高，实际油耗在8个左右。1.5L的

       养护费用基本一致，三百元左右，我指的是4S店的费用，去外面汽修厂就便宜了。

       挑车是件很痛苦的事，祝楼主早日买到爱车！

       个人推荐嘉年华 锋范是在飞度的平台上打造的 加长了轴距 拼了命想往紧凑级车靠 呵呵

       1、底盘和操控 嘉年华和马自达2同平台 锋范和飞度同平台 嘉年华的底盘技术比飞度要晚两三年 所以技术上应该还是领先的 具体到调校上 嘉年华偏硬朗 弯道支撑力较好 尾部随动性高 锋范和飞度同样的底盘 说白了就只能买买菜代个步 嘉年华还有一点驾驶乐趣的

       2、油耗 其实在排量、自重大致相等的情况下 日系车德系车美系车油耗都是半斤八两 嘉年华1.5AT的城市使用油耗在8.5-9L（非常真实、朋友的车） 相对来说 锋范的三厢比嘉年华的两厢略重 考虑到锋范的i-vtec发动机管理系统稍微先进一些 搭载的自动变速箱也多1个前进档位 油耗会略低 但不会夸张 油耗在市区不会低于8L

       3、安全 各有千秋吧 这个话题很容易引起口水仗 我个人开的是福特致胜顶配 对福特系列的安全性能比较认可 飞度和锋范的骨架似乎看上去不如嘉年华的健壮 不过俩车都没后防撞钢梁 就算打个平手好了 哈哈

       4、保养 嘉年华小保养一次在300块钱不到 锋范也不会差多少 这个级别的就这个谱 高了低了都不太现实 总之 只要供得起油 保养费用不算高 不过考虑到本土化的因素 锋范的常用易损零配件价格要略低于嘉年华

       5、动力系统 锋范完胜 无论是发动机控制系统还是变速箱 都胜过嘉年华 但是嘉年华开起来的感觉也很不错 很少会感觉到动力不足（除了满载开空调跑山路 变速箱反应会很笨拙）

       希望能对你有一些帮助 我对福特、本田两个车系都没有偏见的哈……本田雅阁我也很喜欢的哦

       好了，今天关于“嘉年华三厢防撞钢梁”的探讨就到这里了。希望大家能够对“嘉年华三厢防撞钢梁”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。