东风本田新款报价_东风本田新款报价及图片

东风本田新款报价_东风本田新款报价及图片

       接下来，我将为大家解答有关东风本田新款报价的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下东风本田新款报价的话题吧。

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2.“都市爬山虎”东风本田HR-V上市 售价15.99万起

3.东风本田e:NS1正式上市 补贴后售价17.50-21.80万元

4.本田思域2021款报价及（本田思域2021款报价）

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       在上世纪90年代，本田将轿车底盘与MM空间理念引入粗犷的SUV车型，开启了城市SUV时代。如今，随着东风本田HR-V的正式上市，国内SUV市场特征最鲜明的“R-V”家族又迎来了新成员。

       4月12日，在“潮尚生长——东风Honda R-V家族之夜暨Honda HR-V上市发布会”上，HR-V正式上市，官方指导价15.99万—22.89万元，拥有燃油和混动两种动力选择，共计8款车型。

       自此，由UR-V、CR-V、HR-V、XR-V构成的东风本田R-V家族也以集结完成，实现了覆盖SUV各细分领域的全产品矩阵。而HR-V也是东风本田强电智混技术品牌发布后，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，选择在这个时间节点推出，对东风本田而言也有着非常深远的意义。

澎湃动力是“爬山虎”的灵魂

       作为一款运动型紧凑SUV，HR-V深得本田的空间和操控真传。

       HR-V的车身尺寸为4569mm/1840mm/1611mm，轴距2655mm，搭配更宽的仪表板和大尺寸全景天窗，从视觉上打造出宽大的空间感。同时，HR-V前脸采用了六边形中网的都市昂扬“蜂巢”进气格栅设计，H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，以及下方的三段式进气口，让HR-V既不失大气，又更具潮尚科技质感。

       HR-V基于思域同款最新Honda Architecture平台研发，在架控方面有着天然的优势。尤其是搭载了e:HEV强电智混技术的混动版车型，其发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。

       同时，加上混动版HR-V动力输出以电驱为主、燃油为辅，实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，能以最优配比实现多场景高效输出，并且还搭载了自在操控的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，大大提升了转向效率，使得HR-V兼具了越级的舒适性、静谧性和操控性。

       燃油版车型则搭载240 TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率134kW，且输出240N·m的最大扭矩只需1800rpm，这种低转高扭的特性让HR-V在高速、超车等场景下实现了更快的动力响应。

       持续、强劲的动力输出，也对应了HR-V“都市爬山虎”的产品定位。在东风本田看来，“爬山虎“象征着锲而不舍、自强不息、勇攀顶峰的品格和精神，而都市中那些年轻个性、自信从容的“自驱潮势力”，就是“都市爬山虎“的真实写照，他们正走在人生进阶的道路上，渴望更个性化的生活方式，期待在向上进阶的路上实现自我价值追求。

东本电动化进程开启新锚点

       事实上，HR-V此次最大的亮点在于混动车型，作为首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，HR-V正以领先的技术，为产品家族化阵营掀开全新的发展篇章。

       乘联会发布的数据显示，今年3月，在大量车企进行促销的情况下，国内车市狭义乘用车总销量达到了158.7万辆，仅同比增长了0.3%，其中，SUV市场甚至出现了2.3%的同比下滑，累计销量为72.8万辆。

       更为重要的是，3月份的SUV销量排行榜中，Model Y、比亚迪宋、比亚迪元PLUS分别占领了前三席。这也意味着，SUV市场正处于缩量下行的状态，新能源对于燃油车的替代正在加速，哪怕是曾经在SUV领域“称霸”多年的东风本田，也无法改变这一发展的必然规律。

       当然，随之而来的便是新能源SUV市场逐渐取代燃油SUV市场，成为各车企的“必争之地”。不难发现，在HR-V之前，东风本田就已经开始加速SUV车型向电动化的迈进。今年3月，东风本田发布了全新的e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌，随后便相继推出了CR-V e:PHEV与HR-V?e:HEV，以更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质四大优势引领行业，赋能其品牌及产品的价值跃升。

       虽然，随着新能源时代的到来，越来越多的车企开始推出新能源SUV产品，但相比东风本田e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌下的车型，这些传统插电混动车还是用油为主，电池消耗殆尽后，由发动机驱动车辆，而且发动机还要为电池充电，增加了发动机负荷增加，从而导致油耗增加，不过，东风本田e:HEV/e:PHEV车型就不存在这些问题。

       如今，面对市场需求更细分、消费选择更多元的行业发展趋势，唯有全面进取、聚力前行，方能持续屹立时代潮头。而对于像东风本田这种节奏已经慢了半拍的传统车企而言，从自身强势的SUV市场介入，才是守住原有市场并快速实现转型的最佳出路。

       本文来自易车号作者达车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“都市爬山虎”东风本田HR-V上市 售价15.99万起

       易车讯 4月12日，东风本田全新SUV—HR-V正式上市，售价15.99万起。定位介于XR-V及CR-V之间。为了满足不同消费者的需求，东风本田HR-V提供燃油版和混动版可选。

新车速览：

       东风本田基于思域平台打造的首款SUV

       1.5T燃油版和2.0L混动版同步上市

       配备智导互联系统+安全超感系统

       轴距达到2655mm，空间表现出色

       外观动感 混动版更个性

       作为一款运动型SUV，东风本田HR-V自带动感、力量感，前脸六边形中网配合贯穿式的LED头灯，时尚又不失辨识度。

       侧面营造出浓浓的运动气息，整体设计风格偏向简洁，侧裙上的黑色饰条带来画龙点睛的点缀作用，车身肩线从大灯延伸至尾灯，配合圆润的尾部设计，凸显出别样的运动范。

       至于尾部设计方面，贯穿式LED尾灯让车尾显得更为年轻活泼，亮黑色的下包围和镀铬装饰进一步提升质感，整体可圈可点。

       为了区分燃油版和混动版的造型，HR-V采取了两套中网设计风格，1.5T燃油版本为蜂窝状中网，而混动版则是横条样式。

       混动版还在车尾增加了e：HEV的标识，在后视镜、同时轮眉、轮毂、前后包围等采用熏黑处理，将运动化进行到底。

       内在质感 空间宽裕

       进入车内，本田的家族设计气息扑面而来。贯穿中控台的网状饰板成为本田新一代设计风格的标志象征，与思域如出一辙。

       HR-V内饰采用了大面积的软性材料及皮革包裹，让整车质感更上一层楼，诸如方向盘以皮革包裹，握感舒适。中控台布局简单清晰，10.1英寸中控大屏与10.2英寸全液晶仪表盘中规中矩，同时没有舍弃实体按键，实用性与科技感兼具。

       智能车机配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。

       本田最新的Honda SENSING 安全超感系统同样没有缺席，它集成了新的广角摄像头和毫米波雷达，进一步提升硬件配置水平和性能，从而加强行车安全性。

       空间布局一向是本田的强项，这一点在HR-V上同样得以展现。东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，尺寸与广汽本田ZR-V致在基本一致。

       以身高173cm的体验者，在前排调整合适的驾驶坐姿后，进入后排乘坐时能获得充裕的头部、腿部空间。值得点赞的是，后排地台基本做到了全平布局。

       试驾车型前排配备宽大厚实的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性强，换来舒适的乘坐体验。

       试驾体验回顾

       混动版车型搭载本田最新的第四代2.0L i-MMD混动系统，发动机为2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率提升至41%，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，更加高效率、低能耗。

       另外驱动电机性能、电池能量密度都得以提升，其中驱动电机最大功率提升至135kW，最大扭矩315N·m，整套混动系统综合功率达到149kW。在这套最新的混动系统加持下，HR-V实现以电驱为主、燃油为辅的动力输出。

       在我们的试驾中，HR-V e:HEV车型在全段范围内的爆发都非常平稳，起步、中段加速时动力随传随到，动力储备较为充足。尤其在起步阶段，加速体验宛如电动车。

       在运动模式下，HR-V e:HEV将本田的驾驶乐趣发挥得淋漓尽致，油门灵敏，加速响应更迅速，同时通过ASC主动声音控制系统，e:HEV能模拟声浪，使得急加速时更能燃起驾驶激情。

       至于燃油版本，HR-V搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩240N·m/1800-4500rpm，整体动力输出比较线性，头段加速表现。

       悬架方面，HR-V搭载前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在VGR可变齿轮比转向系统下，转向精确和力度恰到好处。无论在城市道路行驶，还是山路过弯，都能给予驾驶者足够的信心。

       竞争力分析

       紧凑型SUV一直以来都是竞争白热化的细分市场，自主品牌的车型层出不穷，作为基于思域同平台打造的东风本田HR-V凭借着驾驶乐趣树立起鲜明的旗帜。再加上颜值到位、空间宽裕、保值率等多重BUFF，HR-V实力不俗。不过面对新能源时代的来临，它的竞争力将变得越来越大。

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东风本田e:NS1正式上市 补贴后售价17.50-21.80万元

       4月12日，东风Honda全新紧凑级SUV、“都市爬山虎”之称的HR-V正式上市。新车提供燃油版与混动版两个版本，共8款车型可选择，售价区间为15.99-22.89万元。在6月30日之前购车，燃油版车型还可以获8000元现金补贴，而混动车型则可以获得10000元现金补贴。

       随着HR-V的上市，由UR-V、CR-V、HR-V、XR-V构成的东风Honda R-V家族完成集结。这个拥有燃油、混动、纯电三种动力，覆盖SUV各细分领域的全产品矩阵，将陪伴更多用户进阶向上，共同开启美好SUV新生活。

潮

       作为东风Honda SUV家族首款基于思域平台打造的运动型成员， HONDA HR-V拥有极富富力量感的外观造型。

       前脸采用六边形的进气格栅，燃油版采用熏黑处理的蜂窝状中网，混动版则采用的点阵式进气格栅，运动感十足。全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，夜间行车辨识度更高，从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步呈现潮尚科技质感。两侧为”“L”导流槽，搭配黑色饰条镶边，整体层次感更为丰富。

       基于本田“MM”理念打造的HONDA HR-V，拥有4569mm×1840mm×1621(1611)mm（长宽高）的车身尺寸，和2655mm的轴距，加上大尺寸全景天窗，使得车内乘员无论是腿部或还是头部，都拥有更为舒适的乘坐体验。

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       基于思域同款最新Honda Architecture平台研发的全新Honda HR-V，在拥有独树一帜的设计风格、精致考究的品质座舱的同时，还拥有“双动力选择”和“Honda运动基因”所带来的随心所“驭”的愉悦驾趣。

       燃油版的全新Honda HR-V搭载我们熟悉的本田240 TURBO涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240Nm，匹配CVT无级变速箱，低转高扭的特点，为全新Honda HR-V提供了更顺畅、快响应的强动力输出。

       而作为东风Honda强电智混技术品牌发布后，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，全新Honda HR-V混动版发动机热效率高达41%，最大功率105kW、最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，在兼顾极强的燃油经济性，也非常注重动力体验。

智

       “智能化”并非独属于汽车新势力的优势，反而是有着几十上百年产品迭代和技术积累的传统汽车品牌，更能研发出围绕用户体验出发的智能驾控。

       在智能化方面，Honda HR-V搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统等本田全球先端技术，在提供兼顾智能与安全的便捷出行体验的同时，还将带来越级的舒适性与静谧性。

四三说

       “爬山虎“，象征着锲而不舍、勇攀顶峰的品格。如同在都市中自信从容，不断进取的每一个你我他，与在SUV领域持续创新开拓、进阶引领的东风Honda一道，秉持“Stay ahead.”品牌精神，不断的创造着未来。

       正如东风本田执行副总经理 郑纯楷 在发布会后媒体采访中所言：“随着HR-V的到来，一方面补全了东风本田在SUV领域的市场全覆盖；另一方面，也满足了用户在不同人生阶段对生活用车的不同追求。”

       2023年，被称为中国汽车市场的“混动大年”。东风本田也在今年3月份发布了基于“更多电驱场景、更高电驱功率、更快电驱响应、更可靠品质”理念打造的，全新e:HEV/e:PHEV强电智混技术品牌，以满足市场对电气化产品的需求。此次，随着Honda HR-V的上市发布，R-V家族全擎集结，不断技术革新与产品聚力的东风Honda，也将持续夯实其在国内主流市场的领先地位。

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本田思域2021款报价及（本田思域2021款报价）

       易车讯 4月26日，东风本田e:NS1正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价17.50-21.80万元。e:NS1是东风本田全新纯电动品牌e:N推出的首款车型，新车定位于纯电动小型SUV，CLTC续航里程为420公里和510公里。

| 东风本田e:NS1速览

       东风本田e:N首款车型，定位纯电动小型SUV

       造型与日规全新XR-V相近，采用更加运动化设计

       10.25英寸全液晶仪表盘+15.1英寸中控屏

       纯电架构打造，CLTC续航里程为510公里

| 造型与日规全新XR-V相近，采用更加运动化设计

       e:NS1采用了本田最新的e:N Design设计语言，具有硬朗的车身线条，以及锐利的头灯造型，以此来增强整车的时尚感，同时前脸的本田“H”标志可以点亮，尾部采用“Honda”英文取代以往惯用的“H”标志。

       车身尺寸方面，e:NS1长4390毫米、宽1790毫米、高1560毫米，轴距2610毫米。对比车身尺寸能看到，在轴距参数一样的同时，比定位小型SUV的东风本田XR-V长约62毫米。

| 10.25英寸全液晶仪表盘+15.1英寸中控屏

       内饰设计和功能方面，e:NS1采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.1英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

       e:N OS全栈智控生态系统，也是本田现在和未来纯电动车产品的亮点所在，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统，通过语音交互、移动互联能力、车内大尺寸显示屏以及自动驾驶辅助等全车系统，提供更具智能化的驾乘体验。

| 纯电架构打造，CLTC续航里程最高为510公里

       在技术层面，e:NS1将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱纯电动车制造平台。e型版电机最大功率134kW，CLTC续航里程420km。e动版电机最大功率为150kW，CLTC续航里程510km。

       根据易车App“热度榜”数据，东风本田e:NS1的日均关注度为2.37万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

       本田思域2021款报价及

       思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为166900元，目前北京市的最低报价为161900元，比官方指导价优惠了5000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在184618元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要48570元才可落地，月供为3384元。

       思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控前脸造型走了动感路线，较大的多边形格栅饰以黑色镀铬饰条，视觉效果极富冲击力。

       来到思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控车内，内饰呈现出运动的设计风格，加上棕色饰物，提升了视觉上的精致感。该车配备了前排侧气囊、可变转向比、车道保持辅助系统等二十二项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

       本田思域2021款报价

       目前，思域2021款的官方指导价为119900元-169900元，思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控的官方指导价为166900元，以上海为例，目前该地的最低报价为106900元，比官方指导价优惠了60000元；如果全款购买的话，再加上商业险5326元，上牌费用500元，购置税9460元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是123486元左右。

       思域前脸整体看上去非常时尚，较大的多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰，给人一种年轻有活力的感觉。

       思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控内饰呈现出运动的设计风格，加上棕色饰板，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。这款车配备了远程启动、GPS导航系统、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       本田思域优惠最新消息

       思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-169900元。我们以思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控为例，其官方指导价为143900元，据了解目前上海最高优惠幅度为51000元左右，所以这款车的终端价格为92900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4954元，购置税8221元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是107875元。

       思域前脸呈现出运动的设计风格，同时单幅式中网采用镀铬饰条装饰，视觉效果很抢眼。

       思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控内饰色调选择黑色，辅以棕色仿木纹饰条，再加上饰条，整体造型可圈可点。另外，该车配备了可变转向比、远程启动、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，思域配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，思域的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       本田思域坐垫套大全

       1、首先套入东风本田思域的后排汽车座椅套。

       2、把东风本田思域后座椅套的卡盘放到固定的位置即可。

       3、然后扶起东风本田思域车辆的后排长座椅。

       4、将座套套入东风本田思域车辆的长排座椅。

       5、然后把东风本田思域车辆座椅套卡扣卡好松紧带。

       6、接着调整好东风本田思域车辆后座椅套的位置即可。

       7、接着把东风本田思域车辆的后排座椅还原即可。

       8、然后再按出东风本田思域车辆后排座椅扶手准备套入座套。

       9、将东风本田思域车辆的后排座椅扶手推成斜角时再套入。

       10、安装好后推回扶手就可以了。

       11、然后卡好安装好的靠背卡扣即可。

       12、最后东风本田思域车辆的后排座椅套就安装完成了，看一下整体的效果，见下图所示。

       2021款思域二手车报价

       十代思域二手车大概价格是8--9万左右，具体多少钱还是要看车子的时间情况来定的：

       1、作为一款面向年轻人的时尚座驾，第十代CIVIC的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩；

       2、修长简洁的流畅车身，俨然一副超跑的姿态；本田家族飞翼式俊朗前脸又兼具层次感，犀利的LED大灯似乎又带着年轻人特有的桀骜不驯；

       3、而美观大气的铝合金轮毂和隐藏式双排气管总能轻松调动起大家的运动激情。年轻人最爱的一键开启式电动天窗当然也必不可少，车内光线明亮，心情也跟着明亮了起来。

       十代思域上市时间也就是一年左右，现在二手十代思域车型一般车况还有手续方面不存在明显问题，价位大体应该在同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱。本田思域推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

       在同款新车包牌价格基础上打个八折左右，具体看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

       好了，今天关于“东风本田新款报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“东风本田新款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。