吉利帝豪ec7-rv的评价_吉利帝豪ec7-rv怎么样

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“吉利帝豪ec7-rv的评价”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.帝豪EC7-RV怎么样？

2.吉利帝豪ec7如何

3.帝豪EC7-RV 2010款 1.8 CVT 尊贵型 大虾们给个实在的评价，看值不值得。

帝豪EC7-RV怎么样？

       先说优点吧，首先真的很漂亮，外形时尚大气，我很喜欢，也心动了。EC7-RV的轴距较长，因此前后排座椅空间都很大，同样后备箱空间也很大。配置方面四门一键的电动车窗还带有防夹手功能，全系标配前排双安全气囊，ABS+EBD、后视镜加热功能，泊车辅助和行车电脑显示也多有配置。博世的无骨雨刷、圣戈班玻璃等等各种名牌配件集于一身。

       说它的动力吧，加速比较均匀，而且高速拉到120也一点都不飘，比某些合资车表现都好的多。5挡手动变速箱左右行程比较短，换挡顺畅，燃油经济性不错。

       缺点：内饰设计比较保守，小的储物空间不大够用。不是奔驰、宝马，品牌认知度可能不够高吧，呵呵。

吉利帝豪ec7如何

       认为吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级。

       安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。

       吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。

       在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助

帝豪EC7-RV 2010款 1.8 CVT 尊贵型 大虾们给个实在的评价，看值不值得。

       1.总结:外观沉稳，略显时尚动感，配置实用，空间宽敞，储物空间充裕。车内头部空间略显局促；操控性差，异响，齿轮粗糙等问题，材质普通，塑料感强，有待改进。有网友反映轮胎噪音大，油耗高，性价比一般；2.外观方面:2012款造型略有变化，车身比例协调，线条流畅，造型稳重大气，时尚动感。内饰方面:内饰干净简洁，用料好，做工精细，配置丰富，得到了网友的一致好评；中控按键布局清晰，易于操作；3.动力:动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三四挡加速效果明显，高速发动机噪音大；4.操控性:帝豪EC7挡位清晰，方向盘手感不错，但转向力较重，高速过弯和翻滚较重，减震较硬，整体操控性一般。有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7:1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。2.另外，我一个开吉利帝豪EC7的朋友说，EC7的胎噪比较大，油耗也高，没打算买。后来我去试驾了荣威350，350。这车质量没话说，车很扎实；3.内饰做工精致，多项高科技跨级配置，如ivoka语音系统，无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。很有科技感。这辆车的性价比很高。个人认为值得入手。帝豪EC7还可以。是吉利集团制造的全球品质车。也是帝豪品牌的首款车型。从2006年开始进入研发轨道，历时近三年。2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，同时推出两款帝豪EC718车型(轿车)。售价9.28万-10.98万。

       不值。买回来就后悔，三大件很烂，底盘，变速箱，发动机都一般。国产车装配质量也不行，尤其是吉利和比亚迪。买回来修车烦死你。

       有这个钱，不如买日本车韩国车，或者买捷达普桑，省心。如果贪图外观和空间，那就去买国产车吧，新手很容易看表面。

       今天的讨论已经涵盖了“吉利帝豪ec7-rv的评价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。