新捷达汽车坐垫套_新捷达汽车坐垫套怎么安装

新捷达汽车坐垫套_新捷达汽车坐垫套怎么安装

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“新捷达汽车坐垫套”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.新捷达地毯怎么拆

2.为什么有钱人不给汽车加座套，什么原因？

3.13年捷达和17的座套通用吗

4.10款捷达座椅什么材质

5.大众新捷达座椅改装

6.大众捷达后排座椅怎么拆卸

新捷达地毯怎么拆

       新捷达地毯拆除需要先去掉座椅。

       1、首先要把汽车的座椅拆开，在拆汽车座椅的时候，要准备好相应的工具，如套筒，虎牙等。依次拆下座椅的扶手螺丝，调节旋钮的塑料盖，座椅底座的螺丝等，最后取下前靠背板。

       2、在把汽车的座椅取下来后，接下来就要开始拆地毯了。拆地毯的时候，要先把后排座椅取下来。

       3、然后拧开车门门槛部位的2个螺丝，把密封胶条拉出来。

       4、接着，用工具把B柱上面的盖子使劲撬开，接下来继续往下拆，在拆卡子的时候，需要费点力气拉开。

       5、然后拆开休息踏板，发动机的盖手也要拆开。在拆开地毯的过程中，要仔细检查汽车的某些部件是否出现生锈等现象，以便及时采取措施。

为什么有钱人不给汽车加座套，什么原因？

       捷达真皮座椅省事　一般来说，真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的烤强来烧烤，也都稍微的收缩变形，沙发比反而会瞬间变色和气泡。虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌尖锐物品及酸碱液体等。　捷达真皮座椅耐脏　真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上取出污渍，让座椅焕然一新。所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候在清洗也行。　捷达真皮座椅耐看　通过真皮和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。比起一般的布料或者其他都不能很好的与它媲美。所以提高的汽车的档次，一般都首选真皮座椅。

13年捷达和17的座套通用吗

        不在意钱多钱少·关键是懂或不懂

        问：

        为什么中高端车的座椅都不加座套？

        这是个挺普遍的现象，给车辆加上各种座套的车，曾经是30万以内的车辆为主、中期为20万以内的车辆，现在更多为10万以内的车辆还在加座套，同时以合资车为主；这不是个胡诌的数据，感兴趣可以到各地 汽车 市场去看一看，多为桑塔纳、捷达、朗宝、卡罗拉、雷凌、轩逸等车最热衷于加装座套，铺设地胶或者其他类目的加装。

        究其原因有三点：

        如果车辆使用的是织物座椅的话，那还真就建议装上座套。

        织物座椅说白了就是布料，这种材料很容易脏且不耐磨，脏了之后还不能进行普通的清洗，因为织物下面就是海绵，直接水洗必然会大量吸水，晒干后也很有可能出现霉味；所以织物座椅一般都要“蒸汽洗”，成本高且耗时，效果也不见得能怎样。而且衣服上有些尖锐的装饰物很有可能钩破座椅，这就是为什么建议织物座椅去安装座套的原因；不过加装的座套往往都是材质比较差的PU皮革，使用寿命短且容易有异味，如果对视觉效果没有什么要求的话，还是加装布座套的好。

        原车皮革座椅不用加座套

        大部分车辆的座椅都是PU皮革，也就是所谓的“人造革”，这种皮革的材质标准远远不是汽配城卖的座套的水平，其韧性和耐磨程度都要高出很多。优秀的人造皮革可以承受上百万次的折叠而不破裂，强度高到钝一些的刀子都划不破；所以这样的皮革座椅就不用再去多余的进行保护，反之就叫做画蛇添足，只是皮革座椅好清洗吗？

        PU皮革可以直接用水擦，或者用PH值中型的清洗剂清理；清理后直接蘸水擦干净即可，这种擦拭的水不会阴到内部的海绵里。

        PU皮革座椅不等于低端，这是个需要了解的重要知识点；一般观点认为真皮材料才是最好的，但很多高性能车的高端车还是用人造皮革，因为真皮不好“崩皮”，有些造型比较个性的座椅只能用可塑性更强的人造皮革，或者用人造皮革和真皮拼接，部分车辆会使用ALC这种翻毛皮革。

        当然也不能否认人造皮革的成本不高，所以也才能让15万以内的代步车使用，这算是两全其美了。

        真皮座椅不用加座套

        汽车 座椅或沙发使用的皮革大都是黄牛皮，这是一种强度同样高且透气性好的皮革材料，而且皮革覆盖材料还会打孔，通气性会更好（人造皮革也会打孔）；黄牛皮革座椅不需要保护，综合车辆的真实使用周期分析的话，一般都是车辆达到准报废状态，座椅皮革也只是正常的体现出老化而已。

        有些车辆的真皮座椅会开裂，究其原因主要是错误的进行了清洗，真皮需要用专用的清洗剂，乱用酸碱性偏高的清洗剂很容易导致老化开裂。

        综上所述， 汽车 座椅除了织物材质以外，PU皮革和真皮座椅都不用加装座套，后期加装的座套不仅看起来廉价，同时还有可能影响集成于座椅侧面的侧气囊的弹出，再就是有可能会存在HCHO/TVOC等物质的超标，对于车内空气质量会有相当程度的影响。

        所以座椅套不建议乱加，注意保养座椅材料的话，到换车的时候座椅总还是崭新的。

        天和MCN发布，保留版权保护权利

        认为 汽车 座椅有必要套座套的车主，他们觉得给自己的车辆套上一整套坐垫，不仅可以使自己的车辆内部更美观，而且在日常使用车辆过程中，还可以大大降低座椅的磨损程度。另外，还给车辆座椅的清洗提供了很大便利性，如此看来给 汽车 座椅套座套的好处还是蛮多蛮实用的。其实很多车主并不给自己的爱车安装车椅套。尤其是问者心目中的“有钱人”：

        一是叹换车之频。有钱人车多，换车也勤，车都要换了，座套还是新滴[呲牙]，加之何意！

        二是破整体之美。车之原装座套，本设计高端美观，工艺讲究，加个座套，起不到画龙点睛神来之笔之功效，反而有碍观瞻，大煞风景！

        三是有安全之患。现在的 汽车 安全系数是非常高的，车内很多地方都安装了安全气囊，其中有很多车上的安全气囊都是安装在座椅里面的，如果给座椅套上座套，那么车辆在发生事故时，安全气囊则就不能正常弹出，所以站在行车安全的角度来讲， 汽车 座椅根本不需要套座套。

        四是存卫生之恙。 汽车 座椅套座套还有一个潜在性的问题，那就是座椅座套清洗的问题了，座椅座套在使用一段时间后必然是需要清洗的，而要想将座套彻底清洗干净，则就需要拿到干洗店去清洗了，因为自己在家清洗非常的费时费力，最关键的是座套一旦清洗不干净，日后还会给自己的身心 健康 带来危害。高端车真皮车椅，耐脏，轻轻擦拭即可。

        这其实和每个人自身的性格有关系吧，有的人喜欢各种装饰、有的人喜欢原生态的东西。

        张先生，买了辆新车，新车本身就是真皮包裹着的，对于车辆很是喜欢，就像自己的老婆一样生怕弄坏弄脏了。于是在网上进行各种淘货，比如方向盘套、脚垫、坐垫套等等。并且尤爱那种全包围的东西，甚至坐垫套也是全包围的，将坐垫套上的安全气囊包裹得严严实实的。几年之后，由于经济上遇到了困难，新车卖给了二手车行，二手车行将坐垫套拿下来后，看上面的真皮还是崭新的，特意说了句：因为坐垫还是那么新，多给你出200元钱。待张先生走后，车贩子在背后议论了起来，认为真皮的座椅不坐，非得套个布，那当初还不如买低配的帆布座椅多好，白白浪费了几千元。

        李先生，也买了辆车子，新车也是真皮包裹的，平时就不爱弄装饰的他，没有像张先生那样后续给车子内饰增加什么，唯一的装饰脚垫也是店里面赠送的广告垫。对于他来说，车子买来是用来消费享受的，不必像个祖宗那样供奉着，否则的话花钱的意义完全改变了。

        而实际上对于真皮包裹或者帆布的坐垫也好，两者在乘坐的舒适性上多少是有点区别的，个人而言如果车子本身坐垫是真皮包裹的，并且座椅上安全气嚷的话，就没有必要在进行包裹坐垫套了，夏天时候垫一笑快草席垫即可，冬天放一个布的屁股垫也即可；而那种原先就是布的坐垫就不必套什么四季坐垫套了，时间稍微一久还容易风化。

        说白了，这个和个人行为，所在地域有关系，和有钱没钱无关。

        个人行为方面：

        1、有些人对自己喜欢的东西比较爱惜，车怎么说也算大件，而且是铁定的赔钱货。套上坐垫，无非就是跟风，因为太多人都这样，再有就是能使用的时间长一点。

        2、有些人本来就是大大咧咧的性格，不会在意坐垫这些细节，怎么舒服怎么来。

        地域习惯问题方面：

        1、仔细观察可以发现，南北有车一族用车差异很大，南方基本很少给车套坐垫。因为一年气候稳定。

        2、还有就不得不说皮革或者真皮座椅，夏天暴晒烫屁股，冬天南方还好，北方早上启动冰屁股。这也是选择套不套坐垫的主要原因。

        另外，对于有座椅加热、通风功能的，特别是有侧气囊的，套坐垫纯属浪费，而且还有安全隐患。

        我第一辆车那是相当爱惜，座套配齐，来了三年，卖的时候座椅崭新，给别人爱惜呢！

        第二辆车，什么座套不座套的……自己先享受了再说。

        我是没有钱的人，车是白菜价，我加布衣座套（车座也是布衣的）。好拆洗。爱干净。

        加座套是个人喜好！实际原座椅可以正常使用，它的寿命和车辆寿命基本同步。加座套基本是多此一举，车子十多年后寿终正寝，而车套新的你确没有享受到。加座套有何意义？

        第一点：它可能影响到的座椅侧边安全气囊的打开。有些车型会在侧方设计安全气囊。为的就是在整个 汽车 最薄弱的环节进行人员防护。而如果加了座套，则会影响到安全气囊的弹出，从而失去保护效果。并且在发生危险时，可能还会引发其他的安全隐患

        第二点：座套的材质。座套的材质大部分是绒布以及仿皮，而他们的背面却是一种胶性材质粘连在一起的。先不说这些材质的舒适性如何，这种坐垫在夏季，尤其是在炎热高温的环境下可能会产生甲醛等气体影响到车内乘员的生命安全。其次，一些质量不好的假皮可能本身就含有众多化学物质，也会对我们的身体造成伤害。

        第三点：人体工程学设计。每辆 汽车 出厂前都会精心设计它的座椅。因为座椅是驾驶员和乘客所坐的地方，也是感受最直接的地方。一般都会经过层层的设计，层层筛选才会定出最终的方案。而如果加套座套，则可能会直接破坏这种设计的完整性。

        穷人和穷人是有区别的，有些穷人把钱或物品当作命根了，有些穷人无所谓，钱花了就花了，物品坏了就坏了。有钱人也是一样的，喜欢加就加，不喜欢加就不加，所以呢没什么好讨论的。

        哈哈哈，加套影响了车的安全和购买豪车的本意了，不是原厂的套都会多多少少影响美观和贴合度

        凡是沃尔沃车主注意了，你的车前排坐椅绝对不能加全坐椅套，否则，会影响车辆的安全性能。

        因为沃尔沃前排坐椅(头枕)是特制的。遇猛烈碰撞，前排坐椅会瞬间后仰15度，头枕紧抱头颈部。这项安全性能是沃尔沃6项其它豪华品牌车没有的、独一无二的安全性能之一。

10款捷达座椅什么材质

       通用。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。因为13年捷达和17的捷达只是性能和配置方面发生了变化但是其他设施是不会发生改变的同样都是1.5米大小的座椅所以是通拥的。此款车无论是性能方面还是驾驶舒适方面都是非常不错的。

大众新捷达座椅改装

       太平洋汽车网10款捷达座椅的材质是真皮，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

       桑塔纳可以使用carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

       资讯>阅读正文新一代别克凯越对比捷达、桑塔纳，安全和科技配置优势明显2018-07-0122：23作者：alanlau对于家庭首购用户而言，贴近生活、口碑又不错的合资紧凑型家轿依然是他们的青睐之选，而在此级别中别克凯越、大众捷达及桑塔纳可以说都是佼佼者。其中捷达与桑塔纳鏖战多年，而全新一代凯越则是暂别车坛两年后重返沙场。

       这三款定位在10万元级别的合资家轿，各自有何优势得以在竞争激烈的入门家轿市场博得用户青眼？今天就来横向对比一番，尝试寻找答案。

       外观：时尚小生遇上老干部在设计上一眼就能看出，全新一代凯越是三款车型中更具时尚气息的一款，而捷达与桑塔纳则是大众车系历来的中庸稳重，甚至可以说有点落伍。不过外观评价主观性较强，因此不做过多分析。接下来用具体数据看看三车的空间表现。

       基于全新平台打造而来新一代凯越，车身尺寸与捷达、桑塔纳相比有一定优势，但不足之处是其尾部收缩比较仓促，导致侧身线条看上去并没有很舒展。

       内饰：后起之秀自然更懂生活三款车型的内饰设计上，都带有明显的家族风格。

       新一代凯越延续别克家族360度环抱一体式设计，中控面板以一体化高亮黑与镀铬饰条形成高对比度的视觉效果，物理按键布局简明、使用便利，符合年轻群体的使用习惯。座椅采用同级少见的麂皮绒材质，乘坐感舒适。

       而桑塔纳则是简练平直，商务气息更浓，捷达则要多一些活泼。这两款车型内饰设计最明显的区别就是中控台上空调出风口造型，哪种更好看完全取决于个人喜好。

       配置：全系标配安吉星，新一代凯越优势尽显为更好地展示三款车型的配置差异，此处选了价位相近的车型进行对比，分别为新一代凯越（2018款15NCVT豪华型）、桑塔纳（2018款1.5L自动风尚版）与捷达（2017款1.5L手动舒适型）。

       首先在安全配置方面，虽然三款车型都配备主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统，但新一代凯越比另外两位选手还多出了前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测等配置。可见在安全保护方面，新一代凯越更为全面。

       至于在智能科技配置方面，三款车型的优劣势就相当明显。其中全新一代凯越采用7英寸彩色触控显示屏，全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，其自带远程启动、定位互动、车载4GLTE移动WiFi热点等功能，此外全新一代凯越还支持AppleCarPlay与百度CarLife手机映射功能。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众捷达后排座椅怎么拆卸

        大众 新 捷达 座椅改装？ 汽车网我为您来解答。

        大众新捷达座椅改装如下，现在汽配城有很多这样的改装店，除了加装电动座椅，还可以给织物座椅包真皮，增加座椅加热和通风，改装电动座椅。另外车主动手能力强的话也可以在网上购买电动座椅自行改装，不过加装电动座椅需要动原车线路，需要自己好好评估是否做这方面的修改。

        值得一提的是，因为座椅的安装支架可能跟原车的不同，所以改装厂一般是修修补补，使用一些小钣金（无任何翻边加强强度）手工切割，手工焊接，大大的降低了座椅的强度，一旦发生碰撞事故，座椅安装支架必然变形或者断裂，导致的后果是座椅移动，人体与安全带失去正常搭配位置，带来伤害。

       

        总评：自换代以来，捷达一直保持着很高的热度，均衡的表现以及品牌是消费者主要看中的地方

        以上就是汽车网我整理的关于“大众新捷达座椅改装”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

10/12年速腾坐垫套能用在13捷达车上吗

       大众捷达后排座椅怎么拆卸

        大众捷达后排座垫有两个锁扣固定不动（上下各一个），拆装后排座椅能够安装座椅垫。

        1、能够先往后面推座垫，随后与此同时伸出座垫上下两边，抬的情况下使点劲解决锁扣拘束才能够拆下座垫。

       2、随后拆装后排靠背，先把靠背的稳固螺钉松垮，一共有3个。

       3、顺带普及化一下，拆下座垫后还可以看见后尾箱盖紧急开启设备，当后尾箱盖磁力锁坏掉，能够带动钢缆就可以开启后尾箱盖。

       4、随后用螺丝起子拆下靠背上的扣环（一共6个），次序放好，装的过程中先后再装。

       5、最终还可以把后靠背拆卸，抬运货外，若必须装上后排座椅垫的就可以进行安装了。

        ●调节座椅靠背时，手脚、手指头和人体其他位置须避开靠背转动轴及调节组织，防止挤伤。

        ●防止坐垫以及它物件夹到座椅靠背转动轴上，不然当靠背返回站立部位时其不能一切正常锁住。

        ●座椅靠背须调节至站立部位并确保牢固锁住，未靠谱锁住的座椅靠背很有可能忽然挪动并比较严重致残乘客。

        大众捷达后排座椅怎么放倒

        大众捷达后排座坐椅椅背不能放倒，头枕高度能够调节，往上提动头枕能够调节高度，舒张压头枕务必轻按1按键，头枕调节后需要查验其坚固水平。

       后排座坐椅调节好头枕，使头枕的上沿尽量与脑门平齐，不可小于眼睛的高度。脑后侧要尽可能接近头枕。干瘦乘员的头枕调整，将头枕彻底舒张压，即便如此，头顶部仍很有可能小于头枕上沿。头枕处在较低部位，头枕与椅背中间很有可能仍留出一段空隙。又高又大乘员的头枕调整，将头枕上提及限位开关部位。

       若汽车在拆下来头枕或头枕安装/调整不那时候行车，一旦出现意外或急加快或紧急停车时非常容易引起比较严重安全事故！

        ●坐椅务必安装头枕，并调整恰当。

        ●全部乘驾工作人员务必按本身身型调整好头枕，以防因安全事故致残头颈。头枕上缘务必尽量与乘员头上等高线，不能小于双眼。汽车行车时脑后应尽量贴在头枕上。

        ●汽车行车时切忌调整头枕，防止专注力分散化危害安全驾驶。 大众捷达后排座椅怎么拆卸 大众捷达后排座椅怎么放倒 @2019

       10、12年速腾坐垫套能用在13捷达车上。根据查询相关公开信息显示10、12年速腾所使用的座椅是同型号的，所以坐垫能通用，套在13捷达车上。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。

       好了，今天我们就此结束对“新捷达汽车坐垫套”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。