伊兰特汽车公司_伊兰特汽车公司简介

伊兰特汽车公司_伊兰特汽车公司简介

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“伊兰特汽车公司”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.将品牌Logo融入尾灯的第七代伊兰特 如何成为现代汽车的“王炸”

2.现代伊兰特的30年历史回顾

3.北京现代伊兰特是什么车

将品牌Logo融入尾灯的第七代伊兰特 如何成为现代汽车的“王炸”

       在遥远的美国洛杉矶好莱坞迎来了全球首秀。是的，这不是上市，而是伊兰特这个车型品牌的三十周年庆典，在这场首秀上，第七代伊兰特给我们带来了太多改变，虽然和上一代车型只是时隔五年，但是在这场次的秀场上伊兰特给我们展现出来的惊喜，更像是在精神时光屋“修炼”了五年一样。

       今年是伊兰特诞生的30周年，而在这30年来，伊兰特走出了一条属于自己的创新之路，以风靡全球近180个国家、赢得近1400万用户认可的辉煌战绩，成为现代汽车集团最成功的车型之一。

       伊兰特的从前

       说到伊兰特好像很多人还不是很熟悉，身边一位开着现代领动的朋友甚至还说：这是什么车啊，都第七代了？怎么我没听过啊？

       恰好当时正在观看线上发布会的我因为网络不够坚挺，也让我有机会向我这位朋友讲述起伊兰特的历史。自1990年首次面世以来，30年来伊兰特车型在全球累计销量已经超过1380万辆，成为现代汽车一款全球畅销车型。且自2003年引入国产以来，包括悦动、朗动、领动在内，都属于“伊兰特”家族。

       在第七代伊兰特全球首映礼上，现代汽车公司全球首席运营官兼现代汽车美国公司总裁和首席执行官Jose?Munoz讲述了品牌愿景和伊兰特的发展史。Jose?Munoz表示，现代汽车的品牌愿景是“以人为本的进步”，致力于以高品质时间联结彼此，让人们从日常繁琐之中解脱，关注真正重要的事。正是这样的愿景，助推现代汽车在移动性、电气化和先进技术领域成为全球汽车领导者，而其乐享出行、轻松生活、远离繁忙、享受欢聚的产品，在全球获得了消费者的广泛认可。那如今的伊兰特，又是如何将这一系列愿景、期望延续下去的呢？

       现在给我们多少震撼

       参数动力学，这是现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官Luc?Donckerwolke是这么说的：通过非常规的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观来展现全新设计美感。第七代伊兰特的特别之处在于它的车身表面看起来像几何晶体分割面一样完美，必能斩获年轻一代的青睐。

       而在发布会上伊兰特给我们展现出来的外观，也确实足够吸引我们年轻消费者第七代伊兰特以“参数化”的设计，把宝石样式前唇，其宽大的层叠式格栅与前照灯构成一个整体结构。在车身尾部，我们还能看到其将“H型尾灯”形成现代飞行的H型标志，作为一款在30周年发布的第七代伊兰特而言，这也是品牌赋予车型的意义。

       未来有怎样的发展

       那么在最重要的智能科技部分，现代汽车也同时向我们展现出如何把未来的方向和如今的传统结合起来。对一款汽车而言，什么叫做传统？伊兰特搭载的Smartstream系列1.2T和1.6T涡轮增压汽油发动机就告诉了我们如今将传统创新开发。新的发动机配备有CVVD连续可变气门正时技术，性能将提高4％，而效率能提高5％，同时排放量降低了12％。那未来呢？现代汽车应用技术创新，在推出第七代伊兰特燃油版的同时，还重磅推出有史以来第一款伊兰特混合动力车型，为用户带来更高效、更环保的出行体验。

       “第七代伊兰特凭借尖端设计和先进技术进行大胆创新，让其回归运动本质。我们坚信，第七代伊兰特将实现这一目标。”Jose?Munoz说。

       同时，第七代伊兰特是基于国际领先的i-GMP平台研发制造的第二款车型，在碰撞安全性、乘车感、噪音震动、动力及燃料消耗率等方面实现全面升级，其独特的外观设计、先进的智能技术、高效环保的动力系统，将为中国紧凑级轿车市场带来更高标准、更契合用户需求的产品。

       最后

       据悉，伊兰特初步计划将在2020年的第三季度进入中国市场，那么作为一款突破性的车型，无论从设计、性能还是先进技术的应用来看，第七代伊兰特的标准都大幅提高，代表了紧凑型轿车市场的新水平，为全球消费者提供了更优选择。

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现代伊兰特的30年历史回顾

       伊兰特这款车，大众还是比较熟悉的，说起来也算是一款比较有故事的车型。它是现代旗下的一款紧凑级轿车，最早于1990年上市，后来启用过伊兰特、悦动、朗动等名字。严格意义上来说，这款车相对于大众朗逸吧，不管是知名度还是销量都算是现代旗下的翘楚车型了，也是北京现代极具战略意义的一款车。

       近日，我们获得了一组现代全新一代伊兰特车型的谍照图，据悉，新一代伊兰特已经在海外工厂投产了，预计将于今年6月份亮相，届时将与本田思域、卡罗拉等车型展开竞争。

       从目前曝光的照片来看，全新一代伊兰特采用了现代全新的家族式设计语言“Sensuous?Sportiness”，整体的线条比起现款更为凌厉，尤其是与进气格栅相连的前大灯，给人感觉十分犀利亮眼。同时，前引擎盖上隆起的线条，也充满了运动感。

       在来到车的侧身，是时下流行的溜背造型！两条腰线一直贯穿到尾部，十分帅气。同时，轮胎的设计也颇有点风味，可谓是在细节方面下足了功夫，毕竟如今的车型设计大致上都差不多，有时候比拼得就是细节！尾部方面，英文字母依然和十代索纳塔一样在车标下方。车身尺寸方面，全新一代伊兰特的长宽高分别为4620*1800*1435mm，轴距为2700mm。

       来到内饰，我们注意到，虽然我们看到的这款车主色调是黑色，但是为了强调运动化，全新一代伊兰特加入了一些红色原色，例如红色缝线的座椅，以及红色金属条的出风口等。

       动力方面，目前海外版给出的是2.0L和1.4T两种选择，但是根据相关消息显示，预计进入国内后会继续领动那一套动力，也就是1.4T和1.5L动力总成，此外，未来还有望推出插电混动车型和纯电动车型。

       以伊兰特以往的口碑来说，在市场上还是有不少死忠粉的。虽然如今主流的消费人群已经发生变化了，变得越来越年轻了，但是全新一代伊兰特同样也是如此，车辆的设计也是炒作更年轻更运动的方向出发，在设计上做了非常大的改变，比起新款要好看许多，完全不逊色思域，相信如今堪称脱胎换骨的伊兰特，上市后势必能收割一大波粉丝，毕竟，它除了颜值，还有性价比也是不错的。目前国内在售最新第六代伊兰特车型为领动，厂商指导价9.98万元起。相信，全新一代伊兰特的起售价也不会超过10万块！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代伊兰特是什么车

       如今的汽车市场竞争愈发激烈，车型更新换代的频率也越来越快。“?伊兰特”应该是一个能唤起很多人回忆的名字，因性价比高和性能可靠在马路上随处可见。因为伊兰特已经换代了好几次，并且北京现代没有刻意保留伊兰特的名字，导致伊兰特的名字好像很久没听过了。

       不过伊兰特车系在现代品牌的发展中有举足轻重的地位，特别是在中国市场，几乎可以说陪伴了当下的80、90后们，无论是出租车、公务车还是私家车，历代伊兰特车型的影子都随处可见。如今，第七代伊兰特又来了，让我们一起回顾伊兰特的历史吧！

       第一代伊兰特?1990年—1995年

       90年代，伴随着韩国经济的腾飞，现代品牌也迎来了高速的发展。在1990年，现代针对市场需求，推出了一款走量的紧凑级轿车，也就是第一代伊兰特。该车一经推出就很快在韩国本土、欧洲以及北美市场站住了脚跟，与当时的本田思域与丰田卡罗拉形成直接的竞争关系。

       第一代伊兰特的车身尺寸分别为4375mm×1675mm×1395mm，拥有2500mm的轴距。客观地说，这样的尺寸表现放到现在来看，有些缩水，但却是当时标准的紧凑级家用车的水准。

       动力方面，初代伊兰特搭载了一台由三菱提供的1.6L直列四缸汽油发动机，在1993年开始一台三菱的1.8L直列四缸发动机也被搭载到了伊兰特车型上，并且迎来了小改款，此次改款后车身尺寸也变得修长了，长宽高达到了：4405mm×1680mm×1390mm。

       第二代伊兰特?1995年—2000年

       在上个世纪90年代后期，汽车的设计语言发生变化，车身线条从方正平直朝着圆润、流线转变。1995年，第二代伊兰特正式与大家见面，在外观上第二代车型与第一代车型变化较大，全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。

       第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，轴距增大到2550mm。动力上，第二代伊兰特不再匹配三菱引擎，转而搭载了自己研发的1.5L的Alpha?SOHC发动机与1.8L的Beta?DOHC发动机。

       不过在1998年对第二代伊兰特又一次进行了改款，在外观上拥有了一款全新设计的铝合金轮毂，内饰加了柔软的织布座椅与仿天鹅绒的装饰，动力上提供了一台全新的2.0L发动机。

       第三代伊兰特?2000年—2011年

       这是中国消费者最为熟悉的伊兰特。其主要原因在，一方面，发布的时间离现在较近，市场保有量较大，现在依然随处可以；另一方面，第三代伊兰特也是继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型，也就是我们熟悉的北京现代伊兰特。

       第三代伊兰特在设计上的亮点不多，可以看出放弃了第二代产品上圆润的方向，但在口碑上确实有目共睹，皮实耐用、经济实惠成为它的优点。随着最新一代伊兰特领动上市之后，还在销售的这一代伊兰特与后来的三代产品，形成了著名的四世同堂销售。

       到了2003年，第三代伊兰特又进行了一次改款，最终定格在2011款，拥有了全新设计的头灯和尾灯，全新的格栅要比老款的更加宽大时尚，重新调整后的前保险杠也加入了圆形雾灯。车身尺寸为：4525mm×1725mm×1425mm，轴距增大到2610mm，动力上配置了主流的CVVT可变气门正时技术，悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆。

       第四代伊兰特（悦动）?2006年—2016年

       在第四代伊兰特（悦动）的身上，能够明显地感觉到随着市场竞争的加剧，现代加快了产品推陈出新的速度。第四代伊兰特最早于2006年纽约车展首发，随后在全球范围内开始销售。

       与之前几代产品主要围绕外观进行改动不同的是，第四代伊兰特在动力和底盘系统上也有不小的提升，不光使用了全新的1.6L发动机，并且还带来了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构。

       悦动于2008年引入国内市场进行销售，北京现代在海外版的基础上进行了一些改动，尤其是大灯造型变得锐利了许多，格栅改为了更加宽大的镀铬材质，侧面加入镀铬饰条进行装饰，看起来更加沉稳，同样，这款产品目前仍然还在销售。

       第五代伊兰特（朗动）?2010年—2016年

       在第五代伊兰特的身上，终于是看到了现代的“流体雕塑”设计语言，不光全新的设计让新车颜值有不少的提升，轴距在第四代基础上提升了50mm，达到了2700mm，更加符合市场需求。动力方面搭载了全新的1.6L与1.8L发动机，与之匹配的是全新的6速手动与6速自动变速箱。

       与前几代产品一样，第五代伊兰特在中国市场依然有点姗姗来迟，最终在中国市场叫做朗动，也是离现款领动最近的一款伊兰特。

       第六代伊兰特（领动）?2016年—2020年

       全新一代伊兰特（领动）正式上市，在领动的身上，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑2.0”设计语言的应用。并且，针对市场消费群体年轻化等消费趋势，领动的造型更加富有活力、犀利。在车内部分，领动的内饰也采用了现代最新式家族设计，与索纳塔9的内饰如出一辙。

       第七代伊兰特?2020年—至今

       如今，第七代伊兰特闪亮登场，无论从设计、性能还是领先科技的应用来看，可以代表目前紧凑型轿车的最高水平。

       对于第七代伊兰特的外观内饰动力配置，在此就不详细介绍了，相信大家通过各个渠道也都有了比较详细的了解。第七代伊兰特的归来，将与此前已完成换代并采用新平台新技术的索纳塔一起成为北京现代轿车产品的“双子星”。

       可以看出，在伊兰特所存在的30年时间里，其外形、动力、内饰等都发生了巨大的变化。毫无疑问，伊兰特家族可以看做是一个成功的车系；无论韩系车的口碑是好是坏，但你应当要承认伊兰特系列对于不同时期市场热点的把握能力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       伊兰特(查基价|查匹配)是现代的重要车型。作为现代公司海外最畅销的模式，经历了六代。北京现代伊兰特以其第六代车型为基础，根据中国的路况和气候环境略有改进，以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。

        从1990年到1995年，它是第一代伊兰特。第一代伊兰特上市后，市场目标直指当时蒸蒸日上的本田思域和丰田卡罗拉。从1995年到2000年，第二代伊兰特上市，采用了与第一代完全不同的风格。市场也从韩国和欧美扩展到了澳大利亚和菲律宾。

        从2000年到2006年，伊兰特进入第三代。2003年，北京现代将第三代伊兰特引入中国市场，凭借皮实耐用的特点，第三代伊兰特在中国取得了非常不错的销量。2006年至2010年，第四代伊兰特在纽约车展上发布，是一款现代化的全球战略车型。中国市场上还有一个合适的名字——“悦动”。

        2010年至2013年，五代伊兰特在海外上市，但直到2012年年中才引入中国，并命名为朗东。但没过多久，伊兰特再次改款。2013年，第六代伊兰特“领跑”上市，这也是伊兰特、朗东和它家族化经营的标志。

       好了，关于“伊兰特汽车公司”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“伊兰特汽车公司”，并从我的解答中获得一些启示。