法拉利vs兰博基尼_法拉利vs兰博基尼-终极挑战

法拉利vs兰博基尼_法拉利vs兰博基尼-终极挑战

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“法拉利vs兰博基尼”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.兰博基尼与法拉利的区别？还有各自的价位？

2.兰博基尼和法拉利相比，哪个品牌的汽车性能更好？

3.法拉利法拉利和兰博基尼哪个更好

4.是法拉利的速度快还是兰博基尼的速度快？

5.兰博基尼和法拉利哪个视野好一点

6.6.5L自吸V12之争，兰博基尼大牛和法拉利812选哪个?

兰博基尼与法拉利的区别？还有各自的价位？

       法拉力强在：

       1，历史和品牌价值方面

       2，业内绝对的尖端发动机技术以及车身制造技术

       3，地道的意大利风格跑车

       4，极其考究的制造工艺，包括精致的外观，和讲究的内饰等

       5，超级跑车首选

       6，车型的设计改良经常借鉴实际赛场，融入许多F1技术

       法拉力劣势：

       1，车型外观设计在近些年出现偏差，ENZO等项目的首席设计主管已被撤职，力求回归热烈的法拉利传统造型

       兰博基尼强在：

       1，外形较激进，比法拉利更具张力

       2，先进的四驱技术

       3，与德国同步的先进的电子辅助设备

       4，无疑是法拉利的第一大敌人 兰博基尼劣势：

       1，最大劣势就是在被大众集团吞并之后，车子设计风格上出现部分德国特征，相对法拉利车尤为明显。这一方面在车子内饰上表现更明显-很酷很德国，这是许多老兰博基尼车迷不能接受的。

       2，品牌价值仍逊色于法拉利

       3，赛场经验不及法拉利 就性能风格而言

       法拉利更注重对弯道的操控和运动的流畅，因为有强大的F1技术支持，法拉利的性能一般在操控上见长，尤其是变速箱技术（F1技术）。

       兰博基尼注重的是马力的输出和车辆的稳定，同等级的法拉利和兰博基尼里，可以看到，一般兰博基尼的马力和扭矩都相对较大。兰博基尼大部分是4WD车，所以在车重、操控灵活性上略逊于法拉利，但是高速行驶的稳定性比法拉利强，换句通俗点的话说：“想开好一辆法拉利你也许需要一名职业车手的技术，但想开好一辆兰博基尼你只需要踩下油门。”

       就造型风格而言

       法拉利，我个人认为线条比较柔美，不过对车辆造型并没有过于苛刻的追求。法拉利的造型考虑的更多的是空气动力给车子带来的影响。

       我个人觉得法拉利的车辆造型风格就是先满足空气动力性能，再考虑美观。

       兰博基尼，线条刚硬有型，兰博基尼的车辆造型设计我个人认为始终是在法拉利之上的，每一款都是精雕细琢的经典，无论是车款的性格、历史、气质都能非常完美的在外形上体现出来。

       我个人觉得兰博基尼的车辆造型风格就是先满足视觉上的冲击，再考虑空气动力性能。

       总结一下，

       法拉利的风格就是更专业，更运动。

       兰博基尼的风格就是更拉风，更简约！ 法拉利报价：ENZO 100w美元

       F430 coupe 361w人民币

       F430 Spider 405w人民币

       599GTB 493w人民币

       612 570w人民币

       F430 Scuderia Coupe 446w人民币

       California 基本型 348w人民币

       法拉利F360 04款 Spider 300w人民币

       F360 04款 Modena 280w人民币

       575M 04款 基本型 320w人民币

       法拉利FXX 买不到，想定就要有严格的资格认证！

       兰博基尼报价：Gallardo系列共有3个车型

       Gallardo LP560-4 指导价：388.00万

       Gallardo SPYDER 指导价：338.00万

       Gallardo 5.0MT 指导价：298.00万

       Murcielago系列共有3个车型

       Murcielago E-Grar 6.5 AT 指导价：458.00万

       Murcielago 6.5 MT 指导价：438.00万

       Murcielago 6.2 MT 指导价：398.00万 （停产）

兰博基尼和法拉利相比，哪个品牌的汽车性能更好？

       如果是只是直线距离的就是法拉利最快,兰博基尼直线速度没法拉利快 但是弯道比法拉利快,也就是说兰博基尼整体上比法拉利快,如果只是单独的赛一段直线的话 两个牌子 价钱差不多的话法拉利快些

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       法拉利

       意大利汽车品牌

       本词条是多义词，共4个义项

       法拉利[1]是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。

       由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

       2022年2月9日讯，高通技术公司宣布与法拉利达成战略技术合作。[100]

       公司名称

       法拉利汽车公司

       外文名

       Ferrari

       成立时间

       1947年

       总部地点

       意大利 马拉内罗

       经营范围

       高性能赛车跑车生产

       1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。

       恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。

       恩佐·法拉利

       对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年，他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

       1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。

       1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场。同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。

       然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止。1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。

       同月25号，此款车型在卡拉卡拉大赛（Terme di CaracallaCircuit）中赢得了罗马大奖赛冠军。从那个决定命运的时刻到现在，法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5,000多场胜利，由此成为了跑车界传奇。

法拉利法拉利和兰博基尼哪个更好

       其实世界上是有很多的豪车的，而且有很多的豪车我们不一定听说过，而且我们也不一定能够让自己拥有足够的金钱去购买这些豪车，但是有很多人仍然能够让自己有这个能力，而且也能够消费自己的金钱，比如说有很多的人都比较喜欢购买兰博基尼和法拉利。

       兰博基尼和法拉利都是比较有名的豪车，而且也有很多的人都特别关注这两款汽车，其实这两款汽车都能够获得很多人的喜欢。兰博基尼和法拉利相比，哪个品牌的汽车性能更好？在我看来，我认为兰博基尼的性能更好，之所以这么说，主要有三个原因:

一、兰博基尼的制造技术更加先进。

       其实我之所以认为兰博基尼的性能更好，也是因为我认为兰博基尼的制造技术是更加先进的，很多的兰博基尼品牌汽车都能够运用更加先进的科学技术，而且在制造的过程中也能够保证汽车的质量，兰博基尼能够有更加强大的性能，能够使得自身超过法拉利。

二、兰博基尼的发动机更先进。

       在我看来，我认为兰博基尼的发动机是比法拉利的发动机更加先进的，而且兰博基尼的发动机也能够有更好的质量保障，能够保障兰博基尼的性能，而且也能够使得兰博基尼的性能变得越来越强大，能够超过很多的汽车。

三、兰博基尼的性能更稳定。

       我一直都很喜欢兰博基尼，而且我对兰博基尼也有比较多的了解，我认为兰博基尼的性能相较于法拉利来说是更加稳定的，而且兰博基尼也能够不断提升自身的性能，兰博基尼在制造的过程中就能够更加注重技能的提升，因此对于法拉利来说，兰博基尼是能够有比较强大而且稳定的性能的。

       以上就是我的看法。

是法拉利的速度快还是兰博基尼的速度快？

       法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。 兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差

兰博基尼和法拉利哪个视野好一点

       兰博基尼比它快1秒，兰博基尼的技术注重个性造型和配置，和法拉利的注重速度性能不同，认为兰博基尼比他慢的可能它对他们的技术特点不了解？

       兰博基尼O~100-3.5秒内,法拉利0~100-4.5秒内。

       法拉利永远也超越不了兰博基尼。一只马和一只牛你说谁利害，这跟本不用问？

6.5L自吸V12之争，兰博基尼大牛和法拉利812选哪个?

       1楼纯属扯淡··· 1300万，900万 根本就是没有依据的话·· 每个车场不可能只生产一种车型···每种车型的价格肯定是不大一样的，那么1300万和900万指的是什么呢 法拉利和兰博基尼 都是世界顶级跑车生产商之一，实力差不多··只不过侧重点不同··· 个人感觉法拉利更加注重性能 兰博基尼更加注重豪华··· 388万的法拉利458 性能可以超过兰博基尼1500万的雷文顿系列这并不是说兰博基尼不会造快车 只是风格不同罢了··· 当然这些车的性能比起普通车那不是一个级别上的···

       2，法拉利和兰博基尼哪个档次更高

       法拉利档次更高。法拉利的赛道性能可是公认的好，并且从很多渠道都得到了法拉利的赛道时间比兰博基尼短的实例，如果法拉利推出全新一代ENZO之后，相信也就没有人再为法拉利和兰博基尼谁比较厉害而纠结了。法拉利的重要性和重点须知：法拉利，跑车中的王牌，性能出众，在国内有多家卖点，保养起来相对来说不算太麻烦。它是速度与性能的结合，速度没得话说，操控性也很比一般的超级跑车强，而且有大量的F1技术。 世界上任何一种汽车，都无法与它相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。 以上内容参考：百度百科—法拉利

       3，兰博基尼和法拉利谁更厉害

       呵呵，根本不是一级别的车，法拉利只有恩佐是非常非常贵的，而其他的车型是200W到300W，而兰博基尼却更贵，光从去年北京车展法拉利和兰博基尼的展台你就能看出差距了

       兰博基尼 法拉利 迈凯伦 都差不多。

       真要说起来，都没法比，因为两个牌子的技术含量不一样，各自都有各自好的车型，所以没法比！

       兰博基尼

       无法比喻，兰博基尼适合泡妞耍酷、寻找速度与激情、低矮流线车身帅到掉渣，剪刀门的更是嚣张得不像话；法拉利开起来要好操作点，其它个人感觉不怎么样；也要看个人性格爱好

       法拉利恩佐啦

       4，兰博基尼和法拉利相比哪个品牌的汽车性能更好

       其实世界上是有很多的豪车的，而且有很多的豪车我们不一定听说过，而且我们也不一定能够让自己拥有足够的金钱去购买这些豪车，但是有很多人仍然能够让自己有这个能力，而且也能够消费自己的金钱，比如说有很多的人都比较喜欢购买兰博基尼和法拉利。兰博基尼和法拉利都是比较有名的豪车，而且也有很多的人都特别关注这两款汽车，其实这两款汽车都能够获得很多人的喜欢。兰博基尼和法拉利相比，哪个品牌的汽车性能更好？在我看来，我认为兰博基尼的性能更好，之所以这么说，主要有三个原因:一、兰博基尼的制造技术更加先进。其实我之所以认为兰博基尼的性能更好，也是因为我认为兰博基尼的制造技术是更加先进的，很多的兰博基尼品牌汽车都能够运用更加先进的科学技术，而且在制造的过程中也能够保证汽车的质量，兰博基尼能够有更加强大的性能，能够使得自身超过法拉利。二、兰博基尼的发动机更先进。在我看来，我认为兰博基尼的发动机是比法拉利的发动机更加先进的，而且兰博基尼的发动机也能够有更好的质量保障，能够保障兰博基尼的性能，而且也能够使得兰博基尼的性能变得越来越强大，能够超过很多的汽车。三、兰博基尼的性能更稳定。我一直都很喜欢兰博基尼，而且我对兰博基尼也有比较多的了解，我认为兰博基尼的性能相较于法拉利来说是更加稳定的，而且兰博基尼也能够不断提升自身的性能，兰博基尼在制造的过程中就能够更加注重技能的提升，因此对于法拉利来说，兰博基尼是能够有比较强大而且稳定的性能的。以上就是我的看法。

       5，兰博基尼和法拉利哪个好

       兰博基尼狂暴，法拉利优雅！ 兰博基尼外观犀利、动力狂暴，操控性实在不怎么的。老蝙蝠经常出现转向不足，新款的埃文塔多稍微好了些。兰博基尼更适合在赛道上狂飙...兰博基尼的大牛采用的是鸥翼式门（也就是常说的剪刀门），相当的拉风。 法拉利则是外观稍微平和一些，动力强劲但不狂暴，和兰博基尼相比显得优雅一些。但是外观远远没有兰博基尼犀利窢怠促干讵妨存施担渐和拉风。 20万左右的购车预算，还要豪华型。这些车至少都是四百万以上（包购置税）。20万左右，买马自达睿翼很不错！但是只能买2.0L的！

       20w你买两个二八自行车改成吉利美人豹吧

       20万？你是说美元还是人民币啊？要是人民币，我只能说，你最多买到它的四个轮子，醒醒吧孩子。

       20万买兰博基尼车轮子？

       兰博基尼更好

       兰博基尼雷文顿更帅

       6，法拉利和兰博基尼哪个好

       就品牌来说法拉利好， 兰博坚尼是做拖拉机的起家的 也再法拉利之后。兰的老板买法拉利受气了决定自己也做跑车和法拉利对这干。 就车子本身来说，法拉利操控性比兰博坚尼强。 而兰的外观会比较吸引眼球（法拉利也不差 比如法拉利458），个人推荐法拉利。。当然了 我道听途说，都没开过

       有一个视频，是好几辆顶级的超级跑车在一个大型机场跑道上比0~400米直线加速，车辆分别是奥迪r8 5.2l v10 fsi、兰博基尼gallardo lp560-4,、法拉利599gtb、奔驰slr迈凯轮、保时捷911gt2、玛莎拉蒂granturismo、雪佛兰corvette zr1，起步时，兰博基尼gallardo lp560-4位居第一，法拉利599gtb位居第二，随后，被雪佛兰corvette zr1和奔驰slr迈凯轮超敢，随后，雪佛兰corvette zr1不敌奔驰slr迈凯轮，从开始到最后，玛莎拉蒂granturismo都是倒数第一名，奥迪r8 5.2l v10 fsi倒数第二，到最后，奔驰slr迈凯轮是第一，第二是兰博基尼gallardo lp560-4，第三是法拉利599gtb。

       7，兰博基尼和法拉利哪个性能比较好

       当然是兰博咯,200%的回头率,迷死一大片人,剪刀门够拽的

       兰博基尼好 开到街上百份之两百的回头率

       法拉利好

       法拉利吧 人家口碑多好 好多届世界冠军了 兰博基尼就是帅

       Lamborghini-Murcielago

       法拉利得益于多年的赛车技术，在旗下的街道跑车领域上高新技术应用得十分广泛，可以这么说，法拉利的每一部街道跑车上的每一个部件的技术都经历过赛场上严峻考验的，所以不管是在驾驶感受或者技术指标上，法拉利应用在每个阶层的跑车上的那种理念，不能说是最顶级，但可以说是最合适的。 而兰博基尼相对而言就极端得多。兰博讲究的是一种极致，它的造车理念就是追求最快、最极端。 法拉利提供的是技术，它讲究的是一切都刚刚好，像打太极拳，用最少的力发出最劲的招。兰博就追求一种狂野、极端，如同八极拳那样在大开大合中找到至刚的震撼。 两者的理念不同，硬生的比较只会蒙蔽住两个品牌的信念，亵渎它们悠长造车历史上的文化沉淀。 每个男人都有自己钟爱的车，在分辨孰优孰劣的问题上每个人都有自己的一把尺。其实大可不必如此较劲，谁好谁不好真有那么重要吗？区别只在于自己的生活态度罢了。

       8，法拉利和兰博基尼哪个好点

       最新旗舰Murcielago LP640的0-100km/h加速时间，比法拉利限量车王ENZO FERRARI还要快0.2秒，直路击倒所有法拉利跑车！因为操控有一定难度，所以兰博基尼向来不会是富豪们的第一部超级跑车，但玩惯超级跑车的却迟早要试一次，所以拥有兰博基尼的人大部分都是资深的超级跑车玩家。LP640最有价值的是一副超狂引擎，兰博基尼为了要压倒ENZO，特别把普通版Murcielago的6.2L V12引擎的排量扩大至6.5L，马力暴增60匹！虽然LP640的最大马力仍比ENZO低20匹，但比ENZO大了足足0.5L的排气量，令LP640 的引擎扭力更大，0-100km/h的加速时间仅比ENZO快了0.2秒。但是法拉利ENZO要比兰博基尼普通版Murcielago快的多我个人爱好的话是兰博基尼！

       都属于超级跑车的范畴。 兰博基尼是纯粹的速度机器，拥有超强的动力，但操控方面就稍显逊色，法拉利是速度与性能的结合，速度没得话说，操控性也很比一般的超级跑车强，而且有大量的f1技术。很强的科技感。 世界上任何一种汽车，都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。 我更喜欢法拉利。

       个人更喜欢兰博基尼！ 法拉利虽然出名，是名贵跑车。但兰博基尼的牌子，也是响当当的啊！所以，开这两部车中的任何一辆，都不会掉价呀。只是，法拉利一直追求的都是速度，疏忽了车内的舒适配置，以至于配置有些跟不上时代了。而兰博基尼的电子系统是很强大的，甚至配备了audi的mmi。所以，个人要选的话，还是兰博基尼！！！

       9，兰博基尼和法拉利在综合性能方面哪个更好

       定然是法拉利。既然你问的是性能。以下是两家各个车款的纽北圈速：为了方便比较，我将两家同等级的汽车放在一起进行方便比较。Ferrari 599XXFerrari Enzo 7.25.3Ferrari FXX 很可惜没有测试Ferrari 59GTB 7.47Ferrari 599GTO 没有测试Ferrari 599XX 6.58.16Ferrari 612Scagliette 没有测试Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 7.42.5Lamborghini Reventon 没有测试Lamborghini Murcielago LP640-4 7.40Lamborghini Murcielago LP650 没有测试Ferrari California 没有测试Ferrari F430Scuderia 7.39Ferrari F430 7.55Lamborghini Gallardo LP560-4 7.52Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 未测试Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggeda 7.46以上。基本可以看出，，在同等级的汽车当中，Ferrari要比Lamborghini快出一大截，毕竟Ferrari在F1赛场打拼了60年，Lamborghini没有Ferrari这么丰富的高性能汽车经验。赛道打拼，自然不及Ferrari。他的经验实在是太过于老辣了。

       蓝博基尼的故事不知道你有没有听说过了。有很多的版本，但是目标只有一个，就是和法拉利竞争。不过从知名度来说，法拉利是占有优势的，但是蓝博基尼正在崛起。现在只要一说世界名牌跑车的话大家最熟悉的三个是不可少的宝时捷、法拉利、蓝博基尼。但是宝时捷是三牌子中比较差的，自从宝时捷gt停产以后最顶级的跑车现在中国售价也只到195万了，但是法拉利的起步车型f430要270万人民币，但是蓝博基尼起步的gallardo要338万.所以从这看来蓝博基尼是比其他两个要高的。蓝博基尼是从这点看来是要法拉利要高贵出很多的。蓝博基尼讲究的速度，法拉利比起来就弱了点。但是法拉利为了和蓝博基尼竞争速度也出了一款enzo（恩佐）限量版它牺牲了外型来强化速度，就是对蓝博基尼不服输的表现，但是蓝博基尼的每一款都是针对法拉利提出速度竞争的，所以速度上蓝博基尼是占优的。但是对于外型来说法拉利就比蓝博基尼要有优势。

       综合性能来说法拉利、相对性价比比较高，但是事实是兰博基尼好！

法拉利 跟兰博基尼哪个好

       说到汽车品牌里的死对头，就不得不提到兰博基尼和法拉利，前者的诞生也是拜法拉利创始人恩佐所赐。作为拖拉机制造厂老板，富裕的兰博基尼创始人费鲁吉奥也是一名跑车爱好者，在他的法拉利跑车出现问题去找厂家投诉时，时任法拉利老板恩佐却对他说不需要一个生产拖拉机的人指导如何制造跑车，于是金牛座的费鲁吉奥誓要制造全球最好的跑车，20世纪60年代初兰博基尼牌跑车正式诞生，后面的故事大家都很熟悉，这两个意大利品牌已经针锋相对五十余年，那么最能代表两个品牌的兰博基尼大牛和法拉利812选哪个呢，我们选车侦探就从多个方面来详细分析。

       1.历史传承

       大牛是跑车届最著名的“外号”之一，1965年都灵车展，首次亮相的Miura引起轰动，兰博基尼将赛车专有的中置发动机技术引入民用街车中，凭借科幻的造型和动力强劲的自然吸气V12发动机，Miura开创了汽车界的新名词--Supercar（超跑），这便是我们熟知的第一代大牛，到2020年，兰博基尼大牛（Aventador）已经是第五代车型，自然吸气、中置发动机、剪刀门、V型12缸这些标志性元素完美传承。

       虽然812知名度并没有大牛高，但与兰博基尼一样，法拉利的前置自吸V12跑车也拥有悠久的历史传承，1947年，法拉利首款车型125?S问世，虽然其搭载的V12发动机排量只有1.5L，但其升功率高达80马力，在当时属于行业顶尖水准，125?S开启了属于跃马的V12传奇，直至今天，前置V12大型GT仍然是法拉利的量产旗舰车型。

       2.谁更酷

       毫无疑问，从甘迪尼开创楔形设计以来，兰博基尼一直是车迷床头海报的首选，宽扁的车身造型、另类的剪刀门、锋利的线条设计、中置发动机巨大的侧置进气口再加上透明发动机罩，大牛只要上街必定有着100%的回头率。而法拉利812就要低调不少，这与前置发动机的车型十分常见不无关系，唯一能引起路人注意的，应该就是侧面站立的黑色跃马LOGO。

       3.谁更贵

       大牛Aventador?S起价为613.7万，加上选装配置和定制服务，如果想要购入一台心仪的大牛，落地价格直奔800万，而法拉利812相对来说就要“亲民”很多，在中国市场起价为485.9万，当然落地价格也在600万以上。

       4.赛道操控

       大牛Aventador采用赛车式的推杆悬挂，6.5L自然吸气V12发动机最大功率达到740马力，后部355mm的宽胎和四驱系统保证了机械抓地力，高性能版SVJ曾以6分44秒97的成绩打破纽博格林北环量产车赛道记录。相对来说812并不适合赛道驾驶，虽然其6.5L自然吸气V12发动机功率高达800马力，但悬挂系统和调教更偏向街道，在纽博格林北环，这款车的成绩是7分27秒5，与宝马M4?GTS相差无几。此外，兰博基尼的V12声浪也更加暴躁，开上大牛原地轰油也是一种享受，当然这也是老款大牛易燃的主要原因，在新款车型上兰博基尼将排气口方向朝下布置避免了这一状况。

       5.日常驾驶

       虽然跑车的强项不是日常驾驶，但相比较法拉利812要明显更好，兰博基尼受制于夸张的锲形车身和中置发动机，车内视野并不好，盲区非常大，偏硬的避震调节虽然提升了操控性，但舒适度大打折扣。法拉利812属于大型GT，GT一词来源于意大利语Gran?Turismo，其本意就是伟大的旅行，与宾利欧陆、奔驰S级敞篷版一样，这类GT车型在跑车中舒适度更高，适合日常驾驶。

       选车侦探总结：对于超过500万的跑车来说，拉风度是一个非常重要的购买指标，大牛更酷、声浪更暴躁，想要回头率或者经常下赛道首选Aventador?S；如果更偏向日常驾驶，或者对跃马品牌情有独钟，那812也是一个非常不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       法拉利兰博基尼对比

       1:动力上：同等型号的兰博基尼更胜一筹

       2:舒适上：法拉利一直优胜兰博基尼

       3:赛事上：同等型号技术差不多但法拉利获奖次数多

       4:外观上：兰博基尼回头率更高、兰博胜

       5:性价比：法拉利胜兰博基尼（f12和lp700是例子）

       6:操控上：法拉利有f1血统操控要微胜兰博基尼

       7:顶级车型对比：法拉利拉法和兰博基尼veneno，价格上veneno远超拉法、但性能veneno并不比拉法高、只是百公里加速veneno要快点，veneno稀有度比拉法高但如果真拼技术和赛道拉法还要微胜的

       好了，今天关于“法拉利vs兰博基尼”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“法拉利vs兰博基尼”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。