恒驰6新能源汽车价格_恒驰6新能源汽车价格多少

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       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于恒驰6新能源汽车价格的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.恒大：不会真的有人觉得造车很难吧？

3.恒驰一次性发布6款纯电动车，能否攀上新能源造车高峰？

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       文?|?六毛

       车东西8月3日消息，刚刚，恒大汽车集团在上海、广州一口气发布了六款新车——从恒驰1到恒驰6。车型覆盖A到D所有级别，囊括轿车、轿跑SUV、MPV等乘用车车型。

       但另一方面，本次发布会并未透露这六款车型的具体性能、参数配置以及量产时间。

       如果按照恒大此前公布的信息，那么其广东和上海生产基地将会在2020年下半年竣工，并于2021年正式投产。同时，恒驰全系列产品也将从2021年起陆续全面量产。

       一、六款恒驰新车同时亮相?但性能参数仍然是谜

       今天中午的发布会现场，六款盖着红色幕布的新能源车汽车一字排开，陈列在舞台上。随后许家印宣布：“恒驰首期六款车同时发布！”。

       发布会现场

       据官方信息，恒驰1为纯电版D级轿车，采用双色车身和贯穿式尾灯的设计。车身轴距3150mm，使用22寸大轮毂。

       恒驰1

       恒驰2为纯电版B级轿车，同样使用22寸超大轮毂，车身外观采用猫眼绿作为配色。

       恒驰2

       恒驰3为纯电版C级大型SUV，使用22寸超大轮毂，车身线条更具肌肉感。

       恒驰3

       恒驰4的定位是纯电大7座豪华MPV，采用了贯穿式尾灯设计。

       恒驰4

       恒驰5为纯电A级SUV，前脸使用H型贯穿式LED大灯设计，同时搭配21寸运动轮毂，整体车身线条利落。

       恒驰5

       最后一款新车恒驰6的定位是纯电A级跨界SUV，前脸搭配分体式大灯，尾灯采用贯穿式3D悬浮的设计方式。

       恒驰6

       同时发布六款新车，对于任何一家车企来说都可以算作是“大动作”。

       但是值得注意的是，恒大汽车并未在此次发布会上透露这六款恒驰车型在动力系统、智能化、外观和内饰方面的具体信息，以及具体的量产时间表。而如果按照恒大健康管理层此前透露的信息，量产版恒驰则至少要到2021年才会面世。

       2019年财报发布会上，恒大健康管理层曾表示：目前恒大造车进展顺利，首款汽车“恒驰1”将在今年亮相；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

       二、恒大造车的“五大路径”：买、合、圈、大、好

       2019年11月，恒大汽车曾在广州举行过一场声势号大的新能源汽车战略合作伙伴会议。彼时，恒大操盘手许家印不仅揭秘了恒大造车的“五字箴言”：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好，更表示，恒大汽车计划同时研发15款车型，首款车型将会在2020年亮相。

       在许家印看来，恒大造车路不叫做弯道超车，而是纯属换道超车。

       恒大新能源汽车战略合作伙伴会议现场

       五大路径中，买买买指的是把能买的核心技术，能买的企业，都给买了。对于那些买不来的技术，则要合作——合合合。好好好包含品质好、造型好、价格好（让买家觉得便宜）三层意思。圈圈圈，则指的是恒大要和工厂、制造、研发等各方面的企业合作，打造恒大造车朋友圈。

       换句话说，目前恒大造车的主要思路是“买买买”，借力造车，依靠全球各大供应商来实现造车的目标。此次发布的六款新车也印证了这一点，据官方信息，六款新车型便是由与恒大合作的造型设计大师Anders?warming、Michael?Robinson?和丸山公顾分别操刀设计完成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大：不会真的有人觉得造车很难吧？

       恒驰2新能源汽车6000元。

       恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。

       发展

       2020年8月3日，恒大汽车集团在上海、广州召开“恒驰”首期六款车全球发布会，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6同时亮相，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。

       2020年11月10日，恒驰官方微信发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

恒驰一次性发布6款纯电动车，能否攀上新能源造车高峰？

       8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同步举行发布会，一口气发布了六款新车，从恒驰1到恒驰6，分别以数字命名。这六款车型覆盖了从A到D型车的所有级别，包含轿车、SUV、MPV等车型。恒大汽车称，这些车辆将在2021年量产。

       随着新车公布，恒大开始展开铺天盖地的新车宣传攻势，相信很多人在朋友圈都刷到了恒驰新车的广告，包括知乎、抖音甚至央视都不放过，强大的宣传配合地产商跨界造车的话题性，使其成为了汽车圈的舆论焦点。

       新车发布当日，恒大造车业务所属的主体『恒大健康』（现更名为恒大汽车）以37.05港元收盘，相比上个交易日的收盘价上涨3.64%，总市值达3201.12亿港元，约合人民币2884亿元。

       这意味着，还没有交付一辆车的『恒大汽车』，市值不仅超越了『恒大集团』（2826亿港元，约合人民币2545亿元），还超越了比亚迪（2418亿元）、上汽集团（2139亿元），一度成为中国市值最高的车企。

       就在新车发布之日，皆电也有跟进相关报道，但是咱们后台的网友可能觉得不过瘾，还想咱们多聊聊这几款车。好的，借此机会，我们就和大家仔细扒一扒恒驰汽车。

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       从一家经营楼盘的小实业公司，一路做到国内地产巨擘，并顺势在健康、体育、金融等多元化领域风生水起，恒大一直很有自己的行事风格。这不，同一时间发布6款不同定位、不同车型的新车，如此简单粗暴，汽车圈里估计也是没谁了。

       哪怕是世界新能源车巨头特斯拉，成立17年来只推出了四款车型。这个夸张程度，就好比奥迪一口气发布A3到Q7的所有车型。

       让我们来看看这恒驰1-6分别都是什么：

       恒驰1

       恒驰1定位超豪华纯电动D级轿车，由设计师Anders?Warming操刀。新车采用黑色与古铜色的双色车身设计，巧妙地隐藏了深色车顶。新车采用封闭式中网设计，上方是倒三角大灯组，中间由一条饰条贯穿左右，下方是点状灯带。

       车身则采用溜背式造型，配备电子外后视镜和隐藏式门把手，整个侧面十分干净。车身下方还有黑色与金色交织的装饰侧裙，并配备了22英寸的超大轮毂。尾部的设计较为简洁，采用贯穿式尾灯组，独特的三角尾窗和高位刹车灯颇具新意。

       它是6台新车中唯一公布了车身数据的车型，其轴距达到了3150mm，比特斯拉Model?S的2960mm还要长不少，上市之后将直接面对D级燃油轿车的竞争。

       恒驰2

       恒驰2定位于中型车，同样来自设计师Anders?Warming，但它不像恒驰1那般庞大。虽然是封闭式前脸，但没有恒驰1的点状灯带，一体性更强，贯穿式的前大灯两端设计了竖向延伸的灯条。

       车身依旧是溜背式设计，双色车身的车顶位置是深黑色涂装，车身则采用了少见的猫眼绿配色，同样有电子外后视镜、隐藏式门把手的设计，轮毂也达到了22英寸。

       恒驰2的高位刹车灯隐藏在后玻璃处，两侧狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，与前大灯相呼应，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处。

       恒驰3

       恒驰3定位于中大型SUV，设计师是Michael?Robinson。四眼式头灯组由多个LED光圈构成，LED灯眉向两侧延长，封闭式的中网上设计了交叉的直线灯带网点缀。

       新车侧面采用了单腰线设计，其A柱和D柱采用了与车身同色的设计，B/C柱处采用黑色涂装，单腰线自车头贯穿至车尾。有趣的是，恒驰3并没有像前两款车型一样采用电子后视镜，而是直接设计接近量产状态的传统后视镜。此外，新车同样配备了22英寸密辐轮毂。

       恒驰3的车尾配备设计有后扰流板，LED高位刹车灯呈现灯带的形式镶嵌于其上。除了平行于品牌标识的灯组外，恒驰3还在后保险杠处放置了转向灯/倒车灯等，造型独特。

       恒驰4

       恒驰4定位为纯电动7座MPV车型，与恒驰1、恒驰2一样，都由Anders?Warming设计。新车的点针状前脸灯光饰纹很有科技感，前大灯同样采用贯穿式设计，造型风格上却大有不同。

       侧面线条流畅，上半部分采用了黑色隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。隐藏式门把手和侧拉门自然也没有缺席。

       尾部造型较为方正，同样采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上进一步增强了车尾的宽度。

       恒驰5

       恒驰5定位于紧凑型SUV，由设计师丸山公顾操刀。相较于前几款车型车，恒驰5的线条更加刚劲，贯穿式的前大灯呈H型造型，封闭式前脸的灯带饰纹又是别一种风格。

       新车采用了隐藏式A/B柱设计，营造出悬浮式车顶的效果，配以粗壮的C柱让车身侧面在硬朗中显出几分时尚。车顶行李架中融合了一些功能性装置，看起来像是自动驾驶所需的雷达之类的设备，下方为一组21英寸的轮毂。

       新车尾部较为简单，同样是扰流板和贯穿式尾灯的设计，简洁明了。

       恒驰6

       恒驰6是定位紧凑级跨界SUV，同样为丸山公顾的作品。新车前脸的封闭式进气格栅内部搭配波纹样式，两侧采用回旋镖分体式大灯设计，看起来十分凶悍。

       与恒驰5不同，恒驰6更加接近GT车型，大倾角的溜背设计，让整车显得更加运动。新车采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。

       尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

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       可以看大，恒驰的六款新车均出自不同的设计师之手，其中恒驰1、2、4出自Anders?Warming，恒驰5、6出自设计师丸山公顾，恒驰3出自Michael?Robinson。六款新车并没有统一的家族式设计元素，这样做的好处是，可以给消费者更多的个性化选择，但坏处是，设计没有记忆点，容易显得杂乱无章。

       可能有不少人还记得，恒大的许家印曾一口气签下了15位世界知名的汽车设计大师，他们分别来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家，共同组建“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，上述三人也位列其中：

       早在那时，许家印就对这些设计师们提出了要求：第一要大气、帅气、锐气、灵气；第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三要帅、要酷、要炫、要靓；第四要头美、尾美、身美、顶美。总而言之，要让全世界眼前一亮，要"人人见，人人'哇'"！

       确实，现在都是“看人先看脸、买车看顺眼”的时代，恒大在设计上下的功夫也是顺应了消费者的广大需求，恒驰这6款车型是否有让你眼前一亮呢？仁者见仁、智者见智吧。

       然而遗憾的是，虽然恒驰1-6的产品覆盖层面够广，车型卖相十足，但官方只字不提六款车型的核心卖点、技术亮点以及投产规划等，以恒大汽车的规划来看，这些车型最快会在明年实现量产，但具体的车型参数均没有公开。这场声势浩大的线上活动，与其说是一场新车发布，不如说是一次设计分享会。

       值得注意的是，除了此次亮相的6款车，恒大汽车表示，还有8款车正在同步研发。许家印充满自信的对外宣称：“我们（恒驰系列）的14款车不敢说全部爆款，但我有信心其中8-10款能成为爆款。”

       这股满满的自信，难道就是土豪的魄力吗？

       话说回来，新车发布的同时，恒大汽车也公布之后的造车规划。

       按照许家印的表述，恒大汽车将在三年内投资450亿元。其中，2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。细分到产品端，恒大汽车已经规划的产品涵盖了中端、中高端、高端、顶级等多个细分市场，车型则包括了轿车、SUV、MPV等全产品线。

       这次发布的恒驰1-6车型，将从2021年陆续实现全面量产，广东、上海生产基地将在今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。此外，恒大已经分别斥资1600亿和1200亿，在广州南沙和沈阳建立整车和电池电机研发生产工厂。

       许家印大手一挥：“2-3年内年产规模达100万辆，10-15年内年产规模要超过500万辆，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

       恒大真的能实现吗？

       要是换了别的创业者，我们可能就认为不过只是“画大饼”罢了，一笑了之，奈何它是恒大，我们不禁心里还要琢磨琢磨，它真的能实现吗？

       回答这个问题，之前我们来看看恒大为了造车都做了什么。

       恒大造车最初进入大众的视野，离不开一个充满争议的人——贾跃亭。2018年7月13日，许家印亲自飞往美国西海岸，视察FF位于洛杉矶的总部，FF创始人兼CEO贾跃亭全程陪同，1个月后，双方共同成立恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团。

       同年9月，恒大悄然以144.9亿资金入股国内最大经销商——广汇汽车，为今后的线下市场铺路。期间，恒大还与中科院达成全面合作协议，承诺未来将投资1000亿元拓展新能源、量子科技、人工智能等重点领域。

       然而，同年12月31日，恒大和FF发布重组申明，双方因纠纷分道扬镳。恒大造车的第一步吃了苦头，但是它并没有放弃。

       2019年1月初，工商信息显示，恒大集团全资控股的恒大高科技集团出资成立了『恒大智慧充电科技有限公司』，加码新能源汽车的充电基础设施布局。

       1月15日，恒大健康以9.3亿美元的收购瑞典NEVS?的51%股份，并取得多数董事席位。恒大通过NEVS取得了国内整车制造资质，并坐拥萨博多年来的造车经验，同时还拿下了NEVS现有的生产基地，一举三得。

       1月24日，恒大健康又以10.6亿入股卡耐新能源，以第一大股东的身份将这家动力电池企业收入麾下，卡耐新能源目前是中国国家动力电池和电池系统标准制定者之一。

       1月29日，被恒大收购后的NEVS，与顶级超跑公司柯尼塞克在瑞典建立合资公司（Konev?AB），其中NEVS持股65%，也就是说，恒大通过NEVS与柯尼塞克达成合作。

       5月31日，恒大又全资收购了英国Protean轮毂电机公司，这是目前全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。在此之前，2018年3月，恒大还以5亿元收购泰特机电70%股份（旗下拥有荷兰电机巨头e-Traction公司）。自此，世界轮毂电机行业三巨头之中的两家——荷兰e-Traction和英国Protean都被恒大收入名下。

       6月11日，恒大继续与广州政府签约南沙重大投资项目。根据协议，未来恒大计划在广州南沙区建设新能源汽车三大基地，包括年产100万辆的整车生产基地、50GWH生产规模的动力电池超级工厂，以及年产100万辆的电机和电控系统生产基地。这次合作共计投入约为1600亿元。

       4天后的6月15日，许家印又来到沈阳，与沈阳政府商谈下一个生产基地：恒大计划欲在沈阳建设新能源车三大基地等项目，包括恒大新能源汽车的整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂。预计这笔投资金额将达1200亿。

       7月，恒大又与德国hofer订立协议，于德国成立子公司，恒大健康持有67%股权，德国hofer?持有33%?股权，意在获得?hofer在动力总成领域的技术及研发制造团队。

       为了扩大恒大汽车的朋友圈，2019年许家印带领恒大汽车产业高管到过全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，寻求于这些企业建立合作关系。2019年11月，恒大方面表示已经与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议。

       目前，恒大新能源汽车全球研究总院已经启动全球招聘，将招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，招聘职位从院长到总监以及普通工程师。

       作为一个核心业务在地产的企业，恒大进军造车界同样也是新势力的身份，既然是个门外汉，那要如何实现造车梦呢？许家印总结为五句话：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

       2016年底，造车新势力的标志性人物，蔚来CEO李斌对外公开称，没有200亿不要造车。相较之下，恒大汽车在造车之前的预期投入都不止这个数了。

       据恒大的财报，2019年上半年，恒大集团核的心业务利润就达到303.5亿元。彼时，恒大集团的现金余额增加至2880亿元。恒大总裁夏海钧也曾表示：“拿出一两百亿支持新产业发展，对恒大来说，不会伤筋动骨”。

       是的，恒大活生生地用钱砸出一套全生态闭环。

       结语

       虽然有雄厚的资本背景，但是群众们对恒大造车的质疑声并没有消失。有人说恒大造车是醉翁之意，主要目的还是拿工厂拿地......有人认为地产和造车是两回事，难度不可同日而语......有人认为收购回来的技术需要消化与掌握，没有足够自身研发实力撑不起技术野心。

       其实这些质疑，我们也不是第一次见到了。每一个新势力在取得每一个阶段性进步的时候，身后都是这样的质疑声。当年，人们还在嘲笑李书福的"一个沙发配四个轮子",?如今吉利已经毫无疑问的是民营车企的老大。

       7月27日，恒大健康在港交所发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司更名为『中国恒大新能源汽车集团有限公司（China?Evergrande?New?Energy?Vehicle?Group?Limited』，简称“恒大汽车”。从这一点来看，也表明了恒大要造车的决心。

       至于恒大造车是玩真的，还是画饼玩资本游戏，咱也不知道。但是有这么一起企业敢逆风上行，我们都欢迎。

       （图/文/摄：皆电?唐科）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        引言?恒大造车，后发先至？

       8月3日，恒驰品牌6款车型全球首秀，命名分别为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，分别定义为纯电超豪华D级轿车、纯电运动豪华B级轿跑、纯电豪华大型C级SUV、纯电大7座豪华MPV、纯电A级SUV和纯电A级跨界SUV。

       也许看到这里，会有朋友问到恒驰是什么品牌？一次性发布6款纯电动车，而且涵盖从A级到D级所有级别，可谓实力足够雄厚，但关于技术亮点、价格、交付时间、定车渠道等信息，更多细节还有待我们去了解。

       恒驰的前世今生

       据了解，恒驰诞生于2019年8月28日，根据官方信息显示：恒，象征恒久，基业长青；驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。

       在造车这方面，恒大虽说比很多新造车企业晚了一步，但实际上属于后来者居上的实力派。

恒驰1?纯电超豪华D级轿车?

       在技术团队层面，恒大在去年收购了湖北泰特机电和Protean?Holdings两家轮毂电机公司，以及一系列汽车产业链上的公司。

       并且在工程研发领域与FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术龙头合作，正同步研发14款车型。

       在零部件供应链领域，恒大已与博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头达成战略合作。

       而在造型设计领域，恒大与15位全球顶尖造型设计大师合作，此次亮相的6款车均出自于这些大师之手。

       另外今年8月有媒体报道，恒大汽车上海、广州工厂已经全线进入设备调试阶段，恒驰全系列产品将从2021年开始陆续实现全面量产。

恒驰2?纯电运动豪华B级轿跑

       这么看来，通过这一系列收购与多方合作，恒大在新能源汽车技术、人才、工厂等方面都具备了相当不错的实力，尤其是在电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节，已经拥有世界最顶级核心技术。

       而基于此前的重拳出击，恒驰的6款车型似乎也让人更加期待，只是考虑到此前少有品牌一次性发布这么多车型，而恒驰品牌诞生不过1年，想必大家都好奇，恒驰为何能够后来居上，又是如何在1年内完成6款车型的研发呢？

       6款车型亮相，不久的未来或许就将量产

       众所周知，汽车是高端制造业的集大成者，对技术要求极为严苛。因此，核心技术是决定车企成败的关键。

恒驰3?纯电豪华大型C级SUV?

       而在之前，恒大拿下了世界最顶级的3.0底盘架构，在这个底盘基础上可以研发多种车型，能节省3年多的研发时间，极大缩短了制造周期。再加上恒大此前聚集的诸多技术人才，在1年内完成6辆车型的研发似乎并不是难事。

       虽然这次亮相的6款车型应该不会在未来同步上市，更大的可能性是逐步量产，但相信他们都会在不久的未来如约到来。

恒驰4?纯电大7座豪华MPV?

       只是值得注意的是，大家都知道造车是一个需要雄厚资金投入的行业，很多新势力品牌在新车还未上市的情况下就没了踪影，就算已经量产的品牌大多也是在艰难度日。

       比如已实现量产的前途汽车，在遭遇欠薪风波之后，董事长已被法院列为限制高消费人员，再如博郡汽车，前不久办公室都已经被查封，这些造车新势力战略性失误以及内部矛盾等问题使其半路夭折，让人为之惋惜。

       当下消费者在选择新能源汽车品牌时，除了关注车型亮点，品牌的知名度和资金支持也是他们相当关注的一环，毕竟倘若品牌破产，车辆后续的维修保养都是个大问题。

       那么从这一点来看，恒驰的资金实力足够厚吗？是否具有前瞻战略和可持续发展的能力呢？

       前瞻战略加持，恒驰后顾无忧

       不同于造车新势力，恒驰背后的恒大集团是实业起家，资金实力不仅雄厚，而且可持续。?

恒驰5?纯电A级SUV?

       许家印此前表示恒大将把龙头转向发展新能源汽车，并集中精力深耕细作，近五年不会再涉足其他的支柱型产业。为推动造车事业快速稳健实现，许家印在2019年身体力行，亲自带队全球奔波，并最终建立起三大“世界级”朋友圈，即之前说到的工程研发、零部件供应链和设计领域的合作，为恒驰的一流品质提供有力的保障。

       看得出来，恒大集团在恒驰这6款车型上不仅投入最棒的研发，同时给予最广泛的传播，恒驰的影响力已经远超绝大多数新能源汽车品牌。基于目前所储备的技术实力以及6款车型的产品力来看，恒驰也的确呈现出许多与众不同的亮点和核心竞争力。

       相信在恒大汽车的努力下，这6款车型的产品力和市场表现不负众望。

       点滴总结

       相信很多人刚开始不了解时，可能会以为恒驰是个不知名的造车新势力。但实际上，无论从技术、人才还是资本角度来说，恒驰绝不能与造车新势力相提并论。对于造车这件事，恒大汽车并非“画画PPT”了账，而是用实际行动证明了自己的决心。

恒驰6?纯电A级跨界SUV?

       恒大汽车的目标是，在未来3-5年，力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。看得出恒大汽车对自身拥有足够的信心，而基于自身雄厚的技术研发实力，恒大汽车似乎也具备了迅速向行业龙头进发的资质和能力。

       我们期待恒驰6款车能够尽快量产，从而攀上新能源汽车制造高峰，迈入产业新时代。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“恒驰6新能源汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“恒驰6新能源汽车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。