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汉兰达汽车降价_汉兰达汽车降价了吗

zmhk 2024-06-13 人已围观

简介汉兰达汽车降价_汉兰达汽车降价了吗       现在,请允许我来为大家解答一些关于汉兰达汽车降价的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于汉兰达汽车降价的讨论,我们开始吧。1.开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1,二手车到底该

汉兰达汽车降价_汉兰达汽车降价了吗

       现在,请允许我来为大家解答一些关于汉兰达汽车降价的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于汉兰达汽车降价的讨论,我们开始吧。

1.开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1,二手车到底该怎么买?

2.想买一辆三十万左右的汽车,哪些品牌的汽车是值得入手的?

汉兰达汽车降价_汉兰达汽车降价了吗

开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1,二手车到底该怎么买?

       最近网络上关于二手车的讨论十分火热,有人说要买保值的再出手时不会亏的太惨,也有人说买不保值的抄底心情别提有多少爽,反正就是婆说婆有理公说公有理。

       那么问题来了,二手车到底该怎么买?是买保值的还是不保值?

       最近网上的一则消息让我大跌眼镜,甚至改变了我对家用车保值率的认知。

       一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达,售价竟然高达24.98万元,该车于2016年6月上牌,目前已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看,这台二手?汉兰达真的算“用的狠”的,四年平均下来每年行驶近3.5万公里,换算下来每天用车通勤接近100公里。

       用了四年的汉兰达依然可以卖到24.98万元,妥妥换一辆全新的宝马X1,即便只是入门版,但也相当可以了!

       从二手车交易平台上我们查到,同级别的福特锐界,哪怕是2017年款,哪怕是行驶还不到8万公里,最高也才能叫价到20万元,保值率与汉兰达有着天壤之别。

       这个时候,如果按保值率来买车,汉兰达无疑是最佳选择之一。

       不过我们也要先搞清楚一个问题,保值率到底是什么?

       度娘告诉我们,?所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。

       现实情况是,市面上较为保值的车辆普遍是以德系和日系品牌为主,尤其以日系品牌的保值率最为可观,日系品牌长期积累下来的耐用、省油、维修便捷、保养省钱等口碑被国内消费者普遍认可,特别在二手车市场,尤其受到追捧。

       从中国汽车流通协会公布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》中我们可以看到,在国内流通并销售的品牌中,雷克萨斯以高达82.7%的保值率傲视整个汽车圈,其次是保时捷,以78.79%的保值率压过丰田一筹,而丰田则以76.54%的水平位居第三。

       通过上面的数据我们不难看出,从品牌保值率上基本可以得知,保值率的高低取决于消费者对于品牌的认可,并一定程度上反映了一个品牌在市场的用户基础和品牌力,当然,销量也是一个重要影响因素。

       再有,当一款车型面临新老交替时,部分消费者期待新款,另一部分消费者则会选择价格上让步更大的老款,此时,二手车就会缺乏吸引力,从而导致二手价格的下降。

       而像汉兰达这种车型,新车的价格一直非常稳定,鲜少有降价,甚至还有加价的情况,所以保值率偏高,当然雷克萨斯、保时捷同样如此。

       其实维持价格稳定就等于变相维护保值率的道理车企都懂,难就难在自己的产品是不是有足够的竞争力?市场环境是否允许你一直保持身价?消费者是否愿意买单?如若产品没有可以长期支撑的“硬实力”,不在价格上做出让步恐怕都难以存活下去,这时候再谈保值率就有点不识人间烟火了。

       相较于日系和德系,美系、法系品牌的保值率普遍偏低,只有特斯拉超过了60%。而自主品牌的保值率虽然不及日系和德系,但像五菱、宝骏、WEY、传祺、长安这些品牌的保值率都在60%以上,也是表现不错的。

       第一个保值率的问题解决了,但是第二个问题又冒出来了,当你选择了一款高保值的车型后,具体到你要出手的那台二手车到底怎么样,该如何鉴定?

       众所周知,鉴定二手车绝对是个技术活,想要做到火眼金睛真的太难了。为什么?咱们先来看看下面几张图。

       提问,这是不是新车?

       提问,刹车油管在哪?

       答案来了,前边那辆宝马翻新前是这样的……

       对于绝大多数消费者而言,关于汽车方面的专业知识肯定是不足的,更别提辨别车辆状态了,车辆有没有泡过水?有没有起火过?有没有出过重大安全事故?非专业人士很难识别出来,而像发动机、变速箱这些关键零部件上的“猫腻”更是花样翻新,难辨雌雄,就连有经验的二手车鉴定师都有看走眼的时候,更何况我们这些“凡夫俗子”了。

       当然,也别以为找个自以为“懂行”的人帮忙鉴定就靠谱儿了,这里面的套路多得很,会看车未必懂行情,二手车价格行情是实时浮动的,所以即便过了车况关,价格关也未必能全身而退,就算是最后买到一辆高品质的二手车,付出的价格也可能比“行价”高。

       那么,想买二手车又不懂行的“小白”该怎么办呢?

       答案是:买官方认证二手车!

       比如前面提到的那辆二手汉兰达,就出自广汽丰田的官方认证二手车,目前市面上不少品牌都开通了官方认证二手车业务,比如奔驰、宝马、奥迪、路虎、上汽大众、一汽大众、雷克萨斯、雪佛兰、林肯、别克、东风日产、东风本田、特斯拉、英菲尼迪、保时捷......都已经涉足该领域。

       官方认证二手车最大的好处就是解决了一般二手车不靠谱儿的痛点,在售的认证二手车都是经过严格检验的,不会有重大交通事故车、泡水车、火烧车混水摸鱼,而且目前多家官方认证二手车在售出后依然可以享受质保。

       比如宝马的官方二手车提供了7天无忧退换、12个月不限里程原厂质保、12个月24小时道路救援、终身免费事故救援;奥迪官方认证二手车也提供7天退换车服务、认证车辆最长可购买2年不限里程原厂延长质保服务、24小时道路救援服务等。

       当然了,官方认证二手车也不是完美无缺的,唯一可能存在的问题是“成色”接近的二手车,官方认证的价格可能会高于二手车市场价。

       所以,最后我们的建议是,如果你是懂车的行家里手,可以去二手车市场淘宝,如果你是个“小白”,踏踏实实买辆官方认证二手车,多花点钱买放心,就酱紫!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆三十万左右的汽车,哪些品牌的汽车是值得入手的?

       2019年已经离我们而去,但车市寒冬并没有结束,由于汽车市场整体下行,很多汽车厂商的销量都出现了不同程度的下滑。为了能够维持销量,汽车品牌纷纷降价求生,不管是一线品牌还是二线品牌,都开启了疯狂的降价促销策略。不过也有一些车型坚持不降价,却依然卖得很火,比如下面要介绍的这4款车。

       第一款:丰田汉兰达

       指导价:23.98-32.58万元

       在众多的合资品牌中,丰田的价格一直是最为坚挺的,即使其他品牌都笼罩在车市寒冬的阴影中,丰田却照样云淡风轻,价格岿然不动。作为广汽丰田在SUV领域的门面担当,汉兰达自上市以来就备受追捧,单月销量维持在一万台左右,在整个中型SUV市场,几乎没有车型可以撼动汉兰达的霸主地位。大家都知道,汉兰达不仅没有任何优惠,而且还要加价,之前一直是加价2万,而现在只要加1万左右,好像也是一种变相的降价哈!

       第二款:雷克萨斯ES

       指导价:29.00-48.30万元

       雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,也是充分继承了丰田的傲气,在价格比较坚挺的情况下,雷克萨斯在2019年的销量居然异常火爆,一举超越凯迪拉克,成为了二线豪华品牌的领头羊。作为雷克萨斯旗下最走量的车型,雷克萨斯ES的对标车型是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级,而这些竞争对手都有着比较大的优惠力度,但雷克萨斯ES却没有一分钱优惠,甚至还要加价。

       第三款:马自达3昂克赛拉

       指导价:11.29-16.89万元

       马自达对价格一直都很自信,不轻易降价,即便降价也只是小幅度的,就拿昂克赛拉来说,2019年9月份上市的次世代昂克赛拉到现在依然没有给出任何价格优惠,而且水晶魂动红和铂钢灰这两种颜色的车型还得加钱,可谓是底气十足。尽管如此,昂克赛拉的市场表现还是很出色的,新车上市次月就突破万辆大关,当然,昂克赛拉如果能给出一点优惠的话,销量肯定还会更好。

       第四款:比亚迪宋Pro

       指导价:8.98-11.98万元

       比亚迪宋Pro是2019年SUV市场的一匹黑马,这款车于7月份上市,上市后4个月的累计销量就突破了6万台,跻身于SUV销量榜前十。比亚迪宋Pro作为一款国产SUV,按理来说,价格不会坚挺太久,为什么上市这么久了还不降价呢?主要还是因为这款车产品力出色,本来的定价就偏低,仅8.98万起售,而且还是全系自动挡,确实要比同级别的自动挡SUV便宜不少,所以宋Pro即使不降价,依然有很多人愿意为它买单。

       总结:从2018年下半年开始直到现在,整个汽车市场的行情都不是很好,汽车厂商降价也是一种无奈之举,以上这些车型不降价也能维持着不错的销量,确实很难得。对于这几款车你是怎么看的呢?欢迎在下方评论区留言探讨。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       汉兰达,这个级别的数一数二的车型,主要是销量好。从15款上市之后一直加价卖,其一是质量不错,还有就是很多人是冲着丰田的品牌去的。外观比较大气,动力够用,但是你要5座的话只能选择最低配,配置确实寒酸。虽然价格很便宜。就看在乎这些东西不了。17款本田冠道370TURB0两驱豪华版,指导价27.98万,销售优惠1万元,车型动力2.0T涡轮增压发动机,最大272马力,匹配9档手自一体变速箱,车型后悬是多连杆独立悬架。

       汉兰达确实是没什么缺点却也挑不出什么毛病的中庸之选。适合家用。适合多人的家用。如果想要一些操控性,锐界。其实这个价位可选的SUV极多,本田的冠道,后排空间碾压级的优势,中间还纯平。我亲眼见过一个河南的弟弟来北京提车,带着娃来的,提了车之后,在后排过道上铺上小面被让娃睡在那,就开回河南了,请问这样的玩法,还有哪个车能做到?三十万左右的购车预算有非常多的选择。毕竟各大厂商的SUV车型主要销售价位也是三十万左右这个档次。作为普通老百姓,我就给题主说下个我个人比较喜欢的两款车型,给你参考一下吧。

       中端品牌性能SUV-昂科威旗舰版,指导价31.99万平均优惠4万+;车身尺寸4667*1839*1695、轴距2750mm,中型SUV。空间和颜值不是这台车的亮点,昂科威的风格偏商务但尺寸又偏小一些,实际视觉感受并不显得饱满,在中型车里空间水平也一般,不过性能确实不俗。还可以帮助企业对产品的消化,特别是豪华品牌,它们的降价无疑是对消费者们都一大杀手锏。下面就推荐两款二线豪华品牌中型SUV,看看有没有更合适你的那一辆。

       好了,今天我们就此结束对“汉兰达汽车降价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。