ARKANA_arkana官网

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于ARKANA的问题。现在，让我们开始探讨一下ARKANA的话题。

1.你们的国产长续航Model 3已经在路上了？工信部329批新车目录解读

2.看个新车丨大众首款溜背SUV，探岳X年中登场

3.5款重磅新车集中亮相！大众探岳轿跑最值得期待

4.2020年即将上市的轿跑SUV都在这里了 一共九款 10-30万元的都有

5.宇尘说车│今年销量已近10万辆 雷诺斩获欧洲电动车市场年度销冠

你们的国产长续航Model 3已经在路上了？工信部329批新车目录解读

       工信部，可以说是非常权威的官方谍报网站了。大约在新车上市半年前，车企申报到工信部的新车都会进行公示。

       和其他国家部委的公示一样，工信部的公示也是非常严谨细致的，在这些内容里，你能了解到新车的尺寸、动力、外形、排放标准等各方面信息。

       受疫情影响，在最新的329批目录中，仅有986款车型进行申报，和以往相比，明显是要少上不少的。但是，在此之中，依然是存在不少重点车型的，比如长续航版的特斯拉Model?3，一汽大众的全新轿跑SUV探岳?X，雷诺的紧凑型轿跑SUV?ARKANA等车型，这批车型预计都将会在今年年中，与中国消费者见面。以下是小编对于本批新车目录的解读：

       特斯拉国产长续航版Model?3

       咦？国产版的Model?3不是已经开卖好久了吗，工信部目录也上了不止一回了，怎么又来了？

       事情显然没有那么简单，如果仔细看申报信息中的功率及整备质量，我们会发现，202kW和1745kg的参数，要明显高于现款国产版Model?3的175kW和1614kg，反倒与已停产的2019款长续航后驱版（220kW，1753kg）比较接近，因此，小小值判断这款新车型大概率是长续航版车型，而其与进口版车型的参数差异则是由于更换电池供应商导致的。

       结合进口长续航版车型的参数来看，这款新车的续航里程有望达到600km+（工信部续航里程）以上，有购车意向的值友们，是时候准备起来了！

       大众探岳?X

       最近两年大众的SUV战略十分成功，最近两年轿跑型SUV很火（虽然卖得一般），把这两条信息串联一下，ok，于是大众的第二款轿跑型SUV来了，由此可见大众不仅要做SUV市场的霸主，还要做各个细分市场的霸主。

       从申报图我们可以看到探岳?X的前脸与探岳基本上保持一致，但采用了掀背造型，并拥有一个小尾翼，整体上还是比较协调的，有着较强的时尚感，相信还是符合不少年轻人的口味的。

       根据申报信息显示，探岳?X在车轮造型、A柱颜色、行李架颜色等方面为消费者提供了多种个性化的选择。不过，在动力方面目前仅提供了2.0T高功率这一种选择，想必购车门槛不低，不知道之后是否会增加1.4T车型用来走量。

       广汽新能源Aion?V

       这款车是广汽新能源Aion家族的第三款车型，在此之前已经推出了Aion?S和Aion?LX两款车型。

       根据申报信息显示，Aion?V的长宽高分别为4586?/1920/1728mm，属于紧凑型SUV的范畴，但因为采用了四轮四角的设计，轴距达到了2830mm。外观方面，Aion?V依旧延续了Aion家族简约但不乏科技感的设计。

       动力方面，Aion?V将搭载一台功率为135kW的电动机，电池的供应商则为孚能科技和宁德时代两家，具体的续航里程尚不知晓。

       目前在国内的纯电动车市场，吉利的几何A和广汽新能源的Aion家族都是比较能打的选手，有着较强的产品力，但前提是它们得有着合理的定价，像之前Aion?LX的定价显然是偏高的，不知道这款定位略低一些的Aion?V最终会给到怎样的定价，就让我们拭目以待吧！

       雷诺ARKANA

       雷诺的这款新车有一个非常洋气的名字，但可惜的是它却没有时髦的外观。按照官方的说法，这是一款轿跑型SUV，但有不少小伙伴指出在它的身上看到了雪铁龙C3L的影子，同样有种底盘升高的轿车的感觉。

       雪铁龙C3L

       但好在相比之下，小小值认为，它的侧面造型还是比C3L要来得协调不少的。动力方面，新车搭载了一台奔驰A级同款的1.3T涡轮增压发动机。

       美丑始终是个见仁见智的问题，各位值友，你们对此怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨大众首款溜背SUV，探岳X年中登场

       近日，工信部公示了第329批新车申报目录，漫哥就给大家介绍一下当中的重磅SUV车型，看看有没有你们的菜。

       广汽新能源Aion?V

       Aion?V是广汽新能源推出的第三款车型，作为一款纯电动SUV，与老大哥Aion?LX类似于轿跑SUV有所不同，Aion?V的造型要稍微“正经”一点。车头设计十分犀利，车身线条也挺流畅的，唯独是车尾部分则让漫哥词穷了。新车搭载了型号为TZ180?xYA1201的永磁同步电机，其最大功率为184马力。

       奔腾E01

       等了那么久，一汽奔腾终于出纯电动车了，E01还高度还原了C105概念车的设计，无论是宽大的车头、还是犀利的头灯，以及日间行车灯等都与概念车一毛一样，另外悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等“国际化”设计都无一缺席。而作为一款中大型SUV的它，体型十分庞大，申报信息中显示新车将搭载最大功率为82马力的电动机。

       BEIJING-X7

       继产X3之后，北京汽车又将推出了一款X系列的车型X7，这命名咋就跟BMW的一模一样了。而X7这车如果你细品，多少能品出点腾势X的味儿。而动力系统才是它的重点，X7所搭载的1.5T发动机配合48V轻混系统，虽然发动机最大功率仅有124马力，但是国产车能用上轻混的还是少数。

       启辰T90?1.5T轻混版

       除了BEIJING-X7用上轻混系统外，启辰T90也将加入轻混版车型，新车将搭载一台来自三菱的1.5T发动机，最大功率达到190马力，跟冠道上的1.5T机子有得比呀，而且还搭配48V轻混系统，尾标为“260T”意味着峰值扭矩达到260牛·米。动力虽是不错，但这脸蛋得花点时间去适应。

       大众探岳轿跑版

       现在轿跑SUV算是个风口，而一向以稳为重的一汽大众也跟上了，这不，旗下全新轿跑SUV就现身工信部了，根据尾标来看，新车或将命名为探岳X（TAYRON?X）。新车最大的亮点就是C柱的“大溜背”，一改呆板的SUV形象。动力方面与普通版车型不同，探岳X将搭载2.0T发动机起步。

       雷诺ARKANA

       作为法系车的雷诺也来了一款轿跑SUV，新车是与科雷缤同平台打造，但体型要稍微要再大一些，而车身线条也十分流畅，侧面甚至还有一些奔驰GLC轿跑的韵味。对了，这车还真跟奔驰有关系，因为其搭载了与奔驰GLB同款的1.3T四缸发动机，最大功率159马力。估计这车顶到就卖十多万，是GLB的一半价格就能享受到大奔的机械品质了。

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5款重磅新车集中亮相！大众探岳轿跑最值得期待

       就在奔驰跟随宝马X6和X4，推出GLE?Coupe和GLC?Coupe之际，大众系这边似乎对这种溜背轿跑的造型并不感冒。从兰博基尼URUS到奥迪Q8都采用了扁平化车体作为其运动型SUV的外观选型，再到国产的斯柯达柯迪亚克GT、大众途昂X也都均是如此。但是最近明显风向转变，即将国产上市的大众探岳X和奥迪Q3?Sportback，还有路测研发中的纯电动奥迪e-tron?Sportback，全是溜背轿跑造型。

       大众探岳X正是我们之前曝光的TYLCON车型，最终更名TAYRON?X，明确了作为探岳系列的身份。这和途昂X的命名规则一致，但风格已经专为溜背轿跑造型，大倾角的后风档一直延伸到车尾，并且在风挡上下两端均设置了扰流尾翼，以充分凸显运动定位。

       探岳2019年以17.9万辆的销量途观L的21.7万辆之后，成为大众第二卖座的SUV，传闻多年的途观L?Coupe迟迟没有露面，到是探岳抢先推出了自己的衍生车型。不同于探岳分为1.4T动力280TSI车型，低功率2.0T动力330TSI、高功率2.0T动力380TSI三大版本，新的探岳X全系都是高功率2.0T动力380TSI车型，并且标配R-Line运动版外观。

       总体风格与探岳R-Line运动版相似，只是对前杠细节稍作改动，弱化下部格栅哑铃轮廓，改为同样轮廓的镀铬饰条呈现，整体突出更大尺寸的一体化格栅设计。车身下半部分沿用探岳设计，车身腰线，翼子板镀铬饰件都是如出一辙。但整个车身上部改为大穹顶轮廓，全系采用黑色后视镜外壳，车顶则分为车身同色和黑色两种选择。

       采用溜背设计后，车身高度反而增加了2mm，因此牺牲的只是后备箱的高度，并不影响后排头部空间。并且为了保证整体的流线性，车身长度比探岳还增加了37mm，也就是说除了后备箱极限储物空间会有所下降，日常使用的储物空间反而会有所增加。

       尾灯组轮廓和途昂相似，灯体内的三个X型灯带比探岳的设计个性了太多。高位刹车灯集成在后风挡下方的扰流尾翼内。和探岳一样，后杠两侧内嵌装饰性排气管，但进一步“升级”为四出管口式样，看上去要更加唬人。内饰部分不会有变化，同一车系一脉相承。但探岳X动力配置起点更高，售价可能会在27-32万元，相较探岳的18.59-31.39万元定价，门槛提升了不少。

       合资品牌阵营将在今年推出大众探岳X、奥迪Q3?Sportback和雷诺ARKANA三款溜背轿跑SUV。雷诺ARKANA无论是品牌力，还是1.3T动力配置，都是入门级定位，14-19万元的预计售价不足对探岳X构成威胁。反倒是自家的奥迪Q3?Sportback，售价可能在28-37万元，意味着会和探岳X有着极大的价格重叠，并且又都是溜背轿跑造型。

       但实际上定位差距还是较大，奥迪Q3?Sportback品牌力更强，但车身尺寸和空间都将明显更小，在28-32万元这个区段，只能买到入门级1.4T动力。而这个价格区段的探岳X已经是更能凸显运动特性的高功率2.0T动力，并且还有更强多功能性的大空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年即将上市的轿跑SUV都在这里了 一共九款 10-30万元的都有

       当前疫情因素的叠加，让本就是车市淡季的2月份变得更加冷清，不过这并不影响车企推出新产品的“热情”。网上车市梳理了2020年2月份最新一批工信部新车申报图，其中不乏一汽-大众探岳X（轿跑SUV）、别克中期改款GL8?Avenir、雷诺轿跑SUV、荣威i6?MAX轿车、BEIJING?X7五款重磅新车型，这些产品也将在疫情结束后陆续上市。

       一汽-大众探岳X

       去年下半年探岳的爆火，也让其轿跑版本一直备受消费者关注，而新车的外观设计也没有让人们失望。作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，除了更动感的前脸造型、溜背式车身，探岳X（车尾有TAYRON?X标识）还提供双色车身设计以及R-Line套件，进一步满足了年轻消费者的需求。

       另外，新车尺寸也略大于普通版探岳，长宽高分别为4626×1860×1662mm，更长的车身长度也让其侧面看上去更加舒展。动力方面，此次申报的探岳X?R-line车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，而后续其还会有更入门的动力。价格方面，探岳X售价较普通版车型会略高一些，预计起售价在20万元左右，新车上市后将竞争领克05、吉利星越等车型。

       别克中期改款GL8?Avenir

       作为中高端MPV细分市场的绝对霸主，别克GL8过去一年累计销量接近15万辆，甚至达到本田奥德赛、艾力绅两个竞品总和的2倍，而其Avenir版本更是成为商务接待用车的不二选择。

       相比老款车型，别克此次申报的中期改款GL8?Avenir外观方面进行了调整，全新设计的飞翼式蜂窝进气格栅与两侧大灯组融为一体，车尾也换装了贯穿式镀铬装饰，整体造型看上去更加动感大气。另外，换搭重新调校的2.0T动力后，新车油耗也得到了优化，从8.6L/100km降至7.9L/100km。

       荣威i6?MAX

       为避免鸡蛋放在一个篮子，近两年来荣威开始平衡SUV、轿车战略，并在轿车市场持续发力，其于2018年推出的i5成为继吉利帝豪后，少数能够多个月份挤进轿车销量TOP?10榜单的自主品牌轿车。

       此次荣威申报i6?MAX轿车，为现款i6“升级版本”，定位高于i5。除了全新的造型设计，新车车身长度、高度均有所增加，看上去更加大气。作为一款主打9-13万元价格区间的A+级轿车，新车上市后将竞争吉利帝豪GL、长安睿骋CC等车型。

       BEIJING?X7

       X7是BEIJING统一后的首款燃油SUV车型，定位A+级SUV，上市后将竞争捷达VS7、吉利博越PRO、长安CS75?PLUS等车型。价格方面，综合BEIJING品牌燃油车现有定价体系以及其溢价能力较弱等因素，预计X7售价区间在9-15万元之间。

       BEIJING?X7采用全新的造型设计，前脸为大尺寸熏黑式进气格栅，大灯组上部为LED日间行车灯，两侧LED大灯组由镀铬饰条链接。动力方面BEIJING?X7搭载了自家的1.5T涡轮增压发动机（配有48V轻混系统），最大功率124kW，超过市面上多数紧凑级SUV的动力水平，每百公里油耗为7.2L。

       雷诺轿跑SUV

       受品牌知名度低、产品阵容单薄、性价比低，相较其他二三线合资品牌没有明显竞争优势等因素影响，在欧洲市场表现不错的雷诺品牌近年来在国内市场遭遇“水土不服”，销量表现一直不佳。不过，和难兄难弟的Jeep、标致雪铁龙一样，雷诺从未放弃过在中国市场的“挣扎”。

       此次申报的轿跑SUV?ARKANA，就是雷诺将于今年推出的全新车型。造型方面ARKANA没有太大的亮点，毕竟在国内市场溜背式车身设计早已见怪不怪，这也意味着新车上市后将面临着来自马自达CX-4等竞品带来的巨大压力。相比之下，动力或许是新车最大的亮点所在，其使用的1.3T发动机由雷诺、日产、奔驰联合开发，目前这款动力已经使用在奔驰多款国产车身上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宇尘说车│今年销量已近10万辆 雷诺斩获欧洲电动车市场年度销冠

       本文盘点了2020年春节之后将会陆续上市的九款轿跑SUV车型，不仅有奔驰和奥迪等价格在30万以上的豪华品牌，还有纯电轿跑SUV车型，也有价格在10万元区间的自主品牌。

       奥迪Q3?Sportback（全新车型）

       基于奥迪Q3打造，奥迪Q3的轿跑版本，外观会使用运动套件，看起来就像小一号的奥迪Q8，六边形熏黑格栅、S-Line前包围等等如出一辙，棱角和细节会更犀利，内饰与Q3保持一致，动力方面依然是2.0T发动机匹配七速双离合，最大马力220马力，目前车型已经在一汽-大众华北基地总装车间SOP下线。

       奔驰GLA（换代）

       最后一个完成换代的奔驰SUV车型，来自家族化的设计语言，圆角梯形进气格栅、丹凤眼，与现款相比，轴距增加30mm，高度增加100mm，车长缩短15mm。动力方面是1.3T发动机匹配七速双离合，最大马力163Ps和最大扭矩250N·m。

       蔚来EC6（全新车型）

2020年9月预计开始交付，定位中型SUV车型，外观设计与ES6相近，采用了溜背造型，前后电机的功率分别是160千瓦（永磁电机）和240千瓦（交流异步感应电机），最大输出总功率320/400kW，最大扭矩为610/700N·m，可以选装70或者100kWh电池包，性能版的NEDC续航里程将会达到615公里。

       探岳COUPE（全新车型）

       目前确定的是这款车的英文名为TYLCON，上汽大众途昂的溜背版造型命名为途昂X，这款新车有可能命名为探岳X。新车和探岳同平台打造，整体造型也与探岳一致，动力预计搭载的是2.0T高低功率，匹配七速双离合变速箱。

       领克05（全新车型）?

       领克版星越，同样的CMA平台，与星越相比，做工、用料会更好，当然价格也会更高。发动机是我们熟悉的沃尔沃Drive-E系列的2.0T，匹配的是爱信8AT变速箱，动力总成和星越也是保持一致。按照领克之前车型的调教，会更偏向于运动，底盘也会更硬。外观和内饰方面，依然是领克的造型设计风格，比较有意思的是领克05的钥匙造型很独特，长方形的盒子。

       传祺GS4?COUPE（全新车型）

       相比于GS4，前脸的变化还是很大，使用了更多镀铬和线条。动力方面搭载GS4同款的1.5T发动机，匹配6速手自一体发动机。从目前展车外观看，这款车与目前的主流车型都不太一样，车顶在A柱达到顶点，从A柱顶点到C柱是一个倾斜下滑的平面，头部空间如何是一个疑问。

       长安UNI-T（全新车型）

       新车目前只曝光了概念图，在日内瓦车展将会正式发布，UNI-T的轴距是2710mm，与CS75PLUS一致，动力方面可能会搭载长安最新的蓝鲸动力1.5T，这款发动机可以说拥有目前自主品牌中最先进的技术。笔者推测可能命名为CS65，另一方面据企业介绍UNI-T将会是长安新产品序列的首款车型，若是如此，新车会有一个全新的名字。

       雷诺ARKANA（全新车型）?

       整车的造型设计保留了典型的雷诺设计风格，比如前脸C字形日间行车灯、倒梯形进气格栅，在侧面造型上却可以看出一些奔驰GLC轿跑的感觉，动力方面预计会搭载1.3T发动机，这款发动机是雷诺日产联盟与戴姆勒共同研发的。

       捷途X70?COUPE（全新车型）

       该车目前已经开启了预售，预售价格是9.1万-12.9万，动力方面会有1.5T和1.6T两种选择，1.5T的最大马力是156Ps，最大扭矩是230N·m，1.6T的最大马力是197Ps，最大扭矩是290N·m，1.5T匹配的是6MT和6DCT，1.6T则匹配7DCT。

       文/崔建伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为电动车领域的先行者，雷诺集团在欧洲电动车市场始终处于领先地位。截至2020年11月底，雷诺今年全球已累计销售95985辆电动车，与去年同比增长80%，充分表明雷诺电动车系列完美契合当下市场的多元化需求。

       于2019年推出的第三代?雷诺ZOE采用了全新设计，增加最新功能，在续航能力、多功能性和效率领域已成为同级别的标杆。作为欧洲最畅销的电动乘用车，雷诺ZOE?2020年1月-11月共销售超过8.4万辆，几乎是2019年同期销量的两倍。自2010年上市以来，雷诺ZOE在欧洲的累计销量已超26.8万辆。在法国、德国、意大利、西班牙和葡萄牙等主要欧洲国家，雷诺ZOE已然成为电动车销量领跑者。

       （雷诺ZOE电动车）

       雷诺Kangoo?Z.E.自2010年上市以来，一直稳居电动轻型商用车销量榜第一。截至2020年11月底，雷诺全年已销售8498辆Kangoo?Z.E.,相当于每售出的三辆电动轻型商用车中，其中就有一辆是Kangoo?Z.E.。上市至今，Kangoo?Z.E.已累计在欧洲销售57595辆。

       （雷诺Kangoo?Z.E.和Master?Z.E.）

       新款雷诺Twingo电动车刚一上市，就为A级电动车树立了新的标杆，在欧洲的注册量达到1760辆。Twingo电动车系列凭借小巧灵活、模块化设计和190公里（WLTP混合工况）/270公里（WLTP城市工况）的续航里程，已然成为人们日常通勤的最佳出行伴侣。

       （雷诺Twingo电动车）

       雷诺电动车及出行服务业务高级副总裁罗吉乐（Gilles?Normand）对旗下电动车系列的销量评价道：“尽管受到疫情的影响，欧洲电动汽车的销量依然很高。在主流欧洲市场，电动车销量增长率约为70%至80%。目前电动车销量占总销量的5%左右。2020年1月-11月，雷诺ZOE的销量超8.4万辆，较去年同期翻了一番。雷诺ZOE在欧洲的两大主流汽车市场的表现都十分强劲：法国共售出3.3万辆，德国销量超过2.5万辆。在ZOE的整个发展过程中，其多功能性和一流的续航里程备受称赞。雷诺ZOE是全年至今为止欧洲销量最高的电动车。”

       雷诺旗下纯电动车系列还包括雷诺Twizy（累计销量超过3.1万辆）和雷诺Master?Z.E.厢式货车（载重量高达3.5吨）两款车型。正因为拥有雄厚的电动车专业技术，雷诺才能不断推出新款车型。日前，雷诺又开启了电动化发展的新篇章，推出雷诺梅甘娜（Megane）eVision。基于联盟CMF-EV平台，梅甘娜eVision量产车将成为雷诺冲击C级电动车市场的主力军。除了纯电动车型矩阵外，雷诺还将为旗下畅销车型Clio、Captur、梅甘娜和Arkana打造混动和插电式混动版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“ARKANA”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“ARKANA”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。