东风标致汽车最新_东风标致汽车最新报价及图片

东风标致汽车最新_东风标致汽车最新报价及图片

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于东风标致汽车最新的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于东风标致汽车最新的话题，我们开始讲解吧。

1.凌厉、不从众 标致408X和凡尔赛谁更能代表法式风格？

2.标致新款4008/5008双车齐发，内饰同级无敌，换装全新狮标

3.东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？

4.东风标致新408上市 售10.57-12.17万元

5.售价15.97万起 “狮王”增加新车型 2021款东风标致508L正式上市

凌厉、不从众 标致408X和凡尔赛谁更能代表法式风格？

       3月21日，东风标致408X(下文简称标致408X或408X)开启预售，预售价14.57万-17.97万元，新车将在4月的2023上海国际车展上市。标致408X定位于中型跨界掀背车，将与同集团兄弟车型雪铁龙凡尔赛同平台生产。那么两款车谁更能代表法式风格呢？

与凡尔赛共享平台及动力总成

       标致408X将与凡尔赛共享集团EMP2 V3技术平台生产，同时，标致408X也有望拥有该平台赋予的不俗操控基因和底盘素质。按照惯例，标致产品往往比雪铁龙车型的底盘调教风格更舒适一些，更适合家用，不像后者那么执着于运动表现，408X也不例外。

       此外，408X车型的刚性底盘以及194mm的离地间隙为征服OFFROAD路况打下了基础。

       标致408X采用的是和宝马合作研发的全铝1.6T缸内直喷发动机，而传动系统匹配的是8速自动变速箱。该动力组合也被用于标致4008等主销车型上，经得起国内路况及环境的考验，此套总成匹配默契，换挡平顺。

       新车0.27Cd的风阻系数在提升动力表现的同时，也能在一定程度上降低油耗。标致408X并未布局纯电版本，或加入混动系统。目前，官方暂未公布海外车型的插混系统有无引入计划。

尺寸空间不输凡尔赛

       标致408X与凡尔赛同为个性的中型跨界掀背车，与宝马3系GT处在类似的细分市场，而它们在中型车领域里，是相对特别的存在。

       408X的整车体量在同级里中规中矩。该车整体长度4705mm，比凡尔赛短100mm；轴距2787mm，比后者长2mm。在内部空间方面，前者和后者也大体相当。

       两款车的内部空间都比较宽裕，前后两排足够乘坐4-5个常规身材的成人。标致408X的头部和腿部空间也足够充裕，同时肩部等横向空间并不局促。

       凡尔赛的行李空间为545-1640L，在两款车尺寸相当的情况下，预计标致408X的行李空间也不会有较大差别。另外，两款车都有掀背车超大尾门开口的优势加持，便于搬运大件物品。

定位个性跨界车 不盲从

       作为跨界车型，标致408X的风格比略微含蓄的凡尔赛个性更加张扬，应该会是法系车粉丝的心头好。

       标致408X的方向盘上部呈现为运动风格的平底式设计，目的是为了避免遮挡全液晶仪表屏，该设计也被国产DS合作方长安汽车用于UNI-T等车型上。

       标致408X仪表盘5种主题样式的切换按键，设在方向盘左侧的灯光拨杆末端，刚上手时需要时间适应。电子换挡机构的按键偏小，不是很方便切换。

       新车装配的是固特异品牌御乘系列二代205/55 R19轮胎，在同级车型的19寸轮胎中，极少有205mm胎宽的。

       当然，更窄的轮胎能在提升车辆燃油经济性的同时，还能降低装车成本。标致408X的轮胎不支持缺气保用功能，该车也未配有备胎，而提供补胎液作为替代。

       后排地板中央的隆起有不到10厘米高，不太影响中部乘员放置双脚。后排座椅中部未设置头枕，有点影响乘坐体验。

       东风标致车型2022年共售出5.1万余辆，同比增长74%。其母公司Stellantis集团各品牌车型的全球累计销量超过600万辆，表现较好。

       在国内，标致品牌定位略高于雪铁龙，东风标致408X 14.57万-17.97万元的预售价与凡尔赛14.37万-18.67万元的指导价相当。

       如果不想购买一款淹没于街头车潮的中庸座驾，那么凌厉、个性的标致408X应该是更适合的选项。

       相对于凡尔赛出圈的车型命名，标致408X才是那个更能代表法式风格，更特立独行的跨界产品，其轿跑、SUV等多品类合一的属性，助力用户拓展出行边界，体验多元生活方式。

       本文来自易车号作者汽车经纬AUTOMATRIX，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

标致新款4008/5008双车齐发，内饰同级无敌，换装全新狮标

       你还想念法系车吗？法系车可没忘记国内消费者哦。10月24日，神龙汽车在2020年神龙汽车文化节上公布了“元+”计划，未来5年将在国内市场推14款新车。

       神龙汽车的东风雪铁龙、东风标致两大品牌，将在未来5年内推出14款全新车型。最快露面的，将是?东风标致4008/5008中期改款车型，这两款新车将于2021年3月推出。

       而另一新能源车型东风标致508L?PHEV，新车将于今年底与消费者见面。

       而东风雪铁龙全新全球战略车型E43，也将于2021年推出，该车是一款全球战略车型，采用全新的设计语言，动力总成方面将会采用8速自动变速箱以及电子挡把。另外，E43将践行“在中国，为中国，售全球”的理念，神龙会成为其唯一生产基地。

       新款东风标致5008/4008采用了海外新款3008相同的前脸设计，标致最新一代的家族设计语言，让新车内外质感都有了全面提升。新车将于第四季度上市。

       无论是4008或是5008，国产后都将延续了海外版3008的造型设计，换装了标致最新的家族式前脸，中网面积进一步扩大，内嵌的点阵式格栅和全新的狮徽LOGO，并与两侧头灯组融为一体。大灯的样式也得到了更新，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，质感更佳。

       车内，新车将依然采用i-Cockpit设计风格，浓郁的欧洲车型的简约风格，但中控台面料升级为为大面积的木纹装饰材料，更加精致。2.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏得以保留，并配备了全新信息娱乐系统由，支持Apple?CarPlay、Android?Auto等互联功能。

       配置方面，新款东风标致4008/5008还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。

       新车还搭载了一套全新的智能驾驶辅助系统，它拥有距离可控的自适用巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助等功能。

       动力方面，新车继续搭载1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？

       2020年，对于东风标致而言是不够友好的一年，销量的持续低迷对这家车企提出了不小的挑战。而前不久“5心守护”行动的自救，让这家车企慢慢赢回消费者的信赖。不过要想回到此前的巅峰，新品的推陈出新必不可少。

       根据此前东风标致2021年的产品规划，除了会推出年代改款的标致2008、标致408以及标致508L以外，还将推出中期改款4008以及5008。今日（12月25日），东风标致公布了新款标致4008和新款标致5008的官图，与此同时，备受关注的内饰也迎来了新鲜出炉，简直壕无人性！

       而早在官图发布之前，新车就已经在广州车展进行了首秀。其中，新款标致4008基于海外版标致3008打造而来，作为中期改款车型，新车相比现款车型有着较大的升级，前脸采用了无边框的设计理念，前格栅采用了点阵式的镀铬饰条，中网与前大灯相融合为一个整体，看上去更加的时尚。与此同时，车标也更换成为与海外同步的标致品牌全新狮徽LOGO。

       和新款标致4008一样，新款5008同样采用了全新狮徽LOGO，并且前脸的设计也与新款标致4008有着异曲同工之妙，如果不是车身尺寸以及车尾铭牌的不同，估计让不少人傻傻分不清。

       个人看来，其实要论设计，在众多品牌车型中，不管是新款标致4008还是新款标致5008都是十分个性的。但是“个性”往往伴随着双面性，有些人会觉得其造型前卫、潮流、大气，但是有些人就会受不了，做不到“老少通吃”，也就意味着新车只能沦为小众。

       和个性新颖的外观一样，新车的内饰也是天马行空，比较符合法国人一贯的风格。从发布的官图来看，新款4008和新款5008内饰方面有着较高的相似性，均采用了以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，让人有一种想要盘它的冲动。

       与此同时，诸如多功能赛车式小辐方向盘、全液晶仪表，搭配中控钢琴按键、游艇式电子挡把等，在科技感以及时尚感氛围的营造上做得可谓相当的出色。在20万左右价格的同级合资SUV中，其内饰设计几乎无敌手，甚至比BBA还要做得更加的豪华。

       此外，两款新车的座椅均升级为浅棕色皮质座椅，搭配大面积的Alcantara装饰，提升了新车的质感和高级感。一般来说，Alcantara材质通常只出现在高级运动性能车型上，同时广泛应用在LV、爱马仕等奢侈品。可见，国产车型针对国人喜好进行了调整。

       动力方面，从此前工信部发布的信息来看，新款5008车型将提供经过升级调校的1.6T/1.8T发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。至于油耗方面，两款车型油耗申报值分别为6.3L/100km和6.5L/100km。

       至于新款标致4008，目前仅公布了1.8T一款动力。不过现款车型还搭载了1.6T发动机，预计这一动力后续或许也将在新款车型上体现。虽然两款新车在动力系统上均做出了一定的改变，8AT变速箱的使用也让人略感惊喜，但是细想一下，还是原来的1.6T/1.8T两款发动机，从标致进入中国的那一天起，发动机基本上就没有变过，只是不停的在优化升级，着实很难打动消费者。

       还是那句话，从产品本身来看，不管是标致4008还是标致5008都是十分出色的，潮流前卫的设计，档次感十足的内饰等等，都是其重要的卖点。但是从产品溢价来看，标致4008（16.97-24.37万元）、标致5008（18.77-27.37万元）很少能够让消费者以20万元或者25万元的价格去选择它，毕竟同级的日系、德系的车型选择实在太多了。

       如果东风标致明年想借着新车上市迎来一波销量增长，不妨可以借鉴斯柯达，来一波官降，或许还能够吸引更多消费者的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致新408上市 售10.57-12.17万元

       东风标致全新4008炫夜版，增添了哪些个性标签？

       在诸多品牌汽车中，做为法系的品牌标致凭借车型与众不同气场让消费者们印象深刻。几个世纪至今，标致室内设计师持续将造型艺术热情引入到工业产品设计，从皇家钟爱的咖啡磨到虏获欧仁妮王后欢心的时尚裙撑，再从数次喜获小红点汽车设计大奖，标致屡次引领时代的风潮。全新升级标致2008/208曾凭着标致全新一代峰锐设计方案赢得了小红点汽车设计大奖，而文中将要介绍的标致4008也使用了全新一代峰锐设计方案。

       车身配色更改，好几处关键点“变坏”最新款标致4008新增了炫夜版和炫夜科技版，官方网直市场价分别是17.07万余元和18.67万余元，其外形选用的全新炙热红车色再加上标致全球的Blackpack“变坏”设计方案。标致全世界Blackpack设计方案追求完美更高级的视觉冲击力，大规模鲜红色搭配黑色模块，从感观上提高了标致4008的档次感，从而散发出一种神密、热情与期盼。因而，标致4008炫夜版更重要的是面对年青家中，面对那些在日常沉稳的同时又单独有主见、期盼呈现个性的顾客。

       标致4008炫夜版闪光点除开全新升级车身颜色，一样引人注目的也包括车体好几处的“变坏”解决。炫黑汽车标志配搭点阵式进气口，再加上犀利的狮眼LED大灯和尖牙式LED日间日行灯让进气格栅更富有攻击能力。除此之外，升降式黑钻领取顶棚配搭质轻铝合金型材炫黑车顶架，炫黑后视镜配搭18英尺炫黑铝轮毂，车侧的红色车体在上下大规模灰黑色映衬下更加凸显，流畅性和运动风格会更强。

       后尾一部分，具有辨识度的狮爪式LED后尾灯与车轮的“尖牙”LED日行灯相呼应，与此同时后标、保险杆都从原来的不锈钢设计方案变成炫黑解决，可以这么说标致4008炫夜版追求的便是“一黑到底”。需注意，标致4008炫夜版除开给予亮眼的炙热红车色，也有珠光白和碳晶非法营运色能够消费者们挑选。

售价15.97万起 “狮王”增加新车型 2021款东风标致508L正式上市

       易车讯? 今日，东风标致新408正式上市，售10.57-12.17万元，推出3款车型，新408采用标致最新的外观和内饰设计打造，同时还是国内首款换装最新标致车标的车型，10种车色提供更多选择，动力方面沿袭现款，搭载1.6T发动机。

       本车亮点：

       采用标致最新家族式设计

       国内首款换装全新狮标车型

       动力总成沿袭现款，匹配成熟

       10种车色提供更多选择

       外观方面，新408采用家族最新的“狮魂美学”设计语言，设计方面较现款408变化非常明显，沿袭了4008、5008、508L等的设计语言，两侧细长的开眼角式大及獠牙状日间行车灯非常容易辨识，而相比起来，新408的中网面积更大，占据了前脸更多的空间，内部以点阵式饰条点缀，看上去非常犀利，视觉冲击力提升明显，全新狮标居于中央，而新408也将是国内首款使用全新狮标的车型。

       侧面整体造型沿袭了现款车型的设计风格，尺寸方面，新车和现款车型一致，为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，提供10种车色，包括4种珠光漆和6种改色膜。

       尾部方面同样有不小的变化，比起现款中规中矩的设计来看，新408采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型类似狮爪，风格与508L相近，运动感拉升，尾灯罩采用透明设计，牌照框由原有的中置调整到了下方，更加凸显层次感，另外比起现款，新款排气管为隐藏式，更有利于型面的优化布局。

       内饰方面，新408采用家族i-Cockpit唯我座舱设计，由双辐式多功能赛车式方向盘+12英寸仪表盘+10英寸中控屏组成。呈三角形态分布，强调了层次感，更高的仪表盘更利于观看，同时不会阻挡前方视线，虽然法系车的设计比较个性且另类，但确实在设计上花了些心思。

       相比现款车型，细节方面升级明显，比如与中控台融合的挡把区，屏幕下方为琴键式布局，出风口造型多样化，更显年轻态，车机方面搭载Blue-i 3.0智能网联系统，进行了本土化标定，配置方面车身稳定控制系统、倒车影像等也没有缺席，座椅设计考虑到包裹性和承托性的诉求。

       动力部分，新408将搭载1.6T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。

       据易车App“热度榜”显示的数据，东风标致408?(?参数?|?询价?|??)?在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。

       法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车，?标致508L，在延续老款外观和动力机基础上，新增了一款驭动版车型。

       新车共推出5款车型，新增的驭动版车型售价为20.57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm，轴距2848mm，属于中型轿车的标准身材。

       新款驭动车型运用很多黑色元素，前脸下部采用了熏黑格栅设计，上部采用了点阵式镀铬中网设计，并与大灯组融为一体，其设计起源与“赛道旗”灵感，整体感很强。此外，还采用了黑色后视镜和车顶，提升整车质感，也更加个性化。

       侧面采用了双腰线设计，笔直挺拔，侧窗线设计简约，在C柱区域进行了延长，并镶嵌了品牌字母标识“PEUGEOT”，彰显身份的同时也增加了质感，营造中型轿车的气派。尾部“狮爪”尾灯与前灯相呼应，保险杠面积很大，安全感强。双边共双出排气为真排气，气场十足。

       内饰采用了标致汽车惯用特殊风格，在一众双联屏设计下，显得非常有特殊，全系标配的12.3英寸液晶仪表被布置在高位，避免了方向盘遮挡视线。整体略以驾驶员为中心的设计，10英寸中控大屏更适合驾驶员操作和观看，中央控制台设计极为简洁，电子档把犹如星际飞船操控杆，储物空间也非常充裕。整体用料和做工不错，纤维饰板提升了些运动感。

       驾趣版以上均配备了全景天窗，尺寸不算很大。驾控版以上配备了：无钥匙进入（前排）+启动、方向盘真皮包裹、8扬声器、LED灯组、自动空调等配置。驭动版还增加了235/55?R18轮毂、真皮座椅、10英寸大屏（导航、车联网和语音识别控制等功能）和单色车内氛围灯等配置。

       360THP为1.6T发动机，可输出125kW/5500rpm，250N.m/1750~4500rpm，匹配6速手自一体变速箱，400THP为1.8T发动机，可输出155kW/5500rpm，300N.m/1900~4500rpm，匹配8速手自一体变速箱，均采用了CVVT连续可变正时系统，满足国六排放，可加注92号汽油。机舱布局规整，进气管道狭长，改善动力输出特性，配备了双液压挺杆和隔音隔热棉。

       中低配车型采用215/55?R17轮毂，两款高配车型采用235/45?R18轮毂，高配轮圈造型更加典雅别致，质感出众。

       采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度很高，采用了后铝制车轮架。508L底盘质感不错，操控性能一流，在这个价位中级轿车中属于第一梯队水平。

       俗话说，不进则退，对于标致汽车本身来讲，新款车型改变程度较小，若是热销车型，来一个自我巩固，也无可厚非，但在市场表现不如人意的情况下，应该充分剖析产品问题，进行大幅度升级优化，才能有新气息。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“东风标致汽车最新”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。