本田思域汽车销量_本田思域汽车销量排行榜

本田思域汽车销量_本田思域汽车销量排行榜

       大家好，很高兴能够为大家解答这个本田思域汽车销量问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.世界上销量最多的车型是哪一款？有哪些推荐的吗？

3.9月轿车销量排行榜来了：轩逸火爆卖了近6万霸榜，日系车占榜5款

4.心心念念的两厢思域来了，东风本田2020年干货满满！

5.官宣！紧凑型轿车最新销量排名出炉：朗逸第二，帝豪、思域破十万

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       不管车企对自己的成绩满意与否，3月汽车销量排行榜都如约而至，和消费者见面了。从3月榜单可以看出，家用车领域受影响严重，上汽大众和一汽大众和去年同期销量数据相比，均有下滑，必然会影响到各自细分领域的表现。

       比如轿车市场，本月轿车产品累销85.7万辆，同比跌幅12%，南北大众的销量下滑，直接影响就是榜单冠军易主，由日产轩逸接棒，月销38511辆，比朗逸多了1132辆，本月的冠军角逐战胜出。捷达表现亮眼，和去年同期相比有着36.4%的同比增幅，销量也破三万大关。

       从第四名的卡罗拉开始，到位列第八的全新英朗(|配置|询价)，都是月销2万的车型阵营。其中思域已经牢牢坐稳销量榜单前十，而且排名位次又有上涨，位列榜单第六名，月销21078辆，和去年同期相比有着55.1%的同比增幅。帝豪从万年老十也跻身榜单第七名，月销20842辆，表现稳定。第八名的别克英朗，重回两万的销量水平，和去年同期相比有着16.5%的同比跌幅，虽然往日辉煌不能再现，但是对全系三缸突然暴跌的全新英朗来说，两万的数据也算不错的销量表现了。

       第九名的荣威i5(|配置|询价)，是3月轿车榜单，甚至是最近几个月榜单中的最大亮点之一，月销18192辆，一款上市不久的新车，能够跻身前十并且涨势稳定，和去年同期相比增幅高达四位数，破两万不是难题。为自主品牌在轿车领域的阵营，添砖加瓦，增加份额。本田雅阁3月月销17793辆，位列榜单第十名，在3月的B级车竞赛中胜出，迈腾和凯美瑞还没上榜，相比之下，雅阁的销量可谓十分亮眼。

       科沃兹作为榜单唯二的美系轿车产品，从曾经的夺冠热门跌至现如今的榜单第13名，差距十分明显，美系车目前都面临着不小的挑战。速腾3月受换代车型的影响，销量出现明显的同比下滑。第15名的飞度(|配置|询价)是个新面孔，也是个老面孔，飞度是一款经典畅销的车型产品，但是往日的销量水平还没能跻身榜单前十五，3月月销15962辆，销量大涨73.7%。

世界上销量最多的车型是哪一款？有哪些推荐的吗？

       3月份，别克君威销量超过8600辆，而本田思域销量仅有3000辆左右，这是2019年以来，君威首次在单月销量数据上超越十代思域。不过大家都清楚，思域销量下滑是因为疫情影响导致产能受限，只要工厂产能恢复，思域的销量依旧会恢复到疫情之前的水平。

       对比别克君威和本田思域的销量趋势图，会发现本田思域的月销量基本上稳定在2万台左右，而别克君威的月销量基本上稳定在1.3万台左右，两者之间存在着明显的销量差距。2019年，思域总销量超过24万辆，君威总销量在12万辆左右，只有思域的一半。

       从定位来看，别克君威和本田思域并不是一个级别的车型，两款车的指导价也有着很大的差距。君威属于中型轿车，而思域属于紧凑型轿车，君威的官方售价为17.28万到25.98万之间，思域的官方售价为11.99万到16.99万之间，两款车的售价差距超过5万。

       从目前的车主成交价来看，别克君威的优惠幅度已经超过了4万，部分车型的优惠幅度甚至超过了5万，入门车型的售价从17.28万降到了13万出头，这个价格基本上已经和本田思域中高配车型的价格比较接近了，所以别克君威也间接成为了本田思域的竞争对手。

       君威和思域的目标消费人群相似，两款车的主要购车人群都是年轻人，同时两款车的主要卖点也十分接近，都是主打年轻运动的外观，并且动力和操控都比较不错，因此在君威降价之后，部分思域的潜在用户也开始把别克君威作为备选车型。相同的价位，似乎选择定位中型轿车的别克君威更有性价比，但实际情况是君威依旧卖不过思域。

       13万出头的价格，别克君威只能选择最低配的20T领先型，而本田思域却可以选择高配的220劲动版，两款车在配置上略有差异，比如本田思域多了倒车影像、自动驻车和远程启动等实用性配置。

       君威的20T车型和思域的220车型都搭载了1.5T发动机，两款发动机的动力参数也比较接近，君威的1.5T最大马力为170匹，峰值扭矩为252牛米。思域的1.5T发动机最大马力为177匹，峰值扭矩为220牛米。君威匹配9AT变速箱，思域匹配CVT变速箱。虽然两款发动机的动力参数接近，但是思域的实际的动力表现更胜一筹，同时油耗还更低一些。

       口碑也是影响销量的关键因素，从某 汽车 网站的车主口碑来看，思域的综合口碑分数达到了4.29，而君威的综合口碑分数为3.88分，从车主的使用反馈和故障反馈当中也可以看出，思域的品控和质量水平要比君威更好一些。

       从保值率方面来看，本田思域的保值率也要高于别克君威，思域的三年保值率为61.12%，君威的三年保值率为52.6%。思域在二手车市场的受欢迎程度也高于君威。

        十代思域之所以能够热销并不是偶然，包括领克03和现代菲斯塔在内的众多竞争车型都没能在销量上超越本田思域，哪怕是降到13万出头的别克君威也是如此。不过思域也并不是没有缺点，此前出现过机油增多和B柱安全问题，另外思域的隔音和行驶质感都是不如君威的。

9月轿车销量排行榜来了：轩逸火爆卖了近6万霸榜，日系车占榜5款

       说起在国内畅销的车型，可能有的朋友会想到桑塔纳、思域等等。不过它们和全球销量最高的车型相比，还是有着很大差距，因为这款车每年的销量能够达到150万以上，它就是丰田旗下的卡罗拉。以下小编就给大家推荐几款类似的车型。

1、丰田雷凌

       众所周知，雷凌作为全球销量最高的轿车之一，在人们的心目中一直占据的重要的位置。从第一代车型诞生开始，50多年的更新换代，在全球150多个国家，累计销量接近5000万台。其在中国市场每年就可以卖40万辆，由此可见国人对雷凌的喜爱程度之高。

2、本田思域

       类似的车型，小编为你推荐本田思域。思域在2021年共卖出超82万辆，在民间有着平民超跑的称号，不但在中国名气很高，而且在全球知名度也不错。首先说外观设计，思域自从发布了最新一代车型，外观就变得更年轻时尚。现在我国消费者购车大部分是购买家用车为主，而思域就是这样的一款车型。最重要的还是它的实用性和性价比很高，这是中国家庭选择它的原因。

3、大众朗逸

       大众朗逸的价格很有优势，性价比很高，13万左右就可以购入一台紧凑型轿车。这样的价格对于全球的购车用户都有着很强的吸引力。另外，大众本身就有很强的造车技术，经过多年的发展，占据大量的市场份额。对于每一个消费者来说，购车之后的最关注的还是用车成本。大众朗逸在油耗方面堪称优秀，1.5L的发动机油耗可以控制在六升左右，这个成绩在同级别的很多车型上，都是难以做到的。所以大众朗逸能够成为全球销量最高的车型之一，完全是因为它自身的强大实力，绝对可以说是实至名归。

心心念念的两厢思域来了，东风本田2020年干货满满！

       近期，中国乘联会发布了最新的销量数据，根据数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量超过190万辆，达到了191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，同比环比双增长也意味着中国车市已经逐步回归常态化。2020年1-9月，国内狭义乘用车市场累计销量1292.7辆，同比下滑12.5%。

       具体到轿车细分市场，9月份轿车细分市场销量达到了92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；2020年前9个月累计销量达到了622.9万辆，同比下滑15.0%。那我们具体来看看轿车细分市场的排名情况吧。

       具体排名来看，轩逸、朗逸和?卡罗拉月销量均超过3.7万辆，宝来、速腾和英朗月销量也都超过3万辆，排名四到六位。本月轿车热销榜前十月销量均超过2万辆大关，雷凌、雅阁、帝豪和思域也都进入榜单前十。

       另外雅阁再次夺得中级车销量冠军，迈腾和凯美瑞分列二三位，月销量也都超过1.8万辆。夺得豪华品牌销量冠军的依然是奥迪A6，它本月销量达到了18813辆，除了前十的帝豪外，逸动也凭借着PLUS车型的发力，进入销量榜前十五，单月销量18100辆。

       NO1、日产轩逸：9月销量57548辆

       轩逸依然以绝对实力霸榜，单月销量达到了57548辆，比第二名的朗逸销量多出了近万辆，单月销量创下本年度新高，同比51.2%的增幅也说明了这款车已无法阻挡。笔者实际走访中发现，很多地方的4S店连展车都卖出去了。虽然朗逸推出了PLUS来打组合拳，但依然无法赶超朗逸。从目前趋势来看，不出意外，轩逸将会拿下轿车销冠和中国乘用车市场销冠的双冠。

       NO2、大众朗逸：9月销量48313辆

       大众朗逸延续了热销势头，9月销量为48313辆，但同比下滑0.7%，和老冤家轩逸相比销量相差近万辆。虽然推出了PLUS车型，也有不错的表现，即便是月销近5万辆，但在追逐轩逸的道路上，依然遥遥无期。不出意外，朗逸本年度将会错失销量冠军宝座。

       NO3、丰田卡罗拉：9月销量37370辆

       卡罗拉的表现在2020年以来，表现越来越出色。9月其销量成绩为37370辆，同比增长41.3%。一方面得益于卡罗拉双擎车型的稳定发挥，一方面得益于卡罗拉本身的产品口碑。这款车不管是燃油经济性还是可靠性都在同级别中表现出色，加上焕新车型的上市，让其实力进一步增强，甚至在终端，这款车几乎没什么优惠。

       NO4、大众宝来：9月销量36671辆

       排名第四的也是大众子弟兵，宝来9月销量达到了36671辆，同比增长4.9%。随着捷达的出走，宝来成为一汽大众入门级家轿。为了进一步占领市场份额，宝来还推出了性价比更高的传奇版车型，加上终端优惠等政策，10万元能落地自动挡车型，宝来能不香吗？

       NO5、大众速腾：9月销量30472辆

       速腾排名第五，9月销量30472辆，同比下滑6.2%，虽然月销量超过3万辆但其依然有同比下滑趋势。作为一款A+级轿车，速腾的表现已经算是不错了，但和卡罗拉相比，依然落了下风。随着产品力更出色的全新速腾到来，这款车又上了一个档次。

       NO6、别克新英朗：9月销量30302辆

       全新英朗9月销量同样超过3万辆大关，达到30302辆，同比增长14.5%。进入2020年以来，随着英朗四缸产品的回归，让这款车重回了三万辆俱乐部。四缸机的热销，也说明了当前中国消费者对三缸机依然呈抵触心理。

       NO7、丰田雷凌：9月销量22741辆

       作为卡罗拉双车战略的雷凌，9月销量达到了22741辆，同比增长5%。雷凌的热销一方面是丰田平台的成熟，二是在产品力上雷凌与卡罗拉有异曲同工之妙，这也是双车战略成功的代表车型。全新雷凌的上市，让这款车更运动，也更受年轻消费者青睐。

       NO8、本田雅阁：9月销量20653辆

       雅阁9月销量20653辆，同比增幅2.8%，不仅进入轿车热销榜前十，也成为中级车销量冠军。雅阁的热销一方面是帕萨特、凯美瑞等强劲对手遭遇了自身的危机，另一方面是雅阁混动车型逐渐热销，让雅阁成为中级车的不二之选。

       NO9、吉利帝豪：9月销量20321辆

       9月销量20321辆，同比增幅28%，这是帝豪本月交出的销量成绩，继续领跑中国品牌轿车销量榜，不出所料，它依然是轿车细分销量榜前十唯一的中国选手。目前帝豪家族总销量已有近300万辆的表现，相当出色和抢眼，尤其是帝豪轿车，已经成为中国轿车的标签。帝豪轿车也是十万级别极具性价比的家用轿车，不管是在动力、燃油经济性还是空间、智能科技等方面都有出色的表现，满足日常家用不在话下。

       NO10、本田思域：9月销量20229辆

       思域9月销量达到20229辆，同比下滑15.9%，但仍进入前十。作为主打年轻化的一款家轿，操控成为思域的标签，运动感打造越来越强烈。思域在本年度下半年还上市了Hatchback车型，两厢车给了消费者更多选择。48年时间，思域在全球的用户已经超过2500万，也是全球十大热销轿车之一。在中国市场，思域也成为十大热销轿车之一。

       备注：文章系车市特评工作室原创，SUV、MPV和新能源等细分市场销量辣评稍后出炉，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！紧凑型轿车最新销量排名出炉：朗逸第二，帝豪、思域破十万

       前言：对于学生而言，考卷难了，自然得花更多心思在学习上，而对于车企来说，国内汽车市场持续低迷，想要完成年销量目标并实现增长，面对的挑战就相当不少了。2019年，日系三强混得风生水起，其中东风本田全年累计销量达78.89万辆，同比激增13.2%，逆势而上的它在如今车市中尤其夺目。

       东风本田三厢思域

       销量贡献最大的，无疑是号召力极高的东风本田思域，2019年累计销量超过22万辆，且连续6个月销量超过2万辆。尽管思域在上一年仅进行了一次小改款，但它拥有强劲动力输出的1.5T涡轮增压发动机，以及平顺性较好的CVT变速箱，顾及到动力、舒适性以及燃油经济性三大方面，所以它依旧是该细分市场中竞争力十足的家用代步车。

       东风本田INSPIRE

       东风本田享域

       另外，INSPIRE和享域这两款东风本田轿车，2019年销量表现也相当不差，月均有5000辆左右，稳步前进。

       东风本田两厢思域

       值得一提的是，根据本田中国2020年的新车规划，CIVIC?Hatchback?Concept（思域两厢）即将导入中国市场，这无疑让思域走向一个销量新高度。相比三厢思域，两厢思域更讲求运动气息，诸如全黑配色、更低趴的身姿、碳纤维涂装以及19寸锻造轮毂等，这些都是年轻消费者所爱的。

       海外版新款CR-V

       在SUV阵营中，东风本田CR-V则担任了销量重任，它同样在2019年中卖出了超过20万辆，极为畅销。而根据新车规划，在2020年内CR-V会推出中期改款车型，新车前脸采用了全新包围饰条，让整体看起来更具冲击力。其次顶配车型提供了黑色运动套件版，拥有更具运动感的外观颜值，19英寸亮黑色轮圈则是亮点之一。

       而在技术引入方面，2020年本田中国将会把插电式混合动力系统SPORT?HYBRID?e+导入中国市场，新款CR-V则会率先搭载，值得期待。该插电式混合动力系统，它以i-MMD混合动力系统为基础，配备更大容量电池组，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶特点，同时大容量电池组还能提升续航里程，实现了“无限接近EV”的性能。

       新款XR-V

       销量表现抢眼的，还有东风本田XR-V这款年轻人都爱的都市代步座驾。XR-V在2019年7月推出改款车型，最大的亮点在于引入1.5T涡轮增压发动机，替代了老款的1.8L动力，加上变得更潮的外观设计，非常能勾起年轻消费者的购买欲。据闻，2020年本田还将会推出i-MMD+1.5L发动机的动力组合，将会陆续搭载在中级车上，相信XR-V双擎版也离我们不远了。

       新款UR-V

       其次，东风本田UR-V的月均销量约2000辆，全年累计27840辆。近日，UR-V发布了改款车型，新车的前脸和尾部设计都进行了调整，变得更为时尚得体，并换装满足国六排放标准的2.0T发动机，传动方面则采用了采埃孚9HP50型9AT变速箱。

       面对已经到来的2020年，东风本田凭借现有的产品以及新车规划，车市寒冬下丝毫不惧。目前东风本田并不是为如何应对车市寒冬而头疼，而是展望在新的一年中能否再次突破自己，再次实现可观的产销增长，这就是大车企的气魄所在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导读：从乘联会方面了解到，国内紧凑型轿车车型的最新（1-7月份）销量排行榜出炉，根据榜单显示，国内轿车行业的两极分化比较严重，其中日产轩逸处于遥遥领先，而大众朗逸和丰田卡罗拉也是有巨大优势，而大众宝来、大众速腾、本田思域、别克英朗和丰田雷凌等车型，也都是突破了十万辆大关。而国产轿车也是有出色发挥，吉利帝豪继续稳坐前十，累计销量达到了11.8万辆，而长安新逸动和荣威i5也都表现不错，月均销量都在万辆左右。另外，奇瑞艾瑞泽GX表现一般，被寄予厚望的本田享域，也是表现平平。下面根据紧凑型轿车销量榜单，来具体看看各车型的销量表现吧！官宣！紧凑型轿车最新销量排名出炉：朗逸第二，帝豪、思域破十万！

       1、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名1-10，1-7月份累计销量前三名依然是被日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉霸占，其中日产轩逸以25万的超高销量傲视群雄，而大众朗逸也是突破了20万大关，丰田卡罗拉继续稳居前三，1-7月份销量为18.1万辆。大众宝来接近15万，大众速腾位居第五，累计销量不足14万辆。另外，本田思域、吉利帝豪、别克英朗和丰田雷凌也都突破了11万大关，而大众桑塔纳的表现一般，1-7月份累计销量仅为8.77万辆。

       2、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名11-50，长安逸动、雪佛兰科鲁泽、荣威i5和本田凌派都突破了6万大关。大众高尔夫、奥迪A3、现代领动和马自达3?昂克赛拉的累计销量都在4万以上，而吉利缤瑞、奔驰A级、奇瑞艾瑞泽GX、大众凌渡和领克03都在3万以上。另外，吉利远景仅排名第24位，1-7月份累计销量不足3万，名爵6仅排名27位，捷达VA3排名29位，而被大家寄予厚望的本田享域，在1-7月份仅售出2.23万辆，仅排名第30位。

       3、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名51-96，排名50名以后的轿车都未能破万，雪佛兰沃兰多和别克VELITE?6突破七千，荣威Ei5、比亚迪秦Pro、比亚迪秦Pro新能源、荣威ei6和别克威朗都突破五千大关。大众蔚领仅排名第60，标致408排名第61位，比亚迪F3仅排名69位，它们的累计销量都不足4千。另外，欧拉iQ、名爵GT和本田锋范的累计销量都未能过百，着实有点难堪。

       整体来看，紧凑型轿车市场的两极分化还是很严重的，一线合资轿车的销量表现非常爆表，像日产轩逸、大众朗逸、大众速腾和本田思域等车型，都是处于绝对优势，而以长安逸动和吉利帝豪为首的国产轿车，也是有不错的发挥表现。对此，大家怎么评价呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“本田思域汽车销量”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。