北京新能源汽车目录_北京新能源汽车目录及车型有哪些

北京新能源汽车目录_北京新能源汽车目录及车型有哪些

       下面，我将为大家展开关于北京新能源汽车目录的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊北京新能源汽车目录的问题。

1.新能源汽车排名前十名

2.北京2万个新能源指标来了，这几个国产电动车的优惠政策特豪横！

3.北京新能源车销售冻结 首批新能源车目录有望月底出台是怎么回事？

4.新能源汽车的品牌

5.北京新能源指标可以买插电混动吗

6.北京插电混动用什么指标？

新能源汽车排名前十名

       新能源汽车排名前十名：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马，大众，日产，吉利，上汽集团，丰田。

1、特斯拉

       特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。也是全球第一家使用锂离子动力电池的电动汽车企业，其技术一直处于世界领先地位。目前生产的Electric车型包括Roadster、ModelX、ModelS、Model3、ModelY、Semi。

2、比亚迪

       作为国产自主品牌，可以说是国内新能源汽车领域的佼佼者。具有较高的技术研发和创新能力，先后推出了秦、唐、宋、元、e5等多款新能源车型。

3、蔚来

       蔚来成立于2014年，是一家致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验，为用户创造愉悦生活方式的企业。在全球多地设有研发基地，先后推出蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等车型，市场销量良好。

4、北汽新能源

       北汽新能源全称北京新能源汽车有限公司，成立于2009年，是电动汽车十大品牌之一。先后推出了EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾训版等车型。

5、宝马

       近年来，宝马一直在大力投资新能源汽车领域。先后推出了i3、i8、225xe等纯电动和混动车型。仅2019年，宝马在全球的新能源销量就接近13万辆。

6、大众

       作为世界四大汽车制造商之一，大众汽车先后推出帕萨特1.4TPHEV、途观1.4TPHEV、朗逸BEV，未来还将推出混动版的新一代途锐、一汽－大众迈腾GTE概念车和探岳。

7、日产

       日产推出的新能源车型，包括日产聆风、日产晨风、轩逸BEV和启辰D60EV，在2019年全球新能源汽车销量中，日产销量突破8万辆。

8、吉利

       作为国产自主品牌，虽然进入新能源汽车领域较晚，但凭借技术积累，先后推出了帝豪EV、帝豪GSE等多款新能源车型。在2019年全球新能源汽车销量中，销量排名第8位，达到7.6万辆。

9、上汽集团

       上汽推出的新能源车型主要依托荣威和名爵两大品牌。其中，荣威ei5、荣威ei6和荣威eRX5车型凭借极具科技感的外观设计和内部配置，深受年轻消费者的喜爱，是其旗舰机型。

10、丰田

       丰田的新能源汽车主要有卡罗拉PHEV、雷凌PHEV、丰田普锐斯Prime。

       以上内容参考：百度百科-特斯拉

       以上内容参考：百度百科-浙江吉利控股集团有限公司

       以上内容参考：百度百科-丰田汽车公司

北京2万个新能源指标来了，这几个国产电动车的优惠政策特豪横！

       每天认识一个汽车品牌 北汽新能源 Baic Bjev

       基本信息

       品牌名称：北汽新能源英文名：BAIC BJEV 国别：中国 总部：中国-北京 品牌类型：华系 创建时间：2009年创始人：徐和谊 所属集团：北汽集团

       控股子公司：BEIJING汽车品牌简介 北汽新能源

       是知名电动汽车品牌，旗下车系涵盖轿车、SUV领域，品牌成立于2009年，总部位于中国北京，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股。

       也是我国首家独立运营、首家进行混合所有制改革、首个获得新能源汽车生产资质、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业，目前已经形成了辐射全国的产业布局，2020年12月，北京新能源汽车股份有限公司工程研究院试验部（试验中心）获得北京市模范集体称号。

       车标设计

       作为北汽集团旗下品牌，北汽新能源在车标上依旧以“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征，而作为新能源品牌的专属颜色，蓝色线条也是区分北汽新能源与其他品牌不同的地方，同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。

       它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。

       车系信息

       北汽新能源旗下车系覆盖了轿车和SUV领域，其中轿车领域包括LITE、北汽新能源EV、北汽新能源EU等车型，不过目前均已停售，在SUV领域目前在售车型为北汽新能源EC5，在与同级别竞品瑞虎3xe、哪吒V等车型中表现得相当有竞争力。

       代表车系：EC5 指导价：9.99—11.99万。

       EC5作为目前北汽新能源唯—款在售SUV车型，不难看出厂商对于这台车寄予了厚望，外观上，前脸两侧的C型灯属于家族标识，勾勒出方正的形象，大灯造型有棱有角，整体给人一种精致大气的感觉，内饰方面，6.2寸液晶仪表盘和8寸中控悬浮大屏相互呼应，营造出不错的科技感，用料做工也是相当扎实，动力上，新风版车型电机最大功率70千瓦，最大扭矩200牛·米，新尚版和新潮版车型最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，官方NEDC续航里程达到403公里。

北京新能源车销售冻结 首批新能源车目录有望月底出台是怎么回事？

       近日，北京市交通委透称，8月1日-8月20日将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，符合申请条件的家庭可在本月20日前，通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

       与别的城市不同的是，北京的新能源汽车指标，不能用来购买插电式混合动力车，只能购买纯电动汽车，所以每次发放新能源指标，能够“照顾”到的只有买纯电动车型的车企，为了抢夺这2万多个新能源指标用户，许多新能源车企都顺势推出了购车优惠政策。

       北汽新能源

       针对此次北京新增的2万个新能源指标，各大车企的4S店均有不同程度的优惠活动。其中，优惠力度最大的要属北汽新能源。根据了解，北汽新能源将向北京地区消费者发放10亿元汽车消费券，几乎覆盖北汽旗下全部新能源车型，并为购车者提供免费一站式咨询及代办服务。凡是购买BEIJING汽车的车主，单车至高可领取5万元消费券，到店购车可以直接抵扣现金。

       除此之外，即日起至12月31日，BEIJING汽车推出“BEIJING-EU5免费开一周”活动，为有用车需求的小伙伴提供免费的出行代步用车。在京无车的持标用户以及8月新能源指标申请客户均可报名参加。这样的方式，可以先体验后购买，甚至可以免费开到新车交付为止。

       吉利汽车

       吉利汽车旗下新能源汽车品牌几何刚发布的新款车型几何C，除了首付50%免息政策，还提供了2年后整车七折回购的残值保障。虽然新车没有针对北京的购车用户有专属优惠政策，但是消费者会有包括代金券、送保养等一系列优惠活动。

       奇瑞汽车

       针对北京市增发的2万个新能源小客车指标，奇瑞新能源汽车推出了指标安享礼（限2019款小蚂蚁、瑞虎e驭享版/以及艾瑞泽e车型）、爆款随心礼的营销方式。其中，指标安享礼包括了：全天候申标免费协助服务；到店赏车并分享微信朋友圈集齐10赞，即可领取50元现金红包；599元抵5000元购车金等内容。

       而爆款随心礼则主要包括了：加装了专属电动座椅、行李架的2019款小蚂蚁京享版增配不增价，限时6.98万元；限量500台的瑞虎e京享版限时特惠9.99万元等丰富的优惠活动。

       比亚迪汽车

       比亚迪官方也针对旗下车型推出了不同的优惠政策，其中，全新秦EV推出金融、置换、订金和升级四重福利，包括置换补贴最高8000元等。

       威马汽车

       针对北京市增发的2万个新能源小客车指标，威马汽车延续了“0动计划”购车活动，该活动包括了10万定额贷36期0利率的无忧购、0首付?36期低利率优惠方案的轻松购以及首付最低15%，最长60期灵活贷款方案的随心贷项目。据悉，该活动的截止时间为2020年9月30日。

       以综合补贴后售价为14.98万元的威马EX5-Z为例，用户首付金额为4.98万元，定额贷款金额为10万元，按36期支付，分期月供低至2778元。而还以综合补贴后售价为14.98万元的威马EX5-Z为例，用户首付比例和首付金额均为0元，分期支付月供低至4422元，购车利率仅为3.99%。值得一提的是，威马EX6?Plus、以及2019款威马EX5车型也支持该方案。

       哪吒汽车

       针对北京市增发的2万个新能源小客车指标，哪吒汽车针对哪吒U车型推出了凭申请指标页面截图，即可到店免费申请哪吒U车型试驾7天的活动。而与此同时，还可以同时获得进店好礼；价值万元的购车礼包；1000元哪吒U出行体验券；2年10万元无息或超低首付贷款金融支持。

       除此之外，像特斯拉、蔚来、长城欧拉、长安新能源、广汽新能源、上汽荣威等新能源企业还暂时未对北京市增发2万个新能源小客车指标推出相关的政策，我们还将对其相关动向进行持续关注。

       根据了解，目前北京共有337万人申请汽油指标摇号，43.7万人申请电动指标排队，“竞争”十分激烈。这次增发的2万个指标只面向刚需无车家庭，并且在“家庭积分”的规则下，三代家庭最优先，一代家庭将最后发放（基本上没有可能获得指标）。

       对于成员多，并且是第一辆车的家庭而言，大空间将成为车主购车时最看重的因素。尤其是对三代无车的家庭而言，6/7座车会是重要的购车选项。也就是说，市面上的大空间纯电SUV或者轿车，将成为这部分消费者的主要考虑对象。

       与此同时，根据今年北京地区新能源汽车的上险数目来看，北京的消费者更加偏爱比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和蔚来汽车一些。也就是说，综合各方面因素，在上述车型中，比亚迪唐EV、广汽新能源Aion?LX、广汽新能源Aion?V、宋MAX?EV、蔚来ES6、蔚来ES8，有望在此次发放的2万个新能源指标中获利。

       当然，对于另外一个潜在的“销量杀手”Model?Y而言，最关键的就是国产版车型的上市时间。如果在2万新增指标有效期前，国产Model?Y能够顺利交付到消费者手中，那么它或将是特斯拉破局北京市场的杀手锏。反之，Model?Y将无缘本次新增指标红利。

       此次北京拟新增2万新能源指标目的很明显，一方面是为了拉动消费，稳定经济，算是刺激消费的“短期政策”。另一方面，虽然说家庭指标比个人指标更容易获得，但是对每个家庭成员而言，如果获得了指标，就意味着十年内不能以个人身份再次申领指标。也就是说，2万个指标可能减少16万个新能源汽车的目标消费者。

       与近50万人排队相比，虽然2万个指标只能解决一小部分人的需求，但对于新能源车企来说也是一个很大的蛋糕。因此，各家新能源汽车厂商此时推出相应的优惠购车政策，各品牌间积极的竞争，更容易让消费者获得真正的实惠，因此，对于有幸“中奖”的消费者来说，眼下也正是买新能源车的好时机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车的品牌

       受到北京新能源汽车备案目录调整的影响，从今年1月份开始4S店新能源车的销售就已经是停滞状态。最新消息显示，北京市经信委已经表示北京市新能源汽车备案工作正在加快推进，目前正加紧组织收集企业申报材料，争取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。

       上个月全国新能源汽车销量下滑这么大，固然有春节因素在里面，但最大的影响肯定在于北京市场的销售停滞！”根据最新统计数据显示，今年1月份我国新能源乘用车销量仅为5400辆，同比大幅下降61%。有业内人士昨天告诉北青报记者，目前全国新能源车的最主要市场就在北京，那些进了北京目录的新能源汽车，在北京的销量大约能占全国的五六成，像比亚迪这种大品牌的比例恐怕更高。

       记者昨天采访数家4S店得到的回答基本都是销售停滞。据一位销售人士介绍，受到北京新能源汽车备案目录调整的影响，从今年1月份开始他们的销售就已经是停滞状态，“新目录没出来，卖了也没法上牌，所以根本没法卖！”

       这位人士所说的目录调整，是指去年末工信部因车企骗补等事件的影响，对补贴目录进行了重新修订。而与国内其他大多数地区直接参照国家“大目录”不同，北京市并不完全按照全国的大目录，而是在大目录中再根据北京的实际情况圈定出一份“小目录”，无论买车上牌还是享受补贴，北京消费者都要依据北京的小目录。但截至目前，北京的小目录还没有出炉，因此北京的新能源车销售基本停顿。

       不过，根据昨天下午的最新消息，北京市经信委已经表示北京市新能源汽车备案工作正在加快推进，目前正加紧组织收集企业申报材料，争取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。

       对此，有不愿透露姓名的新能源车企人士昨天告诉北青报记者，其实北京市经信委等几部门已经召集车企开了会，一方面希望给大家吃颗定心丸，另一方面也通报了目前北京版新目录制定的进展，但会上仍没有明确什么时候能真正完成。“政府部门也很着急，也在加班加点！大家也理解，但是心里依然着急，毕竟眼看今年的前两个月已经过去！”这位车企人士无奈地表示。

       其实着急的不仅是车企，很多已经拿到指标的消费者也着急。由于北京汽车摇号指标的有效期是6个月，对于从今年初开始被白白耽误的两个月确实让这些已经摇到号还没买车的人很着急：毕竟什么时候能重启销售还没定论。一位去年下半年摇到号的买车者表示，即便真的本月底就能公布第一批目录，但万一自己想买的车不在第一批目录里呢？

       一位去年12月份刚购买了一款比亚迪新能源汽车的消费者告诉北青报记者，她为自己当初的果断决定庆幸，要再拖几天过了今年元旦，不仅享受的补贴大幅缩水，而且估计到现在也买不上车呢！据了解，除了目录调整，从今年开始国家和地方对新能源汽车的补贴力度都明显降低——国家补贴的降幅为20%、北京市地方补贴按照国家补贴额的50%确定，且国补和地补的总额不得超过车辆售价的60%。以最大的续航里程超过250公里的新能源车型为例，去年消费者买车获得补贴的最高总额度是11万元，但今年只有6.6万元。

       记者在采访中了解到，随着国家和地方都大幅调低了补贴力度，很多新能源车企也开始酝酿适当降价取悦消费者。“原来新能源汽车销售火热，其中一部分原因也是高额补贴刺激的，现在补贴力度下降了，消费者肯定会更加挑剔了，那些品牌力弱一些的车企肯定要找出路了。”

       有企业人士表示，一些大品牌车企也可能会做出价格让步，不让消费者感觉到过于突兀的价格上涨以保持品牌的亲和力。此外，此前借助高额补贴，确实有一些企业将新能源车型的定价虚高，这部分泡沫今年也肯定要被挤破。

       据记者了解，目前多数新能源车企对今年的营销策略都按兵不动尚未公开，但据称一些车企的策略下周就会逐步明朗。尽管如此，从全国范围来看，已经有一些车企推出阶段性“企业补贴”试探市场，比如比亚迪在3月底前会对新能源车给予2.5万元的厂家补贴，观望意味明显。北汽也以“卫蓝基金”的形式推出了厂家补贴。

北京新能源指标可以买插电混动吗

       这里列举了五款常见的新能源汽车的品牌：特斯拉汽车、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车、北汽新能源。

       1、特斯拉汽车

       特斯拉是一家美国电动车和能源公司，专业生产电动汽车、太阳能板和储能设备，特斯拉的第一款汽车产品Roadster于2008年发布，这是一辆两门运动型跑车。

       特斯拉Tesla汽车集成了独特的外形、高效的加速、良好的操控性能和先进的技术，使其成为道路上速度最快、燃油效率最高的汽车。

       代表车型：ModelX。

       2、蔚来汽车

       蔚来通过提供高性能智能电动汽车和终极用户体验，致力于为用户创造愉悦的生活方式，并在全球打造“用户品牌”。

       2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

       代表车型：蔚来ES6。

       3、比亚迪

       2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限公司（现为“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展历程。

       自发展以来，比亚迪逐步完善了产业格局，迅速成长为中国最具创新性的新能源汽车品牌。2017年，比亚迪先后推出秦、唐、宋、元、E5等多款新能源车型，面向汽车和SUV市场，覆盖混合动力和纯电动两个领域。

       代表车型：比亚迪唐。

       4、小鹏汽车

       小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是由何小鹏、夏珩、何涛发起的广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。

       团队主要成员为广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名汽车及大型零部件企业，以及阿里巴巴、腾讯、小米三星、华为等知名互联网技术企业。

       代表车型：小鹏G3。

       5、北汽新能源

       2009年，北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国第一家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。

       代表车型：北汽EC系列。

选购新能源汽车的注意事项

       1、注意续航里程

       续航里程对于新能源汽车而言是一个重要的参数，毕竟车辆的续航关系到了驾驶员的后期使用，所以，大家在选购新能源汽车时要考虑到这一方面。

       2、注意电池安全

       电池可以说是新能源汽车的“血液”，它不仅关系到整车的续航里程，还和安全性能紧密相关，可以说是新能源汽车的核心所在了。

       3、注意智能性

       在实际的用车过程中，一味单纯的驾驶或乘坐车辆难免有些枯燥，所以，车内的智能性配置也是需要注意的。

       4、注意驾乘体验

       这里所说的驾驶体验，包括三个层面：一个是驾乘的舒适性，一个是驾乘的便捷性，还有一个是驾乘的安全性。舒适，顾名思义就是要在驾乘过程中感受到惬意，便捷最直接的体现就是人性化，而安全则是让驾乘者感受到十足的安全感。

北京插电混动用什么指标？

       （ 查成交价 | 车型详解 ） 可以买，但是限行。目前在 北京 ，需要参加摇号取得指标后方可购买插电式混合动力汽车，尽管插电式混合动力汽车需要使用?新能源车专用号牌?，但却仍受尾号限行措施限制。

       根据国务院的规划，?新能源汽车?主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。根据北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的公告（京政发（2017）12号），目前只有本市纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制，其它新能源汽车受尾号限行措施限制。按照公安部推广新能源汽车专用号牌的统一部署，从2017年12月28日起，北京市正式启用新能源车专用号牌：纯电京AD，插电混动京AF。

        1.油电混合车型其实不算为纯新能源车，而插电混动才可以，至于怎么区分这两种车就看有没有充电孔就可以了，油电混合车型是不需要充电的。

        2.尽管插电式混动属于新能源车型，但不在北京市新能源补贴目录里，通俗的说就是不免征购置税，比起纯电动车型来，少了好几万 元 的财政补贴，并且跟传统燃油车一样需要限行。

        3.不是所有纯电动车都可以享受新能源车的补贴政策，像之前需要汽油车指标购买的 特斯拉 ，即便续航 里程 已经达到了补贴标准，但并不能享受政府补贴政策。

        （图/文/摄： 罗婷1） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

       目前北京插电混动用的是油车指标，但上的是绿牌(京AF)。

       北京曾经推出过北京地区新能源目录，只有在这个目录里面的车型才能享受新能源的相关政策利好，而在这个目录里面的车型全部都是纯电车。

       在国内的其他城市地区，只要是工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》里面的车型，就能享受新能源的待遇，这个目录是包含了插电混动车和增程式混动车的。

       显然，北京市的做法和国家政府的做法是有点冲突的，中汽协副秘书长董扬就曾批评过北京市的这个做法，随后工信部也发声称要清除地方保护政策，特别是取消新能源汽车地方目录，因此北京的这个地区新能源目录推了两期就被终止。

       只是北京市仍然拒绝将插电混动车视为新能源车，这导致了北京市新能源车的上牌比例非常低。据相关认识透露，北京市相关部门认为，大家不愿买新能源车的原因是续航焦虑，所以北京应该将重点放在增加北京市充电桩数量上，只要充电桩够多大家就会愿意买纯电车。

       好了，今天关于北京新能源汽车目录就到这里了。希望大家对北京新能源汽车目录有更深入的了解，同时也希望这个话题北京新能源汽车目录的解答可以帮助到大家。