高尔夫旅行版2023_高尔夫旅行版2023款

高尔夫旅行版2023_高尔夫旅行版2023款

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于高尔夫旅行版2023的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.大众旅行车有几款？

2.跨界风格盛行，全新一代大众高尔夫旅行车家族大量官图发布

3.能“装”的性能车，第八代高尔夫旅行版登场

4.很适合长途旅行，第8代高尔夫旅行版实车，超大空间配四驱系统！

大众旅行车有几款？

       大众旅行车有几款？进口大众旅行车选谁

       大众旗下的车型涵盖了轿车、旅行车、SUV、MPV等等，随便说出几款大众的轿车或者SUV相信并没有什么难度。但如果要说出大众旗下的旅行车可能就要拍拍脑袋想一想了。实际上，大众旗下的旅行车有Golf旅行版、桑塔纳浩纳、朗逸两厢版、蔚领以及蔚揽五款。

       Golf旅行版。

       厂商指导价：20.98-37.28万

       动力：1.8T+6DSG/2.0T+7DSG

       高尔夫旅行版属于进口大众旅行车，拥有全景天窗和电动遮阳帘。后备箱的容积为605L，后排座椅支持6:4放倒，放倒之后的最大容积为1620L，可以很好地满足旅行时装货和载人的需求。并且2.0T版采用的是全时四驱系统，让旅行不仅局限于公路。

       高尔夫旅行版已经更新到了19款，在18款和17款高尔夫旅行版上曾经出现过倒车雷达和自动泊车系统失灵的现象，在19款上还会不会继续发生我们可以拭目以待。

       桑塔纳浩纳。

       厂商指导价：9.29-11.59万

       动力：1.5L+5MT/6AT

       桑塔纳浩纳很明显只是一款两厢车，但既然大众都将它归纳为旅行车那我们就暂且将它当作旅行车吧。因为浩纳是一款两厢车，所以后备箱容积只有372L~1255L，作为旅行车来说可能装载容积比较小，但如果是短途旅行也还是可以的。

       总体上来说浩纳这款大众旅行车还是不错的，只是一些细节地方还是不够好，譬如说设计在档杆前面的杯架并不太好用，挂P挡时大一点的瓶子不好放。并且作为这个价位的车型隔音难免差了点，跑在路上有比较明显的胎噪声。

       全新一代朗逸两厢。

       厂商指导价：13.09-16.19万

       动力：1.2T/1.4T+7DSG

       两厢版的朗逸拥有大尺寸的全景天窗，对于旅行车来说是不可或缺的配置。两厢版朗逸后备箱空间有增加但也不是特别大，在后排座椅使用时的后备箱容积为435L，放倒了座椅之后最大可以拓展到1342L，总体上来说也是能够很好地满足需求。但也有很多车主反映朗逸存在隔音差、中控异响等现象，并且动力比较肉，超车时会有力不从心的感觉。

       C-TREK蔚领。

       厂商指导价：11.39-15.89万

       动力：1.5L+6AT/5MT、1.4T+5MT/7DSG

       与以上三款旅行车有所不同，蔚领属于跨界旅行车。蔚领融合了轿车和SUV的特点，拥有轿车的操控性之余兼具了SUV的装载能力，使得蔚领这款大众旅行车最大可以拥有1507L的储物空间，最多可同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸行李箱。132mm的底盘高度让蔚领拥有一定的越野能力，让旅行变得更加有趣。车顶拥有一个大尺寸全景天窗，同时也可以加装行李架。只是有不少蔚领车主反映蔚领的方向盘比较重，发动机的噪声比较明显，而且座椅靠背的调节是旋钮的设计也让很多车主抱怨不好用。

       蔚揽旅行轿车。

       厂商指导价：24.38-39.28万

       动力：1.4T+7DSG、2.0T+6DSG/7DSG

       在所有大众旅行车当中，当属蔚揽的行李厢空间最大。在折叠了后排座椅之后，蔚揽能够拥有1780L的储物空间，配合滑动/倾斜双模式的全景天窗，旅游的时候可以躺在后排看月亮。配置上，蔚揽也是怎么多大众旅行车当中最高的，拥有多次碰撞防御系统、疲劳警示系统、手机映射功能、无钥匙进入等等配置。蔚揽有前置前驱和前置四驱两种车型选择，四驱车型采用的是4Motion系统，正常驾驶时采用前驱以节省燃料，当轮胎打滑的时候就会迅速切换到四驱保证车辆的稳定性。

       从车主的用车情况来看蔚揽并没有什么太大问题，只是有的车主抱怨蔚揽的入门版太过简陋，使用卤素大灯并且座椅还得手动调节，并且车内的后备箱开关不能让后备箱弹出来，还得用手去扣Logo才能打开，显得没什么意义。

       总结：上述就是大众旗下的所有旅行车汇总，其中高尔夫旅行版和蔚揽都是进口车型。从价格上来看，高尔夫旅行版和蔚揽其实相差不大，但因为蔚揽属于B级车而高尔夫是A级车，所以在配置方面蔚揽还是高于高尔夫的。如果资金预算允许，可以选择高配的蔚揽；如果资金预算不允许，那么就只能选择高尔夫咯。

跨界风格盛行，全新一代大众高尔夫旅行车家族大量官图发布

       动力升级再次曝光新款高尔夫R旅行版谍照近日，海外媒体曝光了一组新款高尔夫R旅行版的谍照。与之前相比，新车的外观细节会有所变化。搭载2.0T发动机，动力很可能会有一定程度的提升。

       这一次，新高尔夫R旅行版在新博格林赛道进行了路试。与上次曝光相比，伪装车突出了外观细节的变化。前保险杠的造型进行了重新设计，进气格栅的位置比以前低。车身侧面的线条没有变化。此前，后保险杠没有经过伪装。这一次，从车尾的伪装来看，新款高尔夫R旅行版很可能会改变后保险杠的造型。作为大众的主力车型，高尔夫车系将迎来它的改变。新高尔夫R旅行版的设计很可能会在整个系列的变化中引入一部分。

       部分动力方面，新款高尔夫R旅行版或再次升级。搭载2.0T发动机，提供四驱版本。目前GTI Clubsport版动力最强，达到310马力。大众有意让高尔夫R400的量产成为可能，功率提升至420马力。另据报道，大众还计划推出一款经过改装的e-Golf车型，将续航时间提高至300公里。

       百万购车补贴

能“装”的性能车，第八代高尔夫旅行版登场

       在9月首发全新一代高尔夫旅行车家族之后，近日，大众官方再次发布了新车更大量的官图及详细信息，这也就意味着该车离上市已经并不遥远。

       在外观方面，全新一代?高尔夫旅行版当然采用了两厢版为基础打造，在车身前半部分几乎与完全一致，区别只是在B柱之后选择了明显更加修长的车顶线条，形成了更加巨大的尾箱结构，本次的新车比第7代高尔夫旅行版额外增长了66mm，提供最高可达1642升的出色后备箱扩展容积，当然同时38mm的轴距提升在后排乘坐空间方面也更加宽裕。

       当然作为高尔夫旅行车家族的象征性设计，新车的尾箱牌照悬挂位置与两厢版本并不相同，挪到了尾箱盖之上，显示出更强的层次感，而无论是哪种套件，车尾的排气装饰都为假排气，这也是大众最新的家族风格。

       而在内饰部分，新车当然也延续了全新的高尔夫的设计元素，简化绝大部分实体按键并有双悬浮式大尺寸液晶屏和拨杆式换挡等细节组成的最新一代数字化内饰显得非常的前卫，从时髦值的角度上讲，比老款车型有着大幅度的提升。

       在此基础上，新车还推出了跨界旅行版本，继高尔夫Alltrack车型，跨界版本在前脸部分采用了与全新GTI类似的细节设计，前保险杠左右两侧5点式雾灯装饰显得更加运动，而车身侧面最为显著的当然是贯穿整个侧裙的黑色塑料装饰，有着浓烈的跨界风格。

       而在车尾部分，后保险杠造型也有着特殊的装饰，与整车的跨界包围形成统一。在内饰部分，除了全新高尔夫招牌的设计之外，Alltrack版本还在方向盘下沿增加了额外的标志，显示着特殊的身份。

       在动力方面，新车在海外的车型则搭载1.0T三缸及1.5T四缸发动机，最大功率分别可达90马力、131马力和150马力，并有48V轻混动系统可供选择，与之匹配的是7速双离合变速箱，当然四驱系统也成为选配。

       全新一代国产高尔夫即将在11月7日正式上市，而此前不久大众CC猎装版车型也刚刚正式亮相，该车因为本土化新增加的跨界包围而遭到了不少的争议，但从全新高尔夫Alltrack也可以看出，由于传统旅行车销量并不尽如人意，全面的跨界化似乎是大势所趋，未来能有怎样的表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很适合长途旅行，第8代高尔夫旅行版实车，超大空间配四驱系统！

       提到大众品牌的旅行车，大家或许首先会想到大众蔚领、斯柯达速派，又或者是大众新推出的CC猎装版。大众似乎也是对旅行车情有独钟，这不，前段时间以“小钢炮”而闻名的第八代大众高尔夫已经在国内正式上市，引起了不少“钢炮迷”的追捧，近期又在欧洲市场推出了新款高尔夫的旅行版。新车在欧洲的市场价格为25682欧元，折合人民币约20.3万元。

       高尔夫旅行版前脸基本延续了第八代高尔夫的造型设计，主要是以横向立体的线条为主。黑色的蜂窝状中网，搭配上犀利的LED矩阵大灯，凸显其进攻的欲望。

       旅行版的侧面相比较于常规版本，车身长度明显加长，达到4633mm，同时还新增了银色的车顶行李架。尾部没有像CC猎装版那样采用溜背式造型，而是另辟蹊径的运用了平直式收尾。整车高度尤其是尾部有明显的增高，两块大面积的后三角窗也是昭示着其拥有丰富的储物空间，装载空间最大可以达到1624升。

       内饰上和第八代高尔夫一样，打造了全数字化的座舱。标配LED自动大灯，8.25英寸中控屏，车联网功能，无钥匙进入，新的多功能方向盘等实用功能。安全配置上有车道偏离预警，城市紧急制动辅助系统。值得吐槽的是座椅为皮质座椅，但这也有可能和国外购车者的开车使用习惯有关。

       此次在欧洲上市的新车动力上搭载了大众未来布局的主力1.5t涡轮增压发动机，并且搭载48伏轻混系统。相比较于1.4T的发动机，将拥有澎湃的的动力和更好的燃油经济性。再配合电动机的加持，动力表现将会更加出色。

       写在最后

       第八代?高尔夫旅行版储物空间和动力比基础款车型得到了很大提升，该车预计也将大概率会在2021年以纯进口的方式引进国内销售。相比于国外消费者热衷于旅行版车型的购买习惯，国内消费者似乎对旅行车领域并不感冒。但对于“钢炮迷”来说，既能照顾家庭更多的出行需求，又能够满足作为“钢炮迷”的驾驶体验，这款车又不失为一个好的选择。

       注：部分源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说到大众旗下的车型，高尔夫这个传奇系列如同大家的老朋友一样，充满着我们的记忆，它在延续着经典的同时又在不断创新。时至今日，高尔夫车系在汽车市场上已经不再显得那么单调，家族队列在不断地壮大，而本文中的主角就是全新高尔夫的衍生车型-第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而且未来大概率会国产。下面我带大家一起来见见这一位高尔夫9的兄弟—第8代高尔夫的旅行版。

       从实车照可以看出，8代?高尔夫旅行版的前脸设计基本与新高尔夫保持一致，更加低矮扁平化的设计，搭配造型犀利的前大灯以及全新造型的LED日行灯，辨识度非常高。同时，下包围处贯穿式的进气口一直延伸至侧面，再一次把车头拉宽，整个车头看上去非常年轻运动。

       车身侧面，8代高尔夫旅行版明显要比普通版高尔夫长出一截，增加的66mm主要集中在尾部，但并没有因为增加这么个大屁股使得车身不协调，个人感觉整体线条显得更加修长。

       车尾部分，8代高尔夫旅行版的设计很敦实，尾门的倾斜角度更大，毕竟里面也要更能装一些。全新样式的LED尾灯与普通版车型有很大的相似之处，并不会觉得特别臃肿，并且新车在细节之处加入了家族新特征的设计元素，整体颜值非常高。

       内饰部分，8代高尔夫旅行版的布局设计同样与普通版高尔夫一致，10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏营造出了很强的科技感，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。当然，全新样式的电子档杆也没有缺席，只是第1次用起来可能会不太熟悉。

       空间依然是第8代高尔夫旅行车最大的卖点，在后排座椅放倒之后，可以形成一个纯平的状态，装载能力和灵活性都有很不错的表现，很适合长途旅行。

       动力部分，8代高尔夫旅行版在海外市场将与普通版高尔夫使用相同的动力系统，包括汽油或柴油涡轮增压发动机，以及eTSI轻混系统。传动系统将会匹配7速DSG变速箱，并配备4Motion四驱系统，动力和通过性都比普通版高尔夫有着质的飞跃。不过，如果新车未来能够国产，很大程度上不会使用四驱。

       总的来说，第8代高尔夫旅行版的独特造型，结合较有攻击性的前脸设计给人的第一印象就很不错。得益于旅行车的先天优势，其后备厢空间比普通版高尔夫强的不是一星半点。另外，这台车的动力系统也非常齐全，惟一遗憾的是新车暂未引入国内。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“高尔夫旅行版2023”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“高尔夫旅行版2023”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。