众泰电动汽车新闻_众泰电动汽车新闻报道

众泰电动汽车新闻_众泰电动汽车新闻报道

       我非常愿意为大家解答关于众泰电动汽车新闻的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.【轩闻联播】恒驰车标发布;众泰遭警示;通用召回21.7万辆

2.年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救？

【轩闻联播】恒驰车标发布;众泰遭警示;通用召回21.7万辆

       北部头条

       同比增7.8%?中国一汽前10月销量超301万辆

       从中国一汽官微获悉，10月产销数据显示，中国一汽10月生产整车341323辆，同比增长12.0%，10月销售354504辆，同比增长6.8%，继续在严峻的中国汽车市场环境中逆风飘扬。在国内自主乘用车销量整体下滑的形势下，中国一汽1-10月累计生产整车2979465辆，同比增长9.7%；累计销售整车3011248辆，同比增长7.8%。

       理想汽车：?理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一

       据36氪报道，理想汽车官方微博发文称，10月上险数出炉，理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一。根据11月10日最新出炉的中汽数据终端零售数据（上险数），理想ONE10月上险数为3438辆，1-10月累计上险数为22160辆。上险数据显示，理想ONE连续两个月成为中国新能源SUV销量第一名，连续10个月成为新能源中大型SUV销量第一名。

       南部头条

       恒驰车标正式发布

       据上游新闻报道，11月10日，恒大汽车正式发布恒驰车标，并以“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”诠释了车标的创意来源及深刻内涵。此次恒驰车标的发布，充分展现出恒大汽车快速做大做强的信心与决心，以及抢占全球市场的野心。未来，恒大如何重塑新能源汽车版图，成为行业新霸主，值得期待。

       全新比亚迪商用车集结北京道路运输车辆展

       从比亚迪商用车官微获悉，11月18日~20日，2020北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会将在中国国际展览中心（新馆）拉开帷幕。借助这一商用车行业的年度盛会，比亚迪携全新纯电动公交车B10、纯电动高端商务客车C6以及全新纯电动物流车T5、纯电动厢式运输车V3、纯电动洗扫车T8F等产品亮相E3馆F18展位，以全新阵容、领先技术，为新能源商用车行业带来绿色出行的豪华科技盛宴，持续引领全球汽车电动化发展浪潮。

       中部头条

       最佳雇主?三一集团榜上有名

       从三一集团官微获悉，近日，胡润百富《2020抗“疫”民营企业最佳雇主排行榜》出炉，凭借在疫情期间展现出杰出的综合人力资源管理水平，三一集团成功上榜。

       第三代东风猛士保质保量列装部队?销量同比增长506%

       从东风头条获悉，近段时间，第三代东风猛士列装部队的消息在各大媒体上频频亮相，引起社会广泛关注。东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）作为东风猛士的生产制造单位，勇担“建设国防、服务国防”的使命，克服今年年初的新冠肺炎疫情和产能瓶颈制约等不利因素影响，截止到10月底，销量同比增长506%。

       西部头条

       沃尔沃汽车供应链50亿元项目落户成都

       据汽车之家报道，近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。包括北汽模塑、敏实集团、上海李尔、科世得润、傲锐(上海)、南通烨达在内的6家沃尔沃汽车供应商与成都经济技术开发区签署协议，拟投资50亿元在当地生产汽车座椅、新能源汽车电池包、保险杠等多种零部件，这意味着我国西部地区将在沃尔沃汽车供应链版图中发挥更加重要的作用。

       200辆轩德产品江苏南通成功交付

       从陕汽速度获悉，近日，以“互联互融?共享共赢”为主题的陕汽商用车、众邮快递、元康集团500辆战略合作签约暨200辆轩德产品交付仪式在江苏南通成功举办。为进一步答谢客户厚爱，陕汽商用车联合合作伙伴为众邮快递赠送了包含200份驾意险、400桶长效发动机润滑油、1000桶尿素、5000升柴油在内的“关怀礼包”。

       东部头条

       10月份国产Model?3在华销量12143辆?环比增长7.18%

       据新浪汽车报道，据中国乘用车协会的最新数据显示，10月份在中国制造的Model?3销量为12143辆。这意味着，与9月份11329辆的销量相比，特斯拉这款全电动轿车在华销量环比增长7.18%。

       16.8亿元资金去向披露不明?众泰遭到浙江证监局警示

       从道哥说车获悉，近日，众泰汽车发布公告称，公司及相关人员收到浙江证监局警示函。经查，浙江证监局发现众泰在控股股东铁牛集团非经营性占用众泰资金以及收购捷孚传动科技有限公司资产事项中均存在未按规定披露信息的行为。浙江证监局决定对公司及公司董事长金浙勇、董秘杨海峰、财务总监张志分别采取出具警示函的监督管理措施，并要求众泰于2020年11月20日之前向浙江证监局提交书面报告。据悉，众泰控股股东铁牛集团非经营性占用众泰资金以及收购捷孚传动科技有限公司资产事项中，众泰共有16.8亿资金使用是未按规定进行披露的。这对于一家上市企业来说，无疑是为企业诚信抹了黑。

       港澳台头条

       台湾Audi发表小改款Q7与RS?Q8

       据u-car报道，台湾Audi?11月10日于位于台北市大安区的全台第一座“Audi?都市概念展间”，正式发表小改款?Q7?50?TDI?Quattro?(369?万新台币)?与?RS?Q8?(730?万新台币?)?两款豪华休旅车，并宣布?Q8?车系?(单一?Q8?55?TFSI?quattro?Sline?车型)?开始接单预售，且同场展出电动休旅车e-tron?Sportback，以更丰富的产品阵线，满足不同消费者对于休旅车的需求。

       亚洲头条

       英伟达与现代汽车签署车内信息娱乐系统供应协议

       据新浪财经报道，美国芯片巨头英伟达近日宣布与韩国现代汽车集团签署协议，后者从2022年开始将在其所有的现代、起亚和捷恩斯车型中使用英伟达DRIVE车内信息娱乐系统。

       软银有意将波士顿动力出售给现代

       据新浪科技报道，知情人士近日表示，软银集团正在谈判，试图将机器人公司波士顿动力出售给现代汽车。一位知情者透露，根据协议，韩国现代汽车将会获得波士顿动力的控制权，交易估值约为10亿美元。不过协议还没有最终确定，交易也有可能失败。

       欧洲头条

       Stellantis集团标识发布

       据新浪汽车报道，PSA和FCA近日发布了Stellantis集团的标识。这家新企业将由PSA及FCA以50：50?的股比实现全面合并。该标识的发布意味着两家公司向顺利完成合并又迈近了一步。

       37亿美元?大众卡车部门Traton收购纳威司达

       据Autolab报道，大众集团董事会正式签署协议，以37亿美元为其卡车部门Traton收购纳威司达，此举进一步加大了该集团对利润丰厚的北美市场的押注。

       北美头条

       因安全气囊缺陷?沃尔沃正在美国召回5.4万辆汽车

       据路透社报道，美国监管机构的一份文件显示，沃尔沃正在美国召回5.4万辆汽车，原因是其安全气囊存在缺陷，并且已经造成1起死亡事故。

       变速箱存隐患?通用海外召回21.7万辆车

       据汽车之家报道，日前，由于变速箱可能会漏油，通用汽车宣布在美国和加拿大市场召回21.7万辆汽车，涉及雪佛兰、GMC、别克以及凯迪拉克品牌。

       南美头条

       日产将在巴西开始电动车租车业务

       据巴西《经济价值报》报道，巴西租车公司MOVIDA宣布，自11月下半月开始，将向市场提供日产LEAF电动车，初期将提供50部，长租每日租金200雷亚尔起。

       新澳头条

       日产将在巴西开始电动车租车业务

       据腾讯网报道，今年1-9月，哈弗在澳洲共售出2209辆新车，同比增长90.3%。仅在9月，销售量也增长了70.5%。哈弗汽车今年迄今为止的销量增长为澳洲最高。其中，销量最好的车型为哈弗H2。

       非洲头条

       宝马集团南非首席执行官将辞职

       据carmag报道，宝马集团南非首席执行官蒂姆·雅培将于2020年底辞职，南非出生的彼得·范·本斯伯格将于2021年初开始担任这一职务。

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年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救？

       明年新能源乘用车有40万增量

       乘联会秘书长崔东树表示，明年国内新能源乘用车市场增量动力很强，预计较今年将产生40万辆增量。其中，特斯拉今年销量13万辆，明年或达28万辆，有15万增量；五菱等微车增量15万辆；合资企业增量10万辆；自主中高端也会有一定增量，40万辆增量是有潜力的。

       本田2022年在欧停售燃油车

       近日，本田计划于2022年在欧洲地区停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。由于本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。而此次宣布停售燃油车，除了与欧洲排放法规有关外，或还与日本计划到2030年中期或将禁止销售传统燃油汽车，而销售新车将全部转变为混合动力车型和纯电动车型的相关政策有关。

       曝南北大众或因芯片供应不足导致停产

       近日，有相关媒体爆料，从12月初起，就有汽车企业开始陆续停产，停工潮有蔓延的趋势，2020最后一个月，国内大部分的中高端以上汽车厂家，面临停产风险。

       本次停产风波是从南北大众开始的。“今天还能坚持一下，从明天（12月4日）开始只能停产了。”上汽大众生产负责人向愉观表示。而愉观车市了解到，一汽大众从12月初起也将进入停产状态。大众知情人士透露：“应该说高端一点的产品，只要配置了ESP和ECO的产品都会遇到产能问题，由于大众本身产品都有配备，所以影响最大。”而吉利集团知情人士透露：“大家都在为自家争取芯片资源，尽量减少影响。现在就看谁能争取到更多的资源。”

       北京个人二辆以上小客车将有序退出

       为实现小客车数量的合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，降低能源消耗和减少环境污染，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（修订草案征求意见稿）制定本细则，包括配置指标申请及审核以及配置指标取得和使用等详细内容。《规定》将于2021年1月1日起施行。其中“推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出”的信息无疑最为引人关注，具体办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定，并向社会公布。

       众泰新能源破产清算?十年探索一声叹息

       12月2日，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

       宝马i4将于明年底投产！最大功率超宝马M4

       日前，有海外媒体报道消息称，全新?宝马i4车型将计划于2021年11月在慕尼黑工厂正式投产。同时该车上市初期将推出三款车型，并且新车将提供多种功率以及驱动方式，新车有望2020年底或2021年初发布。

       续航提升至470公里，2020款捷豹I-PACE上市

       近日，从捷豹官方渠道获悉，2020款捷豹I-PACE车型正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为63.08-70.88万元。据悉，新款车型升级的重点放在了车机系统，续航方面WLTP工况下续航里程为470公里。

       12月4日起?安阳实施单双号限行?悬挂新能源汽车不受限

       12月3日下午，安阳市政府发布实施机动车单双号限行交通管理措施。措施提出，自2020年12月4日至2020年12月31日（含法定节假日和公休日），对进入限行区域的所有机动车，实行车牌尾号单号单日，双号双日行驶。“尾号”即为机动车号牌末尾的数字（号牌末位为英文字母的，以字母前的最后一个数字为准）。限行时段：7:00-?20:00。

       其中，悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车，不受上述措施限制。

       无安全员、无远程操控，AutoX首批Robotaxi驶上街头

       12?月3日，自动驾驶公司?AutoX?对外发布首支在深圳繁华公开道路实现完全无人驾驶的视频，首批落地的车队数量为25?台。

       据?AutoX?表示，这是中国首批从车硬件到无人驾驶系统都能全面符合无人安全要求、能够进行大规模无人化部署的自动驾驶车队。

       LG化学取消电池模组?成本降低30%

       据外媒报道，LG化学公司（LG?Chem）已完成其模块包集成平台（Module?Pack?Integrated?Platform?，或MPI）的开发。该公司希望借助新的平台，将电芯直接集成至电池包中，而不是先内置于模块中。

       LG?Chem尚未正式推出MPI平台，但随着开发完成，或将很快启动销售。据介绍，这一新平台可以容纳的电芯数量是传统模块平台的两倍，同时其成本将降低30%，能量密度将增加10%。

       （来源：electrive）

       油价迎年内最大涨幅?加一箱油多花10元

       12月3日，国家发展改革委发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年12月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高250元和240元。即89号汽油每升上调0.19元，92号汽油每升上调0.20元，0号柴油每升上调0.21元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

       日本考虑2030年代中期禁售燃油车?只销售电动车型

       近日，日本经济产业省正考虑2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车。只销售混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等电动车型，此举有助于大量削减汽车的碳排放，以实现日本政府到2050年实现温室气体零排放的目标。

       理想汽车拟增发4700万股ADS?净筹资额达16.002亿美元

       12月2日，理想汽车发布公告称，将申请配售4700万美国存托股票（ADS），净收入约为16.002亿美元。每股ADS代表两股公司A类普通股。

       吉利和沃尔沃汽车将合并？明年一季度重启谈判

       近日，沃尔沃汽车首席执行官Hakan?Samuelsson表示，沃尔沃汽车与吉利的合并或联盟谈判将可能在明年第一季度恢复。

       目前，吉利正寻求在上海科创板上市，不能改变其资本结构，因此将谈判推迟到了2021年。

       华晨汽车集团原董事长祁玉民接受审查调查

       据辽宁省纪委监委消息：华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。（中纪委）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       最近一些造车新势力陷入资金危机，难以继续经营的新闻接踵而至，也表现出了资本市场的残酷。虽然造车作为重资产行业，表面上看新入局的玩家因没有足够筹码更容易被淘汰，老玩家身家富余难以出局，但这并不是绝对的。

       众泰汽车之前被曝出欠薪3.2亿，并且其湖南基地发出通知，要求员工从今年7月1日到明年6月30日在家“放假”一年，等明年全部到湘潭通瑞公司工作，等到时候如果有到不了岗的，就算旷工，三天不到则自动解聘。同时，这份通知还“力劝”员工主动离职，会给予一定的资金补贴。其实明眼人也看得出来，这种通知基本等于强制裁员，毕竟员工在家待岗也领不到工资。

       这一系列举措不禁让人想问，众泰汽车到底还“行不行”？

       根据众泰汽车最近发布的2019年财报看，这个传统车企的前景还真是“一片黑暗”。根据财报显示，众泰汽车在2019年的净亏损达到112亿元，但这还不是全部重点，令人吃惊的还有一份随着财报一同发出的声明。

       声明中指出，由于众泰内部会计人员统计失误、财报被会计事务所审计为“无法表示意见”，而公司董事也无法保证2019年财报真实、准确和完整。

       这个声明对没有利益相关的普通消费者来说意义并不大（毕竟哪个普通人会关心你到底亏了多少钱呢？），但“深交所”坐不住了，赶紧对众泰汽车实行了“退市风险警示”处理。

       一年亏112亿是什么水平？大家知道很多造车新势力从创业到退场，可能都没能融到这么多钱，也没投入这么多钱。而按照现在的股价，众泰汽车的市值也就36.09亿元，也就是说2019年这一年，众泰亏掉了足以创立一家造车新势力的钱，也亏掉了三个“自己”。

       那众泰汽车为什么会“这么惨”呢？归根结底还是因为车卖不出去。数据显示，众泰汽车整个品牌，在今年的前五个月只卖掉了3507辆车，甚至还不如一些热门车型一周的销量。有人认为众泰汽车是由于“保时泰”的标签，导致其产品不能被消费者买单，这种说法其实并不全面。

       虽然众泰汽车的一些产品在外观上和合资品牌车型非常接近，不考虑法律层面，这种价格低廉、外观有“特点”的产品，在五六线市场下沉中反而有意想不到的作用。众泰汽车之所以陷入销量窘境，技术储备不足是一个重要原因。

       众泰汽车自己也承认，2019年国内大部分省市提前实施了国六排放标准，而众泰还没有掌握这种技术，一时间大量车型停产、资金链断裂、供应商翻脸、经销商维权等连锁问题全部爆发，几乎把众泰完全击垮。直到现在，众泰汽车也没有任何一款国六车型，仅存的销量恐怕还是靠旗下新能源产品苦苦支撑而来。

       不管怎么说，资金危机、高管离职、工厂停工、官司缠身、面临退市等问题让如今的众泰看上去“千疮百孔”。如果今年不能及时止损，找到自救方式，恐怕也真的只有黯然退场这一个结果。

       好在众泰在新能源领域还布局了三款车型，其中众泰E200以及众泰云在四五线城市的渠道下沉做得还不错，而最近众泰也凭借Z500EV重启了旗下的网约车平台项目（众车出行）。但这些似乎也是众泰“最后的底牌”。

       众泰汽车到底能不能凭借这些仅存的筹码盘活资产、获得项目融资以及技术支持，可能还要凭借一部分“运气”。毕竟在这个末尾淘汰的环境下，没有人可以幸免。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“众泰电动汽车新闻”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“众泰电动汽车新闻”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。