丰田卡罗拉插混是什么电池_丰田卡罗拉插电混动电池

丰田卡罗拉插混是什么电池_丰田卡罗拉插电混动电池

       大家好，今天我将为大家详细介绍丰田卡罗拉插混是什么电池的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.丰田卡罗拉用什么型号电瓶？

2.卡罗拉双擎和双擎E+区别，卡罗拉双擎E+怎么样

3.丰田混动车的电池寿命是多久？

丰田卡罗拉用什么型号电瓶？

       丰田卡罗拉使用的是gs统一品牌的55b23L型号电瓶，使用电瓶的注意事项：1、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，需要每隔一段时间给蓄电池充电；2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电；3、在起动汽车时，每次发动车的时间总长应不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。卡罗拉动力上搭载1.2T涡轮增压发动机或1.8L混合动力系统，与之匹配6MT以及模拟8速CVT变速器，外观方面前脸采用了炭黑蜂窝状格栅设计，车身两侧配备了多辐式铝合金轮毂，并选用了黑棕双色车身设计，尾部则为双边单出式排气布局，尾门上方小尺寸扰流板也进行了黑化处理。

卡罗拉双擎和双擎E+区别，卡罗拉双擎E+怎么样

       丰田卡罗拉的原厂电池采用了杰仕品牌，型号为55D23L。不同型号的电池存在差异，是否有自动启停功能也会影响电池型号。购买时明确询问商家。

       丰田卡罗拉电池更换教程

       位置:发动机舱右侧。

       1.打开发动机舱盖，找到电池的位置。

       2.拆下固定支架和电池保护盖的螺母。

       3.拆卸两极连接处的端口(先拆负极，再拆正极)。负极连接在车身上，先拆下负极更安全，防止短路。

       4.拆下周围的固定装置和正负极线后，可以更换电池。(注意:倾角大于40°时，旧电池上的电解液容易流出。)

       注意:优先选择不间断电源更换的方式(仅限专业人士)，否则会丢失仪表盘的数据，车主驾驶习惯的设置等所有参数都会恢复到原厂设置，日期等都要重新手动调整。

       丰田卡罗拉骑行教程

       1.电池的正极符号是+而负极符号是-。

       2.正极线连接到电池的正极端口，负极线连接到负极端口。(注意，车辆在运行过程中需要关闭。)

       3.动力不足的车辆成功启动后，就可以拿走接线，发动机工作10-20分钟，正常情况下为电池储存足够的动力。

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丰田混动车的电池寿命是多久？

去年3月份，2019款卡罗拉双擎E+正式上市，至此，卡罗拉家族就多一位“兄弟"。那么属于纠结症消费者的问题来了，卡罗拉双擎及卡罗拉双擎E+哪款车型更适合家用？卡罗拉双擎和双擎E+区别到底在哪呢？

卡罗拉双擎是油电混动类车型，卡罗拉双擎E+是插电混动类车型。其中油电混动车型(HEV)的组成是电动机动力控制单元电池发动机，而插电混动车型(PHEV)的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备也就是HEV充电设备。

硬件区别：

顾名思义插电混动比油电混动多了一套充电设备，但事实上，插电混动在电池以及电控方面水准要比油电混动高。比如卡罗拉双擎E+采用的是锂离子电池，这种电池体积跟卡罗拉双擎的镍氢电池体积是相同的，但能量密度比却比卡罗拉双擎的镍氢电池高，这也是近几年锂离子电池成为主流的原因之一。

此外，二者之间的区别还有控制充电系统及一套外接充电口与充电单元等。这些部件成本都是卡罗拉双擎E+价格高于卡罗拉双擎的主要原因，也是二者硬件方面最大的区别。

驱动方式区别：

在日常驾驶中，油电混动系统的驱动方式会在车辆起步、上坡、加速等场景下介入，给予车辆更大的扭矩输出，电机会协助发动机工作，车载电池容量较小，无法进行长距离的纯电动行驶，而动力电池更大的插电式混动车型一般都会有50-100km的纯电续航，既能够当做当纯电动车驾驶，也可以作为燃油车驾驶。

因为插电式混动车型电池及充电设备的存在，整车质量也会有相应增加，并且如果长时间不充电，仅凭借发动机驱动，反而会增加汽车本身的消耗。

用车成本区别：

油电混动的用车成本是需要看油耗方面。以卡罗拉双擎为例，卡罗拉双擎的售价要比燃油版贵多少，再计算节油要多久才能赚回这些钱。从官方指导价来看，配置相近的卡罗拉双擎与卡罗拉的价格差距有几千甚至几万的，而从两者的油耗来看，卡罗拉双擎工信部综合油耗为4.2L/100km，卡罗拉燃油版为5.8L/100km，可以知道卡罗拉双擎节油效果达到27.6%左右。

也就是说，假设卡罗拉车主一个月需要在油费上花费500元，那么卡罗拉双擎能够每月为车主节省138元，—年省1656元。

再看看卡罗拉双擎E+这边，由于插电式混动车型除了能够节油外，还有纯电动续航，所以就要考虑电费问题。因为插电式混动是需要充电的，所以要考虑充电桩问题。卡罗拉双擎E+的纯电动续航为55km，考虑到正常行驶的情况下，车主一般不会将车辆电池耗尽以及车载用电器的电耗，实际的纯电续航在44km。那么如果车主上下班半径范围不超过20km的话，卡罗拉双擎E+是能够在纯电动模式下满足上班族的通勤需求。所以车主只用考虑电费即可。

以北京地区为例，家用充电桩电费在0.4733元/度，而公共充电桩则为1.9元/度左右。卡罗拉双擎E+的电池容量为10.5kWh假设使用家用充电桩的话，充满电仅需5元左右，公共充电桩则为20元左右。

如何选择：

从用车成本上来看，插电式混动车型在市内通勤非常方便，在具备充电桩的条件下，用车成本降低，不过购车价格高。而油电混动车型，虽然不受车位与充电桩的限制，但节能情况也相应的减少，购车价格低用车成本相对较高。

因此，卡罗拉双擎E+适合经常在城市通勤的消费者，并能够安装家用充电桩，日常通勤半径不超过20km。那么，这样才能把插电式混动车型的优势完全发挥出来，能节约不少用车成本，整车的定位偏家用。

而卡罗拉双擎在油电混动的模式下，动力性提升，在没有过多电池与充电系统加重车身的情况下，在调校和定位上就偏向于运动风格，也就是适合年轻消费者。

       丰田混动目前使用的是镍氢电池，镍氢电池采用浅放电、频繁冲洗的策略。理论上电池寿命可以达到八年以上甚至更长。但丰田双引擎电池保修8年/20万公里，说明丰田对镍氢电池还是有信心的。为了增加销量，Ralink双清甚至推出了电池续航里程不限的保修，几乎是终身保修。可见丰田混合动力电池技术非常成熟自信。

       丰田混动电池就没有损坏的吗？

       当然，只要电池损坏，虽然比例小，但也有一些情况。比如双引擎丰田凯美瑞也是用镍氢电池。跑了12万公里，这位朋友突然在仪表盘上发现各种警示灯，提示检查混合动力系统。在4s里查一下，原来是电池组坏了！

       丰田混动车用什么电池？寿命有多长？

       好在电池组保修8年/20万km，保修期内可以免费更换。目前，丰田有两种混合动力汽车，一种是油电混合动力，另一种是插电式混合动力。混动车型成熟稳定，全球销量突破千万。油电混合动力不需要大容量电池，所以电池单元数量远远少于插电式混合动力汽车。此外，通过频繁充电和浅放电的策略可以延长电池寿命。只有40%的电池容量用于驱动车辆，剩余的60%始终保留。因此，充放电次数大大增加，使用寿命大大延长。

       丰田混合动力电动汽车使用离子电池，与我们手机上的电池相同。锂电池的使用寿命取决于两个因素:工作环境和大规模充放电。手机上的锂电池使用寿命约为3到5年，但丰田混合动力汽车的锂电池平均使用寿命可以达到8年甚至更长，这主要与丰田的充电策略有关。丰田混合动力采用浅充浅放多循环技术，最大限度减少电池损耗，延长电池寿命。

       丰田混合动力电池能维持多久

       目前在官网上可以找到丰田混合动力电动车，电池可以保证8年或者20万公里。也就是8年或者20w公里质量问题免费维修。

       事实上，丰田的电池寿命很长，丰田已经推出了混合动力系统的终身电池保修，所以购买凯美瑞混合动力车型时不用担心电池问题。

       如果买凯美瑞混动，电池耐用吗？

       谈完电池，再来谈燃油经济性的问题。买个混动车确实省油，但是除了省油，开车的安静感让人更有幸福感。有个朋友也是凯美瑞混动。他自己说，高峰堵车开燃油车，停就停，油耗能达到15升/100公里。心里会有很多烦躁。再加上堵车引擎发出的噪音，整个人都会觉得不舒服。如果混动车堵车，不用担心油耗。而且没有发动机的噪音，没有烦躁的心，人变得平静多了。堵车的时候听歌或者听网络课程真的很好。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉插混是什么电池”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田卡罗拉插混是什么电池”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。