秦川福莱尔汽车价格_秦川福莱尔汽车价格查询

       非常感谢大家对秦川福莱尔汽车价格问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.想知道比亚迪汽车名字的由来

2.秦川福莱尔现在还有吗

3.秦川福莱尔03年的车和05款新车有哪些差别，及这种车的优点缺点

想知道比亚迪汽车名字的由来

       [品牌历史]－比亚迪

       比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

       以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

       比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

       比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，但比亚迪还是在今年率先把价格下调，证明了民营企业在价格上的竞争力和灵活性。

       目前在市面上销售的比亚迪汽车有福莱尔，F0,F3,及F3-R等。

       1.福莱尔，按照排量的不同分为0.8l、0.9l、1.1l三个车型。

       0.8l和1.1l两款车都是搭载了淮海自主研发生产的hh465q系列发动机

       38.5/5200的额定功率和83/3000-3500最大扭矩输出分别比0.8l车型高了9kw和11nm。机体部分直列四缸的设计动力输出较为均衡运行时的节奏感和稳定性相对0.8l的三缸设计提升幅度较大。

       （0.9l福莱尔外观）

       福莱尔0.9l车型生活在1.1l和0.8l车型的夹缝当中，在价格与排量的取舍中多少显得有点“高不成低不就”。在动力上装备了排量为0.87l的东安da462-1a发动机，30.4/5200的最大功率和64/3000-3500的最大扭矩仅比0.8l车型分别大了0.9kw和2.0nm，但又比1.1l车型低了8.1kw和19nm。5.0l/百公里的经济油耗与1.1l车型相同。而125km/h的最高时速比0.8l高了7km/h、比1.1l车型低了5km/h。从以上的种种比较给人的感觉是比亚迪汽车在推出1.1l车型之前推出这么一款车型让人有点摸不着头脑。在动力性上相对0.8l车型没有得到明显的提升，在外观和内饰方面同样没有什么明显的改进。如果说0.8l和1.1l之间是一个明显的跨度的话，那0.9l的福莱尔只是在中间扮演了一个“串场”的角色。

       福莱尔的内饰风格较为古板，在颜色搭配和相关部件造型方面表现的较为明显。车内各部件的接合部位的缝隙也较为明显，让本来就较小的车内空间增添了一份压抑感。中控台的银色仿金属贴面材料和排档杆些许的镀铬装饰，与其整体古板的内饰风格显得有些格格不入。

秦川福莱尔现在还有吗

       有两个可能性。一：发动机的传感线问题，需要更换，没多少钱。。。二：油泵出问题了，能修的话也要300元-500元（不等），.不能修的话，换油泵要1000元（只可能1000元以上，不可能以1000元下），还有个问题，我不知道你的车是电喷的还是化油器，如果是化油器的话，也有可能是化油器坏了，这车的价格我不清楚！我的面包车换了300多元。皮卡换了500多元！

秦川福莱尔03年的车和05款新车有哪些差别，及这种车的优点缺点

       有。截止到2022年12月20日，秦川福莱尔是还有的。西安秦川汽车有限责任公司早期曾生产西安奥拓牌汽车，比亚迪收购秦川汽车后推出了福莱尔，福莱尔的英文名为FLYER，中文是“飞天”的意思。

       长期以来微型轿车对人们的总体印象就是，车型老化、空间狭窄、加工粗糙、碰碰车的概念，其实不然，微型轿车生产企业近年来在都加大了车型改进力度和不断完善加工工艺，以改变人们的固有看法，像福莱尔从一上市就以符合现代潮流的外观设计、空间宽敞而著称，从而赢得了市场的青睐，特别在北京、成都、西安、温州等地的销售一直看好，并且远销叙利亚等国家，由于福莱尔是一款真正意义上的中国人自己开发设计，具有完全知识产权适合中国国情的轿车，由于受零部件加工工艺水平的限制，或多或少存在一些问题，比亚迪的入住，加大了质量控制力度和产品改进步伐，福莱尔轿车质量具有了质的飞跃，现在再看看福莱尔车，真是“今非昔比”。

       先从福莱尔的里外表面看看，过去的油漆表面存在的小瑕疵和装配缝隙不匀等缺陷基本消失，油漆表面光泽照人，整体配合接近完美，真是脱胎换骨，焕然一新，咋一看福莱尔已经不逊色于高档轿车，两个“水汪汪”的大眼睛，晶莹剔透、炯炯有神，更加水灵；室内整个色调设计更加温馨、赋予人性化，内部装饰部件制造更精细、手感更舒适，部件结合严密完美，一改过去粗糙的印象。平心而论福莱尔的内饰“做工”在国产车里也算不错的，还是比较时尚的，整体浅色调，加上立体门板造型、半圆形的仪表盘、仿桃木的中控台、圆弧形的空调出风口、造型前卫的三辐方向盘和浅色调的排挡杆都是较为抢眼的地方，使车内的气氛特别活泼、轻松、明快。

       再亲身体验一下福莱尔的操作性和舒适性，启动、起步、换档、加速，轻松自如、操作灵活、动力实足，过去的换档费劲、滴滴答答的异响不见了，现在试试空调系统，喔！出风口这么凉，原来现在的空调系统全部采用超大冷凝器，超强制冷，出风口温度低于8℃，看来福莱尔空调制冷系统不好已经完全得到改进，我们应该给他一个新的评价。福莱尔的内部空间的确不错，显得很宽敞，这是有口皆碑的，后门较大，进出轻松，进出驾驶座也很轻松，没有肚子抵住方向盘的感觉。

       现在听听出租车公司刘先生的话：“说句实话，凭过去的经验，我对福莱尔的质量一直持怀疑态度，这次我公司新上福莱尔出租车50多辆，运行一段时间以来，车队司机普遍反映福莱尔质量确实有很大提高，感觉真不错，基本没有什么问题，与去年相比真正上了一个新台阶。我们这儿流传这样一段佳话：来了绿青蛙（环保绿颜色的福莱尔），赶走了桑塔纳，气死了328（三轮车）”

       最后我们再看看福莱尔四缸机，福莱尔四缸机装备有两款发动机，虽然整车外型和配置与三缸发动机基本没有区别，但其整车性能却有了非常大的飞跃，无论是启动、起步到加速以及处于怠速状态下，感觉发动机都非常平稳，加速性也很好，装备东安462发动机排量虽然仅为0.87升，功率确达41.5马力，装备465发动机排量达到1.1升，功率达到51马力，也是福莱尔首次排量突破1.0，福莱尔的最大优点就是室内宽敞、安全舒适、经济节油。

       回顾一下福莱尔的质量变迁，真正的体现到体制的作用和力量。纵观我国的汽车制造业，由于历史的原因存在散、乱、查，零配件的制造质量必然加上工工艺水平制约，再加上汽车属于大批量生产，无论哪个国家，设备多么进，汽车批量生产的产品无法做到100%的一致性，这样就不可避免的会导致个别产品质量超差，这也是为什么奔驰、宝马也出现质量问题。所以我们看一个产品要看主流，不要因为个别产品的质量问题就全面否定它，不管是对奔驰、宝马还是奥拓、福莱尔等微型轿车。

       好了，关于“秦川福莱尔汽车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“秦川福莱尔汽车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。