吉奥汽车总经理_吉奥汽车总经理是谁

吉奥汽车总经理_吉奥汽车总经理是谁

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答吉奥汽车总经理的问题。这个问题集合囊括了一系列与吉奥汽车总经理相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.什么牌子的房车便宜而且实用性强？

2.第一时间的马斌去那里了？

3.中国制造汽车一线品牌都有哪些？

4.中国民营汽车品牌有哪些？

什么牌子的房车便宜而且实用性强？

       1.阳光C42D拖挂式房车

       售价：21.8万元，第一款Sunlight阳光房车是隶属于德国Erwin Hymer Group(海姆房车)旗下品牌，与大部分欧式拖挂房车一样，阳光房车拥有质量轻、工艺水平佳、价格合理等诸多优势，下面就让我们一同体验这款阳光C42D房车。

       这款拖挂式房车的尺寸不算太大，它的长宽高分别为6160*2100*2600mm，车身的总质量为1050kg，对于牵引车的选择还是比较广泛的。车厢门、储物箱、外接电源接口以及一盏室外灯都被设置在了车身右侧。侧门则位于车厢的后部，车门含有防蚊纱窗，在夏季可以防止蚊虫进入。另外在车厢车门上还有两个衣帽挂钩，方便乘客挂上衣物或者小型垃圾袋等等。

       2.亚特途家拖挂房车

       售价：14.98万元，第二款外观同欧系房车非常相似，整体线条柔和，简约而又带有设计感，仅能从车头车尾的“yate”logo，辨别出这是一辆国产拖挂，采用德国爱科底盘，春意盎然的车身涂装，让人立刻有想要出游的冲动，不足六米的车身长度，相对灵活，

       车辆使用了爱科房车专用底盘，对于这个底盘，小编以前的文章曾经详细介绍过，这里就不再多说，有兴趣的朋友可以翻看以前的文章。总之，爱科底盘，代表着安全。车身的最大总质量为1500kg，最高车速达到120km/h，采用机械式撞刹制动。车门采用两段式开启，这样可以避免宠物跑出车外。这个设计非常具有现实意义。买拖挂房车的朋友，好多都是带着自己的宠物一起旅游的。

       3.大通V80 B313

       售价：￥19.8万元，V80底盘是B型房车最主流的底盘，优点就是价格实惠，作为乘用车底盘，长途舒适性很高；断轴的B313在所有房车中属于比较精巧的，好开好停不麻烦，实用程度，可靠性，稳定性都很不错，适合老两口或者初学者。

       这款B313搭载2.0T柴油发动机，同时底盘配置上还有ABS、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘等多种功能；尺寸控制在5035*1998*2552（mm），油箱容积为80L。

       驾驶舱区域视野开阔，6速手动变速箱配合皮革+布艺包覆的人力工程学设计座椅。车内乘客区域还配备了一个17寸智能显示屏。

       4.程力依维柯C型房车

       售价：35万元，程力依维柯C型房车采用的是依维柯欧胜底盘改装而成，搭载3.0T柴油发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，最高车速可达130km/h，匹配6档手动变速箱（可选8速自动变速箱），后轮驱动动力更强，百公里油耗小于11L，全盘式制动系统能更好地保证行车安全。

       房车外观尺寸为5995*2450*3050mm，轴距为3300mm，最大总质量4490kg，同样可以满足蓝牌C照的上牌上路需求。房车的外观有两种配色方式，一种采用的是纯白色配上蓝黑线条装饰整体清爽大方，还有一种是采用蓝色依维柯车头配上白色车身与黄黑线条，看起来时尚动感，两种配色各有千秋。房车外部配有外接水电口、遮阳蓬、储物舱、上车踏步等配置。

第一时间的马斌去那里了？

       前言：?夏利老了，已经迈不动腿了，就让TA稍有些体面的走吧。

       前不久，ST夏利发布了一则公告，主要内容是将“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”。主营业务也从汽车销售转向了与轨道交通相关的物资供应管理、运营维护等。

       更名与业务的变动，代表着夏利正式退出历史舞台。

       对于这样的结局，早在2018年的时候就应该能够想到。那时候的夏利，自2013年到2018年，亏损已超过了80亿元。在2018年3月份，一汽夏利的自愿性信息披露公告中显示，夏利系统产量为零，已经全面停产。夏利生产公司天津一汽汽车总经理王志平在当时也曾表示，“夏利品牌与现在的汽车市场需求发生了一定的背离，所以我们打算先暂时把TA放置一段时间。”

       这个与我们年少时光交织在一起的夏利，曾经是“奢侈品”代名词的夏利，终于在末年，惨淡离去。但TA曾经所创下的辉煌，所刻在岁月中的美好记忆，仍将被多数人铭记在心。

       1986年9月，夏利以全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。然而那个时代，汽车行业技术和设备的缺失，让整个生产陷入停滞阶段，只有不停的借鉴学习，才能慢慢摸索出来。到了1990年，第一辆三厢夏利下线，不仅外观符合国人的喜好，配置方面也是采用当时最先进的技术。当时经济尚未迈入腾起的时代，夏利售价10万元一辆，要知道，那时上学还有着1分钱的概念，5分钱买根冰棒吃半天，万元户还是土豪别称的时候。一辆夏利车，几乎堪称天价，这自然也成为了极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，以及彰显地位的象征。

       等到2000年前后，国内出租车已有40%以上是夏利品牌，甚至还出口美国，开启了中国轿车出口的先河。等到2004年，夏利成为国内第一个产销量累计突破100万辆的自主品牌。在巅峰时候，夏利年销量还曾达到过25.3万辆，曾连续18年占据汽车销量冠军宝座。那时的夏利何其风光。

       然而到了2012年，夏利疲态尽显，销量开始逐年递减，从2012年的年销18.5万元一直到2016年的3.7万辆，最终英雄迟暮，无力回天。

       纵观夏利的崩溃，如雪崩般无法阻拦，这不是单纯的战略失误，而是日积月累下形成的溃败。2002年，夏利公司被天津汽车集团公司转让给一汽。由于其自身定位以及缺少自主经营权，对知识产权的积累不足，核心竞争力严重缺失。夏利在后续推出的N3、N5等一系列车型都难以再现热销盛景。

       夏利也曾想过改变这一现状，从日本、德国等地引进当时最为先进的汽车生产相应设施，采用科学化的管理模式，多次要求国内外专家进行指导培训，力求重整旗鼓，然而效果并不理想，惨淡的销量成绩说明了一切。不要忘了，这是自主品牌崛起的年代，夏利所要面临的对手早就不仅仅只是合资品牌，还有日益提升的自主品牌。

       在群雄争霸的时代之中，夏利老了。甚至到最后为了保壳，接连变卖资产，较为出名的就是一汽夏利以1元的价格，将全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%的股权转让给南京知行电动汽车有限公司，前提是帮助其解决8.54亿元债务及职工薪酬。至此，“红夏利，黄大发”的时代终于过去了。

       夏利的一生，有过辉煌，也跌入过谷底，曾想作出过改变，但最终仍难逃陨落的命运。在倍感唏嘘的同时，也让心存侥幸的企业认识到，优胜劣汰从来不是说说而已，莲花是这样，哈飞是这样，广汽吉奥也是这样。

       所以，一路走好，夏利，消失的路上你并不孤独。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国制造汽车一线品牌都有哪些？

       第一时间12月2日马斌读报

       作者：佚名 文章来源：第一时间 点击数：104 更新时间：2005-12-2

       家事国事天下事，事事关心。欢迎您第一时间听我给您读报。

       前几天发生的黑龙江七台河矿难，至今仍然是媒体关注的焦点。我们的今日头条就来说说发生在这次矿难中的三件奇怪事。

       第一件怪事就是，矿难发生好几天了，可井下矿工的准确数字仍然不确定。《北京娱乐信报》报道说，矿难刚发生，龙煤集团上报的井下作业人数是221人，然而，随着事故救援工作的推进，不断有新的矿工遗体被发现，这个人数变成了241人。但当昨天事故调查组成立时，公布的入井人数又变了：由于新公布的生还人数多了一个，所以下井总人数也多了1人。为什么下井人数一变再变呢？原来，有些人虽然在考勤簿上签了到，却没有下井，而是用各种理由和借口开小差了，还有一些冒名顶替下井的情况，因为矿上规定，工龄长的人下井，可以多领工龄补贴，所以年青的冒工龄长的人签名多领补贴的事情也时有发生，这些都让下井的确切人数无法确定，连自己的工人有多少都搞不清楚，乱成这样，能不出事。

       第二件怪事就是，具有讽刺意味的是，这个矿的矿长马金光刚刚获得“全国煤炭工业优秀矿长”称号并受到表彰。而该矿本身，也已经连续三年被黑龙江省评为安全质量标准化建设“明星矿”。《南方日报》问道《“优秀矿长”是怎么得来的》？面对这样一位出了事故却“一问三不知”的“优秀矿长”，我们不禁要问这种荣誉是怎么得来的？不难想象，为了利益，那些打着各种冠冕堂皇旗号的评奖活动，也就最终失去了真实的价值和意义，甚至沦落为蒙骗公众，坑害人民的工具。

       第三件怪事出在事故责任的认定上，当地煤矿公司的一位领导表示，这次事故主要原因还是因为井下的矿工素质太低，对规章制度执行不力。针对这个说法，《半岛晨报》就说《少拿矿工素质说事》！这样一起重大矿难，最后的责任竟被推到了失去生命的矿工头上，管理者如此推脱责任的“素质”，让人叹为观止。

       《南京晨报》也质问说《是矿工素质低还是领导素质高》？是，矿工的素质不高，一个矿工每天冒着生命危险，下井挖煤不止，可只能拿到不足1000元的薪水，这点钱能让他们成为文明人吗？矿工素质低，可素质高的领导们都在干什么呢？不谋其事，不问工人死活，利用“素质低”的矿工“血煤”换来的钱在花天酒地！可悲！可耻！

       接着往下看。

       《广州日报》报道说，近日，市民张先生收到一张从某邮箱地址寄来的邮政储蓄存折，是用他的名字开户的，存折里有50元存款。同时寄来的告客户书中说，他被选为大额存款户，可以参加储蓄积分奖励，如果存入10万元，一年可以获得额外奖励2440元。存的越多，奖励越多。有这样的好事？张先生心想反正这是用自己名字开的户，就往里存了5万元，结果一周后，他发现钱都没了。唉，又是陷阱！这是新近发现的诈骗方式，骗术很简单，首先骗子用被骗者的名字制作一张假身份证，然后到邮政储蓄所开户，同时办理配套的邮政绿卡，存50元人民币。然后把存折寄给目标人，里面附带一张告客户书，就等着贪便宜的人一存钱，骗子立马用绿卡取款，得手了。劝告各位，天上不会掉馅饼，万事莫贪小便宜。

       先来看张照片，看这个几个孩子穿得挺鲜亮的，衣服袖子上、胸前花花绿绿的，印的什么呀？仔细一看，呦！原来是什么万宝路、法拉利等等的商标！怎么看怎么像赛车明星舒马赫穿得行头。《春城晚报》说，这身印满了广告品牌的衣服原来是昆明一所小学发给学生的新校服，大部分学生挺喜欢这身校服，认为这身橘红色的校服挺好看的。可家长们就不乐意了，孩子校服上弄一堆广告，甚至还有香烟广告，万一孩子们受到广告影响，去买香烟可怎么办呢？对于家长的担忧，学校不以为然，他们认为这校服印香烟商标，和学生学抽烟没有必然的联系。不过无论如何，把广告做到孩子的校服上，是不是太草率了吧！

       《京华时报》报道说，前些天，北京患者高艳梅正在做手术，正在过程中的时候，主刀医生突然停下了手术刀，原来，他的电话响了，他离开手术室就接电话了，可谁也没想到，这个电话一接就是四十分钟。这个手术过后，高艳梅面部神经瘫痪，手术失败了，现在，高艳梅以医疗事故为由起诉这家医院索赔18万元。由于高艳梅在办理住院手续时用的身份证不是自己的，于是医院就抓住这一点，说：我们没有你的就诊记录啊，你可要注意诚信啊！但高艳梅也很聪明，她拍摄了自己在医院时的录像，事实面前，医院只好老实认帐！看来，咱们以后住院乃至买东西，最好都要带个摄像机去了！

       司机违章被罚款很正常，可你知道这个罚款也能讨价还价吗？《华商晨报》报道说，在京沈高速公路某路口就上演了这样的一幕，交警对超速违章的司机说：“罚款400元，驾驶证扣3分！”“我兜里没有多少钱，少点吧。”在司机哀求下，交警让步了，“交400块钱，驾驶证不扣分了。”“能不能再少点呢？” “交300吧。”别说，这砍价还真有成效，据说还有从2000元砍到500元的呢。根据交管支队一位副队长的解释说，这也是正常的法律弹性，根据新《交通法》规定，交管部门有权对违章车辆处以200元以上2000元以下的罚款，出现罚款价格可上可下的情况实在不奇怪。不过作为执法部门，罚款有一点弹性也没错，可数目既然出了口了，还能打个商量，消息传出去，大家还不都得来讲价来，搞得每个罚款现场都和菜市场一样在讨价还价，那可就热闹了！

       下面来看一下今天的读报留言。

       俺家那孩子就是块滚刀肉，你们爱怎么弄就怎么弄吧。这是大连一位少年的父母对警察说的。《半岛晨报》报道说，今年2月，几个十多岁的少年，就因为在网吧里别人多看了他们一眼，出门就挥刀把对方砍伤了，还振振有辞的说：我这是杀鸡给猴看，这样才能在圈子里竖立威信！当他们被警察抓住并且找到他们离异的父母时，一个孩子的父母竟然说了这样的话。唉，听这话就知道，孩子变成这样，你们也有责任啊！

       一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮——先生，请让我为你拎皮箱。这是一家宾馆的服务用语。《辽沈晚报》报道说，这家宾馆号称要让所有的宾客都沉浸在一种文化气息和人文关怀的氛围里，只要你一进门，门童就礼貌地迎上来：“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮——先生，请让我为你拎皮箱。”顾客一进房间，就看到提示牌子：知道您走了好长的路，欢迎您在我们宾馆住—室内的设施请保护。躺在床上，转头就看见床头柜上写着：“床，是人类的永远的摇篮；火，是普罗米修斯为世间盗来的温暖，床与火都是好伙伴，只是不该今夜见——请不要在床上吸烟”。哈哈，这文化味儿，够浓吧！

       小偷混碗饭吃也不容易，钱夹拿回来就算了。这是海口市一位钱包被偷的妇女在小偷被抓后说的。《南国都市报》说，市民占先生在街上看到一名小偷在偷一位妇女的钱包，他立刻跑上去，一把扭住了小偷，把他按在地上。占先生的勇敢让人拍手称快啊，可没想到那位妇女倒是同情起小偷来了，抖出了这么一句话，死活不去派出所作证。这一下小偷乐了，反而讽刺占先生多管闲事，可没了人证物证，占先生也只好放走了小偷。碰上这现代东郭女士，是非不分，糊涂啊！

       再来看国际方面的消息。

       常言道：好人有好报，上个月加州的一个叫赛蒂奇的的哥，就是这位，跑了一趟机场，回来后发现后座上有一个旅行包落下了，打开一看，您猜是什么，几十颗钻石啊，价值几十万美元呢，赛蒂奇在包里找到一张手机缴费单，就打了电话过去：喂？老兄，有没有丢东西啊？电话那头是一个曼哈顿的珠宝商，还傻乎乎的在机场侯机呢，一接电话才猛醒。后来赛蒂奇就顺利把钻石还给了珠宝商，珠宝商就说：我一定要重谢你！赛蒂奇也没当回事儿，觉得自己应该这么做，《纽约每日新闻》的消息说，最近，这位好心的哥收到了一个包裹，珠宝商人寄给了他一张一万美元的支票和一个钻石手镯。赛蒂奇家庭负担也挺重，就把钱存起来给孩子们交学费，把手镯呢送给了怀孕的老婆。好人好报啊！

       再来看其它方面的消息。

       《当代生活报》报道说，今年6月，安徽阜阳农民叶浩魁和妻子叶雨林分别被上海一家治疗不孕不育的医院诊断为“男性不育”和“原发性不孕”，在随后“看病”的5天里面，他们共花了3万7千多块钱。然而，到7月他们在另一家医院的检验结果显示，早在5月份，他们被检查出不孕症的时候，妻子叶雨林就已经怀孕了。这个结果让叶浩魁夫妻大吃一惊，他们 5天花费了数万元，专业医院竟然还是把“已孕”当作“不孕”治，这听着真是天方夜谭！真是什么怪事都有啊！

       《华夏时报》有一组很有意思的，是说公共场所挂标语的事情，我们来看一下。上边这张叫做“推论”，可不是，“吸烟等于放火，放火就是犯罪”，推理逻辑可谓是层层演进，倒是很严谨，把吸烟描述的这么严重，谁还敢在休息大厅抽烟啊；再看左下角这张，交通灯下赫然两排大字“闯红灯者，石头伺候”，这警告，够分量！右下角这张也很猛，院墙上书“小偷小贩发小广告者，胆敢进院，狠揣暴打”，让人看着禁不住脊背发凉，故起名为“威慑”。不过，看着这标语，我怎么就觉得都这么苦大仇深呢？

       2005，谁是中国经济的年度骄傲？现在我们关注一下各媒体对2005CCTV经济频道中国经济年度人物评选的报道和评论。

       《半岛都市报》评论说《年度经济人物榜单要蜕皮还是蝶变》？文章说，前几届年度经济人物评选总少不了一汽、东风、上汽这三位汽车界的老大，而今年公布的候选者名单中却没了他们的名字，取而代之的是四小：吉利汽车的李书福、长安汽车的尹家绪、奇瑞汽车的尹同耀和吉奥汽车的缪雪中。这四小有一个共同的特点：都是中国自主品牌。这种变化，不知是对过去标准的检讨，还是在尝试一种新的标准？

       今天出版的《中国经济时报》则列出了刚刚产生的35名2005CCTV中国经济年度人物候选人名单，这里面的每个名字都可以说是经济界的风云人物啊。刚才说的那四位汽车行业的老总有三位都名列其中，其他的还有拿IT业来说，有阿里巴巴创始人、首席执行官马云、百度董事长兼CEO李彦宏，还有来自著名国有企业的领军人，如联想集团董事局主席杨元庆、四川长虹电子集团董事长赵勇等等；当然，还有很多行业的代表人物，比如从地产行业转投电子行业的今典集团董事长张宝全，石油行业的中国海洋石油总公司总经理傅成玉，北京大学教授林毅夫也作为经济学家的代表跻身于名单之中，当然，这35人中究竟谁会是最终的胜出者，让我们拭目以待！

       最后来看一封观众来信。

       黑龙江一位朋友给我发电子邮件说，他挺喜欢买**的，每次他买了几注之后，就到体育**的网站想查询有没有中奖.可是倒霉的事情发生了，一登陆那个网站，自己电脑就中毒了，原来网站的网页上有毒！这位朋友挺郁闷的，他说这种点击率很高的公共网站，应该保护大家的利益，有了问题就应该及时修理，现在让这么多人中招，实在不应该.这位朋友说得对，不过我也劝他一句，也别对**太执着了，那毕竟只是一种调剂.另外还有不少观众发邮件问我说，马斌不是病了吗？可为什么这几天还能在中午12：40播出的《财富故事会》上看到他？这里我也给大家解释一下，《财富故事会》是录播的节目，是马斌没生病以前录的，现在马斌还在休养，祝他早日康复！

       今天的马斌读报就是这些内容，就到这里吧。

中国民营汽车品牌有哪些？

       1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

       2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

       3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

       4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

       5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。

       6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

       7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

       8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

       9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

       10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

       中国有六家民营汽车企业。

       1、力帆——“革命”不分先后，造车不分早迟错过了市场“井喷”的大好时机，却赶上了民营企业信任缺失的年代；告别了政府保护的甜蜜日子，却恰逢国家抑制产能扩张政策的出台。现有的产业政策对力帆这样的民营企业没有太多关照，却在生产能力、资金投入上严格设限，为了获得轿车生产资格，力帆经历了一个相当漫长、痛苦的过程。而力帆520刚一上市，又有几幅数月前拍摄的翻车照片在网上热炒，逼得力帆董事长尹明善不得不澄清事件真相，来证明产品质量的可靠性。

       2、长城——“野孩子”的15年自主创新路 。一度成为汽车业中国首富的魏建军以“低调做人，高调做事”著称。作为长城汽车的董事长，和蔼而谦卑的他却有着孤注一掷的勇气。“每天进步一点点”是魏建军的口头禅，而长城的自主创新路也在每天的进步中执著地走了15年。就在去年，长城销售额超过50亿元，整车销售7万余辆，成绩显著。

       3、吉利——我们只要一个平等的发展空间

       不知用什么样的言语才能恰当地形容吉利这个民营汽车企业。其董事长李书福为人做事敢想、敢说、敢干，说的时候似乎是“异想天开”，让人为之一笑，而最后的结果却能让所有人大吃一惊。

       作为“闯关”进入汽车生产领域的吉利，始建于1986年，经过近20年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面都取得了不错的业绩。吉利投资数亿元建立了吉利汽车研究院，每年可以推出2~3款全新车型和机型。2005年获得各种专利101项，发明专利7项。

       4、中兴——从国际化产品到市场国际化

       曾在2003年创造单次出口4000辆，出口总量7000余辆业绩的中兴汽车，这两年似乎沉默了许多。然而沉默并不代表裹足不前，中兴一直在铆足了劲做两件事：一是销售网络建设，二是SUV无限的研发和市场定位。

       中兴总经理肖伟把近两年中兴“默默无闻”的原因总结为“没有新产品”。实际上，中兴在产品销售上特意进行了控制，只销售皮卡产品，在皮卡基础上改装的所谓“经济型SUV”不再销售，其目的是想通过新产品无限的诞生，带动中兴整个企业形象和企业经营理念的提升。

       5、 华普——“海派汽车

       当企业发展进入瓶颈期的时候，徐刚临危受命成为上海华普汽车的领军者。从“海派汽车”创意的提出，到“三个联合”研发方式的运用，再到混合动力车的横空出世，徐刚通过一系列大刀阔斧的改革，回击了那些质疑的眼光，将一度偏离航道的华普拉回了正轨。华普这个民营企业中不太响亮的名字，也奇迹般地成为增长最快的典型。

       6、吉奥——海外市场承载国际品牌梦想

       在中国汽车自主品牌的大军中，吉奥恐怕是规模最小的企业了，但其董事长缪雪中却是一个名人：因在吉利创业期创下销售突破3万辆大关的成绩，而被称为“吉利少帅”，在汽车行业摸爬滚打了17年,堪称民营汽车业的元老。如今另起炉灶，创办吉奥汽车，主营SUV产品，从工程立项到新车下线只用了168天的时间，创下了新企业产品推出的速度之最。

       非常高兴能与大家分享这些有关“吉奥汽车总经理”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。