双龙汽车 享御_双龙汽车享御

双龙汽车 享御_双龙汽车享御

       大家好，今天我想和大家讲解一下“双龙汽车 享御”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.双龙享御柴油版怎么样?

2.双龙享御这车怎么样，值得买吗？

3.双龙享御柴油版优缺点是?

4.双龙享御2.0t柴油版有时无力是什么问题

5.双龙享御轮胎规格

双龙享御柴油版怎么样?

       享御与爱腾等柴油车系，让全品牌蜕变为纯柴油休旅车的定位。定位为：

       1、中型豪华休旅车系的享御，可说是双龙的中坚车系，我们也曾先后体验过享御2.7与享御2.0两车款，对享御的产品特性已有一定的认识，现在，2010年式享御2.0在传动系统升级，包括新增6速手自排变速箱、动力调校微幅上涨与首搭DPF碳微粒滤清器等，以迎合更节能环保的车坛趋势。传动系统升级后的整体表现，以及新搭载支援卫星导航与数位电视的6.1_触控萤幕DVD主机，会是此次试车体验重点；

       2、随着全球车坛对于节能环保的重视，包括摆脱石化燃料束缚的电动车或是降低燃油依赖的Hybrid油电混合动力科技，都成为各家车厂致力开发的重点，但是，在发展历史悠久且成熟的传统内燃机动力科技，仍有相当多的改善空间，包括引擎与传动效能的提升，正是可行的精进方向；

       3、因此，低排气量高效能引擎与更多挡位的变速箱，便成为当前车坛的当红趋势。追求更高效能与环保的方向，在这款享御2.0也不例外，包括搭配低排气量高扭力柴油引擎，再新增六速手自排变速箱与DPF碳微粒滤清器等配备。

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双龙享御这车怎么样，值得买吗？

       四驱故障灯亮。根据查询汽车大师网显示，双龙享御四驱灯亮红灯是双龙享御四驱坏了故障的表现之一，四驱系统出现了问题，导致车辆无法正常行驶或者出现其他异常情况，需要及时联系专业的汽车维修人员进行检修，以排查故障并进行修复。

双龙享御柴油版优缺点是?

       双龙享御这车还不错，值得买。

       Kyron这个名字来源于Kai（无限）和run（奔跑），意思是无限的自由，在国内，Kyron被命名为“享御”，意在享受驾御乐趣，与其英文名称的内涵非常贴切。作为一款全新概念的运动休旅车，Kyron享御完全不同于国内市场的休旅车概念。

       配备方面，6.5寸彩色触控屏幕、可读取MP3档案的DVD主机、恒温空调、双前座电动加热座椅等提供Kyron M200 XDi一定的配备水平。

       在车室空间的表现上，Kyron M200 XDi的长、宽、高分别为4,660 mm、1,880 mm、1,755 mm，而轴距也有2,740 mm的水平。

       车身侧面部分，前低后高的侧窗线条，为Kyron M200 XDi营造出极为动感的身形，而由车头保杆两侧所拉出的腰线，一路延续至尾灯上方，同时也为Kyron M200 XDi的侧面身影，刻画出立体而具有肌肉感的设计。

       而和原本2.7升车型最大的不同，除了位于前门上的M200 XDi铭牌，Kyron M200 XDi的车胎由18寸换为16寸，轮毂造型也有所改变，在给人的整体气势上要降低不少。

双龙享御2.0t柴油版有时无力是什么问题

       双龙享御柴油版优点就是样子漂亮，内饰配置时尚大方，好看。现在这款车没什么缺点了，基本的缺陷都已经解决了。双龙享御柴油版：

       1、从车头望去，大型镀铬水箱护罩，成功抓住了旁人的目光，搭配两旁的扇形头灯，在整体视觉上也十分协调，给人几分欧系高级车的感受，而将视线下移，KyronM200XDi无论是气坝或两旁雾灯的设计，都和上头的水箱护罩与头灯造型相互融合，相信任何人在见过后，都能留下深刻的印象；

       2、车身侧面部分，前低后高的侧窗线条，为KyronM200XDi营造出极为动感的身形，而由车头保杆两侧所拉出的腰线，一路延续至尾灯上方，同时也为KyronM200XDi的侧面身影，刻划出立体而具有肌肉感的设计。而和原本2.7升车型最大的不同，除了位于前门上的M200XDi铭牌，KyronM200XDi的车胎由18寸换为16寸，轮毂造型也有所改变，在给人的整体气势上要降低不少；

       3、来到车尾，除了由腰线延伸而来的立体线条，吸引了在视觉上停驻的焦点，小原本的类盾形尾灯，也在小改款后换成较贴近大众口味的红白横幅式样，为KyronM200XDi带来几分属于高级车的稳重气质；至于在车尾上方的扰流板，虽然造型中规中矩，但也适切得替KyronM200XDi增添了几分动感的元素。

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双龙享御轮胎规格

       一、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮。

二、燃油系统故障系统故障导致压力过低。喷油量不足，从而会导致发动机加速无力。

三、发动机积碳过多，导致燃油雾化不好，同样会使得火气燃烧不好，尾气超标，发动机加速无力。发动机系统有故障，导致发动机进入紧急运行状态，从而使发动机功率输出受限，导致加速无力，比如说发动机传感器故障，例如氧传感器、空气流量、计曲轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器信号故障会导致发动机进入紧急运行状态，从而使得发动机加速无力。

       空气在发动机进排气系统流动过程详细介绍：

       以解放卡车为例，室外的空气首先会从进气导管进入空气滤芯，气体经过空滤的过滤之后会进入到增压器进行气体压缩，经过压缩的空气密度会变大，气温会升高。

       接着气体从增压器出来后再进入到中冷器中，气体在中冷器降温之后才会顺着进入管道进入到发动机的燃烧室内进行燃烧，燃烧后的废气会随着废气管道进入后处理系统，再排出到大气之中。

       韩国双龙在国内的知名度并不高，引进国内的车型保有量也非常小，所以大家对于这个品牌了解的还并不多。双龙汽车成立于五十年代，东亚汽车就是它的前身，到了1988年正式更名为双龙汽车。该品牌一直以生产越野车为主，并且还生产大型客车、特种车、发动机和相关的零配件。

       双龙汽车于1991年和奔驰签署了技术合作协议，引进了奔驰的制造技术，作为一个以生产越野车起家的品牌，在行业里还是有一定建树的。在当时，它的车型还出口到多个欧洲国家，而在众多的车型中，享御就是一款表现优秀的SUV车型。

       ● 外形：与主流车型风格不同，但可以找到荣威W5的影子

       享御定位与中型SUV尺寸，略大于当今主流的紧凑型SUV。双龙享誉的外形设计比较偏向于稳重，中网的尺寸与当今流行的大嘴风格形成了鲜明的对比，三横一竖的样式似乎表明了它与奔驰的一些关系。

       发动机盖上的棱线非常简单，雾灯的位置也要比一般SUV车型更高一些，保险杠除了雾灯在没有任何装饰，并且面积也要比现在主流的SUV车型小很多，向上收起的非常迅速，主要目的还是为了增加车辆本身的接近角。

       对于一款越野车，发动机护板是必不可少的，只不过享御并没有采用流行的银色，而是与保险杠下不同色的黑色，看来享御相比同级别很多车型它要效显得更加务实。

       双龙享御的侧面线条很丰富，配合与车身同色的防擦条显得侧面非常具有力量感。对于一款车身高度达到1755mm的SUV，蹬踏板的设计还是很有必要的。

       双龙享御的轮胎规格为255/60 R18，轮毂样式简单，较高的胎壁在遇到恶劣的道路状况还可以吸收一些路面上的颠簸，对于越野车来说，这是非常重要的。从轮胎的尺寸和规格就可以非常容易的分辨出它们的类型。

       当看到了车尾的造型，你是不是似乎想到了什么。没错，它就是荣威W5的原型车，上汽集团在2005年1月正式收购了双龙汽车，成为它的第一大股东，所以在技术上和设计上共享一些资源，就变成水到渠成的事情了。

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       全部评论

       贵港车友8261860

       W5山寨双龙，可悲啊！中国人可悲啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

       2012-05-17 11:29:35

       来自广西

       回复

       7

       besti009

       反了吧，应该是荣威W5有享御的影子才对

       2011-12-18 20:27:51

       来自黑龙江

       回复

       5

       滑翔机

       不管怎么说，起码比加价的途观好

       2011-12-19 18:42:32

       来自辽宁

       回复

       2

       之家车友1180467

       双龙滚出中国!!抢劫了上汽这个败家子40多个亿!!是中国人就该砸了双龙车!!!

       2011-12-19 21:31:04

       来自广东

       回复

       1

       长沙车友6256051

       上汽这二狗子愿意，有啥办法

       2011-12-19 22:46:16

       来自浙江

       回复

       2

       镇江车友7896237

       有什么意义呢，车是好车，可是不适合中国，国内不支持柴油，买了这车，估计要跟那些卡车一样去排队加油了。

       2011-12-18 17:39:26

       来自江苏

       回复

       1

       tbr6k98e

       W5吧？

       2011-12-24 01:35:51

       来自天津

       回复

       0

       dongping_82

       双龙。。。

       2011-12-22 05:29:54

       来自北京

       回复

       0

       愿意上网

       不太喜欢韩国车

       2011-12-22 05:16:14

       来自北京

       回复

       0

       苑叔的ID

       看着还挺唬人

       2011-12-22 05:14:23

       来自北京

       回复

       0

       红焰

       垃圾， 把S级的车灯直接按上了吧

       2011-12-19 15:37:33

       来自北京

       回复

       0

       留言流年

       什么

       2011-12-19 01:22:28

       来自浙江

       回复

       0

       之家车友1180467

       双龙就是强盗!还有脸在中国叫卖!这些4S也真是!什么钱都挣啊!

       2011-12-18 16:41:12

       来自广东

       回复

       0

       烦恼格式化

       做人和做车一样丑

       2011-12-17 21:15:44

       来自江苏

       回复

       0

       周口车友0755331

       W5是个鸭子毛,上汽的车不管你买不买,反正我是不会买. W5最小离地间隙165,比有些轿车还底,能越野吗?

       2011-12-17 20:59:43

       来自河南

       回复

       0

       MXIC

       大锅，那是满载后的最低离地间隙......不是小日小韩的空载离地间隙........

       2011-12-17 22:51:29

       来自广东

       回复

       0

       查看全部5条对话

       春水无痕84

       我不知道苑璐你一直说2005年上汽收购双龙是什么意思？强调双龙也是中国人的牌子？或者是说跟中国沾亲带戚？那你为什么不写明在2009年双龙因韩国人变态的自尊心等其他因素终止了与上汽的合作，最终于2010年被印度马辛德拉收购的事呢？我想很多人从事汽车行业的人都不会忘记当年双龙汽车的做法对中国人造成感情上的伤害吧！看来你是选择性的失明啊！也不知道这篇枪文你能得多少好处！希望不会太低，要不也太掉价了！

       2011-12-17 19:39:34

       来自浙江

       回复

       0

       zhuchao217

       中方要求双龙裁员减薪，可人家公会强大，一不降工人待遇，二不裁员，结果工会把工厂占领了，还游行，最后成为政治问题，不过个人觉得韩国工人有地位，有靠山。

       2011-12-17 20:00:31

       来自河北

       回复

       0

       MXIC

       好丑哦，还是W5改得漂亮

       2011-12-17 09:34:43

       来自广东

       回复

       0

       mifq469

       文章内容不错！！

       2011-12-16 20:56:06

       来自福建

       回复

       0

       深圳车友0814770

       前脸太猥琐 。 屁股一般 。 不改款 永远难卖

       2011-12-16 19:07:39

       好了，今天关于“双龙汽车 享御”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“双龙汽车 享御”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。