东风雪铁龙c2多少钱_东风雪铁龙c2多少钱一辆

       接下来，我将会为大家提供一些有关东风雪铁龙c2多少钱的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下东风雪铁龙c2多少钱的话题。

1.奥迪A6和雪铁龙C2那一种比较好？

2.武汉东风雪铁龙C2最低多少钱?

3.雪铁龙新出的C2 现在多少钱？这个车的性能怎么样？安全性怎么样？有些什么配置？耗油量怎么样？

奥迪A6和雪铁龙C2那一种比较好？

       C2 1.4 价格:7.28万 - 7.78万

       东风雪铁龙C21.4L车型只提供了单一车款，整车配置与标致2061.4LXR基本相同。C21.4L车型所使用的发动机型号为TU3AF，是以1.4升富康TU3JP发动机为基础，通过更新发动机控制软件、使用电子节气门，换装新的三元催化器等措施，使排放达到了欧III标准。发动机最大功率为56/5300（Kw/rmp）最大扭矩为120/3400（Nm/rpm）与其它竞争对手相比，C21.4L的动力表现并不突出。

       C2 1.4L SX 舒适型手动挡 7.28万 - 7.78万

       东风雪铁龙C2 SX1.4L搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机TU3AF具有极佳的动力表现和出色燃油经济性。配备14寸轮毂，标配双安全气囊、全新一代SUPER-ABS系统、中控门锁、电动前窗，方向盘转向柱高度可调，液压助力转向,音响系统配备带有4个扬声器的CD RD8音响等。

       所以雪铁龙C2的市场价就在7.28万 - 7.78万 之间，存在地方差异！

       1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L.

       (以下是所有在产的A6价格，分割线以上为欧3标准，以下为欧4标准．)

       新奥迪A6L 2.0T FSI基本型MT 34.98万元

       新奥迪A6L 2.0T FSI标准型MT 37.34元

       新奥迪A6L 2.0T FSI标准型AT 39.69万元

       04款奥迪A6 1.8T 简装版MT 29.8万元

       奥迪A6 2.5 TDI 41.21万元 欧3

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       新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元

       新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元

       新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元

       新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元

       新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元

       新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元

       新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元

       奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目，自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪A6是一款C级车，也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来，其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。

       进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖，并不是为大多数人所知。其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的，首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间，但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时，而国产奥迪A6为208公里/小时。其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗，材质为有色玻璃，而且还可以选配太阳能天窗。

       但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在，真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统，它为奥迪A6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是，作为四驱系统一点小小的负面作用，就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重，使这两款A6 quattro的车身自重达到了1640公斤，给发动机增加了一些负担。

       奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年，无论是越野拉力赛或房车赛，采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡，无人能及。可能是奥迪的技术过于精明，以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。

       全轮驱动不同于传统的4轮驱动，它不是在2驱不够用时，选择4驱驱动，而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下，前后轴的牵引力比50：50分配以保证正常的行驶与转向，但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牵引力，它的扭力感应自动锁合差速器，奥迪称之为Torsen差速器，可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时，前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应，在任何情况下，只要一个车轮有足够的摩擦力，车辆都会保持前进。

       奥迪A6采用四连杆式独立悬挂，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小；而后轮是采用双叉臂式，束角控制十分理想；同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而，整个车架行车稳定，转向精确，舒服安静。

       在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种，1.8T涡轮增压直列4缸发动机，2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构，可变进气相位，可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，其他三款配multitronoic无级/手动一体式变速箱备。

       我认为奥迪A6叫好

武汉东风雪铁龙C2最低多少钱?

       一台老车，很多朋友甚至都没听说过，但是我猜也有不少朋友在路上见过，或者曾经拥有过。这台是2007年5月上牌的东风雪铁龙C2 1.6L手动挡，当年新车指导价八万八千八（发发发发发）。 这台C2的动力总成搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，这台发动机呢，是老富康1.6发动机的改进型，最大的不同就是C2的1.6采用的是电子节气门，这是一台典型的高转速发动机，后面会和不清楚的朋友解释高转速发动机的特点。与之匹配的是一台5速的手动变速箱，自动挡车型匹配4AT变速箱。

       雪铁龙C2作为国内特供的标志206换壳车型，保留了一些206身上的那种“精气神”。在当时那个年代，C2在同级别车型中（雨燕、POLO、乐骋、飞度），论外形绝对算是很时尚的，不得不说，从进入中国以来，法系车的颜值确实一直都是在线的！当然，我指的颜值在线并不包括那些两厢车强行拉成三厢车的车型（标志207三厢、标志307三厢）。

       轮胎尺寸185/60/R15相比206的185/65/R14，轮毂大了一寸，胎壁“薄”了一点，细心地朋友肯定也看出来了，雪铁龙这个轮毂同时还装配在了同时期的爱丽舍上面。刹车采用的是前通风盘后刹车鼓的形式，这种样的配置直到今天也被很多车企应用在A0级轿车上。要吐槽的是C2的刹车，脚感偏软，热衰减较为明显，在连续高速刹车时会明显感觉到刹车有一些力不从心，在C2上市之初有很多媒体做过它的百公里制动距离测试，一般在43到45米之间，基于C2本身的定位和当时的环境来说，刹车水平勉强可以算中等。 值得一提的是雪铁龙C2的加速成绩，官方给出的数据是零到百公里加速9.8秒，在当年这个级别中能突破“十秒大关”的车屈指可数，这也是这辆车当时的一个亮点。

       上面提到了C2搭载的1.6L发动机属于典型的高转速发动机，这也使得C2在低转速区间动力表现的非常慵懒，转速在2500转以后开始有明显变化，油门响应变得活跃，后段的动力储备非常充足，所以C2跑高速时在动力方面给你的信心是非常充足的，市区和国道驾驶时如果想有充足的动力则需要晚一点换挡，尽可能的一直让发动机保持在更高效的工作状态。这里提一个小知识点，很多朋友都感觉发动机保持转速越低就越省油，其实这个观点并不严谨，发动机效率和燃油经济性要综合多种情况评判，更要“因机而异”，像C2这种高转速发动机往往是在3000转左右时才能发挥出更好的效率和燃油经济性。

       在驾驶感受方面这辆2007年的雪铁龙C2在同时期同级别绝对算得上优异。指向精准，方向盘虚位小，过弯侧倾表现在同时期同级别属于较为优秀的，底盘比较扎实，行驶质感属同级别上乘，高速行驶也较为稳重，并且在那个液压转向助力的年代，C2的方向盘并不是那么的沉重。城市行驶只要把转速尽量控制在3000转左右，动力还是很不错的。变速箱档位明确，换挡流畅，只是较长的换挡行程会给你一种开货车的感觉。 乘坐舒适性方面应该是几乎所有小型车的短板。雪铁龙C2的前排座椅柔软度一般，但是支撑性很足，而且由于坐姿较低，所以头部空间非常充裕，长途乘坐前排并不会感觉特别累，后排空间在同级别中也算小的，适合短途应急或者较为瘦小的人乘坐，成年男性坐C2的后排，腿一般是塞进去的，头发肯定也是蹭着车顶的。我个人认为，就算到今天，大多数小型车也是更适用于1-2人的通勤代步，相对更好的燃油经济性，更好停车，狭窄道路更好的灵活性以及更低的车价。 在噪音控制和隔音静谧性方面C2的表现略差，其实在几乎所有小型车中，隔音都是短板，为什么我说C2略差，我个人总结了两点：1.在当时PSA系列发动机噪音都稍大，再加上高转速发动机特性，驾驶者长期保持一个发动机高转速运行的状态使得行驶时发动机噪音更大。2.雪铁龙C2的前脸设计为了迎合雪铁龙“双V logo”的设计，使得发动机噪音不经过任何屏蔽直接从双V中的那道缝中传出来。

       后备箱空间表现很平常，不大也不小开口刚刚好，在同级别中算一个中等的水平，要表扬的是东风雪铁龙厂家丝毫不吝啬的给后排座椅装上了很厚实的一块防刺保护钢板，这项不起眼的配置时至今日，在一些厂家的A级车甚至B级车上都没有，具体是哪几个品牌就不点名了。

       C2的前挡风玻璃仰角很大，玻璃面积也很大，坐在里面视野非常的通透，缺点就是夏天会非常的晒！并且座椅高低是不可调节的，再加上车头向前“俯冲”的设计，正常坐姿是完全看不见车头的，这对新手朋友或者习惯于看见车头的朋友来说显然是很不友好的。并且由于后挡风玻璃设计角度原因，即使后挡风玻璃并不小，但是车内中视镜的视野也不怎么好。视野方面更不友好的就是车两侧的后视镜了，很小且很不好观察，相对于别的车型，C2的后视镜观察起来确实“很费劲”。

       雪铁龙C2的内饰是直接照搬的标志206，除了LOGO不同外没任何差别。前排的储物空间还是挺丰富的，两侧门板上都有水杯槽和剩余储物空间，手刹边上有一个水杯架，但是特别浅，比较鸡肋。副驾驶正面有一个“坑”适合放包纸巾和其他小物件，用起来非常方便，手套箱空间比较大，并且手套箱的门可以完全放平，上面还带两个水杯槽，在这个车上吃泡面简直再方便不过了。然后内饰方面法系的奇葩设计来了！中控锁和双闪开关被设计到了中控台正上方，这没什么，但是全车就只有这一个车门锁控制按钮，也就是车门要么全锁，要么全开。四个车窗，后排两个是手摇的，前排仅有的两个车窗控制开关被放在了手刹的旁边，用起来非常别扭。其它地方还是比较正常的。

       离合踏板、刹车踏板、油门踏板的间隙设计合理，脚不会顶到转向柱，踩油门时脚也不会蹭到右边，离合的结合间隙合理，即使不给油门也能轻松平稳的起步，但是离合行程较长，堵车时会比较累。

       这辆车一共行驶了十八万公里，车况比较一般，法系车有的小毛病它几乎都有，气门室盖渗油，油底壳渗油，变速箱渗油，液压助力泵渗油，换挡杆抖动，后轮外八字等等。但是这台车不烧机油也不烧防冻液，除了后轮外八字这个通病外，其他的基本都是一些小问题，全车也并无太多电子辅助设备，发动机变速箱技术成熟稳定，所以整车可靠性还是很高的，而且大部分配件和富康爱丽舍都是通用的，机械和电子类修车费用也并不高。油耗表现本人实测：高速路况好的情况下3000转100公里每小时匀速行驶，百公里油耗可以做到6升以下，C2是50升的油箱，一箱油高速续航可以达到800公里水平。城郊结合路况油耗在7.3到8.5升之间，纯市区油耗基本保持在9升左右。当然，油耗这个东西因车况路况和个人驾驶风格而异，以上仅代表个人。不过根据大多数车主油耗情况的反应，雪铁龙C2在同时期同级别车型中的油耗表现还是略差的。

       雪铁龙C2的日常养护成本不高，空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯遍布某宝，单个价格在10到50元之间不等，而且汽油滤芯是外置的，更换工时也比较低。粗略算下每次小保养的价格也就在200出头，具体就要看换什么机油和什么品牌的滤芯了。手动变速箱齿轮油仅需要两升，可以每5-6W公里更换一次，百元左右就可以搞定。但是要注意的是C2的车身覆盖件以及大灯等配件的价格在同级别中算高的，所以事故维修费用还是偏高的。

       很多朋友在买自己人生中第一辆车时都会选择二手车，更有很多有老车情怀或者并不富裕的朋友们会买一台老车，像这台07年的1.6手动挡雪铁龙C2，如果你有能力在个人车主手里收的话，价格也就在几千块钱，车况差点的可能还没有一部新款苹果手机贵。并且日常的养护和使用成本也不高，小车开起来也很有意思，动力足、操控好。当然如果有缘分，还是收一台更原汁原味的标志206好。 这样一辆老车在别人眼里可能只是台“破车”，甚至“废铁”。但是对于爱车的你来说，它可能更像你的第二个家，不管它是否曾经把你扔在路上，或是开出去时被亲戚朋友嘲笑，但是当你坐进它的那一刻起，你的心一定是踏实的，因为你知道那是真正只属于你自己的空间。当你开上它，去你想去的地方时，你的心一定是快乐的，因为你知道，它是一个即使偶尔松懈也永远不会抛弃你的朋友。 我不知道你是曾经还是现在拥有这样的一辆老车，也不知道你是否还是那个曾经意气风发的年轻人。时间的流逝，车和人都变得越来越沧桑，心中的快乐和表面的风采也似乎变得越来越少。当你回首过往时，内心深处是否还记得，那时的那辆车和那时的那个人曾经给你带来的快乐呢。 愿你出走半生，归来仍是少年。

雪铁龙新出的C2 现在多少钱？这个车的性能怎么样？安全性怎么样？有些什么配置？耗油量怎么样？

       C2 1.4L价格应该在71800左右.每天跑10公里太少了吧(10公里/天*15天/月*12月=1800公里).如果你开的少的话,我按一年5000公里算好了. 车价:71800元 车辆购置税:6100元(就第一年,之后就不用了)保险:4000元,养路费:2400元.保养(按照你的行驶公里数,一年一次都不用,就按一次算好了):300元.油费(按5000公里/年算):2838元.总费用就自己加一下吧.

       C2已经上市很久了 安全就不敢恭维了 雪铁龙新出的是C4 东风雪铁龙C2 EX1.6自动 指导价： 10.68 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 9129 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 VTS SX1.6自动 指导价： 9.98 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 8530 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月9日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 SX1.6自动 指导价： 9.88 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 8445 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 EX1.6手动 指导价： 9.58 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 8189 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 VTS SX1.6手动 指导价： 8.88 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 7590 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月9日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 SX1.6手动 指导价： 8.78 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 7505 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1587(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 78/5750(kw) 轴距： 2443 扭 距： 142/4000 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 VTS SX1.4手动 指导价： 7.88 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 6736 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1360(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 56/5300(kw) 轴距： 2443 扭 距： 120/3400 厂方油耗： 5.7(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月9日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 东风雪铁龙C2 SX1.4手动 指导价： 7.78 万元 长/宽/高： 3878/1676/1438(mm) 保险价格： - 购置税： 6650 元 厂家： 东风雪铁龙 排 量： 1360(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 56/5300(kw) 轴距： 2443 扭 距： 120/3400 厂方油耗： 5.9(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年10月11日 生产状态： 在产

       好了，今天关于“东风雪铁龙c2多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风雪铁龙c2多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。