比亚迪s6试驾视频_比亚迪S6试驾视频_1

比亚迪s6试驾视频_比亚迪S6试驾视频

       非常感谢大家对比亚迪s6试驾视频问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.比亚迪S6质量怎么样？

2.吉奥帅舰和比亚迪s6

3.比亚迪S6和G6我该买哪个，有经验的朋友给点建议，可以不考虑车型，主要性能方面、动力和内饰做工

4.比亚迪s6综合下各个方面怎么样?

5.比亚迪S6怎么样，有没有买过的或者有经验的能介绍一下.

比亚迪S6质量怎么样？

       比亚迪S6是比亚迪汽车公司第一款SUV车型，作为他们试水SUV市场的第一步，比亚迪的策略是比较谨慎的，但也加入了很多自己的想法和设计。

       外观上，作为第一款产品，合理的策略是如果没有十足的必胜把握，最好还是稳妥起见，不求有功或者一炮打响，只求无过让市场认可和接受。因此比亚迪在外型上充分借鉴了成功品牌的设计，它的模仿对象是著名豪华品牌雷克萨斯的上一代RX，但相比很多自主品牌照搬抄袭而被网友嘲笑为皮尺公司，比亚迪在这款车引入了很多原创的家族元素，让你即似曾相识，但又眼前一新。

       前脸部分，蜂窝状倒梯形中网，中间是单条横向镀铬装饰条，左右是熏黑大灯，这个配饰我们在比亚迪L3，M6等很多车型上都可以看到，逐渐形成了比亚迪的家族设计语言。

       侧面线条则模仿痕迹比较明显，特别是D柱的造型，因为原型车的这个设计太有标志性了，让人一眼就看出模板。不同之处在于车尾部的离地间隙更高，轮胎和车身距离更远，加上大面积的黑色塑料护板，，表明这款车更加强调了非铺装路面的通过能力，与模仿对象更偏重于公路驾驶的特性不尽相同。

       内饰部分，采用了比较普通的黑色米色双色配饰，标准的T字型布局，中控是简洁的盾形设计，方向盘明显借鉴了本田雅阁的造型，整体上无功无过。

       动力方面，该车有2.0和2.4两个排量版本，分别匹配五速手动变速箱和四速手自一体变速箱，虽然技术上太老旧了，但好在成熟度高、经久耐用，并且维修成本低，是一种比较经济的选择。

吉奥帅舰和比亚迪s6

外观时尚、动力强劲、安全。

       1、外观时尚：比亚迪S6外观时尚动感，线条硬朗，尽显都市SUV的奔放气质，车头部分，蜂窝状倒梯形网布，中间单横镀铬饰条，左右两侧熏黑大灯，逐渐形成了比亚迪的家族式设计语言。

       2、动力强劲：比亚迪S6拥有1.5T、2.0L和2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、自动尊贵型及自动尊荣型四个款式，搭载BYD483QB和三菱4G69的发动机。

       3、安全：比亚迪S6配备了ABS、EBD、ESP等多项安全配置，整体表现还算不错。

比亚迪S6和G6我该买哪个，有经验的朋友给点建议，可以不考虑车型，主要性能方面、动力和内饰做工

       吉奥帅舰

       简介

       吉奥帅舰

       中国汽车市场的发展是有目共睹的，汽车需求已经涵盖到了各个社会阶层。对于汽车的需求各个人的看法都不一样，有些是需要显示身份的，有些追求实用，皮实耐用就行。吉奥帅舰明显就是属于后者。同级别的国产SUV在数量上可以说是遍地开花，前两年全盛时期类似的SUV超过十数款，经过汰弱留强，剩下在今天依然能够生存的必然有其卖点之处。

       外观

       吉奥帅舰SUV设计上十分新颖独特，采用国际最流行的大中网设计，中网直接贯穿前保险杠，气势磅礴，引擎盖上棱角分明的棱线贯穿引擎盖和前保险杠，一直顺延到前保险杠的底部，使引擎盖、保险杠、中网三者合为一体。从侧面看起来，吉奥帅舰的身躯非常长，要知道帅舰拥有5米多的车身长度，同时轴距达到了3025mm。

       侧面的线条还是逃不出国产平价SUV的模式，长方形的后门以及比例较长的尾部空间，大部分的国产平价SUV的车壳都是从一个模子套出来的，不过这也不一定是坏处，毕竟批量生产对于车身的生产厂家来说就能更好地改善工艺细节和制作水平。吉奥帅舰说实在在车身工艺上还是有很多明显的不足的，不过都是些无伤大雅之处，强调实用的车主应该会原谅车厂这些不足吧。

       内饰

       吉奥帅舰

       试驾的吉奥帅舰内饰是浅灰色调内饰配亮银色饰件，搭配起来显得成熟大气。流畅分明的线条和完美的中控台布局让人一扫经济型SUV前篇一律的陈旧印象。仪表盘以以银色边框衬托，运动风格浓郁。所试驾的版本座椅以真皮包裹，虽然座椅的设计比较平板，但是真皮的舒适度还是让人觉得比较舒适的。

       最让我感到满意的是采用了轿车式的方向盘设计，握感比同品牌的其他车型好出不少。方向盘的大小以吉奥帅舰的车身比例来说不算太大，起码不会有开货车的感觉。

       值得一提的是，前排驾驶空间特别宽大，仪表盘数字清晰，驾驶者行驶过程中能很好读取相关信息。单碟带功放一体化CD让驾乘人员随时聆听，高端版本还设有DVD一体机及倒车后视功能y。虽然用料不一定是上乘，但是各种配置边线的处理与毛刺都控制在合理范围之内。

       空间

       吉奥帅舰

       帅舰拥有3米多的车身轴距，因此，内部空间可谓绰绰有余。第三排座椅可以随意地翻折，将其放下后，放置一些大的物件，甚至是大块头的货物，也丝毫不成问题。坐进7个人对帅舰来说不在话下。

       前后空间算是宽裕，对于标准的5座SUV来说，装下5个成年人没有问题，当然，如果野外郊游，后排坐上一排“宝贝”也未尝不可，重要的是别让他们在行车旅途中对你产生太大的干扰。

       操控

       帅舰装备的是的2.0L发动机，动力性能在城市中行驶就不过不失吧。使用了五档手动变速箱，扭力主要集中在3千转的区间之内。方向盘较轻，在过弯时表现还算灵活。在低速通过碎石路段和起伏路段时，避震器能较好的过滤震音，使驾乘感较为舒适。但是车内比较明显的嘈音来源居然是在排挡杆，可能是新试驾车的关系，在行驶过程中无论是低俗还是高速路段，排挡杆的抖动都会发出一些扰人的声响，而且抖动的幅度也蛮大，习惯开车扶着排挡杆的朋友不一会就感觉到手掌的麻痹。

       对于这类SUV的操控，我们实在再熟悉不过，其实我们之前并没有试驾过吉奥的产品，只是它的车架、悬挂、动力、传动我们早在几年就已经感受到：2.0或者2.4L的国产发动机，5档手动变速箱，这几乎成为国内许多自主SUV品牌目前所有的选择。这类发动机的扭力都是集中在3千转以内的区间，超过3千5百转之后就只是闻得引擎响、不见动力来。不过这类车型的其中一个重要卖点是可以人货两用，对于搭载重量较高的物件的时候，这种动力分配形式还是比较适合的。

       发动机对于吉奥帅舰的自重还是绰绰有余，在5档手动变速箱的配合下，只要将离合与油门控制好，就能为我们带来流畅的加速。可能是新车的缘故，5档变速箱在进出档位之时还有一些干涩，销售人员介绍，只要稍加时日，尤其是车辆磨合期过后这种情况自然会得到解决。

       帅舰的前面采用双横臂独立悬挂，后采用扭杆弹簧/五连杆螺旋簧，如此的设计让车头部分通过城市坑洼路面是保持较好的舒适性，但是这样的状况在通过尾部时就会变得有些生硬，所以驾驶的朋友通过不平路面是在车前半身通过之后，最好能减一减速度，否则对于后排的乘客来说，这不是一件愉快的事情。当然，如此的后悬挂设计也是为良好的刚性承载做好准备的，我们不能在通过性与舒适性方面达到两全的地步。在制动方面，四轮碟刹保证了车身有效的平衡，尤其在高速的弯位时，你可能感觉到较大的侧倾，但是不必太多考虑四轮会过早的失去控制。在油耗方面，由于这款国产发动机技术只达到一般的水平，加之车身自重，稍高的油耗是在所难免。

       比亚迪s6

       车型介绍

       外观设计

       整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。

       变动后的前脸水箱格栅采用宽幅镀铬饰条，去掉RX般尖锐轮廓的大灯更符合中国人的审美观，采用透镜光源黑底灯壳的设计显得更加运动，同样在保险杠底部设计了大幅的黑色塑料护板，增加了越野气息的同时也极具实用性。车顶带有电动天窗，两个行李架之间还带有滑动支架，看上去具有更高实用性，可以真正起到放置行李的重用，而不仅仅是装饰。车门上带有无钥匙进入的触控按钮，可以看出这款车型的配置和定位都不会太低。作为一款城市多功能运动车型，配备一个“大脚”显得非常有必要，17寸的五辐铝合金轮毂和宽达225的车胎，以及较厚的胎壁使其得以实现。

       车尾继承了来自于雷克萨斯RX的倾斜D柱，当然也会保留带有高位刹车灯的扰流尾翼。而雷克萨斯RX车型上颇具特色的尾灯已经被江淮瑞鹰等车型模仿，比亚迪肯定不会趋之若鹜。

       尾部牌照区域镀铬装饰条下方还隐藏着倒车摄像头，同样体现了比亚迪近期车型丰富的电子化装备的特征。后保险杠转角带有大尺寸的后雾灯，下部还有附带倒流叶片的黑色护板。在外观上，比亚迪S6的确充分体现了运动型城市SUV的特征。

       内部构造

       比亚迪S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅，细节处的设计和做工体现用心考究，各类大小储物装置巧妙设置，便利存储触手可及。同时，S6拥有诸多豪华、个性化的配置，keyless系统、11位扬声器、豪华DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、8向可调节驾驶座椅，畅想都市生活，带来全方位的驾驶激情。

       雷克萨斯原有的中部对开式全封闭扶手箱变为了两个裸露的水杯槽。后排取消了原有的中部和B柱出风口，但我们注意到RX后排座椅的设计优点得以保留，后排的两个主座椅坐垫采用了独立设计，通过座椅下方的拉杆，可以自由调节坐垫的前后位置，充分保证了后排乘客的腿部空间。

       试驾体验

       在外观方面，比亚迪S6继续延续了传统的借鉴路线，此次借鉴车型为有着不错口碑的某日系品牌，而厂家也不遗余力的以此点大力宣传。抛开争论单就造型而言，比亚迪S6相对某些自主品牌的原创设计，确实有着非常不错的视觉效果。成功的外形，在中国是非常吸引消费者的，这一点比亚迪做到了。S6的造型在原型车基础上做了较大的改动，更适合国人的审美标准。

       比亚迪S6整车长宽高分别为：4810/1855/1680（mm）、轴距为2720mm，这样的车身尺寸与同级别竞争车型相比拥有不错的优势。宽大的车体、不错的造型，这就是比亚迪给我们的第一感觉，而开着这样一部车，在大街上确实有着不错的回头率。不仅仅是因为其有一些日系车的味道，更重要的是S6本身的自主设计就很多。比如大灯、中网、尾灯、轮毂造型等等，都是比较符合国人欣赏标准的。。

       作为比亚迪首款SUV车型，S6的上市吸引了众多媒体和消费者关注的目光。S6定位为城市多功能SUV，时尚的外观设计、丰富的科技配置、舒适的驾乘体验、全面细致的安全防护、高效低碳的动力性能和精心打造的卓越品质都达到了同级别车型领先水平，堪称城市SUV的完美之作，是比亚迪完善产品布局、增强渠道产品力、提升品牌的战略级产品。

       车辆特点

       亮点一：比亚迪S6所用蓄电池来自VARTA——全球蓄电池专家。此企业生产的电池占有全球汽车蓄电池份额的35%。亮点二：玻璃升降器是德国博世进口的。

       亮点三：刹车制动片采用的是FERODO——刹车片的发明者，奥迪原厂匹配刹车片。

       亮点四：加装了发动机下护板，具有防水、防火、防尘等作用。

       亮点五：前后防撞钢梁厚度分别为4.0MM和3.2MM。相比于其他车型，处于领先地位

       内饰配置上，与之前亮相的MPV车型比亚迪M6比较相似，来自丰田凯美瑞风格的方向盘在条幅上集成了各种多功能按键，音响系统音量调节，曲目切换，蓝牙电话等应有尽有。内饰采用上深下浅的经典配色，中控面板搭配深浅两种灰色装饰，与多功能方向盘在颜色上到是有很好的呼应。仪表板和现款RX车型一样，放弃了上一代的桶型仪表设计，方向盘依然是我们熟悉的凯美瑞式样，此前已经出现在F3、F6、M6、I6等车型上。

       整车配有Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启，外后视镜加热和后风窗电除霜。娱乐配置方面，S6配有11个扬声器，DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，堪称配置豪华。

       安全指标

       音响和空调面板采用了集成化的设计，盾型区域内包括了DVD多媒体系统，预计也将会配置GPS导航功能，同时也可以通过链接车尾摄像头实现可视化倒车。空调控制采用了自动恒温设计，从按键布局来看，还有可能会是左右温度分区的较高配置。

       比亚迪S6车型采用由日本荻原调教的生产线生产的全套冲压模具，充分吸收借鉴了日本汽车制造的精细化生产经验，在品质、安全性能方面得到全面提升。S6采用 “3H”高强度全方位碰撞吸能安全车身结构以及整体钢板冲压侧围，加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度，对提高安全性能意义重大，同时配备了ABS（带EBD）、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。而CAN总线通讯系统保证了整车信息交互，能够及时、有效地传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全的控制。

       动力系统

       动力系统方面预计会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw（160马力）/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw（140马力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。

       带有手动换挡功能的自动变速箱采用S型换挡滑槽，与比亚迪M6的变速箱面板设计一致。自动变速箱面板再次说明了其与RX剪不断理还乱的关系，包括蛇形换挡槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK锁定按钮都完全一致，甚至包括了换挡桃木手柄的造型如出一辙。

       综述：我喜欢S6

比亚迪s6综合下各个方面怎么样?

       首先是外观和空间。外观上是萝卜白菜各有所爱，我个人选择S6是因为它的流线做的比较好，我对车的审美就是流线好就好看。空间上，虽然说是5座的车，但是人多出去的时候坐7个人完全没有问题。后排放倒后，行李箱空间超大，搬家的时候一趟全部搞定。

       配置可以用一句话来概括，S6拥有的配置，在国内30万的车都很难配备齐全。主流科技配置都有，一键式启动系统、导航、蓝牙系统、车载电话、车载电视、DVD、倒车影像、倒车雷达、右前方盲区可视系统、USB接口音乐以及行车电脑。

       关于动力。S6是城市SUV，不能跟那些专业的越野车相比，不过我跑过山路，当然不是很陡的，完全没有问题，2.4的可能会表现得更好。速度方面，高速我跑120比较多，加速到140比较轻松，偶尔试过几次165，这样的速度在高速上感觉很棒。

       油耗。这个跟个人驾驶习惯以及路况的关系很大，我1万公里下来平均油耗是9.5L，这个数据比较赞了，新手可能会高一点，人车是需要磨合的。

比亚迪S6怎么样，有没有买过的或者有经验的能介绍一下.

       1、档位清晰，不过没有吸入感。

       2、一档起步要加点油，不然车会抖，二档、三档开到2000转换的档，感觉发动机噪声比较大。

       3、5档到2000转车速为80km/h，感觉传动比不大，（之前我试驾了瑞虎1.6S，4档2000转就到了80km/h）。

       4、S6的最大扭矩有186，可能是因为我没有把转速提起来（4000～4500转达到最大扭矩），感觉动力不强劲（加速性能远没有瑞虎1.6S好），不过在市区开还是足够了。

       5、S6的刹车还是不错，刚刚的，这个比瑞虎好。

       6、中控面板及仪表盘科技感强，仪表盘的转速表太小，不方便看，可能是没习惯的缘故吧。

       7、方向盘包了真皮（是不是真皮没有细看，不过手感很好，瑞虎是塑料的，要补包真皮）。

       8、离合器比较轻，离合点合适，这个比瑞虎好。

       9、S6的音响效果一般，感觉装配9个扬声器的车子不应该是这个效果。

       10、S6前后底部的塑料防护板很软，用手一按就变形，不是很满意。

       11、因为今天天气较热，开了空调，中间特意关了一阵空调试了下，动力上没有什么区别，不像以前的老车子上坡要关空调。

       12、后排空间超大，后座可以前后调节，这个非常好，而且后座中间座位放脚的地方是平的，人性化设计，赞一个。

       13、后备箱底板下面有暗格，可以放很多东西，设计不错，但那个可以伸缩的隔帘（不好怎么称呼这个东东），不满意。如果不拉开，几个卡子吊在那里不好看，如果拉开，只能起到一个遮挡作用（4SGG说防止小偷对后备箱里放的东西起歹心扎玻璃，挡住了就看不见），拉开的隔帘上面不能放任何东西（一般家用车后面都放两个小靠枕），个人觉得这个设计不满意。

       14、S6的车顶天线虽然不长，但不能放倒，我家的车库门只有1.8m高，就差天线高度的这几公分。4SGG说，这个天线是可以取下来的，当场就把天线旋下来了。（没有天线丑还不说，主要是影响收音机的收听效果，我总不可能天天停车库前去把天线拧下来吧。）

       外观

       大气威武，整体感觉属圆润型，平和线条和造型不会让人眼前一亮，但整体也没什么不和谐地方，从前面看有点胖胖憨憨的感觉。

       内饰

       设计还算用心，配色效果不错，光从视觉上看还是比较精致舒适的。用料算不上高档，接缝的处理还有些不到位的地方。

       空间

       乘坐空间宽敞，头腿空间十足，超大后备箱轻松载物，放倒后座后可以当床用，丰富的储物空间方便司乘放置随身小物件。

       动力

       2.0L的发动机相对1.7吨的车重来说，略显低了一点，只能说刚刚好够家庭使用，起步的时候有动力不足的感觉，低转速加速略肉

       操控

       指向精准，方向轻巧稳定；档位清晰，1档2档偶尔有点难挂，其它档位都很好挂；操控灵活，并没有受到大车身的太多影响。

       配置

       有一键启动和自动大灯等方便实用，但没有倒车雷达、前灯偏暗；安全配置一般，安全气囊只有两个，没有ESP，自己开车要小心点。

       舒适度

       得益于大空间和柔软的皮座椅，乘坐很舒服，丝毫没有压迫感，可以长途乘坐。路感反馈较强，转弯侧倾感较强，刹车前软后硬比较舒服

       性价比

       小型SUV的价格买到接近中型SUV的车型，在这个价位里性价比是很高的，绝对低价实用，物超所值。

       总评 原先一直开着宝来，感觉挺好的。现在由于种种原因，家里需要第二台车了，于是又开始了辛苦的选车之路，幸好朋友推荐我用小马试驾这个软件，选车变得不再纠结选车结合了小马专家给出的意见选定了傻6。提车到现在一个月有余，只开了不到1000公里，算不上对傻6有深切的用车体会，但小感受还是有的，下面我就谈谈我对于S6的感受吧，希望能对想购买S6的朋友有点小帮助，资深车主请多多指教。没买之前总会觉得国产车是不是不好啊，会不会很难开啊，买子之后觉得国产车远比想像中好。 先说说为什么选SUV，以前宝来是三厢家轿，虽然开着还是不错的，但人的心理呀，总想拥有一下不同的感受，自然就不会再考虑三厢轿车了，眼光就看向了两厢车和小型SUV。挑来挑去，发现还是S6划算啊，车子给人感觉“高大上”，车价却是白菜价，低价实用，我是不用说的，当然喜欢这大车，难得的是老婆大人也很喜欢，就选上它了，起码车子高大，晚上开车对面小车不关远光的时候也没那么晃眼了；空间大，坐着不憋屈；高坐姿、大空间是紧凑型轿车没法比的。。由于囊中羞涩，于是选了是低配置的 2.0L手豪，白色，当然，也是觉得手豪性价比比较高 、外观和灯光S6的白色是偏暖的，有点像宝来的糖果白（就是有点偏暖黄），1、外观整体S6的外观还是大气威武的，整体来说属于比较圆润型。从前面看给人一种胖胖憨憨的感觉，可能这就是为什么有很多人喜欢亲切的称字为傻6吧。还有很多人认为傻6是抄袭了雷克萨斯的RX，简单对比一下，前脸并不是很像，个人认为只能说都是X形前脸设计。安装了包围的前脸会更好看一些，多点威武气息。从低一点的角度拍摄，霸气正脸就很漏霸气了，根本就不用侧漏。引擎盖上的线条和保险杠形成U形，是如今大多数车的时尚设计。镀铬前格栅点缀，使前脸更加生动。侧面线条也是比较圆滑流线的，属中庸型，不像翼虎等车型的线条那么张扬，整体冲劲不强烈；侧面就真的比较像雷克萨斯RX了。尾部侧面线条圆滑柔和，后备箱盖上面玻璃部分两侧的留白较少，使尾部整体感较强。上尾翼则点缀了整个尾部。低角度尾部侧拍，真正的霸气侧漏了。45度经典角度来一组，还是大气威武的。2、部分细节车窗的形状很流线，我这低配的车型没有镀铬亮条，显得比较低调些。最下面的进气口没有格栅，就那么大张着口，没装包围 的时候觉得很难看。尾翼增加了整车的时尚感；比较独特的边置天线，感觉不如那种中间鲨鱼尾的好看。尾标标识闪亮，时尚的字体显得比较青春一点。倒车灯陷进去比较深，加上跟后备箱开关挨得比较近，很容易就抓错位置，有一回我就使劲扣倒车灯去开后备箱了，感觉这点细节没处理好。前后牌照位置都只有两个螺丝孔，牌照下同容易跷起来，不如四个孔的稳当。外后视镜也是圆滑型的，感觉对于这个车型来说稍小了一点。转向灯置于外后视镜上是现在的主流配置，会更显眼更安全。下面的迎宾要在晚上带着钥匙靠近的时候就会亮起，比较贴心的设计。门把手与车身一色，上面有锁车按钮和钥匙孔。带着钥匙进入前门范围人就可以按这个钮锁车和开琐了。老婆大人觉得这个还是感觉好先进似的。（没用过一键启动车型）正驾驶侧打开门可以看到轮胎型与和建议胎压，用的是KPa单位，平时大家都喜欢用公斤单位呢。换算一下是2.14公斤（好低的感觉）油箱盖需从车内打开灯光S6全系配置有自动大灯，这个还是挺方便的，而且还有“送你回家”功能，晚上在锁车后还会延迟10秒熄灭送你回家，就是感觉时间有点短。我是推荐你下载小马试驾这个软件看看的。

       好了，今天关于“比亚迪s6试驾视频”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪s6试驾视频”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。