迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用_迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用呢

迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用_迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用呢

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.奥迪a4和大众迈腾哪款更适合男人开

2.迈腾大跌6.5万元，现在正是入手的好时机

3.迈腾适合怎么样的人群？

4.迈腾（进口）这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

5.大众汽车在中国的消费人群及定位是什么?

奥迪a4和大众迈腾哪款更适合男人开

       国内汽车市场对中型车的需求越来越大。随着消费者收入水平的不断提高，越来越多的人愿意将购车方向放在30万以下的中型车上，车企也在加大对这一细分市场的产品投入。老话说得好，中型车市场竞争非常激烈，不仅传统合资品牌在这方面加大投入，合资品牌的豪华品牌也开始陆续探索自家车型的进入门槛，希望借助品牌影响力留住消费者。奥迪A4是较早涉足这一领域的车型，由于市场偏好较大，其价格已经与合资品牌的部分车型价格重叠，很容易抢占合资品牌的市场份额。这里就不得不提到大众集团的另一个中型车标杆——迈腾。当两款车型在价格上有较大重叠时，如果你是消费者，你会选择合资品牌的中型车还是豪华品牌的中型车？今天就来说说这个问题。

       奥迪A4在国内市场的销售历史非常悠久。从早期的进口销售到国内价格一跌再跌，甚至严重冲击了传统合资品牌中型轿车的市场份额。可以说奥迪A4L这个名字对消费者影响很大，重量也不算太重。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，其市场定位是在私人领域发展商业风格。经过多年的演变和更替，积累了非常深厚的车型口碑，占据了不错的市场销量。这两款车型的市场定位不同。奥迪a4主要是满足精英人士的出行和居家使用需求，而大众迈腾则是为中端群体提供更好的商务需求。这两款风格完全不同的车型应该如何选择？

       奥迪A4

       奥迪A4是少数较早进入国内市场的豪华中型车之一。那是当时消费者可以低价买到的奥迪车型，所以有很多支持者。喜欢他的人觉得整辆车从内到外散发着迷人的魅力。当然，有很多人对这种模式有很大的看法。毕竟奥迪作为高端品牌，早已被大众集团收编，而这些国际汽车巨头习惯性地用另一个外壳将自己的几款产品重新推向市场，很容易让人联想到奥迪与大众的密切关系，而A4是一款带有奥迪标志的迈腾。

       其实这两种模式完全没有关系。虽然，从好的方面来说，奥迪A4和大众迈腾都属于中型车阵营，但它们的诞生却完全不同。奥迪A4来自大众的纵向MLBEVO平台，大众迈腾来自大众的横向MQB平台。不同的生产平台对车型的产品力影响很大。两辆车使用的底盘结构完全不同。奥迪A4采用前后五连杆悬架。迈腾采用典型的前麦弗逊后多连杆悬架，广泛应用于中低端车型，尤其是合资品牌车型。因此，这两款车型在实际驾驶过程中的表现大相径庭。奥迪A4的底盘悬架调整技术更加灵活，能够有效应对不同路况带来的底盘悬架测试。方向盘的指向性精准，能够有效处理轮胎反馈给车身的冲击感，这使得奥迪A4的操控性能比迈腾更好。

       作为一款来自豪华品牌的中型车，与合资品牌相比，最大的优势就是豪华车更愿意使用四驱系统。这在以迈腾为首的合资品牌中型轿车中是看不到的。奥迪A4采用奥迪知名的Quattro四轮驱动系统，几乎出现在奥迪大部分车型上，为奥迪A4带来了更高的操控极限。即使面对一些极端的操作，有了扎实的数据系统，奥迪A4也能有更强的抓地力效果，即使车主日常使用趋于柔和，四驱系统也能在一些恶劣的天气条件下更好地保证车辆的安全性。

       大众迈腾

       作为大众旗下非常重要的中型轿车，大众迈腾早在上市之初就受到了消费者的好评。不得不说，在造车技术上相当严谨的德国人，对中国消费者的消费心理也非常熟悉，针对的是中国消费者特别喜欢的?；又长又大?；根据的要求，对车辆进行了加强，所以这款加长迈腾拥有了更大的后排空空间，这是同级别的其他车型所没有的，而且这种优势在之前所有的车辆更换中都保留了下来，加长车身的优势始终贯穿着迈腾产品的销售周期。以现在的车型为例。身高1.8米的乘客坐在大众迈腾的后排，至少可以有两个手掌的距离，这是其他中型车所没有的。这在空之间的表现已经接近C级车的水平。正是因为这些优势，大众迈腾聚焦的业务领域定位得到了更多人的认可。

       说起大众迈腾，除了在空之间有性能上的特殊优势外，你几乎很难找出它单独有什么优势。你在他身上找不到任何特别不好的缺点，同时也谈不到任何非常好的优点。两个字形容他很?；平均值?；题外话，大众旗下似乎很多车型都有这个特质，各方面的平均表现都不是特别好，但也不是特别差，相对比较均衡。回看迈腾，明显的优势是大空，动力是无人能回避的话题。大众迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率动力系统。这种动力组合出现在大众各品牌的很多中高端车型上。很多人可能认为像这样的中型车至少需要2.0T，但我个人认为1.4T车型每百公里加速时间只需要9秒左右，这种性能可以满足日常家庭使用，没有问题。如果动力要求比较高，那就选择2.0T的大功率版本，百公里加速7.2秒，在红绿灯路口起步肯定会让你骑在尘土上。

       目前，大众迈腾也在追求年轻化设计风格的风口浪尖上向消费者做出了让步。设计方面，刚刚经历中期小改款的迈腾选择了更年轻的运动风格，在老款的基础上增加了进气网的面积，线条的运用也更加凶猛。这种设计可以让迈腾不失以往车型注重的商务风格，同时让车型在视觉效果上更年轻、更轻松。内饰设计方面，新车型变化不大，依旧以老款的简约风格为主调，无论是家用还是商务接待都能完全满足。

       在普遍追求年轻化的这个时候，迈腾能够放下姿态去迎合年轻消费群体的要求是相当难得的，同时也没有迷失自我，抛弃原有的商业定位。在这里，我想批评一下本田雅阁。它彻底年轻的外表实际上已经让它几乎完全失去了对被他最初的商业风格所打动的消费者群体的关注。如果设计理念不那么激进，可以保留一些商业特色，或许目前的销量可以达到更高的水平。

       这两款车型怎么选呢？

       对于消费者来说，很少有人会花超过25万元去选择迈腾的顶级车型。毕竟迈腾所属的大众品牌，从影响力来说，25万元以上的价格选择它，并不太符合消费者的心理预期。即使在配置动力方面，大众迈腾的表现也近乎完美。与迈腾相比，奥迪A4最大的优势在于品牌影响力，但有一个问题。A4低价车入门门槛低，但各方面配置都不尽如人意。如果价格超过30万，产品实力很强，也意味着消费者有了更多的选择。A4的老大哥奥迪A6打折后，价格只有32-3万左右，A4的产品优势几乎没有了。

       所以我个人认为，如果商业领域有更多的要求，那就选择迈腾。虽然它的品牌影响力不如奥迪，但是使用的舒适性差不多，肯定会比A4好很多。如果年轻人需要满足家庭使用和个人出行的需求而不是步行，品牌影响力更强、操控性能更好的奥迪A4将是更好的选择。

       百万购车补贴

迈腾大跌6.5万元，现在正是入手的好时机

       大众迈腾是中国最受欢迎的中型汽车产品，其品牌受到影响，产品非常平衡，因此它受到消费者的青睐，每月销售额超过13,000，属于绝对的主流。

       迈腾的设计是稳定的，前面的面孔是精致的，身体侧是均匀的，并且没有力量的感觉，后部尾巴完全，整体看起来很气体领域，低调奥秘，宜家，宜家，符合传统美学。在电力方面，迈腾加速丰富，透射光滑高，每日超越宽松。在底盘方面，悬架舒适，柔软柔软，也可以考虑到相当大的支持，优秀的质地，驾驶乐趣，坐着，不舒服。空间，迈腾绝对是在这个水平的最佳存在，后腿可以有两个盒子，头部是四个手指，可以轻松抬起erlang腿，躯干为533升，后座放下，整个座椅放下装载容量非常强烈。在内部方面，功能分区布局总共可以轻松访问工艺。虽然没有特别强烈的影响，但没有魅力。可以说，Magotan是一个非常全面的模型，产品并不是太多问题。

       迈腾的受众集团非常广泛，200多万价格更温和，适合小型家庭。它像公务员那样非常受欢迎，而且低钥匙没有敲击，并且必须有一张小脸。其他小老板也愿意选择它，宽敞，优雅的形状，可以让人们稳定的气体，非常融合到业务。

       一般来说，迈腾可以回家，可以商业化，也可以用作商业车，无论你是一个小的薪水还是小型私人主人，你可以选择它，基本上不会让你失望。

       迈腾曾经是中级汽车的基准，而今天的销量下降，冠军的标题已被符合协议。作为畅销的中间车，迈腾的消费群体是什么？

       中年叔叔

       迈腾周围有很多朋友，他们的年龄是一般的，它在四到五个中更常见。迈腾的稳定形状，符合中年叔叔的形象。迈腾也非常简单慷慨，仍然有一些质地。

       手相对较大

       Magotan的指导价格18.99-31.69不是很贵，也不便宜。购买迈腾的朋友仍然比较大。公众有公众的感受，公众是进入国内市场的第一个品牌，可以成为家喻户晓的名字，女性众所周知。在许多朋友的眼中，公众感到感觉，毕竟，太多的朋友已经从公众开始。

       总的来说，迈腾的消费者团体不会非常紧张，年龄会很大，有公众的感受，你会做一些业务。分析

       Faw Volkswagen Magotan曾成为B级汽车的“基准”，众所周知的帕萨特更名为Faw Volkswagen。迈腾由大众大众解释，'Mai'是自信，决定性的，动态的； '腾'据说脱掉热情。

       许多人现在喜欢在商业中使用一些年轻人，爱，年龄22-31岁。这不是SAIC大众帕萨特等官员，传播者车身设计更加锻炼。一旦我和我一起聊天，我刚刚和这辆车谈过。他更困惑。你为什么现在买一个年轻人在迈腾，他也问了选择的理由，有些人选择汽车标准的一些是因为外表，还有一些着名，只有一小部分是因为业务出席，但几乎每个人的核心都是在家中使用。

       原来的Magota是从26岁到35岁，选择现在选择，很少有中年人选择。我们已经考虑过它并与第二个孩子的开放有关系，但事实。

迈腾适合怎么样的人群？

       今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?迈腾目前购车最高优惠6.5万元，13.11万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下迈腾这款车吧。

       新迈腾的设计打破传统轿车车型的束缚从自然中汲取灵感，勾勒出力与美的线条轮廓,突出了汽车的现代感和年轻化，而这也是一汽-大众在年轻化转型中对于年轻人喜好的理解。时尚个性化的外观设计赢得年轻消费群体青睐，在彰显个性的同时，多了几份硬朗和霸气。这更加符合当下城市年轻人渴望自由，释放自己的天性的特点。同时新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组，还支持随动转向、弯道补光等智能灯光系统，在夜间行车中，安全性也会更高。

       车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm。车身侧面线条很饱满，有张力。多辐轮圈很显运动，搭配的轮胎尺寸为215/55?R17。

       车尾还采用了镀铬和亮黑色的底部扰流板设计，加上大气的尾灯提升了时尚感。

       来到车内，迈腾运用了黑色的内饰设计，看起来很有商务范，符合消费者的审美。三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感都很舒适，同时多功能按键布局都很合理，操作方便。迈腾采用10.3英寸的全液晶仪表盘，显示的行车信息丰富，视觉效果良好。迈腾搭载了9.2英寸触控液晶屏，科技感十足。在配置方面，新迈腾配有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、发动机起停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进来、多功能方向盘、抬头数字显示、主副驾驶座位电动调节、IQ.LIGHT智能安全灯光等等，可谓是非常丰富，在保障安全的同时还非常有科技性。

       小编推荐车型：380TSI?DSG豪华型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾（进口）这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

        很高兴回答你的问题。

        迈腾这款车是在2007年的时候首次在国内上市，当时采用的是b6平台。这个时候的迈腾和帕萨特比起来显得更年轻一些，在当时的B级车市场上也占据了一席之地。那个时候的卖很多零部件是进口的。是那一代的迈腾，也被很多人称为是最不成熟的一代，媒体表现在这款车的小毛病很多，但是实际驾驶感受确实挺不错。而且乘坐空间各方面还都可以。

        在2010年的巴黎车展上，B7迈腾正式亮相，在2011年5月的上海虹桥机场首发亮相，同年7月底杭州上市。B7迈腾一改老款迈腾的圆润，显得线条更为硬朗一些，看上去也相当成熟，且有一定的内涵。它也一度被称为商务人士的首选。后排加大的空间，也使在后排的乘客可以得到充分的照顾。也在当时他和帕萨特一个被称为年轻化车型，另一个则被称为成熟稳重化的车型。

        在2016年的时候，全新搭载mqb平台的B8迈腾上市。它的上市代表着大众以及迈入了一个全新的平台。低配的1.4t车型也从原来的EA111发动机改成了EA211发动机。而原先的第2代EA888的1.8T和2.0T的发动机，全面升级成了第3代EA888发动机。可以说无论是电器平台还是动力总成，都有一个更新换代。而B8迈腾整体设计不再是那种有着偏向年龄段的车，无论是年轻人或者是中年人，开着B8迈腾我感觉都不会有任何的不协调。你对这一带的车也充分的彰显了大众所谓的那种高级感，在整体尺寸放大的同时，使整个空间也有了一个质的飞跃。

        从这一代的迈腾开始，帕萨特明显的拉开了差距。我并不觉得这个车有什么年龄段是不适合的。当然，如果是30多岁开这个车，我觉得会更好一些。

        没有适合不适合这一说，只有能不能买的起这一说。一年可以挣20万的农民照样可以开迈腾，一年挣10万的白领或许也在开着迈腾。2018款全新迈腾价格在15.49-28.19万，按照现在的消费水平，年收入10万左右勉强能养的起它。非要说迈腾适合那些人群，我就简单的分析一下。

        1.大众的铁杆粉丝，这么多年大众在中国培养了不少铁杆粉丝。在座的各位相信不少人都喜欢大众车系，迈腾作为一款大众中型轿车自然少不了关注。迈腾卖了这些年，培养的粉丝也不在少数。

        2.有一定的能力，年收入在10万靠上，能养的起迈腾的人。不管你小老板、白领，还是农民、包工头，只要是自己喜欢并且有能力买的起，买个迈腾管别人怎么想。

        3.迈腾相比兄弟帕萨特，迈腾更加年轻、运动。相信很多购买迈腾的人有一部分原因就是因为不喜欢帕萨特的古板、沉稳的造型。全新迈腾设计的更加年轻化、运动化，更加适合90后一代。

        2018款的全新迈腾外观将进气格栅与前大灯融为一体，这样的设计在辉昂也能找到，迈腾的前脸与辉昂相似度很高。另外采用LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，同时加入了Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统。配置有主流的后备箱脚部感应开启、后备箱电动启合功能、12.3 英寸的数字液晶仪表、360°全景可视泊车系统等等。同时迈腾提供1.4T和1.8T两款动力选择，这两款动力都使用双离合变速器。

        总的来说，迈腾这款车还是不错的，我个人也挺喜欢的！

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大众汽车在中国的消费人群及定位是什么?

       大众迈腾是一款十分经典的中大型车，以前和大众帕萨特全是官车的意味着，在我国普通百姓心里有一种独特的影响力。但伴随着社会发展的发展趋势，以前的官车意味着也越来越愈来愈健身运动，如今变成许多一般普通百姓的坐驾。现阶段大众迈腾参考价18.61万到30.91万，究竟有什么人群会买大众迈腾呢，下边大家就来聊一聊迈腾的客户人群。

       再售的大众迈腾目前三种排气量供大伙儿挑选，分别是1.4T，2.0T低输出功率和2.0T大功率，三种排气量各自用280TSI，330TSI，380TSI后标表明。一直以来，大众迈腾卖得最好是的版本号便是330TSI版本号，均值每卖十辆大众迈腾，就会有七辆是330版本号。330版本号迈腾价格适度，现阶段裸车价在18到22万，驱动力及其耗油量主要表现也十分平衡，选用湿式双离合变速器，传动系统高效率，可靠性相对性双离合更靠谱。

       买330大众迈腾的人绝大多数全是对德系有一定情结，在社会发展上相对性传统，做买卖或是是我国公职人员，有一定经济发展工作能力，秉持中庸思想。觉得买大众迈腾相对性沉稳空气，德系知名品牌不一定最合适自身，但选他绝对不会太错。大家在我国一直是十分有信念的，而大家的信念也关键反映在大众帕萨特和迈腾这2款车的身上，这2款车的关键版本号恰好是330版本号。

       买1.4T版本号大众迈腾的人实际上也是有许多，但在网络上对买1.4T版本号大众迈腾的人并不友善，很多人都说买大家1.4T的人是为了更好地装B，1.4T驱动力弱，双离合可靠性不好，稳定性不高。但一样的汽车动力系统放到速腾或是大众朗逸的身上就没有那样的响声，关键或是由于很多人觉得1.4T的排气量跟中级轿车不加以融入，如同把一个50寸的电视机放到180平的房屋里一样，电视机看起来不大，但把它放到90平的房屋里，就觉得很得当。

       但实际上1.4T大众迈腾驱动力并不低，零百速可以跑进十秒，比绝大部分2.0自吸式的车都需要快，双离合尽管有一些抖动，但实时路况只需并不是尤其差都没有那麼非常容易坏。买1.4T大众迈腾的人主要是考虑到十七八万买速腾顶配不太值，2.0T迈腾又很贵，并不太追求完美驱动力，因此就挑选1.4T迈腾了。换句话说确实有一些商务接待要求，但手头上费用预算比较有限，就先弄个1.4T迈腾撑下店面，那样的人群也比比皆是。

       在网上有一些物品实际上听一听就行，心态十分极端化的网民有很多，在很多人眼中买标配车系的人始终是穷光蛋，全部车系全是顶配最非常值得选购。奔驰s级下列的新款奔驰也不叫新款奔驰，2.3T的福特野马那就是野驴，一样在她们眼中1.4T的迈腾压根算不上迈腾，互联网上众口铄金，不必被在网上的响声上下过多。

       也是有那麼一群人十分想要买380版本号，乃至高配版本号的迈腾。我觉得买380版本号迈腾的人那才算是确实不张扬，一般非官即富。因为自身工作中缘故或是性情缘故不愿太露富，实际上她们都是有整体实力买豪华车品牌车系，但觉得买一个大家就可以，既低调又十分得当。在我的心里一样价钱买380迈腾的人肯定比买标配奥迪车A4L的人要富有，她们仅仅不愿在别人眼前突显自身的整体实力而已。

       以上内容便是个人见解，期待能够对你有一定的协助。

       首先，大众的车系在中国来说是覆盖范围最广的了，各种车型的覆盖群体也不一样。

       从低到高说起，

       大众品牌的a级车包括，polo，捷达，高尔夫，速腾，这几款车属于覆盖群体比较大的车型，但也不都是一样，polo和高尔夫属于两厢车，受众相对较小一些，而polo和高尔夫属于高低搭配，polo的定位相对于高尔夫要低，价格在10万左右，主要是面向有一定经济基础的年轻人，而高尔夫的定价则要在20万左右，不算低，主要面向的是追求个性的而且经济实力不错的年轻人，总的来说，就是年轻人。而捷达和速腾其实算是垂直车型，它们都是三厢车，捷达又是换代之前的车型，比较老了，所以定位上来说就比速腾要低，主要适合经济条件一般的家庭，而速腾则是经济条件更好一些的家庭了。

       还有一个特例就是桑塔纳了，这款车其实是大众现在的b级车的长辈，但是精明的大众通过一次次的拉皮小该款使得这款爷爷级的车型在中国经久不衰，但是现在的桑塔纳已经属于实质上的a级车了，个头要比捷达大一点，定位也稍微高一点。

       大众的b级车包括b5、新帕萨特、新迈腾、新领驭、迈腾车型，其中b5、迈腾、新迈腾属于垂直车型，也就是一个车型的不同的换代车型，定位当然是新迈腾最高，不算豪华车，在中国是定位最高的b级车了，定价大约在18-30万之间，商务气息浓重，属于小有成功的老板车型了，其次，迈腾、b5的定位依次越来越低。然后是新领驭，这据说是一款上海大众专门针对中国客户研发的车型，定位和b5一样或差不多。

       大众在中国没有c级车。

       大众的d级车是辉腾，现在在售的是新一代的辉腾，外观大气，非常不错，定位高端人群，是和奔驰s级一样的车型，小众，但高端。

       以上是大众品牌下的轿车序列。

       好了，关于“迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“迈腾汽车价格适合哪个消费群体使用”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。