本田雅阁2.4_本田雅阁2.4油耗多少

本田雅阁2.4_本田雅阁2.4油耗多少

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“本田雅阁2.4”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.2.4的雅阁油耗是多少？

2.本田雅阁2.4ivtec是什么意思

3.本田7代雅阁2.4烧机油怎么办

4.2013款本田雅阁是缸内直喷发动机吗

2.4的雅阁油耗是多少？

       新雅阁2.4,1000公里,油耗如下:

       提车是加满一箱油,93号，2,430公里,加满 ,加了 51.02 油耗11.86，公里表890,(实际跑了460公里)加满,加了51个,油耗11.09，大部分是开空调,速度80以下。

       雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda"地球梦科技"车型--广汽本田第九代雅阁登场。

       雅阁(Accord)作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

       2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现"科技全武装"座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

       广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于"全价值进化科技旗舰"，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

本田雅阁2.4ivtec是什么意思

       5速。

       五速变速箱的第五档称为超速档，也就是变速箱输出轴的转速比发动机曲轴的转速还要高。

       发动机铭牌上标明的功率及相应转速则称为额定功率和额定转速，额定功率一般要小于最大功率（最大输出功率也叫瞬间功率，或者峰值功率）。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

       开车时的注意事项：

       1、汽车在高速行驶时，不允许将变速杆从D拉到2或1，否则会“强制降低”，加速自动变速器内摩擦件的磨损，使ATF温度升高。

       2、当汽车在湿滑路面行驶时，应选择雪地模式启动，变速杆应移至2或1以满足附着条件的需要。

       3、换挡过程中，不要踩油门踏板；在车辆停止之前，是不允许把变速杆R前进齿轮的位置，它是不允许把R的变速杆位置前进齿轮的位置，否则，它将导致损坏自动变速器中的离合器和刹车。

       4、拖车时，变速杆应置于N位，速度不应超过30km／h，连续拖车距离每次不应超过80km。否则，自动变速器内部容易因缺乏润滑而损坏。

本田7代雅阁2.4烧机油怎么办

       广汽本田雅阁2.4ivtec是定速巡航的意思，开启定速巡航需要将广汽本田雅阁2.4发动机启动，接通广汽本田雅阁2.4全车的电子系统，开启广汽本田雅阁2.4定速巡航具体的操作步骤如下：

       一、打开广汽本田雅阁2.4驾驶员这边的车门。

       二、踩下广汽本田雅阁2.4的刹车踏板，用来准备启动发动机。

       三、按下广汽本田雅阁2.4的一键启动键。

       四、广汽本田雅阁2.4的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

       五、按一下广汽本田雅阁2.4位于变速杆旁边的定速巡航按键，就开启了广汽本田雅阁2.4定速巡航系统。

2013款本田雅阁是缸内直喷发动机吗

       雅阁烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

       烧机油的四点原因

       一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三 .机油更换周期过长；

       四 .长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

       活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       2013款本田雅阁是缸内直喷发动机。2013款本田雅阁是2.4L车型搭载一台代号K24W5的“地球梦”发动机，采用缸内直喷技术，各方面指标优于2.0，该款发动机将本田引以为傲的i-VTEC与汽油直喷系统相结合，大幅提高了燃油效率，同时通过降低缸内摩擦损耗，将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%。

雅阁的发动机

       雅阁的主机2.4L发动机，最大功率137 kW，峰值扭矩243N·m，其账面参数在2.4L自然吸气发动机中已经很出色了，甚至比一些竞品车型的2.5L发动机有一些优势。除了拥有令人信服的动力储备，这款发动机还通过缸内直喷技术大幅提升燃油效率，从而降低油耗和温室气体排放。

       好了，今天关于“本田雅阁2.4”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田雅阁2.4”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。