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路虎揽胜极光报价2018款_路虎揽胜极光报价2018款报价多少

zmhk 2024-06-12 人已围观

简介路虎揽胜极光报价2018款_路虎揽胜极光报价2018款报价多少       非常感谢大家对路虎揽胜极光报价2018款问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.路虎揽胜极光多少钱?

路虎揽胜极光报价2018款_路虎揽胜极光报价2018款报价多少

       非常感谢大家对路虎揽胜极光报价2018款问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.路虎揽胜极光多少钱?

2.最高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?

路虎揽胜极光报价2018款_路虎揽胜极光报价2018款报价多少

路虎揽胜极光多少钱?

       路虎揽胜极光需要38万,这款车还是值得买的:

       1、拥有极具辨识度的高颜值前脸,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气,从远处开来气场十足;

       2、与其霸气十足的外表不同,内饰则相对来说比较简约,每一个功能区域划分清晰,用料方面也比较考究,皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色;

       3、车尾造型独特,不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影,尾灯的动画元素设计,如同机器人的瞳孔,机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵,又让更多年轻人为之着迷。

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最高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?

       国产版的极光价格再37.58-53.98万元,进口版的极光是67万元:

       1、揽胜极光超前的外观设计是极光的一大亮点,配有3门版和5门版的车型,相比之下3门版车型在外观上更多保留了概念车的元素,设计更具个性和动感,车身更为低矮紧凑,适合真正的单身贵族;

       2、而5门版车型则会更多考虑实用性因素,车身更大更高,内部空间更加宽大实用,面向主流的消费人群,车头的设计两者基本相同,只是3门版车型在引擎盖增加了一个散热的网格;

       3、前脸的设计仍延续了路虎家族的风格,让人一眼就能辨别这是路虎的车型,然而在细节之处,确实有着明显的变化,使得极光展现出更加年轻化动感化的气息,能迎合更为年轻的消费者的眼光;

       4、头灯的设计正是极光最为明显的改进,由路虎常见的宽大方形头灯,改为如今细长锐利的造型,赋予了极光更具年轻进取外观元素,这也预示着路虎车系将来会更加注重年轻市场的需求,客户群体将向低年龄发展。

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       如果说要给豪华品牌SUV颜值排名,路虎揽胜极光一定会在前边。曾经在2011年刚刚进入国内市场的时候,路虎揽胜极光凭颜值就吊打了一波BBA品牌,甚至一度加价高达17万元人民币,当时路虎揽胜极光之所以能火爆,就是靠颜值,前瞻性的设计、圆润的线条设计惊艳了当时的市场。在豪华SUV领域出尽风头,至今都很有代表性和辨识度。

       时过境迁,路虎早已实现了国产,可现在的路虎揽胜极光已经不复当年之勇。这一代的极光售价35.58-50.58万元,终端售价也有价6、7万元左右的优惠,但是从销量来看,新一代极光的表现远不如预期。2019年年销7466辆,月平均销量只有622辆,而到了2020年,从最新的1月销量数据来看,极光只卖了624辆。对此我们也不禁想要问:它到底怎么了?

       全新揽胜极光的颜值同样是它的一大亮点,并且这代车型加入了更多路虎揽胜家族最新的设计元素。前脸配备蜂窝状进气格栅,两侧大灯组造型更加扁平并与中网相连。下方换装全新的前保险杠,较现款相比更具攻击性。另外,全新一代揽胜极光标配了主动闭合式进气格栅、LED远近光源。另外,采用更加复杂立体的嵌套组合光带的LED日间行车灯,也成为了前脸的点睛之笔。

       车身侧面,上扬的腰线、悬浮式车顶,饱满且平滑的车身造型,让这款新车看起来年轻时尚,虽然看上去整体变得圆润、简洁?,但令车身肌肉线条更加明显,不仅依旧吸引女性消费者,也更符合男性消费者的口味。值得一提的是全新一代路虎极光将门把手做成了隐藏式设计,这也是延续了路虎星脉的设计理念,更好的提升了整车的科技感。

       车尾两侧的翼子板向外进行了扩张,从后面看上去整体比上一代更加饱满,给人一种强烈的踏实感。尾灯的设计与前大灯相呼应,并且也同样配备动态流水式转向灯设计。另外,细窄的尾灯组由RANGE?ROVER的铭牌通连起来,配合下部层次分明的包围造型,营造出相当不错的高级感。

       内饰已经全盘改为“揽胜式”设计,整个内饰氛围比上一代更现代、简约,很有档次感。其最大的亮点便是"5屏联动人机互动",5屏分别为12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸触控式中控屏、空调座椅触控屏、高清超广角媒体流内后视镜,以及第二代高清全彩抬头HUD显示系统。换挡机构由原先的旋钮换成了常规的电子挡把。

       全新一代极光也越来越注重配置,除了标配ESP、10安全气囊、四驱这些基础性功能之外,车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、前后雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位等一系列的安全驾驶辅助配置都为全系标配,另外,新车还将配备底盘透视系统,对于越野爱好者来说堪称“神器”。

       空间方面,新车长宽高分别为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm,路虎将极光定位于中型SUV,但是说实话这个数据也就紧凑级SUV的水准,宝马X1的轴距都要远远超过极光,而在当下,大部分消费者基本更愿意向着大空间车型靠拢,极光的这个价位内,可选择的中型SUV更是极多,比如奥迪Q5L、宝马X3等等,所以空间是路虎极光的软肋。

       动力方面,全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T发动机+48V轻混系统的组合,最大功率率249马力(183kW),最大峰值扭矩365牛·米,48V轻混系统在车速低于17km/h的时候会自动关闭发动机,由电机负责滑行储能任务,起到节油的目的,并且也能令自动启停更加平顺。而基于PTA架构的新极光车身刚性进一步增强,同时经过空气动力学优化还减少了10%的风阻,对提高乘坐舒适性贡献不小。

       不管是更加扁平化的前脸和星脉同款的隐藏式门把手,以及星脉同款的三块大屏内饰设计,还有揽胜乃至路虎著称的全地形适应系统,还有最新的PTA平台和透视底盘系统,换代极光从产品力层面来看,没让消费者失望,但是如前面提到,极光的空间是硬伤,很难让人信服这是一台中型SUV,给消费者留下低性价比的印象。另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前,质量口碑也很差,现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。

       其实,2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后,原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了,但无奈老款留下的祸根太深,所以一时间肯定还是难以消除的。最终,在这种口碑久而久之的积淀下,也就使得国产极光哪怕是降价6、7万都很难销量有所起色了,实在悲哀。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“路虎揽胜极光报价2018款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“路虎揽胜极光报价2018款”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。