北汽e系列两厢汽车之家_北汽e系列两厢报价

北汽e系列两厢汽车之家_北汽e系列两厢报价

       对于北汽e系列两厢汽车之家的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.全系车标带字母 BEIJING品牌够豪横！

2.铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！

3.买辆新车跑网约车，哪个省钱又实惠？

全系车标带字母 BEIJING品牌够豪横！

        [汽车之家?新车图解]在北汽新能源整合到BEIJING品牌后，车企将在7月份成都车展期间推出换代车型BEIJING-EU5，新车将延续现款车型的外观造型，最大变化莫过于“北”字型LOGO更换成了全新的“BEIJING”标识。日前，我们同事已经对实车进行了拍摄，下面就一起来看看换代EU5有那些变化吧！

新车延续了家族式“峰豹美学”造型，前脸与现款在售车型的设计相同，银色镀铬饰条贯穿车头，极具辨识度的C型日行灯得以保留。

新车采用了全新BEIJING品牌LOGO设计，整体看起来更加简洁。直流快充口依然被设计在LOGO后方，用起来比较方便。

新车门把手有镀铬装饰条点缀，主驾驶门还配备了无钥匙进入功能。新车轮采用五辐式双色轮圈，轮胎则使用了米其林轮胎，尺寸为215/50?R17。

新车侧面线条流畅，双腰线让整车看上去更具立体感。新车长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距2670mm，与现款车型一致。

交流慢充接口则布置在左后侧，更有利于在狭窄的车位充电。

尾部的小鸭尾造型以及“C”字型反光板均延续自老款车型，与车头设计形成呼应。左下角标识从“北汽汽车·新能源”更换为“北汽集团”。

新车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架全系标配多连杆式独立悬架，配置比现款在售车型更厚道，最大限度地提供更舒适的驾乘体验。

内饰在颜色和材质上进行了提升，中控台仿碳纤维饰板取代了仿木纹装饰板，整体氛围更加年轻时尚。

新车配备12.3英寸液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏，语音交互可控制空调、导航、天窗、车窗等。

新车方向盘采用了全新BEIJING品牌LOGO设计，换挡旋钮并未发生变化，旋钮下方B-、S、B+三个按键可调节动能回收等级和驾驶模式。

现款在售车型出风口的“北”字元素被取而代之，新样式出风口更简洁大气。

实拍车型增加了电动腰托、四门一键升降、后排出风口等功能。新车座椅提供棕色配色，更容易营造内饰的豪华氛围。

动力方面，新车搭载最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为7.8s。

新车采用宁德时代的三元锂电池，电池容量有高低两个版本，对应的NEDC续航里程为416km和501km。

一直以来，BEIJING-EU5车型凭借颜值、空间、动力及续航方面的均衡表现，在紧凑级纯电动市场取得了不俗的销量。相较于外观设计，新款BEIJING-EU5的“内功”更为精进，在内饰质感的营造以及配置升级方面的表现都可圈可点，该车型能否热卖可能与合理的定价脱不开关系。（文/汽车之家?张文浩）

铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！

       在目前的自主品牌中，北汽集团的体量看上去很大，但是却一直没有拳头级的车型，此前重点打造的绅宝品牌在去年开始被最新的BEIJING品牌取代了，而重新整合之后诞生的BEIJING品牌成为了北汽新的希望。

       在2020年北京车展上，BEIJING旗下全新概念车?RADIANCE首发亮相，该车定位纯电动旗舰概念轿车，代表着BEIJING汽车未来的设计方向，新车的外观内饰设计非常抢眼，尤其是外观部分，下面我们来详细看一下。

       新车的前脸造型非常圆润光滑，灯组的设计十分个性，贯穿式的灯带上部两侧是点阵式菱形镂空造型勾勒出的大灯轮廓，十分科幻。下部银色多边形装饰勾勒出的中网也是由点阵式的造型组成，也是封闭式的。新车车头看上去非常宽大扁平，很有跑车的感觉，非常前卫时尚。

       新车侧面的造型设计也非常个性前卫，看上去更像是溜背式的大两厢轿跑造型，车顶向车尾的过渡非常平滑，车窗上沿的镀铬装饰在C柱形成一个拐角造型。整个侧面以圆滑的曲面线条过渡为主，没有太犀利的线条，但是看上去依旧是非常动感的。

       全车外观最帅气的部分就是车尾了，溜背式的C柱延续到尾部之后形成折角造型，营造出了尾翼的效果，而贯穿式的尾灯就被放在了折角式的尾翼上，这个位置看上去有点UFO的感觉，十分科幻，而且又精致感十足。后备箱盖部分的造型凹凸有致，虽然整体很简洁，但是看上去非常动感。

       内饰部分使用了非常简约的风格，中控台使用了一个环状的中控面板，使用金属质感的装饰，仪表盘被做成了一块大显示屏，放在了方向盘的中间，方向盘的造型更像是游戏机手柄。大尺寸的中控大屏使用悬浮式的结构。中央地台上是带有不同色彩氛围灯的功能区域，看上去科技感十足。

       概念车使用了对开式的车门，无B柱车身结构，后排是两个独立式的座椅，座椅的造型非常有设计感，靠背中间还使用了传统元素的镂空图案装饰，两个座椅中间是一个多功能的扶手箱。后排的空间看上去非常宽敞，而且车顶还采用了全景天幕样式，带有氛围灯装饰，车内非常通透。整个车内给人非常年轻而又轻奢化的感觉。

       据悉，这辆BEIJING?RADIANCE概念车配备了L4级别的自动驾驶技术，可以通过“智能表面技术”和“智能模块”，为乘客提供完全的“自适应”和“智能化”驾驶体验。

       点评：这辆全新的BEIJING?RADIANCE概念车的外观内饰设计可以说都是非常年轻帅气的，有着较高的颜值。不过这只是一辆概念车，很多设计看上去和正常的量产车还是有一定距离的。不过对于目前的北汽来说，确实是需要一辆像这样能够让人十分提神的新车了。预计这辆概念车的一些设计元素将会出现在为了北汽的新车型上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买辆新车跑网约车，哪个省钱又实惠？

       铃木走了，留下一款国产“北斗星”，挂北汽车标，3.58万起！

       铃木汽车曾经也是日系品牌当中的代表，如果把时间退回到十几年前，铃木在中国市场上的占有率不亚于丰田本田。因为中国私家车普及时间比较晚一些，当时大部分消费者的购车资金并不充裕，铃木的车型普遍尺寸比较小，毕竟铃木汽车一直都是“小车之王”，铃木北斗星和奥拓等车型都在中国市场有过辉煌的销量成绩。

       可惜铃木汽车好景不长，随着中国市场开始流行SUV车型，铃木就丧失了销量支柱，小型车逐渐被边缘化。曾经辉煌一时的长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，其实还留下了一些小车资源，比如昌河手中还有铃木北斗星的全套生产线。而昌河汽车如今又在北汽旗下，所以北汽借助这样的资源，打造了一款国产版本的“北斗星”。

       新车的名字叫北汽EV2，定价策略确实足够亲民，起步价格定位在3.58万人民币，高配版本达到4.1万元，这样的价格跨度确实很小，价位甚至还买不到中高配的五菱宏光面包车。从外观设计方面看，这款北汽版本的“北斗星”小车基本上照搬了铃木原创设计，前脸采用经典的方形大灯，进气格栅尺寸也比较小，侧面则是“方盒子”造型，保留了两个活动车门。

       这款新车外观和铃木北斗星很难分辨，远处看几乎就是同一款产品，不过走近仔细看就会发现，这款新车已经不再悬挂铃木车标，挂的是北汽图形车标，也就是广大网友经常吐槽的“猪鼻孔”图案。车标更换之后，这款小车的品牌影响力可能会下降，毕竟当时北斗星畅销的原因也离不开铃木车标的影响力。

       打开车门之后可以看到，这款北汽EV2小车的内饰与老款北斗星如出一辙，中控台面上还是比较传统的造型风格，并没有加装液晶屏幕等新潮配置，原本两排座椅只保留了钱前排，后排空间竟然进行了隔离，整个车辆后部全都搞成了货仓，所以这款车显然不太适合居家实用，只有两个独立座椅。更加适合快递员，因为后排储物空间非常大，远远超过普通的快递三轮车。

       其实新车型的动力总成也发生了变化，北汽EV2不再使用小排量内燃机，反而换上了电动机系统，极限输出可以达到13千瓦，也就是大概15马力的水平，如今大多数家用轿车都在100马力以上，可见这款车的15马力有多弱，但是15马力电动机拉动一台小车也是够用的，只不过别太追求动力加速。有了小马力电动机，北汽EV2的续航里程可以达到103公里，这已经可以接受了，在城市当中穿行是够用的。

       问题来了，你觉得这款北汽版本的“北斗星”能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       网约车司机到底能赚多少钱？这可能是小编每次打车都很好奇的问题。因为有不少人说网约车的司机师傅每月收入过万，而且上班时间也很自由。但也有不少网约车司机说不赚钱，最终离开平台。其实对于网约车这样的收入，有人开心有人忧，这是为什么呢？

       今天扉旅汽车小编从选车的角度，为大家分析一下为什么有些网约车司机很挣钱。首先选好一辆车，是网约车司机革命的本钱。当然价位不能太高、油耗不能高、买二手的不保险，那么今天我们就为大家推荐几款价格低，适合赚钱的新能源车型。

       BEIJING-EU5

       目前深受网约车市场和驾校培训用车以及出租车司机好评的北汽EU系列，在售的车型主要包括EU5、EU7等。EU5定位为紧凑级纯电动轿车，凭借空间大、能耗低、价格低等优势广受欢迎。

       新款BEIJING-EU5，推出了416km和501km两种续航版本，补贴后售价为12.99万-17.19万元。与老款相比，前脸的变动是最明显的，老款“北”字LOGO已经升级为了全新的BEIJING字样车标，扁平化封闭的设计更符合时下新能源车型的审美。为方便车主在路边的充电桩进行快速充电，充电口被放在LOGO后方。

       另外车身尺寸方面，长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，在同级别车型中尤其是后排空间明显占据优势。配上采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的底盘调教，能够让后排乘客的乘坐体验有所升级。EU5搭载的是最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步电机。采用来自宁德时代的三元锂电池，使得两个版本车型的NEDC续航里程分别达到了416km和501km。

       欧拉IQ

       欧拉iQ作为长城新能源品牌旗下的首款量产车，凭借补贴后8.98万-10.58万元的售价，再加上紧凑级SUV级别的乘坐空间，但外观设计却像轿车，官方称其为一台跨界车，让它成为了家用性极高的车型。欧拉iQ的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm，车高表现非常不错，当然它不光有着SUV般的通过性，坐进车内也可以感受到SUV的空间和视野。

       座椅采用了皮质与织物拼接的方式设计，乘坐舒适度不错。后排座椅乘坐空间也很宽敞，iQ虽然有一个与轿车类似的车尾，但其后排座椅与传统SUV车型一样，是连通的状态，放倒后排座椅后可以形成几个几乎纯平的空间，实用性非常强。

       动力方面欧拉iQ搭载了一台有博格华纳提供的电动机，最大功率可达120kW，最大扭矩280Nm。官方公布的百公里加速时间仅为8.9s。其电芯由孚能电池提供。NEDC续航里程为360km，等速能达到最大440km的续航里程。

       比亚迪E2

       上市一年后的比亚迪E2，再一次迎来新款升级，其定位是一款紧凑型纯电两厢轿车，补贴后新车价格为8.98万-11.98万元，相比老款，2021款e2在配置部分进行了升级。E2是比亚迪e系列电动车主打亲民和高品质的电动车型，不光能满足日常代步使用，还让电动车用户体验了更多高品质配置。

       动力部分比亚迪E2搭载了70kW的前驱永磁同步电机，最大扭矩为180Nm，电池组有35.2和47.3kWh两个版本，NEDC续航分别为305和405km。使用直流快充时，35.2kWh的电池包从30%充至80%仅需0.5小时。另外，E2还支持最高3.3kW的VTOL移动充电站功能，E2能像唐和宋等纯电车型一样提供外接用电，很大程度上能够满足郊外基本家用电器的用电需求。

       江淮iEV7S

       江淮iEV7S作为iEV6S的继任者，其定位于紧凑型纯电动SUV，补贴后售价分别为9.35万元和10.95万元。该车是iEV6S车型的改款升级版本，与iEV6S在电池性能、容量等方面都有较大的提升。车身尺寸长宽高分别为，4135/1750/1560，轴距为2490mm，在同级别小型SUV中乘坐空间表现优异。

       iEV7S采用的是永磁同步电动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为270Nm，匹配单速变速箱。与iEV6S不一样的是，iEV7S采用比克18650三元锂电池，电池的容量为39kWh，NEDC续驶里程可以达到350km，日常在城市实用一天完全够用。

       以上就是我们为大家推荐的四款比较适合赚钱的纯电型车，都算是自主品牌阵营当中有潜质的实力派选手，它们有很多共同的特点。当然续航久、价格低、空间大往往是购买这类车的用户最看重之处。

       随着国家排放标准的严格实施和新能源技术的发展，新能源车市场已经成为当今的大趋势，不论是传统自主品牌还是合资品牌都纷纷在此领域加大投入，相信未来新能源市场上也会涌现出更多优异的车型供消费者选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北汽e系列两厢汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北汽e系列两厢汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。