长安悦翔汽车坐垫_长安悦翔汽车坐垫怎么拆

长安悦翔汽车坐垫_长安悦翔汽车坐垫怎么拆

       感谢大家在这个长安悦翔汽车坐垫问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.����������������

����������������

       话说我这悦翔，经历了六个寒冬了，在我的精心照顾下依旧神采飞扬，咱也是一个爱车之人，每次洗过车都预谋着如何才能更好地爱惜他，说的简单一点，你爱他多一点，他会为你付出更加多的多，冬天来了，及时去售后给爱车做个全面检查，才能让他不畏严寒，不惧雨雪，更加的服务于我们！悦翔的空调系统非常给力，不论是夏天制冷效果还是冬天制热效果都是杠杠滴!这得给我们大国产长安点个赞，服务于民，你看我这悦翔六年来风风雨雨没有出现一点毛病，冬天里只要水温上来了，打开暖风，整个车内都是暖和的，俗话说得好，皮厚耐蚀，安心出行唯有长安！?寒冷的冬天来了，人们都开始穿上了厚厚的暖衣，温暖着保护着我们的身体，因为身体是革命本钱嘛，这不由于天气寒冷，早上开车的时候手摸着方向盘都是凉哇哇滴，着实不太舒服，刚打着车，得一会功夫等水温升起来了才能打开暖风，如果是跑近途，水温没升上来，就已经到达目的地了，再说原本早上起床就冷了吧，再摸着冰凉凉的方向盘，别提心里有多酸爽！这不，我也计划着给我的爱车穿个棉衣！准备好毛茸茸的座套，给小悦穿个毛茸茸的新衣服！

       先来欣赏一下我这经典悦翔，霸气稳重的前脸

       四十五度角，感觉真的很棒

       从侧面来，端庄稳重，不是英雄气概！哈哈，有点夸张了吧

       后尾部略微上扬

       侧面迎风而动，完全不失焕然色彩

       火箭式后尾灯给你一种疾驰而行的快感

       说来这么多，是不是迫不及待的想要看看他的新衣了

       看一下之前的座套，方向盘，这能暖和吗？

       后排依旧是，还得打扮一番

       方向盘套套亮相，毛茸茸的

       三下五去二，就把方向盘套按了上去，这个冬天不怕手冻了

       拿来准备好的坐垫，小熊来也

       前后排都是专车专用，不用害怕他安不上去

       先从主驾驶开始，慢慢来，一步一个脚印

       套上去后面用准用卡扣扣好

       副驾驶也安装完毕

       后排开始安装完毕

       看一下前排整体效果，毛茸茸的不错啊吧

       不错吧，后排也是暖和和的！

       自己动手，丰衣足食！这个冬天还是很温暖滴！！！

       总起来还是不错的。

       最满意的一点

       最早关注悦翔是12年年中，当初吸引我的是其时尚的外观。在当时悦翔的外形内饰设计算是靓丽时尚的。当新款搭配DVVT发动机上市后，对其充满期待。于13年7月份果断用我原先的吉利小车置换悦翔，开始的我的向上人生路。

       现悦翔在我手里，正满一年。通过15500公里的用车感受，最满意的地方，是悦翔的动力和油耗。身边大多数人问起车，都是多少钱？什么牌子？什么配置？或者发动机是哪国产的？而我随着对车的了解，一部车的动力、操控、安全性及围绕这些的外围设计才是重点和基础，其余的是锦上添花。有人认为悦翔排量只有 1.5L，动力不会很好。这需怎么看。从技术含量看，悦翔的H15发动机还是很给力的。采用进、排气正时调节的DVVT技术，升功率超过53，扭矩 140，数据上超过很多1.6L的机子。配合1120公斤的车身，只要档位、转速合适，百公里加速进10S，动力绝对够用。优良的车身设计带来较好的风阻系数，配合合适的轮胎和车重，新悦翔的油耗是让我满意的。

       最不满意的一点

       车无完车，悦翔可以说也是一部优点与缺点突出的车。其中我不满意的地方，是悦翔的做工。可能跟成本控制有关，悦翔的整体做工相比长安近期的车型差距较大。内饰设计很好，但用料廉价，一眼就看出是硬塑料的。廉价的用料，及节约成本带来的就是整体档次不高及因装配间隙等问题带来的异响。

       但，只要对车足够了解，这都不是问题。成本摆那了，这地方多了，那地方就的少。心态摆正就不算是事。

       空间悦翔归类为经济型轿车，是小型车。空间不是其的强项。前排坐人后，身高175以上的后排有点局促。悦翔的后排设计中间位置没有头枕，安全带是2点式的，不宜长时间坐人，长途拉4人正合适。悦翔后备箱空间较大规整，配合后排放倒功能，拉点杂物没有压力。车内储物空间较多，前后门、前后排都能找到合适的放置杂物的地点。尤其是中控台档把前的小抽屉，很适合放置经常用的证件等，方向盘下的格子放雨伞正好。最适合悦翔的就是一家三口。而且悦翔的后排设计坐垫较宽，承托性较好，长时间座不累，不像某些车，看起来后排宽大，其实坐垫很窄，时间已久腿就酸。吐槽一点就是，悦翔没有原装的中央扶手和眼镜盒，但DIY 也很容易。我的车就是自己安装的这两样，但有原装的岂不是更好。

       动力动力是我对悦翔最满意的地方了。开以前的小车，经常跑小长途，跟同事的速腾1.8T一块跑，感觉油门踩油箱里去了，车还是不动。超车不是没有信心的问题，根本就不敢超车。现在开我的悦翔，那种失落挫败感大大减轻了，只要档位转速控制合适，尽管没有什么推背等等的，但红路灯一般我都是第一个冲出。3挡4000转，声浪很性感，发动机高转速那种声音很正，不是声嘶力竭的感觉。最快跑到150，跟神车高尔夫飚过。前段时间有辆爱丽舍跟我比起步，就凭他那法系那高转速发动机？立马秒的爱丽舍没影。

       操控悦翔开起来还是很轻快的，液压的方向盘偏重，但我喜欢这样的感觉，感觉很稳。总体讲，悦翔离合结合点很好控制，轻松离合，不用加油就能起步。低速下方向有点重，但速度起来后，方向虚位很小，只要不是极限操作，指向还算相对精准的。在80公里时速下，开悦翔感觉很好，提速快，超车不用降档，跑起来非常稳，可以双手离开方向盘，并感觉不到发动机的声音和振动，转向灵活精准；100公里下操作感觉有点飘，风噪路噪很大，车子转向很灵敏；120公里就很飘了，方向盘就有点神经质了；140公里就不爽了，但方向盘不振。觉得悦翔这车跑80-100公里是最舒服的时候，操控、噪音、油耗正合适。刹车一般吧，尽管是4轮碟刹。这是我第二不满意的地方了。

       油耗我跑的路况良好，90%是国道，其余都是市区，几乎没有跑过烂路。夏天百公里6个油，冬季7个多点。行车电脑表显 5.9.我驾驶风格不算是强悍，但也绝不温柔。我的习惯是2500挡换挡，2000转行车。悦翔的发动机有点偏向高转速，拉到2000转以上才有足够的扭矩，用低转速省油，个人认为即省不了油，又遭发动机，还发挥不了动力。

       舒适性悦翔的车身有点软，隔音效果一般一般吧，过80后风噪路噪较大。减震刚度有点软，调校又较硬，过那种减速带车身晃动明显，吭哧吭哧的感觉底盘就很弱。音响一般，座椅较软，跑长途不是太舒服。总体符合悦翔的定位

       外观

       改款后的悦翔感觉外观更加棒了。12年前自主车的侧面及尾巴很少有设计协调的，悦翔就算是其中佼佼者了。很多车友都认为悦翔的外观就很完美，不必出那个V5，悦翔上自动挡及两厢的，对女同胞很有杀伤力，销量要比现在V5强。

       内饰内饰设计很好，很简洁；功能划分合理，操作方便顺手，符合多数人的审美。塑料感太强，显得很廉价。除了座椅，全车没有一点软的地方，需要改进。

       性价比我拥有悦翔，不是键盘车神。在自主车中，性价比是高的。她不是同档次中最便宜的，不是同价位中最大的，也存在很多不足和问题。这车一旦拥有，值得你去赞美她。

       其它描述

       悦翔换代在即，新一代还是用悦翔的名字。这就是对这车的肯定，希望新一代悦翔更加出彩。

       好了，关于“长安悦翔汽车坐垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安悦翔汽车坐垫”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。