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沃尔沃suv汽车之家_沃尔沃suv汽车之家报价
zmhk 2024-04-25 人已围观
简介沃尔沃suv汽车之家_沃尔沃suv汽车之家报价 大家好,今天我来为大家揭开“沃尔沃suv汽车之家”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我
大家好,今天我来为大家揭开“沃尔沃suv汽车之家”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧。
1.直降6.8万!新款沃尔沃XC60开启“大甩卖”
2.仅售21万出头?沃尔沃XC40行情调查,全系优惠5万元
3.沃尔沃推出XC100,对标宝马X7,网友:100万贵了
4.沃尔沃XC90低配优惠13万,安全配置丰富,动力是短板?
5.沃尔沃XC90纯电版信息曝光!续航可达400km
6.公认质量最好的十款中型SUV:汉兰达失冠,宝马X3前五,途观L垫底
直降6.8万!新款沃尔沃XC60开启“大甩卖”
近日网新社自汽车之家处获悉,东莞地区某经销商处?沃尔沃XC60已经有了较大的优惠幅度,2021款沃尔沃XC60除最低配车型外全系直降6.8万元,2020款车型也有6-6.8万元的优惠幅度,最低裸车价30.29万,具体优惠信息您接着往下看。(下附完整优惠表格)外观方面,沃尔沃XC60延续了沃尔沃家族式的设计语言,前脸部分配备标志性前格栅搭配“雷神之锤”前大灯,极具辨识度,引擎盖上线条隆起明显,车身侧面采用内凹式设计,搭配车尾部分的配备了“维京之斧”尾灯,整体造型极具力量感。
内饰方面,新车中控部分配备竖置中控大屏,搭配镀铬饰条进行装饰,整体风格简约但不失档次感。动力方面,2020款沃尔沃XC60搭载2.0T高/低功率发动机,最大功率分别为254马力和190马力;2021款XC60同样搭载提供高低功率调校的2.0T发动机,但最大功率分别为250马力和190马力,高功版车型最大功率较2020款有所下降,传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。
作为二线豪华品牌的标杆产品,这台中型SUV低调但不失豪华,较高的安全指数更使其在同级内极具竞争力,目前这款车型已经有了较大的优惠幅度,如果您有相关的购车需求,是时候出手了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
仅售21万出头?沃尔沃XC40行情调查,全系优惠5万元
这是声浪片场2020年的第一篇推送!
作为这两年最受关注的旅行车之一,沃尔沃全新V60可是许多“瓦罐”车迷的心头好。1分钟的短片带来的是顶配的T5智雅运动版,我们先睹为快——
“我们精致过吗?”
“我们曾经向往过精致。”
——《十三邀》许知远
旅行车,这个汽车媒体百说不厌的梗,永远是真香、但也永远卖不好……?在媒体眼里,喜欢旅行车的都是懂车的老法师,不喜欢的都是普通消费者。喜爱旅行车与否,似乎成为了评判生活是否有精致的标准。
关注沃尔沃的人都知道,沃尔沃旗下一款车型服役的时间都相当之久。上一代的S60更是从2011年至今才全新换代。你要恰巧是50岁左右的沃尔沃粉丝,那恐怕是真的等白了头。
但幸好这代的全新V60可以说是好饭不怕晚:与90系共用的SPA平台、全新的设计、更加精致的细节处理,都让旅行车的拥趸们眼前一亮。
旅行车因为独特的车身结构,从正侧与后斜45°看,始终有着独特的线条之美与更平衡的感觉。很多人经常会形容一辆车的尾部叫车尾美如画。但在旅行车这里,始终天生就比三厢车多一分美感,比SUV多了不知多少品味。
在内饰上,几乎如大众般套娃设计。我并不否认如今沃尔沃内饰的独特风格,冷淡而简约,与极尽浮夸的奔驰内饰完全是两种路线。但我们从90系到60系再到40系,是不是还需要点区别设计?
质感没得说,除了标志性的宝华韦健音响“降级“为了哈曼卡顿外,沃尔沃内饰材质的环保性一直业内翘楚。平整的后备厢与全景大天窗,对于旅行车来说是如同甜豆浆与油条的黄金搭档。
其中全景天窗也是能隔绝超过99%的紫外线,免除一些女性车主的顾虑。
动力组合还是我们熟悉的配方和味道。Drive-E?T5发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛·米。匹配爱信的8AT变速箱,不说有宝马3系般的天作之合,起码也是如金婚夫妻般的默契。虽然为前驱,但开在路上只要愿意深踩油门,街上95%以上的车都不是你对手。
而全新V60开起来,我觉得则更像骑着一头底盘敦厚的安格斯蛮牛,肌肉发达,虽是前驱但一样能横冲直撞。底盘调教亦如北欧的冷峻峡谷,处变不惊,绝大部分起伏路况都能泰然自若。当然,太过沉稳也会稍显无趣,就像同样来源于瑞典的宜家肉丸子,健康干净,老少皆宜,但就是没街边的小脏摊儿带劲儿。
这代V60有一点我十分满意,就是发动机比其他沃尔沃其他车系更加安静。熟悉沃尔沃的朋友都知道,其Drive-E发动机虽然拿下无数大奖,但在冷启动与初段加速时的声音质感如同三缸机般,但全新V60却有明显改善。
上一代的V60CC我也试驾过,如同坦克般厚重的质感,全新V60基本也保持了这一优良传统。虽然厚重,但心里反而踏实。毕竟沃尔沃给大家的第一印象就是安全。
但作为旅行车有一点我要吐槽的是,V60的座椅实在还不够舒适。全黑配色辅以翻毛皮材质,设计与用料没的说。但在长途行驶过程中,我久坐副驾真的是不怎么舒服。填充物太硬,头部与颈部始终找不到个舒服的支撑点。两小时的高速后,想去做个肩颈理疗,正规的那种……
虽然沃尔沃的座椅里面各种人体工程学设计,造型也没得挑。但就好比是价格高昂的高端电脑椅,始终抵不过宜家的布沙发舒服。旅行车如果座椅不够柔软舒适,这是不可以接受的。
最后我想谈谈沃尔沃V60这辆旅行车给你的意义。
中国人也许是全世界最勤勉最脚踏实地的民族,从城市到乡村,每个人都在为向往的生活而努力奋斗。完美生活的终极样板我们可能大多参考的是欧美。
美式的大房子大车大狗,没事儿开着全尺寸SUV拖着皮艇去度假,这样的生活似乎不符合我们的实际。而欧式精致生活的小而精,没事开着旅行车载着行李去阿尔卑斯山区放空,似乎更能接近我们向往的生活。
旅行车,更强大的实用功能性似乎只成为了噱头,而其背后所能带来的车主标签则更为人所看重。
如果你开辆奥迪S3,那么大概率是个昼伏夜出的追风少年;如果年纪轻轻开辆路虎揽运,那多半是家里有矿;而如果开辆旅行车,无所谓豪华与否,大概率车主是一个讲究品味追求生活质量的人。
虽然全新V60并不是什么豪车,但有这样光环加持,我在上海街头试驾时经常能感受到周围车主们的羡慕眼光,其中不乏百万级的BBA车主。
开辆旅行车,能不能过上精致生活另说,但起码告诉了身边每一个人你对生活质量的追求。这就是全新沃尔沃V60的最大独特之处。
但同时,这种自我彰显,也需要比同级BBA贵3-5万。看来,追求精致也确实要实打实的预算啊。
PS:文内来自于声浪片场摄影师Razor,如需他用请私信。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃推出XC100,对标宝马X7,网友:100万贵了
20-30万级别的豪华品牌SUV,很多人首先想到的就是德系BBA品牌的宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA。但是毕竟这三款车型在大街上能见度太高了,有些街车的感觉。对于一些追求个性的朋友来说,显然不是一个合适的选择。那么这款来自北欧豪华品牌的SUV车型,就成为了一个很值得考虑的购买对象,它就是沃尔沃XC40。近日,从广州地区沃尔沃经销商了解到,2021款沃尔沃XC40全系可享5万元优惠,入门版车型仅售21.48万。
作为家族当中最入门的SUV车型,沃尔沃XC40并没有因为入门而在设计上缩水,依旧采用了和家族旗舰XC90相同的设计语言。雷神之锤的大灯,简洁的前脸,让人印象深刻,沃尔沃在外观上的独特设计总是不免让人多看几眼。在风格上,沃尔沃XC40推出了运动版和豪华版两种设计套装,对于年轻消费者而言,选择运动版车型显然是更加帅气的,尤其是熏黑的中网,更是提升了整车的运动气息。
沃尔沃XC40定位于紧凑级SUV,其长宽高分别为:4425*1863*1652mm,轴距为2702mm,在尺寸上不如宝马X1那么夸张,与奥迪Q3基本处于同一水平。侧面的设计也很有特点,悬浮式的车顶在C柱之后有一个向上折角的设计,很有辨识度。
车尾同样延续了家族式的设计语言,不得不的说沃尔沃的车尾是豪华品牌SUV中最具辨识度的。尤其是“维京之斧”的尾灯造型。,点亮之后非常醒目,这也是从安全方面进行了考虑。
来到沃尔沃XC40的内饰,相信熟悉沃尔沃的朋友对于这套内饰非常眼熟了,其应用于沃尔沃目前全新产品序列中的所有车型。在整体设计方面不如德系品牌更具豪华感,但是不管是用料还是做工都是绝对的豪华品牌水准,并且沃尔沃在安全方面的极致,让其车内气味控制的非常好,环保采用的使用对于车内乘员的健康也是考虑的很周到。
配置方面,2021款沃尔沃XC40全系标配了:膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节、主驾驶座椅记忆、9英寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置,可以说入门版的配置就已经相当齐全,尤其是安全方面的配置更是做到了同级别的领先水平。
动力方面,2021款沃尔沃XC40提供1.5T和2.0T供选择,均匹配8AT变速箱,其中T3车型搭载1.5T三缸发动机,最大马力163匹,最大扭矩265牛米;T4车型搭载2.0T四缸发动机,最大马力190匹,最大扭矩300牛米;T5车型搭载2.0T四缸发动机,最大马力248匹,最大扭矩350牛米。其中T4和T5车型均配备了全时四驱系统,进一步提升驾驶稳定性。
如果你看腻了BBA的车型,沃尔沃XC40在豪华品牌紧凑级SUV当中也是一个非常值得考虑的车型,尤其在安全配置方面,从入门版车型开始就做的非常到位了。当然T3车型为三缸发动机,如果你心里存在担忧的话,可以去4S实际感受一番。
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沃尔沃XC90低配优惠13万,安全配置丰富,动力是短板?
沃尔沃推出XC100,对标宝马X7,网友:100万贵了2019年,奔驰和宝马旗下的全新SUV车型GLS、X7相继发布上市,这两台豪华品牌中最受瞩目的车型又掀起了一阵豪华全尺寸SUV的热潮。同时超百万的价格、豪华高科技感的内饰、3.0T起步的性能表现,似乎不约而同的为这个划分市场做了定性。对于全尺寸SUV的市场其它品牌当然也想分一杯羹,这其中就包括沃尔沃。
前不久,沃尔沃首席执行官Hakan?Samuelsson表示,将推出一款定位高于沃尔沃XC90的全新旗舰型SUV,车身长度至少5米以上。紧接着近日就有一组沃尔沃全新旗舰SUV的假想图曝光,并且该车很可能已经被命名为XC100。
另有消息显示,该车将基于SPA?2模块化架构打造,新平台将主要打造沃尔沃下一代大型轿车、SUV等,车辆将适用于欧洲、美国和中国的全球生产,目前SPA模块化架构已经落户成都与大庆工厂,所以XC100车型未来不排除在华国产的可能性。
外观方面:新款沃尔沃XC100延续家族经典设计外观,家族标志性进气格栅搭配雷神之锤大灯,看起来与XC90的区别并不大,车身侧面造型由于尺寸的增加,看上去明显更加修长,但整体的腰线设计还是非常的沃尔沃风格。
车辆的尾部相比车头是个亮点之处,XC100的尾灯采用了时下非常流行的贯穿是尾灯设计,不过尾灯整体的造型没有改变,只是将下半部分串联起来。看上去相比XC60和XC90的尾灯更加时尚,同时还一定程度的提升了车尾宽大的视觉效果。
尺寸方面,沃尔沃XC100会比XC90更大更长,长度5130mm左右,宽度2085mm左右,相对于奔驰GLS、宝马X7虽然不算出类拔萃,但是也不落下风,属于同一个级别。座椅布局将采用2+2+2或2+2+3的形式,值得一提的是新车将在第二排豪华的独立座椅。
动力方面虽然目前还没有确切的消息,但也有传言表示沃尔沃XC100很可能将会搭载一台2.0T发动机,搭配三台电动机组成T12?Multi?Engine动力系统,最大输出功率608马力,如果真的如此,那么在动力上XC100将完全不输奔驰GLS、宝马X7。
鉴于目前奔驰GLS的厂商指导价:103.8-126.8万元和宝马X7的厂商指导价:100.0-162.8万元的定价,为了更好的与上面两款车进行竞争,未来沃尔沃XC100的定价很可能在100万以内,届时80-90万能够买到这样一台环保、安全、全尺寸的7座SUV,性价比的表现还是非常不错的,甚至可以想象XC100可能会比目前在售的XC90更受欢迎。
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沃尔沃XC90纯电版信息曝光!续航可达400km
在豪华品牌里,沃尔沃一直是独具一格的角色。它没有BBA的品牌那么“硬”,但也正是这种低调,让很多人中意它。最近一位朋友就看上了?沃尔沃XC90低配版,考虑它的主要原因有两点,一是这款车够低调,其二是性价比高,目前优惠大。那么,作为沃尔沃XC90的低配版,究竟值得入手吗?说到这,可能很多朋友会问了,优惠有多大?据我们了解,目前沃尔沃XC90的优惠达13万。其低配版(2021款?B5?智行豪华版?5座)官方指导价为63.89万,优惠后为50.89万。对于一款豪华中大型SUV来说,50万出头的价格还是很具性价比。那么,问题的关键是,这款低配车整体如何呢?
先来看看动力方面,目前沃尔沃XC90分为燃油版和插混版,就燃油版而言,又分为B5和B6版本。其中,B5为2.0T涡轮增压发动机+48V轻混的组合,而B6为2.0T双增压(机械+涡轮)发动机+48V轻混,前者最大功率250马力,后者为300马力。传动系统上,同样为8AT变速箱。
沃尔沃XC90的低配版为B5版本,所以从动力性能来看,250马力带动这款近5米的“大块头”,只能说够用,要谈开起来有感觉,还是B6版本更好。当然,根据官方数据,B5车型的百公里加速时间为7.7秒,B6为6.7秒。所以,够不够用看个人的驾驶风格。
对于购买低配车的人,它们会比较在意这款车的外观,是否很低配?而这一点,沃尔沃XC90做得还不错。雷神之锤头灯和维京之斧尾灯,都是标配,具体功能性方面,少了自适应远近光和转向头灯。此外,20寸铝合金轮毂同样是标配,这一点也很重要。因为现在很多车用轮毂尺寸,可以分出高低配。
进到车内,中控台上12.3英寸全液晶仪表屏和9英寸中控屏是标配,同时,整个车厢用料并没有低配的待遇。从实木到真皮,能够摸到的地方,质感都不差。来看看配置方面,主要亮点是标配L2级智能辅助驾驶功能,包括车道偏离预警、车道保持、道理交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示,相比高配车型,少了并线辅助。此外,自适应巡航也是配备了。
而像全景天窗、电动感应尾门(带记忆功能)、前排座椅加热、主驾位记忆功能、车联网这些主流配置也是没有缺席。简单说,舒适性配置够用,而安全性配置标配到位,使得这款低配车在用车体验上不会差。
最后,有一点必须得说明。沃尔沃XC90低配版为五座车型,从次低配开始才有七座。所以,如果你对七座有需求,那么低配车这一点就成了硬伤。
阿川评车
优惠后仅50万出头的沃尔沃XC90,整体表现还是较为均衡的。论外观内饰,和中高配车型没有大的差异;此外,沃尔沃最为重要的安全性,在低配车上也体现了;只是动力性能和座椅布局上,需要斟酌一下。7.7秒破百的加速,谈不上慢,毕竟还有48V轻混系统的加持;而“大五座”的座椅布局,就不那么适合有七座需求的人。
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公认质量最好的十款中型SUV:汉兰达失冠,宝马X3前五,途观L垫底
目前沃尔沃旗下仅推出XC40纯电版SUV车型,而新车也将于今年正式上市开售。去年10月,沃尔沃汽车宣布在新十年里出行战略改变,并放弃了仅专注于燃油版以及混动版车型的研发,并将宣称未来旗下所有车型均有望推出纯电版车型。而旗下XC90中大型SUV也不例外,目前其纯电版车型正在研发中,并将由哥德堡公司在美国南卡罗来纳州建立的工厂责下一代豪华SUV的生产。而该生产总部宣称将建设一座新的大楼,并用于生产新款XC90的电池。沃尔沃汽车产品经理Dallas?Bolen也已经证实了这点,并指出“电池的尺寸基本上是汽车的底部,它必须具有很大的动力”。届时新车也将与奔驰EQ系列、宝马ix系列以及奥迪e-tron系列车型展开竞争。
与此同时,新车也将基于第二代SPA2可扩展平台上开发,该平台具有更轻的结构,并适应具有更强大电动机的新推进技术,最大续航里程可达400km,该技术将在第三代中发布。而XC90的新一代产品将于2022年第四季度投放市场。
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中大型SUV之间的竞争,途锐、探险者、沃尔沃XC90谁更香?
导读:随着国内的消费水平不断提升,老百姓们对汽车的品质要求也是越来越高,而在品质方面表现不错的中型SUV,就成为了很多消费者的最爱。那么哪些中型SUV的质量表现最好呢?接下来让我们结合中型SUV质量最新排名(4月5日-10月2日),来具体看下质量最好的十款中型SUV分别都是谁!官宣!质量最好十款中型SUV:汉兰达失冠,宝马X3前五,途观L垫底!(数据来源:汽车之家)TOP10、大众途观L
排名第十位的中型SUV是大众途观L,大众途观L每百辆车型会出现126个故障数,整体质量表现还是非常可靠的。大众途观L是国内消费者非常喜欢的中型SUV,它的月均销量在万辆左右,此次大众途观L排名第十,还是挺令人满意的。
TOP9、比亚迪唐
排名第九位的中型SUV是比亚迪唐,比亚迪唐是一款品质不错的国产车,每百辆车型只会出现116个故障数,这对于一款国产车来说,真的是非常不错了。不过,相比起其它合资中型SUV,比亚迪唐的品牌力和保值率相对一般,所以比亚迪唐的销量表现并不太好。
TOP8、日产楼兰
排名第八位的中型SUV是日产楼兰,日产楼兰在我们国内也是有着很高的口碑,而在中型SUV质量排名中,日产楼兰也是再次入榜前十。数据显示,日产楼兰每百辆车型只会出现115个故障数,如此表现确实很不错。
TOP7、福特锐界
排名第七位的中型SUV是福特锐界,福特锐界能入榜前十,还是很令人意外的,它在我们国内的销量表现并不是很好,不过根据福特锐界车主们的反馈来看,它的百车故障数只有113个,整体质量表现还是非常满意的。
TOP6、本田冠道
排名第六位的中型SUV是本田冠道,本田冠道是一款品质很不错的日系SUV,它的质量表现也是赢得了消费者们的认可,根据中型SUV质量排名来看,本田冠道的百车故障数只有100个。
TOP5、宝马X3
排名第五位的中型SUV是宝马X3,宝马X3是国人最喜欢的三大豪华中型SUV之一,它的品质表现非常不错,而在质量方面也是得到了认可。根据中型SUV质量排名来看,每百辆宝马X3只会出现89个故障数。
TOP4、讴歌RDX
排名第四位的中型SUV是讴歌RDX,讴歌RDX也是一款豪华中型SUV,不过它的销量表现比较一般,所以很多人对它并不太了解。数据显示,每百辆讴歌RDX车型只会出现83个故障数,如此表现也是非常令人满意的。
TOP3、丰田汉兰达
排名第三位的中型SUV是丰田汉兰达,丰田汉兰达是国内消费者非常认可的中型SUV,它的品质表现和销量都非常不错。而根据质量榜单来看,丰田汉兰达的百车故障数只有74个,也是非常令人满意,不过丰田汉兰达未能夺冠,还是挺令人意外的。
TOP2、蔚来ES6
排名第二位的中型SUV是蔚来ES6,蔚来ES6也是一款豪华中型SUV,不过很多人没想到的是,蔚来ES6是一款国产车。在榜单中,蔚来ES6高居第二,其百车故障数只有64个,也就是说每百辆蔚来ES6车型,只会出现64个故障数,看来国内消费者对其质量表现还是非常满意的。
TOP1、沃尔沃XC60
排名第一位的中型SUV是沃尔沃XC60,沃尔沃XC60也是一款品质较高的豪华车型,而在我们国内,沃尔沃XC60销量表现还不错。而在榜单中,沃尔沃XC60的百车故障数只有45个,质量表现处于领先地位。
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在过去,车子都只是一个代步工具,没有人过多关注其舒适度、豪华感等有关用车体验的项目。不过随着人们生活水平的提高,汽车不再是什么稀罕物品,每个人努努力也能拥有一辆属于自己的汽车。而对于一部分高收入人群,10-30万的车子已经不符合他们购车需求,他们需要更加豪华舒适的用车体验,并且考虑到这部分消费者大多已在社会奋斗多年,早已组建起属于自己的一个快乐家庭。因此,一款既兼顾大空间和舒适的驾乘体验的SUV则是他们的首要目标。那么今天就带来三款市面上比较热门的SUV,分别是大众途锐、福特探险者以及?沃尔沃XC90,看看哪一款车更适合你。先来讲讲三款车各自售价区间,沃尔沃XC90官方指导价为63.39-83.39万元,并且终端有着比较可观的现金优惠,低配车型优惠过后裸车价能来到50万元以内;大众途锐官方指导价56.98-82.18万元,终端也有接近10万的现金优惠,入门车型也能做到50万内提裸车;至于福特探险者,由于该车上市时间不长,新车基本无优惠,官方售价为30.98-39.98万元,至于为什么把它加入进来,下文会有提及。
外观设计
沃尔沃XC90采用家族式设计语言,并没有采用时下流行的大面积进气格栅设计,而是用简单的四边中网并配合内部竖形装饰条,达到突显精致感的目的,两侧大灯内置“维京之斧”日间行车灯,走在路上很有辨识性。
车身长宽高分别为4953*1958*1776mm,轴距为2984mm,侧面造型保持传统中大型SUV的棱角分明设计,保证其车内空间;尾部竖状尾灯非常醒目,下方保险杠处加入银色饰板,搭配上方形排气口,沉稳之中又带有一丝运动感。
大众途锐依然是一幅大众“套娃脸”,前脸运用很多横向镀铬饰条尽量来拉伸横向视觉宽度,中网与大灯相接,带来较为不错的一体感,不过这个设计在帕萨特上就有见过,放在途锐车上显得有些“掉价”;
车身长宽高分别为4878*1984*1686mm,轴距为2899mm,侧面一条细长腰线从翼子板一直延伸至尾灯处,与下方镀铬防擦条配合,增加层次感。远看途锐车尾,不由的想起奥迪Q5L,虽然两车的确有许多相似之处,不过整体而言还是符合它中大型SUV定位。
初看福特探险者,第一印象就是体积庞大,车身长宽高分别为5075*2004*1778mm,轴距长达3025mm,超2米的车身宽度让另外两名对手望尘莫及。外观上更是将美式风格尽显无余,大面积六边形中网内部带有点阵式镀铬装饰,霸气外露,另外提供ST-LINE外观套件,除了中网换为熏黑蜂窝样式之外,还将全车镀铬饰条进行喷黑处理,运动氛围更加浓郁。
侧面四边形后窗很好展现其美式风格,并且加入隐私玻璃,高级感更为明显;尾部方正造型虽然没有太多设计感可言,不过恰恰由于这种与众不同的设计使得探险者在路上更具辨识度。
内饰风格迥异
沃尔沃XC90在保证其身为旗舰SUV豪华感前提下,通过加入木纹饰板以突显出来自北欧的性冷淡风。12.3英寸全液晶仪表盘信息显示清晰,并提供多种主题更换;9英寸中控屏尺寸稍小,不过内置Carplay功能带来更好的手机拓展性。值得一提的是,沃尔沃全系标配L2自适应巡航系统,有效降低长途行驶疲劳感。
虽然在外观上有很多自家“小弟”元素,不过进入到车内,这套内饰则很好诠释自身旗舰SUV定位,超15英寸的中控液晶屏功能繁多,不仅支持车联网、远程OTA升级,还支持三种手机互联,分别是苹果Caplay、百度Carlife、Android?Auto,虽然最后一个在国内使用条件比较苛刻,不过旗舰车就需要我有人没有的功能。
除此之外,内饰做工用料也属上乘,副驾驶前方贯穿式空调出风口带来不错高级感,随手触摸到的位置都使用软性材质覆盖,能感受到来自旗舰SUV的质感,不过稍有遗憾的是方向盘依然同质化,没有与低端车型区分开。
福特探险者内饰延续外观粗犷的设计风格,多种无论是按键还是空调出风口样式,都给人一种不拘一格的设计态度,不过在用料方面还是非常考究中控台采用真皮材质覆盖,在车内四周加入木纹饰板,并且颜色不显油腻,反倒有种清新的感觉。
重点是这块内置SYNC+智行娱乐系统的12.8英寸显示屏,这是针对国内市场重新研发的一套系统,提供多样化娱乐和便利功能,比如内置爱奇艺、美团等一系列本地化应用,并且能通过AI语音来对全车功能进行语音控制,做到能动口就少动手,极大便利行车易用性。
乘坐舒适性方面,途锐由于车身尺寸原因,全系均为5座车型,沃尔沃XC60提供5座布局和7座布局,探险者则提供6座和7座,并且得益于超3米的轴距长度,三排乘客都能拥有比较合适的腿部空间和横向空间,实用性方面要比XC90要优秀,这也是开头为什么将探险者加入进来的原因。
除此之外,三台车在五座状态下空间没有问题,,座椅舒适度依次为大众、沃尔沃、探险者。
动力方面
沃尔沃XC90提供2.0T发动机,分两种功率调教,B5版本最大马力为250匹,B6版本搭载双增压系统,最大马力为300匹,全系匹配8速手自一体变速箱。
途锐提供2.0T与3.0T两种动力选择,最大马力分别为245匹和340匹,匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是,途锐全系标配空气悬架,并且能提供悬架软硬以及高低调节。对比另外两款机械式悬挂来说,行走在颠簸路面时会更加从容。
全新福特探险者搭载2.3T涡轮增压发动机,听到2.3T是不是很熟悉,没错就是被各大网友称为“野驴”的野马车上那台发动机,不过参数有所下调,最大马力276匹,峰值扭矩425Nm,匹配由福特自研的10速手自一体变速箱,相较于过去6档变速箱,新变速箱档位的增加能更好保证燃油经济性。
总得来说,三台车分别代表各自造车思路,不存在高低之分。至于各位喜欢哪款,还需亲身到经销商处体验。不过就我而言,个人比较喜欢大众途锐,虽然它的外观有点太过大众化,不过买后稍加“黑化”,就能得到非常不错的视觉效果,另外中控15.3英寸大屏和空气悬挂是另外两车任何车型都无法弥补的差异。不过这终究是我个人选择,每个人的用车场景不同,各位可结合实际情况再做选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“沃尔沃suv汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“沃尔沃suv汽车之家”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。