比亚迪f3汽车扶手箱_比亚迪f3汽车扶手箱怎么打开

比亚迪f3汽车扶手箱_比亚迪f3汽车扶手箱怎么打开

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于比亚迪f3汽车扶手箱的问题。关于比亚迪f3汽车扶手箱的讨论，我们正式开始。

1.白菜价家轿选瑞纳还是选比亚迪F3？顶配指导价4.78万诚意足

2.比亚迪F3的品控怎么样？它的小毛病多吗？

3.比亚迪f3汽车手刹怎么调节

白菜价家轿选瑞纳还是选比亚迪F3？顶配指导价4.78万诚意足

       文/小白

       SUV曾是我国 汽车 市场上最主流的车型，随着销量热度慢慢减少，轿车的热度正在慢慢回暖。入门级别的家用轿车想要取胜很简单，无非是低油耗，大空间以及超高的性价比。白菜价的家轿有很多，现代瑞纳和比亚迪F3谁更物美价廉呢？比就完事了，因为现代瑞纳的入门版车型与比亚迪F3的顶配车型指导价最为接近，所以下文将针对这两款车型做一个详细的比较。

       看车第一眼看到的就是外观设计，瑞纳的前脸更中性一些，黑白配像熊猫一样憨态可掬，比亚迪F3的前脸运用了更多的镀铬元素，不同于瑞纳的可爱风格。F3的大灯是不规则的刀锋设计，瑞纳的设计要圆润一些，单说前脸，F3硬朗帅气，现代瑞纳则是偏可爱一些。

        侧面瑞纳的设计更紧凑一些，F3则显得更修长，风格不同，孰优孰劣车友们自行判定了。不过F3的底盘要比瑞纳高一些，从实际参数上来看，比亚迪F3的最小离地间隙是170mm，瑞纳则是150mm，比亚迪F3的通过性确实会更好一些。

        瑞纳尾部的设计简洁明了，无论是整体尾部造型还是尾灯设计都是圆润的状态，F3的尾部则更注重层次感和立体感，尾灯契合了前大灯的不规则设计。结合整体表现来看，比亚迪F3的外观设计还是有不少看点的。从颜值对比来看，比亚迪F3和现代瑞纳的颜值都偏向中规中矩，从外观来看很难找到让人眼前一亮的感觉。

       内饰方面二者的用料差别不大，设计风格上F3运用更多的是机械复古的造型，瑞纳则是追求简约风格。这一点从中控设计就能很明显感受出来，F3的按键数量更多，排布更为集中，瑞纳数量少且分散，F3的设计更酷一点，瑞纳更清爽一些。

        比亚迪F3选择了对座椅采用皮质材料包裹，瑞纳则是布艺设计，皮质呈现出来的效果肯定是要比布艺强，但布艺的透气性会好过皮质座椅。

       F3的前排储物空间相对瑞纳来说会丰富一些，除了两个水杯架以外，F3比瑞纳多一个扶手箱。在内部配置上，F3拥有无钥匙启动功能，瑞纳采用的是常规的遥控钥匙。

       动力配置上比亚迪F3搭载的是一款1.5L排量的自吸发动机，马力输出可以达到109匹，瑞纳搭载的是一台1.4L的自吸发动机，马力输出为95匹，虽然同为4缸发动机，但是马力方面还是略有差距。变速箱两款车型都是采用5挡手动变速箱，这对于白菜价的车款来说是常规配置。悬挂配置两车也是一样的，都是麦弗逊搭配扭力梁的配置，二者在底盘之间的争夺平分秋色。

       内饰和外观方面的优劣好坏还是凭个人喜好判定的，不过总结来说，单纯以动力和售价条件来评判的话，比亚迪F3更加经济适用一些。上文中提到的两款车型，比亚迪F3顶配版本的指导价为4.78万元，瑞纳入门版本的指导价为4.99万元，F3主要的优势集中在售价、动力和空间方面，瑞纳作为合资品牌车型，它的设计具有更多的时代特征，产品品控水平也要相对高一些，二者之间如何选择还是应该参考自己的需求因素再做决定。

        比亚迪F3这款车优缺点还是比较明显的，这款车价格便宜，经济省油，大空间都是无法忽视的优点，缺点是发动机噪音比较大，胎噪也比较大，在高速上行驶，只要车速超过80就会感到明显的噪音，车速超过60后提速也比较慢，但看到它的价格，这些问题也都可以理解了，总而言之，在同级别家轿领域，比亚迪F3还是有一定实力的。

比亚迪F3的品控怎么样？它的小毛病多吗？

       比亚迪F3手刹不灵调整的方法：1、取出装饰板，翘起档位面板，用螺丝刀取出两颗螺丝；2、取出扶手箱里面的螺丝，先把扶手箱向后拉，因为前面还有几个卡子，把卡子都拉出来后再向上抬起来就能从后排看到手刹线了；3、先卡住下面的镙母，再拧松上面的镙母就可以根据需要调整了。

       比亚迪F3手刹不灵调整的方法：

        1、取出装饰板，翘起档位面板，用螺丝刀取出两颗螺丝；

        2、取出扶手箱里面的螺丝，先把扶手箱向后拉，因为前面还有几个卡子，把卡子都拉出来后再向上抬起来就能从后排看到手刹线了；

        3、先卡住下面的镙母，再拧松上面的镙母就可以根据需要调整了。

        注意事项：很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪f3汽车手刹怎么调节

       优点：外形很好看，喜欢，配置也是很丰富的，有些配置很有高档车的赶脚。

缺点：相对来说动力方面感觉不那么好吧，其他都还不错。

外观：新款的外观很好看，时尚的气息很浓厚，尤其是大爱尾部的设计，运动感非常的好。

内饰：中控台的用料手感不是特别的好，但是看着还行，做工也挺不错的，有些细节的地方也很喜欢，比如扶手箱上缝线的设计，很有档次的感觉。

空间：空间可以，家人和我也都不是那种很胖的人，所以在乘坐空间上不错，而且储物的空间也可以，放杯子的地方设计的很好。

配置：这个价位里来说配置不错的一键启动，无钥匙进入，日间行车灯等等

动力：动力马马虎虎吧，毕竟是自然吸气的，和带T的感觉肯定不一样，反正也是家用，也不会开很快。

操控：方向不跑偏，转向很精准，轻重也很合适，女人开也没问题。

油耗：磨合期的时候是在8个左右，当时还是不太满意的，但是做完首保以后油耗就降下来了，现在基本上保持在7个左右，平时主要是市区开，这个油耗我能接受。

舒适：噪音控制的不错，行驶的途中很安静，座椅的角度和软硬度也合适，舒适度可以。

优点：到4S店试驾一眼就相中了无可挑剔，霸气的前脸还有大灯，搭配起来很高档。

缺点：这种紧凑型的车子还是适合身体瘦小的人开，胖点的人上去驾驶估计有点拥挤。

外观：相中的就是外观，看起来很酷，开出去很有面子。

内饰：显示屏很上档次，非常豪华，总之就是很满意。

空间：空间真是没的说，后面坐下膝盖离主驾驶座椅能留出几个拳头大小的空间。

配置：说到配置我就有无数个满意的地方，有多个安全气囊，安全系数很高，还有无钥匙进入启动系统等等，都很不错。

动力：我是用来代步的只负责开，谈不上强劲，但是提速快，车开着很轻松。

操控：转向比较精准，方向盘很轻，新手很容易上手。

油耗：我家在市里，公司离家只有几公里，开车方便快捷，早上上班顺路把孩子送下，油耗在6个油的样子，在市里这个油耗我很满意，经济实惠。

舒适：很舒适啊，平常出去玩跑的路多了也不会觉得累，隔音效果好，发动机声音很小。

优点：最大的优点就是超高的性价比了，不到六万的价格，外形好看，空间够大，配置也是不错的。

缺点：提车至今总体感觉还是可以的。

外观：小三的外形属于那种很耐看的车型，很经典，车身线条很流畅，尾部的设计也很好看，有运动的感觉。

内饰：内饰绝对是超出这个价位的水平了，虽然材质上都是硬塑料的，但是整体看上去质感还是有的，按键的质感也很好，很有手感。

空间：空间在这个价位里也是数一数二的，扶手箱的内堂也很大，能放很多小东西，颜色搭配也好看。

配置：配置相对来说没有那么丰富，但还是那句话，在这个价位里来说已经是不错的了，全系标配一键启动，无钥匙进入，这可是只有在高档车上才有的了。

动力：起步的动力还是可以的，有点肉，但还是在接受的范围内，后期的提速效果不错，超车很给力。

操控：过弯的时候很有信心，指向精准，多功能的方向盘也很实用，有点奇怪的是都全系标配的一键启动了，怎么就没装个倒车雷达了，那东西也花不了多少钱吧。

油耗：油耗还是很满意的，所以才说性价比高啊。

舒适：座椅包裹性和柔软度都做得挺人性化，颠簸起来也不明显，总体不错。

       1、首先拆下这块盖板。

       2、拆下这两颗螺丝。

       3、找到扶手箱位置，先撬开左圈中?塑料盖，然后用10?套筒拆下这个螺丝。

       4、只需要拆下两颗螺钉、?颗螺丝，扶手箱位置?塑料外罩就可以取下了，手刹控制部分也就暴露在我们面前了。

       5、判断手刹松还因为刹车片磨损过度而导致刹住。可以通过观察左下图处刹车线判断，如果刹车线已拉紧还刹住，就说明要换刹车片了，如果刹车线松，说明刹车行程过大，刹车线没拉紧，导致刹车片（刹车鼓）未正常工作，这时只要调图处螺丝即可。

       6、调手刹螺丝之前请先保证车辆停放平稳、安全，最好在车轮处垫三角木之类，当然了，如果场地够大够平整?话就好说了。调之前先放下手刹，这样手刹螺丝才松，才容易转动，般情况下我们都调紧螺丝。

       顺时针方向，调尺度应以松开手刹时车子能比较轻松推动（防止刹车抱死），轻微拉?手刹后就有刹车效果为好。心点可以在调整?时候在螺丝处做个记号。调整结束后按拆?反顺序恢复原样即可。

扩展资料：

       注意事项:

       很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速。

       到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。

       百度百科-比亚迪

       好了，今天关于“比亚迪f3汽车扶手箱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪f3汽车扶手箱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。