您现在的位置是： 首页 > 汽车科技 汽车科技
雅力士汽车音响改装_雅力士汽车音响改装方案
zmhk 2024-04-24 人已围观
简介雅力士汽车音响改装_雅力士汽车音响改装方案 接下来，我将会为大家提供一些有关雅力士汽车音响改装的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下雅力士汽车音响改装的话题。1.丰田GRYARiS国
接下来，我将会为大家提供一些有关雅力士汽车音响改装的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下雅力士汽车音响改装的话题。
1.丰田GRYARiS国内上市时间
2.全新丰田雅力士：锂电池混合动力车型上市评测
3.丰田旗下运动品牌GR进军国内市场 新雅力士GR正式亮相
4.求好心人帮助＞ 我的车是丰田雅力士 想把手机里的歌连车里的音响放出来 有木有人指导一下呢
5.小可爱，雅力士，一种腔调！也是对车起码的尊重！
6.经典萌货雅力士 玩这车的人是个隐形富豪？
丰田GRYARiS国内上市时间
2020年11月，丰田的运动知名品牌GR公布进到我国市场，除开会引入新一代的丰田Supra以外，丰田GR雅力士也会引进，现阶段GR雅力士早已在中国完成过现身，但主要的上市时间还待定。GR雅力士在国际版雅力士的根基上改装了一套具有运动气场的大包围模块，熏黑了的轮毂配搭骚红的刹车盘，也有多边两出的排气管，彰显了它的性能卓越。
车内饰的外观与一般版一致，但是附带RS的标示彰显不一样。配备层面留下了一般版车系上面有的中控台大屏幕、双区恒温空调、前座座椅加热、丰田TSS铁友防护系统、JBL音响外，此车还搭载了全新升级的牛皮运动汽车方向盘、皮层Alcantara拼凑运动坐椅、高反差色车内饰缝合线、手动式换档杆、金属材料脚踏板等。
动力一部分，GR雅力士有RS、RC、RZ三个版本号，RS版搭载的是1.5LCVT动力组成，RC、RZ版则搭载1.6T三缸6MT，较大能够_出261马力和360N·m扭距。在这般简短的车体规格下，还选用了一套GR-FOUR全时四驱系统软件，这套四驱系统可以完成100：0-0：100的动力分派。
百万购车补贴
全新丰田雅力士：锂电池混合动力车型上市评测
雅力士这么一台小车车，在面世之初的定位可以用相当尴尬来形容。为啥这么说呢？就因为它圆滚滚又长得可爱，包括在官方宣传上面就已经将其定义成了“女性专用车”。
也因为雅力士本身较高售价，以至于国内雅力士的销量要比同期的二代飞度要差一些，但不要紧，雅力士的玩法非常丰富的。时隔多年，如今的雅力士二手价格已经相当接地气，最近貌似又有更多的玩家要投身其中，毕竟更多的车种被重视被好好玩起来，才是健康的好事。要是满大街都是同一款车型，那真够无聊了。
图：宽体的初衷，是为了让原本狭小的轮拱变大，有足够的空间去容纳更宽的轮胎。至于为什么要用更宽的轮胎呢？这就是各位车友的自个儿的事儿了。你可能是因为动力太猛……也可以只为了好看……
图：等等，这粉嫩嫩的内饰是咋回事？咱们稍后再看。
图：原厂雅力士没有尾翼的时候，就像是一坨大馒头被放在了路上，但有了这么个碳纤维小尾翼，的确会更性感一些。
图：国内版本的雅力士并没有天窗版本，所以车顶并没有太多重量，这对于性能玩家们是非常好的消息，不过变态玩家们也还是会考虑再弄一个碳纤维车顶，毕竟一克都是爱。
图：国内的雅力士可分为1.3和1.6的两个配置，不少1.6玩家都会选择移植非常常见的1.8买菜机器12ZR-FE，NA和涡轮的方案都不少，就看你怎么选择。而这台雅力士，就在这台2ZR的基础上，更换了锻造活塞连杆，定制的水道封闭等等再配合GTX30R涡轮。
图：这放在车尾的“瓶瓶罐罐”是啥？难道是气动避震的气泵和储气罐？当然不是，别看见啥都以为是气动。其实是原厂的燃油系统无法满足大马力引擎的供油需求，需要改用高流量的燃油泵以及副油箱，保证喷油充足。
图：平常咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎。
图：话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这粉嫩嫩的内饰让俺有点难以接受。中央的原厂仪表也被一块AEM集成仪表所代替。看着中间的自动排档，相信不少人的键盘已经按捺不住了。但车主就是不想要手动，原厂的4AT无法承受巨大的扭矩输出，还另外选用了一个AT变速箱进行强化以适应动力。
图：即使换上了赛车方向盘，也要是粉嫩嫩的感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田旗下运动品牌GR进军国内市场 新雅力士GR正式亮相
丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，采用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，?起价为18,650欧元（约14万人民币）?。新款雅力士安装了2.5安全系统，可以探知行人和自行车以及车辆警告，自动远近光切换，车道偏离警报，识别交通信号并在紧急避让的时候提供转向辅助。中央安全气囊可以把前排司机与乘客分开，以免发生事故时彼此互撞，匹配无钥匙进入和无钥匙启动，倒车影像，兼容安卓和苹果的8寸中控大屏幕，15寸铝合金轮圈。在style和style?plus版本中，匹配的是17寸轮圈，黑色进气中网，LED大灯，双区空调，皮革和织物内饰。style?plus版本的中控大屏为10寸，支持无线充电，JBL音响，导航，盲点监测等。
除了上述版本之外，该品牌还推出基于Style?Plus的Premiere?Edition版本，该版本仅提供珊瑚红色，黑色车顶，氛围灯和带有红色缝线的独特内饰。?Active?Tech的价格为18,650欧元（约14万人民币），Style的价格为19,400欧元（约15万人民币），Style?Plus的价格为20,750欧元（约16万人民币），Premiere?Edition的价格为21,350欧元（约17万人民币）。如果选择金属漆，根据颜色不同价格不同。
全新雅力士是在NGA平台生产的，该平台用于生产B级车，比上一代相比，雅力士底盘更坚固，轴距增加了5厘米(从2.51米增加到2.56米)，车身长度为3.94米，宽度为1.75米，高度降低了4厘米。虽然高度有所降低，但这不影响舒适性，丰田通过降低座椅高度来抵消空间的不足。
乍一看，新的雅力士看起来像是Toyota?Aygo（与雪铁龙合作的一款微型车）。?徽标在车头上非常醒目，许多细节采闪亮黑色。?圆润的外观和醒目的轮毂及其具有个性，车尾也非常精致，玻璃下面凸起的横贯尾门的尾灯，刹车灯采用丰田家族的设计，类似“回旋镖”弯钩的设计。
中控突出了8英寸屏幕的位置，丰田花冠和丰田RAV4都是类似设计。在驾驶位置，最显眼的就是双炮筒仪表，这种设计在这样的微型车上并不多见，还配备了抬头显示，电子驻车，高低度方向盘调节。后备箱容积约300升。
Yaris这次推出的是一款全新的混合动力车。1.5升三缸汽油发动机，116匹马力，百公里3.8升油耗，电动机也是全新推出的，可以串联或者并联运行，也就是说锂离子电池组可以独自驱动汽车或者与燃油发动机一起工作驱动汽车。最高车速130KM/H，如果你在城市里驾驶它，80%的时间都是电池驱动，通过刹车动能回收来给电池充电。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
求好心人帮助＞ 我的车是丰田雅力士 想把手机里的歌连车里的音响放出来 有木有人指导一下呢
2020年11月1日，丰田旗下的运动品牌GR正式举办了其线上发布会，宣布其品牌GR将正式进入中国市场，此次发布会除了带来了万众瞩目的全新一代Supra之外，同时GR旗下的另一款车型全新雅力士GR也正式在国内亮相。外观方面，雅力士?GR采用了非常动感的设计，搭载了一套非常具有运动气息的前脸，大嘴式分体格栅采用了黑色烤漆处理，与犀利的大灯相结合，使该车看起来既运动又时尚非常吸引人的眼球。汽车尾部搭载了大尺寸的后扰流板、双边两处的运动排气、GR尾标，同时搭配上黑色18寸轮圈以及红色刹车卡钳，充分表现出了自己性能车的身份。
内饰方面，该车基本延续了普通版车型的设计，但是与普通版的区别在于该车采用了更加动感的全黑内饰。配置方面，保留了普通版车型上有的中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响外，该车还搭载了全新的真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板等。
动力方面，新车将推出RS、RC、RZ三个版本，其中RS版搭载1.5L+CVT动力总成。RC和RZ版本搭载1.6T直列三缸直喷发动机，最大功率191kW（261马力），峰值扭矩360Nm，传动系统匹配6速手动变速箱，满足欧六d排放标准。此外该车还搭载了可以实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换的GR-FOUR全时四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小可爱，雅力士，一种腔调！也是对车起码的尊重！
1、车机上一般有AUX音频输入孔，用一根3.5MM直径的音频直通线就可以连接手机和车机。播放时使用方法和平时用耳机听一样的。如果手机接口不是3.5MM接口输出音频信号的话就要买一根转换线。具体就要看手机的接口而定了。车机播放时选择AUX输入就可以了。2、通过手机数据线连接手机与车辆，并同时打开手机端的Carlife应用。进入手机Carlife界面后，在设置菜单内选择USB调试模式，打开开发者选项并勾选USB调试。可将手机Carlife的界面投射至车载屏幕之中，此时的车载屏幕便完全可以充当一个安卓车机的作用。
扩展资料：
2、车辆启动后，打开音响不宜马上就使用大音量。因为音响和车辆一样存在一个“热身”的过程，尤其是在天冷的情况下。从小音量开始慢慢过渡可以延长音响的使用寿命和减少故障。
3、尽量使用质量好的CD盘。单碟CD在取放盘时要让机器自己吸入吐出，不要用力拉拽，以免造成损坏。
4、经过沙石或者比较颠簸的路面时，应关闭CD机。因为连续震动有可能造成CD机光轴错.
5、定时清洁机头和扬声。
经典萌货雅力士 玩这车的人是个隐形富豪？
对于小车?个人只喜欢GK5?、GE8、雅力士！GK5也玩过了，也改过、个人认为还是玩丰田比较省钱！对于动力这一块而言，毕竟排量1.6！换一点硬件就可以提升卡罗拉1.8?这台车改的东西不是特别多，刹车、轮毂、排气、避震、还有快波、包围，但是你所看到的全是真品！玩这个车，个人认为就是一种腔调！也是对车起码的尊重！之前，也买过一台2手手动雅力士，也是手动，为什么，那台不改，因为它车况不是太好！皮毛也不是很亮。亏本卖给了车商！但是这台，颜色好，车况也好！这么好的车况，纯代步，就没什么意思了，还是小改改吧！说不定那天开着它跑跑山、下下赛道呢！说实话，一次还没下过。TE37颜值还是可以的
档位形成很短！
sr5还是比较帅气
前驱、后驱、四驱都有！?
08年?丰田雅力士，懂再问[奸笑]这个车如果有人喜欢，我也可以出！随缘！江苏扬州！目前8万公里?改装清单:?Te37轮毂:14000元?Ap5000R:10500元?Recaro?SR5:14000元?momo方向盘?底座:3600元?kyp黄桶套装:3800元?WK快排:1800元?日规包围:5000元?ECU程序:2000元?感谢各位！此车就分享到这，如果有更新，我会继续跟大家分享！[微笑]
丰田雅力士NCP91在入门级小型车里边，属于一台比较贵的车，当时新车来说的话算上上牌费用和购置税保险什么的，要跑在路上起码要十万，这个价格比起买铃木雨燕、日产玛驰什么的贵多了，那为什么还这么多人买呢？丰田的可靠性在全球范围内是出了名的，相信大部分人都是冲着它二十万公里不大修的优点去买的，当你真真正正拥有了这台车的时候，你就会发现其实市场很公道的，雅力士这车真的一分钱一分货。包括雅力士的配件也不便宜，以笔者所了解，全新的老款桑塔纳前杠才大概100块，北斗星的后杠也就是一百多块，所以笔者以为像雅力士这么热门的车，配件可能不会太贵，但是种种事实告诉大家这个想法是错的。
你以为玩雅力士的人是屌丝吗？跟你们说，不是，他们的车子虽然并不贵，但要改装成上图那个样子，那可要花不少的银两。而且很多玩雅力士的人家里还可能有一台奔驰或保时捷什么的，买一台雅力士玩就是为了省油和穿梭灵活。玩雅力士的这个群体已经上升到另外一个层次，他们不在乎世俗眼光，他们不在乎这车能不能泡妞，只求自娱自乐，笔者可以用四个字形容他们，就是“佛系、养生”。
图：此款雅力士NCP91为后期版本，前期与后期版本的大灯会略有区别，而咱们国内的雅力士都为前期版本，如果要改装成后期外观，那你必须把前杠与大灯都换掉。
图：这台车的外观已经被完全改装为RS版本的外观，而RS版本的外观主要区别在前后杠和尾灯。
图：车友们都把这尾灯称为“菊花灯”确实这称呼也挺形象生动的。普通版本的后杠比较圆润，而RS后杠则更“战斗”感，两者各有优点。
图：大家可能已经能够认出这款轮圈，这轮圈来自RAYS的Gramlight系列，型号为57C，虽然不是锻造，但是也不重，其Size为15寸，6.5J/ET+28。
图：轮胎采用的是YOKOHAMA的AD08，Size为205/50R15。
图：好听一点这就称为客制化排气管，但说白了就是泰国**。
泰国的雅力士所采用的是1NZ引擎，其排量为1.5公升，所以图上这款正是1NZ，这引擎的改装潜力蛮大的，笔者曾经见过他们那TD06涡轮往上挂，马力能够推到600匹。而国内的雅力士所采用的都是1ZR和4ZR，还有2NZ，不过2NZ是1.3公升的渣渣机器，笔者就不多说了。1ZR与4ZR都是1.6公升的引擎，区别不大，只是听闻4ZR是泰产的，做工会走心点，咱们生于09年之前的雅力士都是主要采用4ZR引擎。
升级1ZR最简单直接的做法就是改卡罗拉的活塞、连杆和曲轴，这样就能瞬间变道1.8排量，虽然马力大了，但是低扭会下降，不过在1.8公升的基础下挂涡轮，也是一个不错的选择。
图：这对Recaro桶椅的型号为SR4，老款三菱EVO的原厂座椅也是这个型号，不知道为什么泰仔那么喜欢红色桶椅，红色桶椅坐多了就会变得很脏的感觉。
图：雅力士的储物柜非常多，副驾驶位面前的仪表台上，上层与下层都可以放杂物，主驾驶位方向盘上也有一个，然后笔者仔细数过，全车的杯架有八个，我的天。
图：笔者把空调面板左右两格都当成杯架了，另外这台车是自动波的，大家不要嫌弃自动波，自动波真的蛮舒服的。
图：仪表台大的好处就是装什么表子都不会妨碍实现，但BTW，你装涡轮表干嘛？
图：此X?Bar安装在C柱上，对强化尾部起到很大的作用。
不过实话说，雅力士的尾箱空间并不大，而后排空间还可以，但比起GK5简直就是被吊打。如果笔者要说此雅力士的地位就等同于当年的AE86，一点也不夸张，因为它确实是锻炼驾驶技术的好材料。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“雅力士汽车音响改装”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
