六座suv车型10万以下_六座suv车型10万以下哪款车最适合

六座suv车型10万以下_六座suv车型10万以下哪款车最适合

       感谢大家参与这个关于六座suv车型10万以下的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

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2.10万多元六座的SUV，新来的思皓X8，能否借助大众站稳脚跟！

3.价格不高, 5/6/7座任你选, 长安欧尚科赛对比捷途X90

4.6座舒享大空间 这台10万级别的SUV将成家庭出行新选择？

5.10万元这个级别，最适合入手的6座中配自动挡车型

6.盘点10万级别国产6座MPV都有哪些？真是各有千秋

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       理想ONE在第一代产品的改款中取消了“大7座”这个概念，只提供三排6座布局，而这结果就是，理想ONE卖成了同级新势力的销售冠军。在疯狂地追逐了几年“大7座”概念后，无论是车主们的实际用车用途反馈，还是产品本身所表现出来的空间力，非要强装7座的执念逐渐被削弱，人们开始更倾向于三排空间更为平衡、舒适性差异性更小的6座，而这种布局不仅能满足国内家庭的主要乘载需求，也能通过更为灵活的布局可调、更丰富的座椅功能来提升出行乘坐品质。这里我们要看到的三款家用SUV，就都是6座车型中的佼佼者：

广汽传祺 - 传祺GS8

售价区间：18.68 - 26.98万元

       传祺GS8应该算是燃油市场中三排布局SUV里的中国代表，它年销破10万辆的数据当初是实实在在压迫到了汉兰达的。尽管现在的传祺GS8已是风光不再，可通过架构升级与产品迭代，传祺GS8的样貌已经完全不同。传祺GS8前脸给人的感觉是“SUV版威尔法”，不论是领航系列的分体三区气孔，还是双擎系列的纵瀑格栅，它都有着十分强烈的豪华气质。

       车舱之内，传祺GS8已经完成了对汉兰达的完美超车，即便是对比新一代汉兰达，传祺GS8不论是标配540度全景影像+全速自适应巡航+L2级辅助驾驶，12.3+14.6英寸双液晶屏+手势控制+人脸识别，还是感应尾门、带腿托真皮座椅、分区独立空调，其对于智能、豪华的展示是所有国产丰田都无法企及的。

       当然，后两排座椅同时保持1拳左右的腿部余量，也能让其满足多娃家庭的空间诉求。

       传祺GS8在获得钜浪动力后，185kW(252Ps)/400N·m的2.0T发动机在数据上已足够好看，并能在传动上得到爱信8AT变速箱支持；但在此之上，丰田THS加入到了对传祺GS8的武装之中，它搭载的双擎混动将得到一台2.0T支持，并得到E-CVT无级变速机构于一台134kW/270N·m的前置电动机，而四驱车型还将加上一台40kW/121N·m的后置电动机，从而将NEDC综合油耗控制在5.3-5.8L/100km，大马力、大座舱，还有了高燃油经济性，这一点确实让人惊喜。

上汽通用别克 - 昂科旗

售价区间：23.99 - 35.99万元

       借了昂科雷（Enclave）之名国产的昂科旗成了一台特供，但这并不妨碍它更好地融入中国市场，特别是当我们见到更精致的飞翼、更前卫的组合大灯，以及代表着豪华Avenir艾维亚铭牌，这些比起主打商务感的昂科雷还是要更容易吸引到国内消费者，毕竟别克这个品牌在国内还不足以抢BBA的市场。

       尽管昂科旗的内饰与中控并不算有多创新，可从它的方向盘到它嵌入同一面板内的双屏，再到带数显的空调控制台与按键式电子换挡机构，别克的标志性设计可不少。关键在于，标准化的8.0英寸触控屏虽小，但融合了OnStar安吉星的别克eConnect系统还是有很高实用性，配合HUD、流媒体后视镜，四屏联动没什么好挑的。同时，昂科旗虽不像另外两者那么豪华，但全真皮的座椅却在六座版的第二排带来了加热/通风/按摩与腰部电动调节，这通常是豪华SUV或新势力才会提供的，加上带主动降噪的BOSE音响、前隔音玻璃+后隐私玻璃、多区独立空调等配件，昂科旗的车舱反馈是接近一台同价位豪华SUV的。

       不过，昂科旗的空间不如另外两款车，在第二排保持1拳余量时，第三排的头顶、腿部并不宽敞，但还是留有一定空隙的。

       全系2.0T+9AT自然是昂科旗的一个卖点，这台共享自凯迪拉克的发动机能提供174kW(237Ps)/350N·m的动力参数，并可选智能四驱系统，加上底盘中的CDC连续可变阻尼减振器与后桥限滑差速器，驾控会成为昂科旗的一个新乐趣。

长安福特 - 探险者

售价区间：30.98 - 39.98万元

       探险者无疑是今天三款6座SUV中定位最高的，也同样是体型最为庞大的。就视觉上来看，它比昂科旗有着更为浓重，或者说更为原汁原味的美系硬派SUV风格，即便是在进入新一代后它也开始在格栅、大灯等方面搞起了柔和线条，但一旦看到其四四方方的气孔、类似筋膜的肌肉腰线，还有标志性的前后分区C柱，它的硬派气质就会立马爆发出来。

       跟过往的美系硬派SUV一样，探险者舱内的处置还是以实用性为主，包括许多保留下来的物理按键、旋钮、滚轮等皆是为了在恶劣路况下更快速、便捷地操作。但比起过往的美系车，12.3+27.0英寸全域屏组合就显得格外科技化了，甚至于它的SYNC+也是全系共享的，加上全系均有L2级的Co-Pilot 360智行系统，这价格虽然是高了些，但入门功能却也配得上。另外，探险者还能通过ST-LINE获得翻皮混织座椅，加上前排加热/通风/按摩、多区独立空调、B&O音响等高级组件，一些美国商务车的舒适特性也被探险者给继承了下来。

       马力大于空间大是探险者的关键特质，同时为后两排的乘客提供1拳的腿部空间，这对于车长没有走上5米2的合资SUV来说已经很难得了。

       至于说动力，尽管没有多年前的V6选项，可这台与跑车同源的2.3T发动机仍带来了203kW(276Ps)/425N·m的动力参数，配合10AT变速箱，这个最轻也超过了2吨的大家伙能在7.6秒内破百，而四驱系统配合前双球节瘫痪减震支柱+后多连杆式独立悬架组合，能让车辆覆盖更多复杂道路环境。

写在最后

       很显然，广汽传祺GS8虽说是以公务采购发家的，但这款中国品牌中型SUV在与昂科旗、探险者对比时仍有可取之处，它所提供的车载科技功能仍是三者中的最佳。而昂科旗更注重乘坐的舒适、<a class="hidden" href="/tanxianzhe/" tit

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10万多元六座的SUV，新来的思皓X8，能否借助大众站稳脚跟！

       6座suv汽车：

       1、探险者

       官方指导价：30.98-39.98万（获取底价）

       级别：中大型SUV

       探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去会觉得犹如君临天下般，外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格，四四方方的造型，非常动感，非常具有派头。进入里面，探险者并没有显得特别豪华，看起来甚至有些稳重，内部空间足够充裕。探险者配备的是适时四驱系统，扭矩分配以及限滑锁止都依靠车身电脑支配由于车身更大，接近角、离去角还有通过性算不上出众，但比较一些主流城市SUV，探险者爬山涉水还是可以的。

       2、宝骏530

       官方指导价：7.08-11.58万（获取底价）

       级别：紧凑型SUV

       宝骏530这款车属于紧凑型SUV，如同宝骏众多产品一样，凭借大件价抵食在低端市场固守城池。前脸看上去比起主流的什么CR-V、RAV4好看许多，坐在车内感受不算很出色，但平时使用没太大问题。堆砌了大量配置是宝骏530致胜的法宝，10万以下的价格，有语音控制功能，控制的范围很广，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，但好在平顺性和燃油经济性都很好。

       3、飞行家

       官方指导价：50.98-76.20万（获取底价）

       级别：中大型SUV

       飞行家是林肯品牌下的一款中大型运动型多用途汽车，它并没有特别明显的特征，却又不存在特别的弱项，办公通勤两相宜。这款车外观一如既往的得体，具有典型的美式格调；不过其驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美式汽车那种晃晃悠悠的体会。飞行家的内饰很有必要说，全部内饰的视觉冲击不错，质感和豪华感很浓厚。

       4、理想ONE

       官方指导价：32.80-34.80万（获取底价）

       级别：中大型SUV

       理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀，增程式混动不用担心续航，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。

       5、瑞虎8

       官方指导价：8.88-16.89万（获取底价）

       级别：中型SUV

       瑞虎8是奇瑞旗下的中型7座SUV（也有5座版本），有丰富的配置、车内空间好、性价比很高，家用定位的它，无论是动力底盘调校还是其他各个方面都是以舒适、便利性为先。此外，瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，它在某种程度上可以满足说走就走的欲念。

价格不高, 5/6/7座任你选, 长安欧尚科赛对比捷途X90

       作为今年才正式亮相的汽车品牌，思皓此前属于江淮大众旗下，在企业最新规划中，思皓品牌已经被授权给江淮乘用车使用，所以目前共分为江淮大众旗下的思皓品牌（代表车型为思皓E20X），以及江淮乘用车旗下的思皓品牌（代表车型为思皓X8），未来包括嘉悦A5、嘉悦X4、嘉悦X7等江淮乘用车旗下的轿车和SUV，或都将过渡至思皓品牌麾下。在今年9月份的北京车展上，悬挂思皓品牌的首款车型思皓X8（之前叫做嘉悦X8）正式上市，新车定位于大6座中型SUV，同时也提供了5座和7座版本，全系共计8款不同配置级别，售价区间为8.98-13.58万元。今天要介绍的是其中自动豪华智联版6座，厂商指导价10.78万元，一起来看看表现如何。外观方面，思皓X8与之前的嘉悦X7保持着较高的一致性，能够很明显感觉到二者的亲密关系，尤其是在一些细节部分，采用了相同的家族式设计语言。车头部分棱角分明，机盖表面筋线设计的颇有特点，与前脸之间过渡自然顺畅。六边形大嘴式中网格栅，搭配分体式大灯设计，让整个前脸看起来相当犀利，中网内部为密集的竖向镀铬辐条，且采用凹凸不齐的造型，显得更有立体感。分体式大灯如今已广泛应用在不同品牌车型上，只不过在造型设计都各有特色。思皓X8上方细长的灯腔内部，集成了LED日间行车灯带和车前转向灯；下方为远近光分体式设计，自动豪华智联版远近光灯均为普通卤素光源，支持简单的高低调节和延时关闭等功能。大灯周围轮廓配合造型突出的黑色下格栅边框，进一步丰富前脸视觉效果，显得更有年轻气息。车身侧面，可以看到思皓X8整体轮廓相当饱满，后尾窗向上提拉的设计，让车尾显得格外厚实，这种做法除了在气场方面更强大，也能为车内带来更多实用空间。为了与前脸风格呼应，侧面细节也加入了一些个性元素，尤其是前后宽大的黑色轮眉，侧裙处的大块黑色装饰，既提升了车辆的辨识度，也让整体气势有所增加。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距2830mm，整备质量1605kg；全系除顶配和次顶配外，均采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑色切面五辐样式动感时尚，轮胎匹配万力EXPEDITE系列，规格为225/55R18，车内标配胎压显示系统。车尾部分在饱满之余，兼顾了一定的设计感，尤其是牌照框周围的内凹设计，很好的提升了尾部的立体感。尾灯采用了时下流行的横贯样式，且中间集成了黑色车辆尾标，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出排气仅为装饰，实际为右侧隐藏式双出布局；自动智联豪华版配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。内设方面，思皓X8车内同样迎合了时下流行趋势，采用造型舒展的横向布局，配合环抱式座舱，营造了较为舒适大气的驾乘感受。中控台表面采用了软性材质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，搭配下方与空调出风口衔接的镀铬边框，以及细节处的黑色烤漆装饰，整体做工与质感还算不错。三辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。全系只有顶配车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘，其它配置车型都是机械指针，搭配中间3.5英寸单色行车电脑，中间屏幕能够显示一些常规行车信息。中控部分，自动豪华智联版配备了一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，反应速度也足够灵敏；内置了最新一代J-Link智聆车联网系统，除了常规的GPS导航和蓝牙电话外，借助科大讯飞车载语音3.5，可实现多场景唤醒交互等技术，同时还具备App远程控制功能，支持远程车控、查询车辆、OTA升级等27项功能。前排手动空调面板，采用一排整齐的触摸式按键组合，周围和空调出风口融合的黑色烤漆面板，虽然看起来更简约精致，但日常使用容易留下指纹和灰尘。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。动力方面，2021款思皓X8全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，动力表现不会有“小马拉大车”的感觉，但存在较明显的涡轮迟滞现象，匹配6挡手动或6速湿式双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

6座舒享大空间 这台10万级别的SUV将成家庭出行新选择？

       随着国内SUV车型的竞争日益激烈，汽车厂商们也是绞尽脑汁的推出具有自家特色的车型来吸引消费者。其中很多车企就会选择在座椅布局上做文章，5座和7座的SUV已经很常见了，于是很多厂商就独辟蹊径的推出了6座的SUV。但一款车型同时推出5/6/7座选择的就非常少见了。长安欧尚科赛和捷途X90算是其中为数不多的两款，而且它们价格还不高，都是十万左右性价比非常高的车型。今天小编就拿这两款车型来做一个全面的对比，希望通过这次的对比能给您的选车提供些许参考。

       外观设计

       欧尚科赛的外观由长安意大利设计中心操刀设计，满天星装饰点缀的六边形进气格栅搭配上造型犀利的前大灯让它的前脸造型看上去精致感十足而且很有辨识度。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配上三腰线设计让整个车身显得十分修长。整体设计在稳重大气的基础上更加突出年轻时尚的风格。

       捷途X90的外观设计走的是豪华大气的路线，原创度很高。镀铬饰条连接了两侧大灯再结合上面积巨大的六边形进气格栅，让该车的前脸看上去豪气十足。车身侧面的线条十分舒展流畅，前后轮拱处的造型充满了力量感，搭配上平直上扬的镀铬窗线让X90看上去十分的敦实大气。

       总的来看两款车的外观设计风格还是有明显区别的，欧尚科赛更加注重年轻时尚感的营造，而捷途X90更强调的是豪华感，就看你喜欢哪种风格了。

       内饰设计

       内饰方面，欧尚科赛采用了左右对称的中控台布局，整体风格与外观一样简洁时尚。贯穿式的空调出风口、镀铬饰条以及平底方向盘这些时尚运动的元素被很好的整合在一起，竖置的中控大屏也很有科技感。而且科赛的内饰采用了大面积的软质材料和皮质包裹，档次感十足。

       捷途X90的内饰与它的外观一样，都是豪华大气的风格。大面积的钢琴烤漆面板和镀铬饰条衬托出了整个内饰的档次感，虽然缺少了些时下流行的科技元素，但X90这种大气实用风格也是深受很多人喜欢的。

       总的来说欧尚科赛的内饰还是比较讲究布局和时尚元素的结合，对那些标榜年轻个性的年轻群体来说也挑不出什么毛病。而捷途X90的内饰则更加注重豪华感的塑造，可能更受那些喜欢年纪稍长的人们的青睐。

       车内空间

       车内空间方面，首先来看两款车的车身尺寸对比，从上面的表格中我们能看出两款车的车身尺寸不相上下，捷途X90在车身宽度和轴距上要稍微领先一些。但作为两款定位中型SUV的车型，欧尚科赛和捷途X90无论是车身尺寸还是车内空间表现在同级别车型中表现都是中上游的水平。而且两款车最大的优势和卖点就是它们除了5座车型还提供2+3+2、2+2+2的6座和7座的座椅布局供消费者选择，而欧尚科赛还要更丰富一些，它还另外提供了2+2+3的7座布局。总之无论是日常家用还是全家出行这两款车的空间都能满足大家的需求。

       动力性能

       欧尚科赛在动力方面提供了多种动力组合供消费者选择，科赛车型搭载的是一台长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩为265牛·米，传动系统匹配爱信6AT和6MT变速箱。而科赛GT则采用了2.0T的蓝鲸动力发动机加爱信8AT变速箱的动力组合，这套动力系统不仅科技含量够高，而且233Ps的动力也完全能够满足绝大多数用户的需求。

       捷途X90同样提供了?1.5T和1.6T两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，匹配6速干式双离合和6速手动变速箱。而最值得一提的是它搭载的来自奇瑞最新的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，虽然双离合变速箱没什么技术亮点，但这款发动机无论是动力参数还是燃油经济性都表现不错

       从参数来看，欧尚科赛的动力性能相比捷途X90是明显占据优势的，而且欧尚科赛还采用了爱信的6AT和8AT变速箱，理论上来说要比捷途X90的6速和7速双离合变速箱在可靠性方面更好一些，而且成本也要更高。

       功能配置：

       为了公平起见，在配置的对比上我们综合价格和市场需求等方面的考虑，选取了官方售价为13.88万的长安欧尚科赛2020款?1.5T?自动时尚智联型?7座和售价为13.19万的捷途X90?2019款?1.6T?DCT尊旅版7座进行对比。首先我们通过下面的表格来看一下两款车的配置差别。

       从上面两款车型配置差异的表格来看，两款车在安全和科技配置上的表现不相上下，欧尚科赛的舒适性配置要更丰富一些。不过作为两款主打性价比的自主品牌SUV，我们这次推荐的这两款车型在配置方面的表现还是非常丰富的，像车身稳定控制和胎压显示这些安全配置都是配备的，而且科赛还获得了C-NCAP的五星碰撞成绩，安全性都是无需担心的。而在其它配置上像360度全景影像、LED大灯、语音识别控制系统等这些较为高端的配置在这两款车上也没有缺席。

       总结：总的来说欧尚科赛和捷途X90这两款车作为10万出头的中型SUV性价比都还是很高的，而且两款车在配置空间等方面都表现不错。欧尚科赛的优势是动力性能出色，安全配置齐全，再加上“终身免费基础保养+终身免费真质保”的新春购车政策让它的性价比得到了进一步的提升。而捷途X90从它豪华大气的外观内饰设计就能很明显的看出它瞄准的是那些年纪稍长偏成熟稳重的购车群体。虽然在动力方面表现平平，但它在空间和配置方面表现出众。至于这两款车选哪款还是要看每个人的用车需求和个人喜好！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元这个级别，最适合入手的6座中配自动挡车型

       在SUV黄金时代，自主品牌只要掌握了高性价比、大空间等流量密码，就很容易创造出爆款SUV车型。

       风光580，可以称得上是其中的佼佼者。凭借7座中型大空间却只卖10万元左右的高性价比，自2016年上市以来，数次月销量破万。

       但如今随着消费升级与行业内卷加剧，躺赚的机会越来越渺茫。如何对产品改良和创新，再次俘获人心，成为每一家车企的破局之道。

       带着这样的思考，风光新580在11月5日重磅上市，而它应对行业内卷的回答是：舒适六座。

       风光新580（售价9.59-12.99万元）除了外观、内饰、动力系统的常规迭代外，最大的革新在于从7座变为全系标配6座。

       在市面上，6座SUV其实并不多，比较典型的成功案例是2021款理想ONE。

       因为旧款理想ONE用户中有超96%的车主都选择了6座版本，理想汽车干脆在2021款上取消了7座版，仅保留6座版本。

       这就为空间改造带来更多可能性，2021款理想ONE为第二排新增电动座椅腰靠，为第三排增加了腿部空间，将整车所有乘客的舒适度最大限度拉满。

       对于理想ONE的销量，大家也有目共睹，每月接近一万辆，比肩汉兰达，碾压途昂、揽境等对手。

       成功塑造为“奶爸车”定位的理想ONE让市场看到了6座家庭SUV的一片新蓝海。风光新580基于宽待每一位家人的造车思维，通过6座布局、第二排独立设计，让它既具备SUV的高通过性，又拥有MPV的舒适性。

风光新580内饰官图

       纵观目前的SUV市场，大多数车型以5座为主。但随着多孩家庭越来越多，购车需求发生转变，对他们而言5座车已经不够用，选7座车多数情况下却有种硬生生挤出空间的尴尬，而且满座的概率也不高。

       而6座则是介于两者之间的选择，实用属性更强。

       因此，风光新580采用2+2+2的座椅布局，不同于2+3+2的7座布局，其好处于第二排为独立设计，乘坐体验更佳，而且中间留有更宽阔的通道，使得第三排乘客进出更方便。

风光新580第二排

       另一方面，我们可以看到消费升级使得SUV的市场结构悄然发生变化，说人话就是紧凑型SUV市场正不断萎缩，中型SUV却在逆势增长。

       相关数据显示，中型SUV在2020年终端销量高达223万辆，市场份额由2019年10.58%升至11.25%。

       易车研究院预测未来紧凑型SUV会由500万辆下滑到400万辆，中型SUV会从200万辆翻倍至400万辆，中型SUV将成为新增长点。

作为一台中型SUV，风光新580正是看准了多孩家庭出行和消费升级的市场新趋势，通过定位重塑和增强优势，来实现换代跨越。

       作为家庭SUV，风光新580将自己的Slogan设定为“全家舒适，才是真舒适“。

       到底怎样才能实现全家舒适？首先，风光新580在旧款的基础上针对尺寸进行了加长加宽处理，长宽高分别达到4720/1865/1710mm，轴距为2785mm，这意味着乘坐体验有所优化。

独立设计的第二排座椅是风光新580最巧妙之处，支持4向电动和4向腰托支撑的调节，侧面还带有独立扶手和柔软的睡眠头枕。

       售价12.99万元的顶配车型中的第二排还增加了通风、加热的功能，这放在10万级的SUV市场中实属少见。

风光新580空间体验

       得益于空间充足的中央通道，乘客走进第三排时更加方便。略显不足的是腿部空间，不过可以伸向第二排的中央通道，舒适度得到很好的解决。

       另外，第三排座椅支持独立放倒，可换来更宽大的后备箱空间。

风光新580第三排

       易车研究院将这种2+2+2座与2+2+3座布局车型有趣地定义为“客厅车”，即二排布两座，中间留通道，头来转，人来过，嘻嘻哈哈好欢笑，就像家里的会客大厅。

       按此定义，风光新580也是”客厅车“之一，作为6座布局的SUV，它的确适合放在2个大人+2个老人+2个小孩出行游玩的场景中使用，人与人之间的互动会比普通7座布局满载时更容易，也解决了5座车一家人出行两台车尴尬局面。

       除了舒适6座外，风光新580还有两大卖点来巩固“家庭SUV”的设定，一是智能互联，二是音响系统。

       先说智能互联，现在80、90后已成为国内消费者市场的主力，对科技感的需求越来越强烈，自主品牌不讲点科技感的概念明显已跟不上潮流。

       在风光新580上，它引入华为HiCar智慧互联系统，进一步增强科技氛围。

通过无线感应，风光新580可以实现车机与手机互联，手机中的音乐、导航等信息能直接映射到中控屏幕上，操作方便顺畅。

       再比如，在家中通过手机APP提前开启车内空调等，也可在车上通过HiCar系统一键控制家中的灯光、空调等智能家居，轻松实现车家互联。

       除此以外，风光新580还配备驾驶员监测系统、手机无线充电、电动尾门等实用性强的科技装备。顶配车型不到13万，配置能达到这程度，风光新580也算是诚意满满了。

       至于第二个卖点——音响系统，属于锦上添花，官方宣称配备多点3D立体声学设计的影院级音响，让为全家带来更具品质的感官体验。

3D立体声学音响

       总体而言，风光新580有着鲜明的卖点，座椅布局的优势和乘坐体验上的舒适在整个自主品牌的SUV中独树一帜。

       再加上所搭载的1.5TGDI米勒循环发动机，最大功率达到135kW，相比同级的欧尚X7 PLUS、捷途X70 PLUS，以及哈弗H6等同价位竞争对手，动力数据更强抢眼。

       不过正如前文所说，SUV已经进入一个极为内卷的竞争周期，就算在风光新580所处的中型SUV市场，已经有欧尚X7 PLUS、捷途X70 PLUS这些月销1万辆左右的明星产品坐稳江湖。

       风光新580反超的压力并不小。

       几年前，我们往往会以空间大、造型时髦、配置高为购车条件，但如今对于很多家庭来说，更多考虑全家人的体验感，长辈乘坐是否舒适，小孩是否需要一些娱乐享受？

       风光新580正好读懂这个购车决策行为的变化，通过优化空间，从7座变为6座，减少的是一个座位，但换来的是更舒适的全家乘坐体验。

       同时，风光新580又拥有华为HiCar智慧互联、豪华影院级音响等科技娱乐配置，将10万级SUV的车内体验和娱乐享受尽可能做到极致。

       相信这样的车型优势，将明显提升风光新580再次月销过万的可能性，也有望引领6座SUV新趋势，开启6座SUV细分市场的新潮流。

盘点10万级别国产6座MPV都有哪些？真是各有千秋

       10万元左右的自动挡6座中配车型可以主要把选择范围放在自主品牌车型上，还是有一些不错的车型可供挑选，颜值和配置也能让消费者满意，下面小编就来推荐几款比较有代表性的车型。

       捷途X70 2020款DCT悦行版 6座 指导价10.39万元

       奇瑞旗下的子品牌捷途，首发车型X70一经上市就赢得了很多人的青睐，主要是由于其不错的性价比，还有奇瑞自身技术上的努力。捷途X70的外观还是很时尚年轻的，车身工艺也过光，漆面光滑平整。

       捷途X70的轴距为2745mm，内部空间还算可以，后排稍显拥挤，坐儿童或者短途乘坐还是没有太大问题，座椅也挺舒适。悦行版的配置也很给力，配备了主副+前排侧气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、10.1英寸触摸屏等配置。

       动力上，搭载的是1.5T发动机，采用的是多点电喷技术，符合国六标准，匹配的是6挡双离合变速箱，在动力与油耗表现上还算不错，耐用性也还可以。

       宋max 19款自动智联睿逸型 6座 指导价9.99万元

       宋max是一款MPV车型，空间表现要比上面的中型SUV捷途X70要优异一些，轴距达到了2785mm，有着更为宽松的第三排乘坐空间，实际感受也还可以，不像捷途X70那样顶腿。

       宋max“龙脸”的造型个人还是很心水的，开上街霸气十足也有着较高的回头率，同时配置也还不错，日常用到的还是都有配备，比如车身稳定控制系统、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、一键启动、10.1英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网等配备。

       搭载的是1.5T发动机，最大马力为160，峰值扭矩是245N·m，动力还是挺强劲的，没有小马拉大车的感觉，匹配的是6挡双离合变速箱，换挡也很平顺，百公里的油耗在9-10L左右。

       宝骏530 CVT尊贵互联型 指导价9.98万元

       最后出场的宝骏530，市场中有着较大的优惠力度，10万元6座CVT尊贵互联型落地应该没有问题，搭载的同样是1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱，在配置方面也有着上佳的表现，无论是安全还是科技配置上，都能让人满意，轴距为2750mm，空间也还可以，这款车的性价比还是很高的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       十万级别的国产MPV到底有哪些车型呢？如果您家里人口比较多，如果是二胎家庭，再或者要一辆比较能拉货的MPV，您一定为选什么MPV，这个问题烦恼过。太便宜的产品力不是很好，太贵的又买不起，那么国产10万级别MPV就是一个不错的选择不是吗？

       第一台车就是最近特别火的?五菱凯捷，有这么一句口号您肯定听过，人民需要什么五菱就造什么。一款崭新的国产MPV就出世了，这台车现在市场保有量不是很大，但是还是有很多人觉得非常不错，毕竟五菱的血统是值得肯定的，耐用和性价比的口碑也不是白得的，是经过了市场和时间的考验。

       五菱凯捷采用1.5T发动机，8速CVT变速箱，在平日里用车燃油经济性还是不错的，最好的一点也是我比较看重的，就是一些实用性的配置都是标配的，比如说倒车影像还有定速巡航。这两个配置是非常实用的不是吗？倒车影像最重要的就是看后方障碍物，定速巡航跑高速是非常有用的，解放你的右脚。

       第二台就是宝骏RM-5，其实还有很多人都认为这台车是SUV车型，其实这台车是MPV车型，它的外观只是和SUV做的很像。但是定位依然是一款MPV车型，它的六座车型定价是7.98万到11.98万，在配置方面好的是全系标配定速巡航。作为一款MPV空间这块拿捏的稳稳的。

       当然了这台车也是有值得吐槽的地方的。比如说最后一排的座位乘坐角度只有一个固定的角度，要是能够给一个可调节功能就更好了不是吗？第二个值得吐槽的呢就是在高速状态下风噪很大，同时发动机的声音也不小，如果是车拉满以后过于重的时候动力方面显得非常的一般。

       第三台车呢就是吉利嘉际，这台车也是近几年才上市的一款新车，给我的最直观的感受就是，配置是真的高，第二排都是电动座椅，但是这台车也是有缺点的，因为它的1.5T的版本发动机是一个三缸发动机，很多人都知道的，三缸发动机随着使用它会越来越抖。而且抖动是必然的结果。很多人一听是三缸车型，心理上是很难接受的。

       所以就这台车而言到现在为止，销量是非常一般的。在排量方面还有1.8T的版本车型，但是呢相对而言价格方面就不低了，相对于1.5T的版本来说的话，性价比肯定是很一般的了不是吗？那么要是您的话，在我们一个五线城市武威市，以上的这三台车您会选择谁呢?

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       好了，今天关于“六座suv车型10万以下”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“六座suv车型10万以下”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。