买电动轿车后悔了_买电动轿车后悔了-买新能源车后后悔教训

买电动轿车后悔了_买电动轿车后悔了?买新能源车后后悔教训

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨买电动轿车后悔了的话题。这个问题集合涵盖了买电动轿车后悔了的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.买了电动汽车后悔死了？为什么电动汽车不建议买

2.有些人说买纯电动汽车一定会后悔，这是为什么？

3.买了电动汽车后悔死了电动汽车好还是汽车好

4.为什么不建议买电动汽车？

5.前几年买了电动汽车的车主后悔了吗？

6.想买纯电动汽车，买了又后悔是这个样子吗？

买了电动汽车后悔死了？为什么电动汽车不建议买

       曾在微博上刷到一个这样的投票：你买电动汽车之后后悔了吗，结果有将近百分之70的人投了“不后悔”，有百分之30多的人投了“后悔”。

       我虽然不是电动汽车车主，但因为工作关系也会长时间使用电动车，在我看来，如果你符合以下几种情况，买了电动汽车可能会后悔死。

       1、生活在三四线城市

       虽然说现在充电桩的建设速度很快，但是在三四线城市仍然比较难充电，前段时间我开着试驾车回到位于广东某三线城市的老家，几天下来没有充过电，回程担心没电，所以打算找一下充电桩。结果找了三个充电桩都是充不了，最后是回程走高速时在一个服务站充电，而且高速的充电桩也不一定能充，我也是在一个服务区内换了两次充电桩才充上。

       2、家人严重晕车

       由于家里人没怎么坐过车，所以都有点晕车，我家人坐油车晕车最多就是精神有点恍惚，但还能聊两句，但坐电车据我妹的描述就是：嘴里面不断分泌口水，冒冷汗，起鸡皮疙瘩，发抖，差不多要吐出来，一句话都说不出来。

       3、没有25万以上的预算

       从宏光MINIEV到Modle 3我都体验过，如果你想体验科技带来的新鲜感，只有25万以上的那些车型可以满足你，那些十来万甚至几万的电动汽车，成本都被用在了三电系统上，很少会配备什么新鲜的功能技术。

       4、用车的规律性低

       如果你规律性地使用电动汽车，譬如说只是用来上下班，那么你绝对不会有续航焦虑，但如果你像我们媒体的工作那样要跑来跑去，路程也不确定，那么电动汽车还真的不是一个好选择。你也不能看着剩余续航里程去规划行程，可能堵一堵车你的所有规划都要作废。

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有些人说买纯电动汽车一定会后悔，这是为什么？

       如今，随着环境污染的日益严重和政府的支持，越来越多的人把电动汽车作为他们购买汽车的新选择。所提到的主要话题与目前的情况正好相反。现在不是不建议买 电动车 ，而是大力支持电动车发展。

        当然，虽然电动汽车正在得到消费者的青睐，但一直制约电动汽车发展的原因还有很多。第一个问题是充电桩。如今，在一线城市，我们已经可以看到大量的充电桩，这也方便了电动车用户给车辆充电。但这仅限于一线城市，我们很少在二三线城市看到充电桩，所以这也制约了电动汽车的发展。

        此外，与燃油车相比，电动汽车充电慢是制约电动汽车发展的另一大因素。众所周知，开着没有燃油的燃油车，只需要两三分钟就能让带血的车“复活”，继续上路。虽然电动汽车现在有快充，但最快的时间还是要半个小时左右，导致很多车主因为怕充电慢、充电难而不敢出门，这也在一定程度上制约了电动汽车的发展，造成电动汽车热，却进不了普通人的家。

        总的来说，不管你承认与否，电动汽车是未来的发展趋势。无论从政策还是各大车企来看，电动汽车都将被视为未来重要的发展政策，未来电动汽车将大力发展。希望尽快解决制约电动汽车发展的因素，让电动时代早日到来。

买了电动汽车后悔死了电动汽车好还是汽车好

       制造商在宣传续航里程时，往往喜欢宣传最大续航里程，实际上续航里程是在以每小时60公里/h的恒定速度行驶的情况下测量的。这个实际续航里程和深圳的理论最大里程甚至会相差一倍。这让车主们有一种狭隘的感觉。事实上，这也受到旧的测试标准和新能源本身的功能原理的影响。工信部测试续航里程的NEDC标准非常陈旧，实际参考意义也不大。因此，新的测试里程标准取代了旧的NEDC标准，改为新的CLTC，电动车在60公里处。

       新能源汽车的不平等如果在地图上搜索新能源汽车销售点和新能源汽车的充电桩，很多汽车在使用过程中特别不方便，因为地图明显偏向东南沿海地区，一些内陆不发达的城市电动汽车几乎寸步难行，甚至有些城市只有两个充电桩。新能源汽车的使用经验也随之而来！对于新能源汽车的续航问题，新能源汽车，必须提及的是新能源汽车的续航。一般以特斯拉为例，最新的电动车续航里程近600 ~ 800公里左右，这已经是极限速度了。如果春节开车回家高速，新能源汽车肯定没有任何优势！因此，很多人买车时会考虑通勤距离的长度。

       新能源汽车的保值率说到保值率，日系车和德系车都很好。但是新能源汽车开5年左右，其价值可能只剩下30%，与很多车主相比，这一残值是不可接受的。但是当初“品尝”的消费者大部分都开始后悔购买新能源车，电动车的优势这么多，为什么后悔呢？这些车主与纯电动车最初以为的大坑有很大的不同，到底是怎么回事？让我们看看那些“来的人”是怎么说的。

       续航里程确实是所有其他电动车车主头疼的大问题，所有人都发现自己能驾驶的续航里程远远低于官方标记的书记员。如果夏日空调在冬天打开暖风的这种续航里程更低，尤其是冬天，纯电动车的续航里程会大幅打折。纯电动汽车平时用作市内代步，但由于怕长距离高速电力不足，找不到充电桩，所以半途而废。

为什么不建议买电动汽车？

       在深圳终于到了最适合电动汽车的季节了，终于可以关掉耗电大户—空调，像我这种经常超短途行驶来说夏天基本一半的耗电都用在了空调上。夏天基本百公里耗电23度开外，我这短腿的特斯拉Model3续航超不过200km，而现在不开空调的情况下，百公里耗电12度，妥妥的充一次电可以开300km开外，实在是爽。当然空调再怎么费电，也比油车省钱这一点是肯定的了，无非省多省少的问题。

       买纯电车现在有后悔了的吗？

       太后悔了，去年买的。后悔买晚了，应该19年就买。

       好开，实惠，全北京跑不心疼油钱儿。后悔什么？充个几十块钱就开三四百公里，后悔什么我问你？而且提速还快，超油车如同探囊取物一般。

       买了电动汽车后悔死了为什么？

       我是油车也是纯电车的车主，买电动车会后悔，我是2020年首批汉EV车主，我后悔的有以下几点；

       第一点首先后悔买早了，这个后悔第一年感觉不到第二年就开始了，电动车真的是和手机一样，更新换代太快了，这才过了两年，现在的汉EV无论在续航上功能配置上还是电池安全性上以及在整车用料上都比第一代出色很多，尤其现在全新纯电3.0平台出品的海豹更是优秀。

       第二点有自家的充电桩电动车确实在经济性方面带来很大提升，我油车加95号汽油600元跑700公里，电动车充满电只需要35-40元就能跑500公里，但我每次晚上充电都会有一种担心，因为我是第一批车主在后期通过网络看到不少相关自然报道，尤其是看到汉EV自然的讯息，让我产生了一丝后悔，感觉现在电动车还不够成熟，还没有杜绝自然的安全隐患，相比油车，车库一停没有自燃风险带来的焦虑，开新能源纯电估计有安全焦虑的不止我一个，心大的除外。

       第三点我的纯电汽车虽然都是用作市区内来开，偶尔也会跑短长途500公里以内范围，除了市区代步出远门开纯电汽车确实需要费心规划线路和提前预知商业充电桩位置，在路上还不敢跑太快都在110码以内基本90-100码，不像是油车一般都会在120-140之间巡航，这个让人操心只要开纯电出行稍远的地方都觉着还是油车香，在市区确实电动车香，主要香在省钱不用操心保养安静舒适智能，但出远门我不相信网上说的电动车香，跑一千多公里只要100元，你在高速上不信你不焦虑，不信你敢高速一直持续巡航，省下的费用是续航焦虑以及蓄能耗时和找完整还能充电的充电桩来想抵消的。最后，买纯电汽车后我确实会后悔，后悔买早了，再晚两年会更好，后悔买到的新能源在电池控制安全性上一年比一年好，总之就是后悔买早了！目前我打算把汉EV换成纯电平台的全新车型，海豹或者深蓝，但这个打算会延期一至两年，应该第二三代会更出色，后面在有出色顶天续航和功能的三四五代也就那样了，因为体验过了新能源，又主要是市区代步，后期一到两年安全性也都经过时间磨合到位了。

       最后一点开新能源出行因为售后质保苛刻条文的原因，不敢走太烂的路，每次遇到不好的路面提心吊胆的开，因为售后质保有一项是；如果电池磕碰后会取消电池质保。最后提醒购买新能源纯电车型的朋友，没有自己安装私桩的地方不能买，会后悔。有经常性长途需要不能买，会后悔。经常走道路崎岖路面的不能买

前几年买了电动汽车的车主后悔了吗？

       电动汽车是汽车行业发展的大趋势，它的出现极丰富了各位车主的有车生活，它的优点与缺点同样突出，作为行业发展新事物，我们应该要用正确的方式看待它。

       坊间戏称电动汽车是加了轮子的手机？个人认为买电动汽车有以下几大问题是你必须要面对的：1、电量焦虑；2、更新迭代快；3、高度集成化……今天，我们先来聊聊电量焦虑（续航里程的焦虑）问题。再续航问题突出？充电时间过长了？其实，我觉得续航里程已不再是电动汽车的主要短板。目前，市面上的主流电动汽车，实际续航大多能超过400KM。长途驾驶时，一般人也顶不住400KM的连续驾驶，这意味着高速120KM/H连续开接近4个小时（疯狂计算）。特斯拉乘客表示，就这乘坐体验，要不了三个小时我就想下车休息了。扪心自问你能开这么久车吗？所以，再续航问题就显得尤为突出。各大厂商的解决办法是研发电池新技术或强化再续航。很明显，强化再续航是相对容易实现的方案，只需匹配充电设施，增加快充功能。因此，各大厂商各显神通，给出了许多快充方案，但充电要花的时间依旧比加油多。长途驾驶时，燃油车回满血需要的时间甚至不够上个厕所。而电动汽车再续航，大概需要吃个饭，上个厕所，然后再休息十分钟。你换个角度想，这无形之中给道路交通安全加分了呀（道路交通安全法-长途开车需要休息）。研发新电池技术难度最大？由于快充是一种立竿见影的方案，所以即使是研发新电池技术的厂商也得跟风，不然就会跟不上节奏。当然也有不跟市场节奏的厂商（宏光MINIEV:我怀疑你在内涵我）。说到电池技术，那不得不提及"大佬"比亚迪。说到比亚迪，你会想到什么？口罩、王朝系列、电池技术……没错，它曾是世界第一口罩制造商、王朝系列开创者、车载电池技术一流。毕竟掌握核心技术，所以比亚迪的电动汽车不但有快充，而且会应用最新电池技术，保证充电桩、快充、电池三项投入。当然，还有电池安全问题，也是比亚迪极为关注的。冬天续航里程缩减，怎么办？还有一个问题：北方的电动车用户应该深有体会，那就是冬天续航500KM变250KM？，也就是人们常说的冬季亏电问题。其实不该叫电量虚标，因为无论是锂电池还是铅酸电池，都是电池活性的问题。活性这个东西，我只能说到了冬天如果可以，你是不是就只想缩在被窝里？更何况北方冬天不得开暖气。电动汽车与燃油车不一样，没办法像燃油车一样借热供暖，它得全电驱，所以很多车型都争先装备二氧化碳热泵了。

       说到空调，每年五一国庆这种长假拖车师傅都很快乐，因为高速堵车，一堵车就要开着空调吹，没电了就只能被拖

想买纯电动汽车，买了又后悔是这个样子吗？

       序言：对于前几年买了电动汽车的车主们都已经非常的后悔，后悔的事情主要也是考虑到在冬天的时候，电动汽车的电瓶普遍都难以达到一定的公里数。在最开始买电动汽车的时候，商家声称充一次电能够跑三四百公里，这对于许多人而言主要还是考虑到节省一定的加油钱，才会考虑买电动汽车。但真正开了电动汽车以后，才能意识到电动汽车只适合在周边城市跑跑，并不适合跑长途或者是跑高速。

买电动车的车主都后悔了

       电动汽车在刚出市的时候，有许多车主都争先恐后的购买，主要也是考虑到新能源汽车是一个新型的汽车。买车的时候还有一定的补贴能落实到客户的手上，也是考虑到新能源汽车比汽车更优惠一些，所以才会考虑电动车。等到长时间开新能源汽车以后，才能意识到充电是一件非常麻烦的事情。尤其是在跑高速的时候，都需要经过漫长的时间等待2~3个小时才能把新能源汽车充满电。

到了冬天电瓶不行

       冬天的天气比较寒冷，会发现普遍的电动汽车，到了冬天电瓶好的公里就达不到三四百公里。普遍只能达到一两百公里，同时充电的时间也是非常长的，即使有一些地方会有快充的地方，相对比还是会觉得非常的麻烦。虽然说烧汽油的汽车价格高，但是随时随地就能直接加上汽油能轻松的开走，但是电动汽车却不行。

电动汽车的弊端

       电动汽车最大的弊端也主要是在源于电瓶的问题，如果在国庆假期或者是过春节假期回家的时候，才能感受到相互充电的拥挤。即使服务区内有四五个充电桩，也都不够电动汽车充电的使用。间接的就只能慢慢的等待别人充满以后自己再充，想要把电动汽车充满一次也需要耐心的等待2~3个小时。

       其实任何事物都有存在的价值，所谓“存在即合理”也是如此！想买一辆纯电动车，朋友说“买了会后悔的”你就觉得可疑了。这可以理解。毕竟纯电动车还有很多技术需要突破。但是，在傻子看来，买纯电动车需要重点关注两个方面，防止以后后悔！纯电动汽车最适合家庭代步。目前主流品牌的纯电动汽车，在电池电量充足的情况下，续航里程一般在400公里左右。当然这个数字就像工信部确定的汽车油耗一样。参考一下就可以了。如果是真的，恐怕就有些舍不得了。所以这给很多车主朋友带来了“遗憾”。我以为400公里的续航里程可以满足各种出行的需求。毕竟一箱汽油的行驶时间只有500-600公里。但电池不同于汽油，影响续航里程的因素有多种。比如经常被诟病的夏天使用空调，冬天使用暖风，会影响纯电动汽车的续航能力。所以，如果你想买一辆纯电动车作为主要交通工具，甚至认为可以跑长途，那么纯电动车显然是做不到的；如果只是从经济角度考虑，只是作为平时的通勤或者常用的交通工具，那么纯电动汽车可以说是当之无愧的选择。方便不方便，纯电动车被很多朋友开玩笑说，要么充电，要么找充电！其实有一定道理，只是有点夸张。因为现在的充电和电池管理系统基本上可以做到方便快捷。但离“充电2分钟，行驶2小时”还有一定差距。所以一个能满足纯电动汽车充电要求的地方很重要。与加油不同的是，充电可以分分钟完成，但需要时间、地点和低廉的电价。所以这些问题都需要在购买前提前解决。如果你没有足够的条件去买一辆纯电动汽车，那真的是“自叹弗如”了。不需要考虑的问题当然，很多朋友有合理的担心，比如纯电动车保值率低，电池更换成本高，容易出故障。说实话，这些问题确实存在，但如果换个角度思考，这些问题并不重要。保值率低是事实，但纯电动车正常使用寿命基本能达到10年以上。这期间节省的成本是一方面。另外，只要电池10年后还能充电，就不能说失去了使用价值。更换电池的成本高也是事实。但现在纯电动汽车厂商推出了一系列质保活动，包括电池保险等项目，目的是保证车主“一次购买，长期使用”的心理要求。可以说电池的使用寿命已经不是主要问题了。所以，听听观众会让你明白。朋友的遗憾不代表大多数人的态度。其实纯电动车的优点有很多，但是在购买之前，主要的问题需要落实到位。那么，纯电动车真的很值得拥有！

       好了，今天关于“买电动轿车后悔了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“买电动轿车后悔了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。