长安逸动汽车之家_长安逸动汽车之家报价

长安逸动汽车之家_长安逸动汽车之家报价

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于长安逸动汽车之家的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.品质家轿再进化 逸动PLUS正式上市售7.29万元起

2.预售7.29万起，16天订单破万，长安逸动PLUS 3月27日上市

3.逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

4.补贴后13.99万元 长安逸动EV共享版能否抢攻网约车市场

5.2019款长安汽车-逸动，优惠三千至八千不等，常州地区少量现货

品质家轿再进化 逸动PLUS正式上市售7.29万元起

       3月27日，在经过20余天的预售期之后，逸动PLUS正式上市。新车共推出5款车型，官方指导价区间为7.29万-10.39万元。

       与亲民的售价一起，长安还推出了诚意满满的8大购车福利。

       外观方面，长安逸动PLUS整体上延续了现款逸动车型的设计风格，只是在细节处做了调整。具体来看，长安为逸动PLUS提供了横幅式格栅与熏黑点阵格栅两种设计，分别对应1.6L版本和1.4T版本。

       车身尺寸方面，新车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，与现款逸动差别不大，处于同级主流水平。

       内饰部分，逸动PLUS采用了环抱式驾舱设计，最惹人注目的是，新车采用了一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏，并且中控大屏向驾驶席侧倾斜10°，很好的防止光源干扰，避免出现眩光。

       与双10.25英寸大屏对应的是，逸动PLUS搭载了自主品牌同级轿车少有的全景天窗，天窗尺寸接近0.8㎡，玻璃行程达420mm，并可实现语音开闭。

       在车内空气净化方面，逸动PLUS全系搭载了PM0.1滤净卫士（国内率先实现量产）。其搭载的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯，采用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1?m颗粒物；对≥0.3?m颗粒物过滤效率达95%以上，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。

       配置方面，新车搭载了手机投屏智能互联、AI小安语音交互、PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航以及360°环视行车记录仪的亮点配置供消费者选择。

       值得注意的是，逸动PLUS的停走式全速自适应巡航可跟随前车停车、起步，可从静止激活，可智能加速减速，工作速度范围可由0~150km/h，巡航设置速度范围为30~150km/h。

       动力方面，新车将搭载蓝鲸1.4T四缸发动机和1.6L四缸发动机，其中1.4T发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为94kW，峰值扭矩为161N.m，传动系统匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。

       总结

       逸动PLUS的介绍中写道：“PLUS代表着主动进化，永不将就的寓意，旨在提供给中国消费者最省心最明智的选择。”

       12年前，长安汽车长安汽车决定面向中国主流家用消费群体开发一款家用轿车。8年前，长安逸动正式上市。从2012年至今，逸动一直是紧凑型乘用车市场上的“流量明星”，伴随着众多光环标签，赢得了近百万用户的选择。

       7.29万元的起售价，令人欣慰的产品力，逸动PLUS没有让我们失望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售7.29万起，16天订单破万，长安逸动PLUS 3月27日上市

       长安汽车预计将在3月17日正式上市全新长安逸动PLUS，目前国内家轿车市场的发展是相当迅速的，不少汽车汽车厂商都在通过升级的方式来提高竞争力了，也有一些全新的车型在陆续的进入市场之中了，长安汽车这段时间也在加速旗下车型更新的步伐了，毕竟老对手吉利汽车也在不断的发力市场，在全新长安锐程CC上市之后，长安汽车也将精力投入了到长安逸动上，长安逸动是长安汽车旗下的一款较为不错的车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，这次全新长安逸动PLUS的推出可以看做是长安汽车对于更高级别车型市场的一次全新的尝试，新车还是有着和部分合资车型竞争的实力的，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车陆续现身了。

       全新长安逸动PLUS的外观上相当的时尚，蝶翼式的进气格栅是当下比较流行的设计风格，多横幅式的中网是普通版的车型，编织样式的黑色中网是运动版的车型，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，前大灯组还带有一定角度的倾斜，新车的两侧进气口是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来提高立体感，贯穿式的进气口较为修长，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸相当的大方，而且更加年轻化了。

       新车的侧面车身看起来还是较为修长流畅的，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且还有一个角度的变化，呈现出一定的立体感，轮毂周边的线条描述的比较清晰，多幅式的银色轮毂较为大方，新车的尾灯组棱角分明，类似小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式而且还保持倾斜，双边单出的排气管强调了运动感，新车比吉利帝豪时尚。

       新车的内饰较为时尚，T型的中控台还略微的带有一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，中控台的整体层次感很不错，三幅式多功能方向盘比较宽大，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条，游艇式的换挡杆周边还配备了较多的物理按键，钢琴般的物理按键也有配备，电子手刹、无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等是有配备的。

       全新长安逸动PLUS的动力上搭载的是1.4T以及1.6L两款发动机，发动机均符合国六排放标准，1.4T发动机最大功率为158马力，匹配的是7速双离合变速箱峰值扭矩260牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，1.6L发动机最大功率为128马力，最大扭矩161牛·米，匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，动力上的输出很不错。

       总结：全新长安逸动PLUS的整体竞争力是很不错的，新车上市之后还是有机会取得不错的成绩的，国产汽车厂商也在家轿车市场中开始发力了，未来肯定会有不少国产家轿车有着竞争合资家轿车的硬实力了，长安汽车开始发力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

       自3月6日开启预售，短短16天销量突破万台，这在近期国内车市低迷的大环境下，显得更为难能可贵，长安逸动PLUS虽然还未入市，但确实已经火了。就在3月10日，首批搭载长安汽车“PM0.1?高效复合抗病毒过滤器”的逸动PLUS车型正式量产下线，其将填补更高标准健康防护汽车的市场空白，并引领行业健康升级的新浪潮。

       而目前下订长安逸动PLUS即可享受6重PLUS豪礼，包括666元抵6666元购车款，下订到上市每天补贴50元；90天0日供，三年0利率；至高享8000元置换补贴；6年或12次免费保养（含首保），10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件），免费送1000元油卡；终身免费道路救援和上门接送车服务；免费升级PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器。这一预售政策将于3月26日截止，目前仅剩4天时间，对于有意入手家用轿车的消费者而言，这么一台诚意座驾确实不可多得。

       长安逸动PLUS的预售成功自然离不开其出色产品力，从外到内都具备不少亮点。比如前脸采用双造型格栅搭配星瞳之眼LED灯组，外观极具视觉冲击力，内饰则采用环抱式设计，配备一体式双10.25英寸全高清液晶触摸大屏，呈现更为清晰高级的视觉氛围。值得一提的是，中控大屏还贴心的向驾驶席侧倾斜10°，以防止光源干扰，避免出现眩光。

       基于给力的科技配置，长安逸动PLUS提供手机蓝牙钥匙、智能手机投屏等智能操作，并内置“央视影音”APP，以提供新闻资讯、视频观看甚至于电视直播，通过语音识别还可控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能，亦可通过语音搜索在线天气、新闻等生活资讯，主流科技操作一应俱全。

       长安逸动PLUS拥有同级领先的车内空间优势，全车设有多达34处多样化储物空间，数量丰富且实用性强，后排座椅还支持4/6放倒，将行李箱空间直接拓展至1000L，长度可达1.8m，解决更多载物难题。此外，长安逸动PLUS还搭载全景天窗、智能健康管理系统，并且全系配备自动感应尾门，为日常用车提供更多便利与舒适性。

       动力方面，长安逸动PLUS将搭载蓝鲸NE?1.4T高压直喷发动机，它曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机，峰值功率116kW，峰值扭矩260N?m，匹配7速湿式双离合变速器，兼顾性能及能耗，每箱油可多跑190公里。另有BlueCore1.6L+爱信6AT经典动力组合，最大功率94kW，最大扭矩161N?m，为消费者提供丰富的动力选择。

       此外，长安逸动PLUS配备PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等安全配置，其中PAB预警辅助制动系统将时刻探测前方危险并实现智能分级预警，停走式全速自适应巡航可跟随前车停车、起步，有助于缓解驾驶者的疲劳感。而360°环视行车记录仪可在行车时360°无死角实时监测车辆四周情况，看清视线盲区即可预防擦碰，属于老司机与新手都适用的出行帮手。

       在全面出色的产品力与可观价位之下，长安逸动PLUS预售16天订单破万，累计达10357辆，意味着每2.2分钟就有1人选择它，可谓中国品质成就中国速度。长安逸动PLUS将于3月27日正式上市，对于这么一台品质家轿进化者，颇受消费者青睐也是理所当然。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后13.99万元 长安逸动EV共享版能否抢攻网约车市场

       逸动PLUS来了，7.29万起！价格略微膨胀

       从2019年开始，长安汽车就进入了一种莫名其妙的产品策略当中，几乎所有的车型更新之后都会推出plus版本，当然这样做确实有效果，长安CS75plus大获成功，直接将CS75系列车型推向了销量排行榜的第2名，已经非常接近哈弗h6的防线。如今长安汽车还在继续打造各种各样的plus版本新车，其中长安逸动plus就是非常重要的一环，近日这款车终于迎来了正式上市阶段。

       从名字就可以看出长安逸动plus和老款的长安逸动轿车差别并不大，名字当中的后缀plus并不代表尺寸加长，因为这款车的尺寸改变基本可以忽略。该车型上市之后起步价定位在7.29万，顶配车型的价位则达到10.39万，入门价位相对老款的长安逸动车型略有膨胀，但是顶配价位保持不变，总体而言长安逸动plus的价位依然相当亲民，比同级别的合资品牌轿车低了一个档次。

       从外观设计方面看，长安逸动plus新车显然具备更强的吸引力，尤其是运动版车型搭配了黑色大嘴中网之后，运动风格相当明显。车头部分造型和长安CS75plus保持一致，远看有点像雷克萨斯风格，两侧搭配LED矩阵光源相当犀利。车身侧面可以看到一些轿跑溜背元素，不过这并不是一款掀背车，新车尾部增加了类似贯穿式尾灯一样的装饰，不过中间部位无法点亮。

       其实国产轿车赖以生存的卖点就是内饰配置，打开车门之后确实可以发现长安汽车的诚意，这款全新的移动plus车型采用了当前相当流行的贯穿式全液晶仪表，而且两块大屏幕中间带有一定的夹角，这样的设计带来相当不错的科技感，完全可以和奔驰a级轿车的内饰正面抗衡。除此之外车辆的座椅采用了皮革打孔处理工艺，豪华质感显然超越了同级合资品牌。

       那么这款车型的配置是否能够调到朗逸轩逸？从动力搭配来看，入门车型搭载一套1.6升自然吸气发动机，极限输出只有128马力，这样的动力只能算够用的水准。但是中高配版本已经用上了全新的长安第3代蓝鲸系列发动机，1.4t排量就可以爆发出158马力，这样的动力数据已经可以和朗逸轩逸正面抗衡。除此之外这款车型全系都带有胎压报警以及倒车影像功能，高配版本车型还配备了全速自适应巡航系统，带有初级的辅助驾驶功能。

       总结来看长安逸动plus这款车型配置确实相当高，顶配车型的价位完全可以和那些合资品牌低配版本车型保持差不多的价位，所以这款新车依然是值得推荐的，尤其是在国产轿车产品并不丰富的情况下，该车型显然能够和吉利帝豪GL之类的车型并驾齐驱，成为走量的产品。

       问题来了，如果你有十来万的购车资金，会选国产轿车还是合资轿车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2019款长安汽车-逸动，优惠三千至八千不等，常州地区少量现货

       日前，已上市一年多的长安新能源逸动EV460新增了共享版车型，新车补贴后售价为13.99万元，NEDC续航里程仍为405km，搭载由重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机（最大功率为100kW，最大扭矩245N·m）以及容量为52.56kWh的三元锂电池。

       逸动EV460共享版虽然较智享版减少了倒车影像、多功能方向盘、中控7英寸触控屏、蓝牙/车载电话以及手机互联/映射等，但座椅材质升级为仿皮材质，与高配车型保持一致，提升了乘坐舒适度。

       其实，原款长安新能源逸动EV460一经上市就颇受共享出行、网约车从业者的欢迎，而逸动360EV共享版在配置方面无疑更有针对性，也有望进一步提升其在出行市场的竞争力。

       根据乘联会数据显示，逸动EV460在2019年取得了累计销售23,148辆的成绩单，俨然成为长安新能源产品中当之无愧的销量担当，并且与北汽EU系列（去年累计销售110,147辆）、上汽荣威Ei5（去年累计销售30,550辆）、比亚迪e5（去年累计销售29,311辆）等成为网约车市场的热门车型。当然了，由一汽、东风、长安联手组建，苏宁、腾讯、阿里等入股的T3出行的采购也为逸动EV460取得佳绩奠定了基础。

       值得一提的是，长安逸动EV460共享版车型的推出可谓恰逢其时。

       就在不久前的3月31日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，研究决定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；日前，财政部、税务总局和工信部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税的政策将再次延长两年（自2021年1月1日至2022年12月31日）。

       与此同时，在工信部的鼓励和引导下，相关地区也开始出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。例如上海就将对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”：消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助；而新能源汽车免费牌照今年将继续不限量发放。随着2020年新基建站上风口，充电桩的建设、特高压技术的升级也将帮助新能源汽车用户进一步化解使用便利性方面的焦虑。

       按照交通部要求，到2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车，出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。目前多省市政府已发文规定新注册网约车必须为新能源车，深圳等地还要求全部更换为纯电动车。

       可以预见的是，全国网约车市场的新能源化将是大势趋势。而一系列优惠政策的落地在即，有望推动网约车这一新能源车主销市场快速转暖，同时也促使新能源企业推出更加符合市场需求的产品。不过，盯上这一“蛋糕”的车企可谓强手如林，像东风日产轩逸·纯电、广汽新能源Aion?S、小鹏G3等这些新入局的产品都已经显示出了强劲的实力，而随着更多的新车型的推出，下半年的网约车市场或将出现前所未有的激烈争夺。因此，除了逸动EV共享版之外，长安新能源恐怕还需要带来更有竞争力的产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       探店近日，小编从常州长安汽车4S店获悉，2019款长安汽车-逸动综合优惠在三千到八千左右。笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州长安汽车各4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款逸动现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

       2019款长安汽车-逸动指导价从7.19万到10.39万元，目前综合优惠在三千到八千左右，需店内出保险上牌，店内少量现货，该车系上市时间为2019年7月份，逸动是一款4门5座紧凑型三厢车，这款车的外形还是很漂亮的。2019款长安汽车-逸动采用的是自然吸气和涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为1.6L和1.4T，与之匹配的变速箱分别为5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合，全系对应的最大功率分别为94KW、116KW，对应的最大扭矩分别为161N?m、168N?m、260N?m。

       2019款长安汽车-逸动该车系的长宽高分别为4710mm、1820mm、1505mm，轴距为2700mm，这款车的内部空间还是比较宽敞的，驾驶感也不错。2019款长安汽车-逸动全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，采用的电动助力。

       2019款长安汽车-逸动配备的轮胎规格为R16和R17，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像；部分配置车型配备了车侧盲区影像、定速巡航（全速自适应巡航），全方位满足了大众的需求。在外部/防盗配置方面，2019款长安汽车-逸动全系车型除了1.6L?GDI手动超值版以外，其余车型均配备了电动天窗，值得一提的是2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排或驾驶位），笔者觉得这一点真的是非常不错的，在10万元左右的车系中功能能做到这么齐全，是很不错的了。

       2019款长安汽车-逸动的座椅全系采用了仿皮材质，全系车型均配备了前后中央扶手，除了1.6L?GDI手动超值版，全系其余的车型均配备了后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安汽车-逸动全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为7英寸和10.25英寸，笔者觉得逸动这款车的语音识别控制系统也是很不错的，包含了多媒体系统、导航、电话、空调和天窗，可以说是非常齐全了。

       对2019款逸动感兴趣的车友们可以致电常州长安汽车4S店进行更详细地咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长安逸动汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。